Motoreļļu viskozitāte: apzīmējums, interpretācija

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Viskozitāte ir viens no svarīgākajiem eļļas parametriem, kas jāielej dzinējā. Ne velti motoreļļas viskozitāte ir norādīta uz pašas tvertnes. Viskozitātes izmaiņas atkarībā no temperatūras nosaka temperatūras ierobežojumu robežas šīs degvielas un smērvielu izmantošanai. Zemā temperatūrā eļļas viskozitāte nedrīkst būt ļoti augsta, lai dzinējs varētu iedarbināt "aukstu" (no startera), un sūknis varētu to sūknēt caur sistēmu. Un augstās temperatūrās šīs smērvielas viskozitātei nevajadzētu būt zemai, lai uzturētu nepieciešamo spiedienu sistēmā un izveidotu eļļošanas plēvi starp dzinēja daļām, kas berzē viena pret otru.

Eļļu kategorijas

Atkarībā no tā, kā konkrētā degviela mainās atkarībā no temperatūras, ir dažādas kategorijas:

1. Ziema. Šīm eļļām ir zema viskozitāte, tāpēc, kad ārā ir auksta temperatūra, ar tām viegli ieslēdzas dzinējs. Tomēr augstās temperatūrās šādas eļļas nespēj nodrošināt normālu motora darbību. Šāda veida motoreļļas viskozitāte augstā temperatūrā būs ļoti zema, tāpēc tā nespēs izveidot uzticamu eļļas plēvi starp dzinēja daļām.
2. Vasara. Zemā āra temperatūrā (piemēram, ziemā) šīs eļļas nenodrošinās aukstu iedarbināšanu, bet labi darbojas augstā temperatūrā to augstās viskozitātes dēļ.
3. Visu sezonu. Tās ir universālas smērvielas, kurām zemā temperatūrā ir ziemas eļļu viskozitāte, augstā temperatūrā tām ir vasaras eļļu viskozitāte. Tieši šīs smērvielas ir vispopulārākās, jo tās nav jāmaina katru sezonu, turklāt tās ir ļoti efektīvas arī kā enerģijas taupīšanas līdzeklis.

Motoreļļu viskozitāte ir svarīgs, bet ne vienīgais darbības parametrs. Ir arī vērts apsvērt pretnodiluma, pretkorozijas, mazgāšanas un antioksidantu īpašības. Neskatoties uz to, motoreļļu viskozitātes raksturlielumi ir vissvarīgākie. Tieši viņiem autovadītāji klasificē degvielu un smērvielas. Un dažādas piedevas un piedevas tikai palielina produkta pašizmaksu.

Kura eļļa ir piemērota jūsu automašīnai?

Pamats konkrētas markas izvēlei ir automašīnas ražotāja prasība. Instrukcijās jānorāda, kādai viskozitātei jābūt motoreļļai. Kā piemēri instrukcijās ir sniegti arī konkrēti zīmoli un saites uz smērvielu ražotāju vietnēm.

Ja automašīna ir veca un nevarat atrast oficiālus norādījumus par izmantotās eļļas veidu un marku, varat to izdarīt patsizvēlieties transmisijas un dzinēja eļļas zīmolu. Jebkurā tirdzniecības vietā vai degvielas uzpildes stacijā viņi varēs sniegt kvalificētu padomu.

SAE motoreļļas viskozitāte

SAE (Society of Automobile Engineers) ir starptautisks standarts, kas regulē eļļu viskozitāti. Daudzi autovadītāji pieņem, ka tas ir smērvielas ražotājs vai zīmols, taču tas tā nav. SAE specifikācija neko nevar pateikt par eļļas kvalitāti vai tās nolūku konkrētam dzinēja tipam.

