Kļūdas kods p0420 Toyota, Ford un citas automašīnas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Mēs dzīvojam pasaulē, kas iet līdzi laikam. Datortehnoloģijas pagājušā gadsimta beigās nepagāja garām automobiļu rūpniecībai. Pirmo automašīnu ar iebūvēto diagnostikas sistēmu Volkswagen prezentēja tālajā 1968. gadā.

Borta diagnostika

Ikviens autovadītājs, kuram pieder moderna automašīna, zina par automašīnā iebūvēto borta diagnostikas sistēmu, ar kuru var atrast automašīnas defektus. Burtiskā nozīmē automašīna pati nosaka, kur un kāda veida darbības traucējumi tai ir, un izdod ierīcei noteiktu diagnostikas kodu, ar kura palīdzību vadītājs vai meistars nosaka darbības traucējumus un meklē veidus, kā to novērst.

Kļūda p0420

Diezgan izplatīts diagnostikas kļūdas kods. Informācijas telpās un vienkārši ikdienā automašīnu īpašnieki var dzirdēt daudz informācijas, baumu un padomu par šo kodu. Apskatīsim, ko tas joprojām nozīmē, par kādu darbības traucējumu tas var runāt, par koir veidi, kā atrisināt šo problēmu.

Ko nozīmē kļūdas kods p0420

Jūs redzat, ka informācijas panelī iedegas vadības indikators. Jūs braucat uz autoservisu vai, iespējams, pats skenējat automašīnu un uzzināsit, ka problēma ir parādīta p0420 koda veidā. Pēc kodu parādīšanas vispirms pārbaudiet, vai p0420 ir vienīgais kods. Ja nē, ir jādiagnozē citi kodi, jo tie var izraisīt P0420. Iemesls tam ir tas, ka devējs ir diagnostikas gala rezultāts. Būtībā, ja ir problēma ar kādu no sensoriem dzinējā vai izplūdes gāzē, tas var izraisīt dzinējā ieplūstošās degvielas daudzuma samazināšanos vai palielināšanos.

Tātad mēs redzam kodu, un, ja nav nekas cits kā p0420, tas bieži nozīmē, ka jūsu katalītiskās sistēmas efektivitāte ir zemāka par to, kas jāmēra jūsu skābekļa sensoriem. Tas nozīmē, ka ir problēma vai nu ar katalītisko neitralizatoru, vai skābekļa sensoriem, vai abiem. Katalītiskā neitralizatora mērķis ir iznīcināt kaitīgos piesārņotājus, kas rodas sadegšanas cikla laikā. Izmantojot smalkus platīna un zelta sietus izplūdes gāzu filtrēšanai, katalītiskais neitralizators spēj samazināt izplūdes gāzu emisijas. Katalītiskajam neitralizatoram ir divi skābekļa sensori. Viens skābekļa sensors atrodas augšpus (augšpus) no katalītiskā neitralizatora un otrs skābekļa sensors atrodas aiz (lejpus). Ja priekšāSkābekļa sensors darbojas pareizi, un tam vajadzētu svārstīties, kad transportlīdzeklis ir darba temperatūrā un darbojas slēgtā kontūrā. Ja pakārtotais skābekļa sensors darbojas pareizi un ar katalītisko neitralizatoru nav problēmu, rādījumam jāpaliek stabilam. Ja skābekļa sensoru rādījumi ir līdzīgi viens otram, tas norāda, ka katalītiskais neitralizators nedarbojas pareizi. Ja aizmugurējā skābekļa sensora spriegums samazinās un sāk svārstīties tāpat kā priekšējais skābekļa sensors, skābekļa līmenis ir pārāk augsts un spēka piedziņas vadības modulis parādīs kļūdas kodu P0420.

Kas izraisa kodu p0420?

• Izpūtējs bojāts vai sūce.
• Bojāts izplūdes kolektors vai tam ir noplūde.
• Bojātas izplūdes caurules.
• Dzinēja aizdedze.
• Piesārņota eļļa katalītiskajā neitralizatorā.
• Bojāts katalītiskais neitralizators (visbiežāk).
• Bojāts dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors.
• Bojāts priekšējais skābekļa sensors.
• Bojāts aizmugurējais skābekļa sensors.
• Bojāta skābekļa sensora elektroinstalācija.
• Nepareizi pievienots skābekļa sensora vads.
• Bojāti skābekļa sensora savienotāji.
• Noplūdedegvielas iesmidzinātājs.
• Augsts degvielas spiediens.
• Izmantojot nepareizu degvielu (svinu).

