Modeļi "Lada-Largus": foto ar aprakstu

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Lada-Largus modelis ir vietējam tirgum pielāgots Dacia Logan MCV. Pirmās paaudzes prototips Rumānijā tiek ražots kopš 2006. gada. Pirmais krievu modelis no AvtoVAZ konveijera noripoja 2011. gada vasarā. Pēc rūpnīcas testēšanas iekārta tika uzsākta masveida ražošanā (2012. gada pavasarī).

Ārpuse

Standarta modeļa "Lada-Largus" izskats pēc iespējas precīzāk kopē Renault firmas universāli, kas kalpoja par prototipu attiecīgās modifikācijas izveidei, izņemot mazus elementus. Īpaša līdzība ir manāma no transportlīdzekļa priekšpuses. Un tas attiecas gan uz pasažieru variantu, gan uz furgonu.

Radiatora režģi šķērso horizontāla hromēta līnija, kas balstās uz zīmola laivas. Automašīnas priekšpuse ir aprīkota ar pieticīgiem apgaismojuma elementiem, buferi ar maigām līnijām un gaisa ieplūdes nodalījumu. Galvas optika ir izgatavota kā standarts, luksusa aprīkojuma līmeņos var uzstādīt miglas lukturus melnās padziļinājumos. Automašīnas sānsizskatās tipisks lielākajai daļai universālu, ieskaitot citu ražotāju analogus. Automašīnai ir slīps pārsegs, plakans jumts, ievērojams sānu stiklojums. Garenbāze ir nedaudz izstiepta.

Attiecīgais auto ir saņēmis daudz pozitīvu atsauksmju no īpašniekiem, pateicoties tā dizaina vienkāršībai, praktiskumam un plašumam. Klīrenss bija 17,5 centimetri. Tajā pašā laikā, braucot pa nelīdzenu reljefu, ir nepieciešama precizitāte, īpaši, ja transportlīdzeklis ir maksimāli noslogots.

Izskata iezīmes

Klasiskā "Lada-Largus" versija liecina par trīsdimensiju kubiskā elementa klātbūtni aizmugurē. Pakaļgals izskatās diezgan parasts, tur ir pāris veramas asimetriskas durvis. Tie ir dziļi iespiesti buferī. Turklāt iekārta bija aprīkota ar pazeminātu iekraušanas līniju, kas ievērojami atviegloja manipulācijas ar iekraušanu un izkraušanu.

Aprīkots ar apsildāmu aizmugurējā stikla tīrītāju. Automašīnas izskats nav īpaši mainījies, ja neskaita jaunos bezceļu prototipus. Otrās paaudzes parādīšanās Krievijā tuvākajā nākotnē ir maz ticama. Rumānijā šis process jau ir sācies.

Kas ir iekšā?

Visu Lada-Largus modeļu interjerā var izsekot Logan tradicionālajām iezīmēm. Salona aprīkojums ir vienkāršs un askētisks. Informācijas panelis izrādījās kodolīgs, taču ergonomikas ziņā vājš. Pieejams borta dators ar divu krāsu monitoru un hromētu apdares mērītāju.

Visi instrumentipanelis ir informatīvs, netraucē vadītājam koncentrēties uz ceļu. Diezgan lielai trīs spieķu stūrei ir augstuma regulēšana. Torpēdas centrālajā daļā ir ieviesta rūpnīcas nosaukuma plāksnīte. Maksimālajā komplektācijā ietilpst radio ar dažādiem darba savienotājiem. Budžeta modifikācijās multimediju sistēmas vietā tiek nodrošināts plastmasas spraudnis, kura tuvumā atrodas ventilācijas un apkures sistēmu kontrolleri. Starp tiem ir pogas priekšējo logu elektriskās piedziņas regulēšanai. Papildus ir aizmugurējo durvju slēdzene, avārijas banda, aizmugurējā loga apsilde. Centrālajai konsolei ir pārklājums ar metāla elementa imitāciju.

Cits salona aprīkojums

Salona apdare jaunajā Lada-Largus modelī galvenokārt ir izgatavota no cietas plastmasas un īpaša auduma. Priekšējie sēdekļi ir aprīkoti ar minimālu sānu atbalstu, bet regulējumu skaits ļauj tos pielāgot atbilstoši jebkuras uzbūves cilvēka izmēriem.

Luksusa versijai ir jostas atbalsts vadītāja un sēdekļa augstuma regulēšanai. Ventilācijas vadi ir dekorēti ar metalizētām apmalēm gredzenu veidā. Otrā un trešā rinda ir diezgan plaša, aprīkota ar gaisa vadiem. Jumts ir nedaudz pazemināts, tas ir īpaši pamanāms, ja gara auguma cilvēks dodas uz trešo sēdekļu līmeni. Neskatoties uz visiem trūkumiem, savā klasē automašīna lieliski tiek galā ar uzdevumiem.

Motora daļa

Kravas-pasažieru modelis "Lada-Largus", kura fotoparādīts zemāk, aprīkots ar divu veidu motoriem. Abas vienības ir benzīna, viena no tām ir parastā versija ar 1,6 litru tilpumu, jaudu 87 “zirgi”, griezes momentu 140 Nm. Motoram ir sadalīta iesmidzināšanas konfigurācija, astoņi laika vārsti. Tas ļauj sasniegt ātrumu līdz 100 km/h 14,4 sekundēs. Tajā pašā laikā ātruma ierobežojums ir tuvu 160 km / h. Degvielas patēriņš vidēji 8,2 litri uz 100 km.

