Enerģijas uzglabāšanas ierīce - funkcijas, diagramma un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Iekrāvēja bremžu sistēma ir aprīkota ar enerģijas akumulatoru. Kas tas ir? Šī ir atbildīga un svarīga kravas automašīnu bremžu pneimatisko sistēmu sastāvdaļa. Kravas autobraucēji ir iepazinušies ar enerģijas akumulatora ierīci un darbību. Automašīnu īpašnieki var pat nezināt par šāda mehānisma esamību.

Apraksts

Enerģijas akumulators (mūsu rakstā lasītājs var redzēt mehānisma fotoattēlu) ir viena no stāvvietas vai papildu bremžu sistēmas piedziņas sastāvdaļām. Izmanto autobusos un kravas automašīnās. Būtībā tie ir diezgan lieli autobusi un kravas automašīnas, kas sver vairāk nekā astoņas tonnas. Enerģijas akumulators ir paredzēts, lai kontrolētu kluču darbību, ko izraisa spiediens darba ķēdes pneimatiskajā sistēmā vai caur atsperi, strādājot stāvēšanas apstākļos ar rokas bremzi.

Pamata dizains

Apskatīsim enerģijas uzglabāšanas ierīci. Lielākajā daļā mūsdienukravas automašīnas, jūs varat redzēt bremžu kameras. Kuras ir aprīkotas ar atsperu enerģijas akumulatoriem. Šis ir klasisks dizains, kas izstrādāts 50. gados. Šāda veida jaudas akumulators tiek uzskatīts par visuzticamāko un izturīgāko. Bet pieredze, lietojot šādas ierīces skarbos apstākļos, atklājusi vājās puses - zemu izturību pret koroziju, sliktu mehānisma aizsardzību no mitruma un netīrumiem, vāju blīvju nodilumizturību. Visi šie faktori vislabāk neietekmē iekārtu stabilitāti un izraisa enerģijas akumulatora atteici.

Mezgls uzkrāj saspiestas atsperes enerģiju un, ja nepieciešams, atbrīvo to. Kāds enerģijas akumulators ir ierīcei "Wabco"? Visbiežāk tas tiek uzstādīts uz bremžu kamerām un ir korpuss, virzulis, stūmējs, skrūves ass. Pavasarim ir diezgan liela jauda. Tas var atbrīvot spēku aptuveni 2 tonnas. Pēc tam virzulis un stūmējs ar šo spēku piespiež stieni bremžu izpildmehānismā. Kad no ierīces (enerģijas akumulatora) virzuļa apakšas izplūst saspiests gaiss, turot atsperi saspiestu, tad iedarbojas stāvbremze. Kad tas ir nostrādājis, gaiss atkal nonāk zem virzuļiem.

Turpinām pētīt bremžu kameras ierīci ar atsperu enerģijas akumulatoru. Svarīga ir arī šīs vienības skrūves ass. Nepieciešama iespēja manuāli atlaist bremzes. Izslēgšanu veic ar atsperu saspiešanu. Dažreiz šī nepieciešamība pēc manuālas izslēgšanas rodas, ja jums ir nepieciešams transportēt mašīnu, ja kāda iemesla dēļ tā atrodas uztvērējābojāts kompresors vai dzinējs nedarbojas bez gaisa.

Darbības princips

Analīzē aplūkosim Kamaz jaudas akumulatora ierīci. Kad tiek aktivizēta darba bremžu sistēma, kompresora saspiestais gaiss nonāk dobumā virs diafragmas. Diafragma spiediena ietekmē saliecas un iedarbojas uz disku, kustinot stieni. Pēdējais griež regulēšanas sviru, kas iedarbina bremžu mehānisma izplešanās izciļņu.

Kāda ir Kamaz enerģijas akumulatora ierīce un darbība? Aizmugurējie un vidējie riteņi tiek bremzēti tāpat kā priekšējie riteņi. Kad vadītājs izmanto stāvbremzi, gaiss, kas atrodas zem ierīces virzuļa (enerģijas akumulatora), izplūst. Atspere tiek atbrīvota, un virzulis virzās pa labi. Pateicoties diafragmai, stūmējs iedarbojas uz stieni, kas pārvieto regulēšanas sviru.

Visu darbību rezultātā automašīna var palēnināties līdz pilnīgai apstāšanās brīdim. Kad vadītājs atlaiž stāvbremzi, zem virzuļa atkal tiek padots gaiss. Pēdējais tiek sajaukts pa kreisi, atspere tiek saspiesta, stienis atgriežas sākotnējā stāvoklī. Lūk, kā darbojas enerģijas uzglabāšana.