Kā mehāniķis diagnosticē kodu p0420?

• Izmanto OBD-II skeneri, lai izgūtu PCM saglabātos problēmu kodus.

• Skata pakārtotā (aizmugurējā) skābekļa sensora pašreizējos datus. Nosaka, vai skābekļa sensors darbojas pareizi.
• Diagnosticē visus citus kodus, kas var izraisīt DTC p0420.
• Ja nepieciešams, labo aizdedzes izlaidumus, aizdedzes problēmas un degvielas sistēmas problēmas.
• Pārbaudiet, vai aizmugurējā skābekļa sensorā nav bojājumu un pārmērīga nodiluma.
• Pārbauda PCM atjauninājumus, ja katalītiskais neitralizators ir bojāts. Pēc katalītiskā neitralizatora nomaiņas būs nepieciešami PCM atjauninājumi.

Biežas kļūdas, diagnosticējot kodu p0420

Visizplatītākā kļūda ir skābekļa sensoru nomaiņa pirms diagnostikas procesa pabeigšanas. Ja cits komponents izraisa DTC P0420, skābekļa sensoru nomaiņa problēmu neatrisinās.

Cik nopietns ir p0420?

Vadītājam nevajadzētu saskarties ar vadāmības problēmām, ja ir DTC p0420. Papildus tam, ka iedegas pārbaudes indikators, šī DTC simptomi var palikt nepamanīti. Tomēr, ja transportlīdzeklis tiek darbināts arkļūdu un neatrisiniet šo problēmu, citas sastāvdaļas var tikt nopietni bojātas. Tā kā p0420 nav problēmu ar vadību, tas netiek uzskatīts par nopietnu vai bīstamu vadītājam. Tomēr, ja kods netiek savlaicīgi labots, katalītiskais neitralizators var tikt nopietni bojāts. Tā kā katalītiskā neitralizatora remonts ir dārgs, ir ļoti svarīgi pēc iespējas ātrāk diagnosticēt un salabot DTC P0420.

Kāds remonts var labot kodu p0420?

• Nomainiet trokšņa slāpētāju un izlabojiet noplūdes.
• Nomainiet izplūdes kolektoru un salabojiet noplūdes.
• Nomainiet izplūdes cauruli.
• Nomainiet katalītisko neitralizatoru (visbiežāk).
• Nomainiet dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru.
• Nomainiet priekšējo vai aizmugurējo skābekļa sensoru.
• Izlabojiet vai nomainiet bojātos skābekļa sensoru vadus.
• Remontējiet vai nomainiet skābekļa sensora savienotājus.
• Nomainiet vai salabojiet degvielas sprauslas, kurām ir noplūde.
• Diagnozējiet remontdarbus, lai noteiktu aizdedzes izlaiduma problēmas.
• Diagnosticējiet un atrisiniet visus citus saistītos problēmu kodus, kas ir saglabāti jaudas pārvaldības modulī (PCM).

Cheat error p0420

Ļoti biežiJūs varat saskarties ar kvēlojošu darbības traucējumu indikatoru pēc degvielas uzpildīšanas automašīnā ar zemas kvalitātes degvielu. Kļūda p0420 uz Ford Focus ir diezgan izplatīta lieta, un šis modelis ir biežs viesis autoservisā ar šo kodu. Izskata cēlonis ir iepriekš aprakstītā katalizatora problēma, tā tiek atrisināta, meklējot iemeslus katalītiskā neitralizatora neefektīvai darbībai. Ir iespējas pilnībā noņemt katalizatoru, jo tā augstās izmaksas neattaisno nomaiņu ar jaunu. Bet dzēšana neatrisina kļūdas p0420 problēmu Ford. Lai tas pazustu un indikators jūs netraucētu, jums ir nepieciešams maldināt datoru vai sensoru (lambda zonde 2). Ir mehānisks, elektronisks un programmatūras atspējošanas veids. Mehāniski sensors tiek ievietots kolektorā ar starpliku un caurumu tajā. Elektroniskā metode ietver rezistora uzstādīšanu signāla vadā, kas noņems p0420 kodu no jūsu Ford. Programmatūras metode - tā ir borta datorsistēmas programmaparatūra, ir visgrūtākais veids, jo ir nepieciešams kompetents speciālists šāda veida darbībām. Šīs metodes vairumā gadījumu palīdzēs apiet kļūdu p0420 Ford Focus 2 un Ford Focus 3.