Komplekti dārgākā versijā ir aprīkoti ar 21129 tipa dzinēju 1,6 litriem. Tālāk ir norādītas tā galvenās funkcijas:

• power - vairāku punktu konfigurācija;
• gāzes sadale - 16 vārstu mehānisms;
• jaudas parametrs (zs) – 106;
• ātrums (Nm) – 148;
• paātrinājums līdz 100 km/h (sek.) – 13, 5;
• maksimālais ātrums (km/h) – 165;
• degvielas patēriņš (l uz 100 km) - 7, 9 jauktā režīmā.

Neskatoties uz to, kāds modelis "Lada-Largus" tiek uzskatīts, pēdējā laikā tie praktiski nav tikuši ārēji atjaunināti. Neskatoties uz to, automašīna ir tehniski uzlabojusies. Piemēram, 2015. gada beigās automašīna tika aprīkota ar 87 zirgspēku dzinēju, un 2017. gadā dažas modifikācijas saņēma pašmāju 106 zirgspēku dzinēju. s.

Transmisija un "hodovka"

Visi attiecīgā transportlīdzekļa motori ir apvienoti ar manuālo pārnesumkārbu ar pieciem režīmiem. Piedziņas veids - priekšējie riteņi. Automašīnas pamatā ir Renault-Nissan konfigurācijas platforma. Ritošajā daļāDaļas ietver MacPherson statņu balstiekārtu priekšā un daļēji neatkarīgu statņu stieni aizmugurē.

Stūres iekārta ir veidota kā zobrats ar papildu pastiprinājumu ar hidraulisko mehānismu. Bremzes - ventilējami elementi priekšā un trumuļa līdzinieki aizmugurē. Papildus budžeta versijai visas pārējās versijas ir aprīkotas ar ABS.

Drošība

Saskaņā ar minimālajiem Eiropas drošības standartiem dizaineri aprīkoja attiecīgo automašīnu ar priekšējiem drošības spilveniem, drošības jostām un galvas balstiem. Turklāt automašīnai ir šādas preces:

• bremžu pretbloķēšanas sistēma;
• ierīces bērnu sēdekļu nostiprināšanai;
• sensors vadītāja drošības jostas piesprādzēšanās kontrolei;
• opcija "ERA-GLONASS".

"Lada-Largus": modeļa numurs F90

Šī šķirne ir furgons, kas tehniski praktiski neatšķiras no universāla. Tālāk ir norādīti norādītās modifikācijas parametri:

• Sākas 2012. gada izlaidums;
• pašmasa / bruto masa - 1,22 / 2,02 t;
• ātruma ierobežojums - 165 km/h;
• minimālais pagrieziena rādiuss - 5,6 m;
• Maksimālā bagāžas ietilpība - 2540 l;
• kopējie izmēri – 4, 47 / 1, 75 / 1, 65 m;
• garenbāze - 2,9 m;
• klīrenss - 14,5 cm;
• dzinēja tips - 1,6L benzīna dzinējs;
• saspiešana – 9, 8;
• jauda - 105 zs lpp.;
• transmisijas bloks - piecu ātrumu mehānikaar priekšējo riteņu piedziņu;
• piekare - priekšējais MacPherson statnis ar svirām un stabilizatoriem, aizmugurē - gareniskā sija ar atsperēm un amortizatoriem-teleskopiem;
• riepas - 185 / 65 R15;
• degvielas tvertnes tilpums - 50 l;
• degvielas patēriņš - no 7,5 līdz 11,5 litriem uz 100 km.

VAZ "Lada-Largus": modelis "Cross"

Šai modifikācijai ir līdzīgi parametri kā bāzes modelim. Tāpēc, apsverot to, mēs aprobežojamies ar galvenajiem tehniskajiem parametriem:

• kopējie izmēri – 4, 47 / 1, 75 / 1, 68 m;
• svars – 1,26 t;
• bagāžnieka tilpums - 135 / 560 l;
• ceļa klīrenss - 17 cm;
• piedošā ass - priekšējā;
• pārnesumkārba - mehānika pieciem diapazoniem;
• dzinēja tilpums - 1,6 litri ar jaudu 102 litri. lpp.;
• griezes moments - 145 Nm;
• degvielas tvertnes tilpums - 50 l;
• benzīna patēriņš - 9 litri uz 100 km;
• paātrinājums līdz simtiem - 13, 1 s.

Apkopojiet

Pēc apskates var atzīmēt vairākas Lada-Largus modifikācijas:

1. R90 - universāls pasažieru versijā. Pieejams piecām vai septiņām sēdvietām.
2. F90 ir furgons, kas atšķiras no standarta modeļa ar tukšiem paneļiem aizmugurē un sānos.
3. "Cross" - pieejams arī piecu un septiņu sēdvietu versijās. 2016. gadā tika izlaists Black Edition, kas ir aprīkots ar melniem diskiem, citiem sānu spoguļiem unjumts.

Tuvākajā laikā plānota jaunā Lada-Largus modeļa sērijveida ražošana, kuras foto redzams augstāk. Automašīnai būs bezceļa īpašības un atbilstošs eksterjers. Daži elementi ir aizgūti no Vesta un XRay modeļiem.