Smidzinātājs. Ceļu un pašvaldības tehnika

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Komunālo pakalpojumu tehniskais nodrošinājums nodrošina daudz ceļu transportlīdzekļu. Šāda veida sezonas aprīkojumā ietilpst laistīšanas transportlīdzekļi. Vasarā tie atbrīvo ielas no putekļiem un netīrumiem, tādējādi nodrošinot cieto virsmu tīrību. Turklāt ceļu un komunālā tehnika ar laistīšanas funkciju veic arī zaļo zonu apūdeņošanu. Šīs un citas šādu mašīnu spējas nosaka darba korpusu īpašības un izvēles ierīču pieejamība.

Vispārīga informācija par laistīšanas mašīnām

Ir divas galvenās sprinkleru automašīnu šķirnes. Pirmās kategorijas pārstāvji veic tikai apūdeņošanas uzdevumus, tādējādi atbrīvojot gaisa un ceļa virsmas no putekļiem. Otrā grupa ir modifikācijas, kurām ir paplašināts mazgāšanas un tīrīšanas ierīču komplekts. Var teikt, ka šī ir laistīšanas mašīna, kuras uzdevumu sarakstā ir kopšana par ceļu infrastruktūras objektiem. Neskatoties uz apūdeņošanas funkcijas nozīmi, šī tehnika netiek uzskatīta par atsevišķu veidu. Parasti tās ir universālas automašīnas, kuru bāze ļauj atkarībā no aktuālajām vajadzībām izmantot vienu vai otru funkcionālo aprīkojumu.

Pamataspecifikācijas

Viens no sprinkleru kravas automobiļu galvenajiem veiktspējas rādītājiem ir tankkuģa darbības spēja. Šādas mašīnas tehniskā infrastruktūra, kas nodrošina darba operāciju veikšanu, var mainīties, bet tvertne un tās parametri, kā likums, paliek nemainīgi. Piemēram, ZIL laistīšanas mašīna ar modifikācijas numuru 130 ir aprīkota ar 6 m3 tvertni 3. Tajā pašā laikā daudzpakāpju sūkņa klātbūtne darba konstrukcijā ļauj uzturēt stabilu spiedienu tvertnē 25 atm.

Tāpēc nepieciešamības gadījumā ūdeni var piegādāt uzreiz vairākiem patērētājiem. Tajā pašā laikā būtu nepareizi apsvērt iekārtas funkcionalitāti atsevišķi no pamata jaudas bāzes. Automašīnas jauda tajā pašā modifikācijā ir 150 litri. ar., kas ļauj apkalpot lielas platības. Lielu jaudu no dzinēja prasa arī ietilpīga ūdens tvertne, no kuras slodze krīt uz šasijas platformu. Cita lieta, ka manevrēšanas spējas ziņā šāda tehnika ir tālu no ideāla. Tas pats attiecas uz degvielas patēriņu. Automašīna patērē aptuveni 32 litrus degvielas maisījuma uz 100 km.

Apūdeņošanas tehnika

Lai veiktu laistīšanu, iekārtai un tās darba ķermeņiem ir jāveic vairākas darbības, ko kontrolē vadītājs. No tvertnes ūdens nonāk centrbēdzes sūknī, pēc kura tas iziet cauri filtrēšanas stadijai. Tad šķidrums tiek nosūtīts pa cauruļvadu uz darba sprauslām. ATpārējais darba process ir atkarīgs no tā, kādas ir konkrētās modifikācijas laistīšanas iekārtas iespējas. Mūsdienīgākajiem modeļiem ir sarežģītas šķidruma sadales sistēmas starp vairākiem darba sektoriem. Piemēram, viena daļa var būt atbildīga par ceļa laistīšanu, otra par zaļo zonu apūdeņošanu un trešā par virsmas tīrīšanu.

Smidzinātāja automašīnas galvenā vienība

Kā jau minēts, laistīšanas transportlīdzekļi atšķiras ar ūdens tvertni. Tvertnes iekšpusē ir arī filtrs, cauruļvadu komunikācijas, karteris un vārsts. Lai novērstu ūdens uzkrāšanos tvertnē, projektēšanā parasti izmanto viļņlaužus. Papildus galvenajai tvertnei tiek praktizēts arī papildinājumu uzstādīšana paplašinājuma veidā. Turklāt Zilovsky automašīnas 130-P modifikācija ļauj pievienot otru tvertni. Papildu ūdens tvertne ir piekabināma konstrukcija, kas palielina galveno šķidruma tilpumu par 5 tūkstošiem litru. Šādas tvertnes tiek piegādātas ar aizbāžņa vārstu un karteri. Caur centrālo vārstu ūdens padeve tiek regulēta ar noteiktu spiediena jaudu. Atkal, lai samazinātu tilpuma ūdens tvertnes izmantošanas negatīvos faktorus, šādu automašīnu dizaineri izmanto atkarīgu balstiekārtu uz gareniskajām atsperēm. Priekšējais gals parasti tiek aprīkots ar divkāršas darbības hidrauliskajiem amortizatoriem, bet aizmugurējais – ar papildu atsperēm. Šī konfigurācija veicina ērtu problēmu pārvarēšanuceļa posmos ar neapmierinošām seguma īpašībām.