Ir arī pakalpojumi, kas ražo un uzstāda liesmas slāpētājus, nevis katalizatoru. Piemēram, ja mēs runājam par Mazda 3 (uz tā bieži tiek atrasta kļūda p0420), viņai pareizais veids, kā novērst šo problēmu, ir nomainīt katalītisko neitralizatoru pret liesmas slāpētāju. Vēl viens veids ir instalēt katalizatora emulatoru. Viens no visvairākpopulārs - Spider CE2, tas ir viegli savienots ar kabeli pēc katalizatora sensora, un problēma ir atrisināta. Šo metodi ļoti bieži izmanto Toyota Corolla kļūdai p0420, jo ir diezgan viegli nokļūt līdz lambda zondes vadiem. Emulatora izmantošana nedarbojas visos gadījumos.

Kļūdas p0420 gadījumā uz Suzuki autovadītāji dod priekšroku izsist katalītisko neitralizatoru un, izmantojot mikroshēmu regulēšanu, automašīnas smadzenes atbilst Euro-2 standartam. Dažos Suzuki modeļos emulatora izmantošana ir bezjēdzīga, kļūda joprojām parādās un noved pie visām no tā izrietošajām sekām. Tiek izmantota arī programmatūras programmaparatūras metode, lai gan, kā minēts iepriekš, tā ir diezgan sarežģīta.

Mēs aprakstīsim populāru metodi, izmantojot Subaru kļūdas p0420 piemēru. Šīs markas automašīnām vadības blokam ir īpaša programmaparatūra, kurā šīs kļūdas tiek atspējotas un nekad vairs neparādās. Tas atrisina problēmu ar indikatoru un borta sistēmu, bet tikai tad, ja tā ir saistīta ar skābekļa un katalizatora sensoru bojājumiem vai nodilumu.

Papildu komentāri, lai pārskatītu kodu p0420

Problēmas ar aizdedzes sistēmu, degvielas sistēmu, gaisa ieplūdi un aizdedzes izlaidumu var sabojāt katalītisko neitralizatoru, ja tās netiek ātri novērstas. Šīs sastāvdaļas ir visizplatītākais DTC P0420 cēlonis. Dažās automašīnās šīs kļūdas dēļ pārstāj darboties kruīza kontrole un stabilizācijas sistēma. NVS valstīs problēmas arkatalizators rodas mūsu degvielas sliktās kvalitātes dēļ, kas nav paredzēts vides standartiem "Euro-3" un augstākiem. Tāpēc ārzemju automašīnas, kuru katalītiskās sistēmas ražotas, izmantojot augstas kvalitātes degvielu, sabojājas. Rodas visas iepriekš aprakstītās problēmas ar katalizatoru, un tas attiecīgi ātri nolietojas, parādot mums zināmu kļūdu diagnostikā.

Secinājumi

Ja jūs traucē kļūda, nevēlaties noņemt katalizatoru, mēģiniet nodrošināt automašīnas atbilstību vides standartiem, tad jums būs jānodarbojas ar tā remontu un novēršanu. Šeit ir daži noderīgi padomi:

1. Īpaši produkti, piemēram, katalizatora tīrītājs, notīra katalītisko neitralizatoru, tādējādi pagarinot tā kalpošanas laiku.
2. Degviela tikai uzticamās degvielas uzpildes stacijās un augstas kvalitātes degviela. Pretējā gadījumā jums būs jāmaina katalītiskais neitralizators, un tā izmaksas ir diezgan augstas.

Lētākas alternatīvas, lai novērstu aprakstīto kļūdu, ir emulatoru instalēšana un sistēmas pārprogrammēšana. Šīs opcijas nepasliktinās automašīnas veiktspēju un dažos gadījumos pat uzlabos to.