"Skoda Yeti" - īpašnieku atsauksmes par jauno čehu krosoveru

2025 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2025-01-22 21:18

Čehijas autoražotājs Škoda ir nopietni uztvēris sava pirmā sērijveida krosovera, ko sauc par Škoda Yeti, dizainu un izstrādi. Prezentējuši savu prototipu “Yeti Concept” ikgadējā Ženēvas autoizstādē 2005. gadā, čehu inženieri un dizaineri ilgus 4 gadus ir uzlabojuši SUV un, tā sakot, atgādināja to. Jaunuma pirmizrāde notika tajā pašā vietā, 2009. gada pavasarī, un jau rudenī Skoda Yeti tika aktīvi piegādāts Krievijas tirgum. Kopš pārdošanas ir pagājis pietiekami daudz laika, lai atklātu šīs automašīnas pozitīvās un negatīvās puses. Pārskata ietvaros mēs centīsimies noskaidrot, cik veiksmīga bija pirmā krosovera debija tā klāstā ar nosaukumu Skoda Yeti.

Īpašnieku atsauksmes par dizainu

Ir vērts atzīmēt, ka no pārdošanas sākuma 2009. gadā līdz pat šai dienai jaunums nav cietisārpusē nekādu izmaiņu. Tā priekšpuse ar četriem raksturīgiem priekšējiem lukturiem un jau pazīstamo radiatora režģi ar hroma apdari nedaudz atgādina veco labo Fabia un citus labi zināmos Skoda modeļus. Kopumā katrs jaunizgatavotais čehu auto iznāk ļoti līdzīgs visiem pārējiem, it kā atgādinot auto entuziastiem viņu “radniecību”. Bet atpakaļ pie Skoda Yeti dizaina apskata. Īpašnieku atsauksmes saka, ka jaunumam ir ļoti oriģināls izskats, pateicoties kuram tas nepazūd pelēko automašīnu pūlī. Jaudīgs buferis ar gaisa vadu, taisnstūra un apaļš apgaismojums, hromētas sloksnes – tas viss kopumā rada pozitīvu iespaidu par jaunā Skoda Yeti ārpusi.

Īpašnieku atsauksmes par interjeru

Iekšā jaunums demonstrē augstu uzbūves kvalitāti un dārgus apdares materiālus. Bet tomēr, spriežot pēc daudzu automašīnu īpašnieku atsauksmēm, augstās materiālu izmaksas neglāba čehus no paaugstināta trokšņa braukšanas laikā. Otrs mīnuss redzams nepabeigtajā vadītāja sēdeklī, kuram ir neracionāls sānu atbalsta izvietojums un diezgan ciets polsterējums, kas drīz vien rada vadītāja nogurumu. Bet ne viss ir tik skumji, jo jaunumam ir daudz priekšrocību ergonomikas ziņā. Pirmkārt, ir vērts atzīmēt regulējamās stūres statņa funkcionalitāti un ērtības, ko var viegli pielāgot vadītāja roku augstumam un platumam. Otrkārt, jaunā modeļa informācijas panelī ir pārdomāts visu mērinstrumentu izvietojums,Pateicoties tam, informācijas panelis kļūst informatīvs un tajā pašā laikā nerada pārmērīgu slodzi uz acīm. Ir vērts pievērst uzmanību arī labi plānotajam torpēdas un Skoda Yeti automašīnas viduskonsoles dizainam: īpašnieku atsauksmēs teikts, ka šiem elementiem lietošanas ērtuma ziņā nav nekādu trūkumu. Kopumā jaunuma interjers iznāca uz stabila "4".

Skoda Yeti: cena

Minimālās izmaksas čehu krosoveram ir 739 tūkstoši rubļu. Dārgākā tehnika bezceļu cienītājiem izmaksās gandrīz pusotru miljonu rubļu.

Rezumējot, varam teikt, ka jaunais "Skoda Yeti" 2013 nekļuva par "kameru" čehu krosoveru rindā, un tam ir visas iespējas turpināt pastāvēt.