SAE standarts novērtē šādus smērvielas parametrus:

1. Kinemātiskā viskozitāte. Šis parametrs raksturo produkta atbilstību vienai vai otrai viskozitātes klasei. Šis ir galvenais rādītājs visām degvielām, un to nedrīkst sajaukt ar motoreļļas dinamisko viskozitāti, kas nosaka divu eļļas slāņu pretestības spēku.
2. Sūknējamība. Nosaka ātrumu, ar kādu eļļa nonāk berzes pāros, iedarbinot dzinēju ar aukstu. Pastāv arī motora atteices iespēja, ko izraisa starpliku griešanās palaišanas laikā.
3. Viskozitāte augstā temperatūrā. Atspoguļo patieso viskozitāti augstā temperatūrā. Parametrs raksturo arī pretnodiluma īpašības.

Patiesībā SAE ir smērvielu viskozitātes rādītājs. Šodien notiek 5 vasaras nodarbības un 6 ziemas nodarbības. Ziemas tipa motoreļļu viskozitātes apzīmējumā vienmēr ir angļu burts W, kas nozīmē ziema (ziema). Un kas būs vairākaugsta viskozitāte, jo lielāks skaitlis, kas norādīts specifikācijā.

Motoreļļas viskozitātes atšifrēšana

Vispirms definēsim ziemas un vasaras nodarbības. Ziemas nodarbībās ietilpst eļļas:

• 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Vasaras smērvielas:

• 20;
• 30;
• 40;
• 50;
• 60.

Lai jums būtu vieglāk, ņemsim vienkāršu smērvielas raksturlieluma piemēru. Mēģināsim saprast, ko nozīmē motoreļļas specifikācijas SAE 10W-40 viskozitāte. Ņemiet vērā, ka produkts ar šo raksturlielumu visbiežāk tiek izmantots Krievijā.

Tātad, 10W apzīmējumā liek saprast, ka šī eļļa ir ziema. Iespēja viegli iedarbināt dzinēju aukstā laikā bez negatīvām sekām būs atkarīga no tā, cik pareizi jūs varat noteikt šo parametru.

Apzīmējums 40 mūsu piemērā norāda produkta vasaras klasi. Tāpēc šī eļļa ir universāla. Šis parametrs nosaka, cik labi eļļa darbojas augstā motora temperatūrā.

Abu klašu klātbūtne nosaukumā norāda uz visu sezonu degvielu un smērvielām. To pašu var teikt par 5W40 motoreļļas viskozitāti. Tā ir daudzpakāpju eļļa, kas var darboties gan augstā, gan ļoti zemā temperatūrā.

Kā noteikt motoreļļas viskozitāti jūsuauto?

Izvēloties motoreļļu, vislabāk ir ievērot ražotāja ieteikumus. Spriežot pēc šiem ieteikumiem, jūsu automašīna būs apdrošināta pret problēmām ar dzinēja iedarbināšanu ziemā. Tas novērsīs negatīvās sekas dzinējam, kas saistītas ar eļļas badu. Ja izmantojat nepareizas viskozitātes eļļas, iespējams palielināts dzinēja nodilums un pat iesprūšana pēc iedarbināšanas. Jāatceras, ka pēc motora iedarbināšanas sūknim ir vajadzīgs zināms laiks, lai sūknētu eļļu caur sistēmu. Tikai tad tas nonāks berzes daļās. Un, ja viskozitāte ir pārāk augsta, sūknis prasīs daudz ilgāku laiku. Visu šo laiku motors būs eļļas “bada” režīmā, kā rezultātā berzes daļas ātri kļūs nelietojamas. Vislabākā ziemas eļļa ir tā, kas spēj saglabāt plūstamību arī aukstā laikā. Vislabākās šajā gadījumā ir “0W” klases smērvielas.

Eļļu viskozitātes skala atkarībā no temperatūras

Ja jums nav ieteikumu vai instrukcijas vispār nav, varat vai nu meklēt padomu degvielas uzpildes stacijā (vienkāršākais un kodolīgākais variants), vai mēģināt pats noteikt šo parametru.