Iekārtas funkcionālie elementi

Papildus metāla tvertnei funkcionālajā aprīkojumā var ietilpt plašs dažādu sprauslu, ūdens šļūtenes un birstes. Laistīšanas mašīnas darba korpusi ir sadalīti pa vairākām sekcijām, kuras ir savstarpēji savienotas ar cauruļvadiem. Darba infrastruktūrā ietilpst arī ūdens sūknis, centrālais vārsts, siets un cauruļvadu sistēmas ar grozāmām sprauslām. Aprīkojums ir uzstādīts uz kravas automašīnas platformas ar pastiprinātām atsperēm. Smidzinātāja ūdens sadales sūknis nodrošina, ka apūdeņošana tiek veikta kopā ar citām darbībām. Tātad dažas modifikācijas tiek piegādātas ar arklu un birstes aprīkojumu, kas ļauj izmantot iekārtu kā kombainu. Dažkārt šādi modeļi tiek papildināti ar līdzekļiem pārklājuma apkaisīšanai ar inertām vielām, kas palielina mazgāšanas funkcijas efektivitāti.

Papildu funkcionalitāte

Smidzinātājus var izmantot arī kā ugunsdzēsības un transporta līdzekļus. Pirmajā gadījumā mašīnas aprīkojums paredz ugunsdzēsības šļūtenes klātbūtni, kas aprīkota ar strūklas padeves mucu ar augsta spiediena spēku. Protams, nav jārunā par pilnvērtīgu ugunsdzēšanas funkciju, taču laistīšanas mašīnu var uzskatīt par šāda veida palīgierīci. Kad uzmava darbojas, visi vārsti un krāni ir cieši savīti, kas ļauj palielināt spiediena jaudu unugunsdzēsības efektivitāte. Transportēšanas funkcijai parasti tiek izmantotas modifikācijas ar divām tvertnēm. Ūdens tiek transportēts uz šādiem transportlīdzekļiem, lai apkalpotu objektus, kas atrodas tālu no publiskās infrastruktūras.

Mina laistīšanas mašīna

Mazām laistīšanas mašīnām ir raksturīgs pieticīgs tvertnes tilpums un atbilstošs darba zonas pārklājums. Šādos modeļos ir iekļautas dažas ZIL modifikācijas, kuru apūdeņošanas zonas platums ir 2–2,5 m. Mini apūdeņošanas mašīnu kategorijā var iekļaut arī iekārtas ar smidzināšanas efektu. Tie ir optimāli piemēroti zaļo zonu kopšanai un ceļu segumu tīrīšanai. Tiesa, šīs konstrukcijas laistīšanas mašīnai ir ļoti mazs tvertnes tilpums, tāpēc tā ir bieži jāpiepilda ar ūdeni.

Smidzinātāju automašīnu ražotāji

Krievijā lielākā daļa apūdeņošanas transportlīdzekļu ir modifikācijas, kuru pamatā ir ZIL šasija. Arī komunālo transportlīdzekļu parki bieži uztur iekārtas, kuru pamatā ir Kama automobiļu rūpnīcas modeļi. Šī ir produktīva un jaudīga laistīšanas iekārta, kas ļauj ne tikai apkalpot liela apjoma tvertnes, bet arī atvieglo darba ķermeņu vadību. Pamazām šis segments tiek papildināts ar ārzemju aprīkojumu. Piemēram, ekspluatācijas laikā labi darbojas Haller 9000 modelis, kas ir aprīkots ar tilpuma tvertni un nodrošina lietotājam plašas iespējas papildu aprīkojumam.

Secinājums

Neskatoties uz lielo atbildību par funkcijām, kas attiecas uz automobiļiem ar sprinkleriem, to dizaina iezīmes ir diezgan vienkāršas un pat elementāras. Tradicionālā šāda veida mašīna nodrošina tikai tvertnes un darba elementu klātbūtni, kas nodrošina apūdeņošanu ar ūdeni. Neskatoties uz to, laistīšanas iekārta tiek pilnveidota gan funkcionalitātes palielināšanas, gan barošanas avota ziņā. Tas ļauj atvieglot vadītāja uzdevumus un vienlaikus palielināt galveno mērķu sasniegšanas efektivitāti. No otras puses, jaudas palielināšana ļauj apkopes personālam strādāt ar lielu ūdens daudzumu un attiecīgi ietaupīt laiku uz tvertnes uzpildīšanu. Darba ķermeņiem kļūstot sarežģītākiem, paplašinās iekārtu funkcionālais pielietojuma klāsts. Mūsdienu apūdeņošanas transportlīdzekļi spēj ne tikai laistīt zaļās zonas un tīrīt ceļu segumus, bet arī nodrošināt transportēšanas pasākumus, palīdzēt dzēst ugunsgrēkus utt.