Pirmkārt, jums vajadzētu atrast informāciju par vidējo ziemas temperatūru jūsu reģionā, kurā plānojat braukt. Atkarībā no tā jums ir jāizvēlas eļļa.

Tā izskatās motoreļļas viskozitātes skala:

Par vasaras eļļas izvēli

Izvēloties degvielu un smērvielas automašīnas vasaras ekspluatācijai, ir vērtspaturiet prātā, ka lielākā daļa pazīstamu Eiropas koncernu iesaka izmantot “40” klases smērvielas. Tas ir saistīts ar to, ka vasarā un pat pavasarī vai rudenī dzinēju termiskais spriegums ir liels. Augsta temperatūra, bīdes ātrums dažādās motora zonās, kā arī milzīgs specifiskais spiediens - tas viss ir raksturīgs mūsdienu motoriem. Šādos apstākļos eļļai jāsaglabā savas īpašības un jāsaglabā nepieciešamā eļļas plēve, kā arī vēsi berzes pāri. Šis uzdevums kļūst sarežģīts, darbinot motoru lielā karstumā vai atrodoties sastrēgumā, kur nenotiek dabiska motora aktīva dzesēšana ar pretimnākošā gaisa plūsmu.

Visiem laikapstākļiem paredzētajām eļļām piemīt vasaras un ziemas šķirņu smērvielu īpašības. Tiem ir divi SAE apzīmējumi. Piemēram, 5W30 motoreļļas viskozitātes apzīmējumā vienlaikus ir divi apzīmējumi. Šeit ziemas viskozitātes un temperatūras īpašības ir atspoguļotas kreisajā pusē, bet vasaras īpašības labajā pusē.

Viskozitātes un temperatūras īpašības

Šī ir viena no galvenajām eļļas īpašībām. Tieši no šīm īpašībām ir atkarīgs temperatūras diapazons, kurā šī degviela un smērvielas nodrošinās normālu dzinēja iedarbināšanu bez tā uzsilšanas, kā arī efektīvu eļļas sūknēšanu caur eļļošanas sistēmu, berzējošo detaļu dzesēšanu pie lielākajām slodzēm. un temperatūras.

Pat ja automašīna tiek ekspluatēta valstī ar mērenu klimatu, temperatūras diapazons no aukstās palaišanas ziemā līdz maksimālajai iesildīšanai var būt 180-190 grādi. Viskozitāteminerāleļļa temperatūras diapazonā no -30 līdz +150 grādiem var atšķirties tūkstošiem reižu. Vasaras eļļas, kurām ir pietiekama viskozitāte augstā temperatūrā, nodrošinās normālu dzinēja iedarbināšanu pie 0 grādu apkārtējās vides temperatūras. Ziemas degvielai un smērvielām, kas nodrošinās aukstu dzinēja iedarbināšanu pie zemām temperatūrām, karsējot būs nepietiekama viskozitāte.

Tāpēc sezonālās eļļas jāmaina 2 reizes gadā. Turklāt to darbības laiks vispār nespēlē nekādu lomu. Pat ja auto visu ziemu stāvējis garāžā ar ziemas eļļu, tā ir jānomaina, iestājoties siltākam laikam. Līdz ar to dzinēju ekspluatācija kļūst diezgan dārga.

Šī problēma ir daļēji atrisināta, pateicoties īpašām polimēru piedevām. Tāpēc universālajās degvielās un smērvielās, piemēram, 10W40, vienmēr būs piedevas. Bez tiem eļļa nevar būt universāla un vienlīdz labi darboties gan ziemā, gan vasarā.

Secinājums

Tagad jūs zināt motoreļļas viskozitātes atšifrēšanu un varat izvēlēties sev piemērotāko degvielu un smērvielas. Bet, ja ir šaubas par pareizās viskozitātes izvēli, tad labāk ir sazināties ar speciālistu. Nepareizi izvēlēta degviela un smērvielas var nopietni sabojāt dzinēju.