Atsauksmēs teikts, ka, ja jums ir nepieciešams avārijas bremzēt automašīnu, kad nav iespējams izmantot avārijas bremzēšanu, jums vajadzētu atskrūvēt rokas bremzes skrūves, kas ir atbildīgas par šiem uzdevumiem.

Veidi

Šīs vienības atšķiras viena no otras pēc pilnīguma, savienojuma veida ar bremžu kameru,specifikācijas.

Runājot par aprīkojumu, neatkarīgi no enerģijas akumulatora darbības principa izšķir atsevišķas ierīces uzstādīšanai uz dažāda veida bremžu kamerām, kā arī ierīces kopā ar bremžu kameru.

Kāds ir viņu darbs? Pirmais veids ir nepieciešams bremžu kameru remontam, kā arī modernizācijai. Otrā tipa sastāvdaļa jau ir izvēlēta atbilstoši tehniskajiem parametriem, un to var izmantot remontam bez nepieciešamības veikt papildu montāžu un demontāžu.

Strāvas akumulatori arī ir sadalīti divos veidos pēc savienojuma ar bremžu kameru. Šis ir atloka savienojums ar vienu apkakli un ar skrūvi, kā arī atloka savienojums ar divām apkaklēm.

Strāvas akumulatoru atloki tiek izmantoti vienmēr - teikts atsauksmēs. Tie ļauj ne tikai droši nostiprināt detaļas, bet arī pareizi novietot tās vienu pret otru. Ja izmantojat pirmo savienojuma veidu, tad atloku savieno ar enerģijas akumulatoru ar skrūvēm un uzgriežņiem. Un ar bremžu kameru - apkakli.

Ir būtiska atšķirība starp parastajiem jaudas akumulatoriem un bremžu kameras montāžas mehānismiem. Šī ir membrānas, virzuļa, efektīvais laukums. To izsaka kvadrātcollās. Tagad plaši tiek izmantoti modeļi ar laukumu 20, 24, 30 kvadrātcollas.

Kur tas ir instalēts?

Enerģijas akumulatora darbības princips paredz savienojumu ar bremžu kameru. Lielākajā daļā kravas automašīnu tas ir uzstādīts uz vidējās un aizmugurējās piedziņas ass bremžu kamerām. stūres ass datimehānismi netiek piemēroti.

Instalēšana

Kravas automašīnai bremžu kamera un ar to savienotais atsperes enerģijas akumulators ir uzstādīti uz izplešanās šarnīra kronšteiniem. Stiprināšana tiek veikta ar diviem uzgriežņiem, kas pieskrūvēti uz kameru skrūvēm. Uzstādīšanas vietai jānodrošina pietiekami daudz vietas, lai savienotu saspiestā gaisa šļūtenes un caurules. Parasti jaudas bankas uzstādīšana ir salīdzinoši vienkāršs process.

Vispirms ir jāizjauc bremžu kameras un jāpievieno tās strāvas akumulatoriem. Šļūtenes gaisam dobumā virs diafragmas ir savienotas ar atbilstošajiem piederumiem. Pēc tam instalējiet un barojiet uztvērēju. No tā gaiss tiek padots uz paātrinājuma vārstu un stāvbremzes sviru. Tālāk caurule iet uz releja vārstu augšējā daļā.

Tad jums vienkārši jāpavada gaiss enerģijas krātuves augšpusē - kur ir uzstādītas atsperes. Ja nepieciešams nomainīt enerģijas krātuvi, varat izmantot šo īso rokasgrāmatu.

Montāžas instrukcijas

Kravas automašīnu bremžu speciālisti sniedz padomus par šo agregātu montāžu. Pirmkārt, montāža jāveic ļoti uzmanīgi – mehānismā nedrīkst iekļūt skaidas vai abrazīvie putekļi, netīrumi un citas vielas. Tāpat jāatceras, kas rakstīts uz atloka - atspere ir nospriegota.

Montējot visas mehānisma daļas, kas berzē, jāieeļļo ar plānu kārtiņu. Montējot gumijas elementusir svarīgi būt ļoti uzmanīgiem - tos ir ļoti viegli sabojāt.

Ja gumijas izstrādājumi ir bojāti, elements ir jānomaina. Kameras pievienošana jāveic stingri saskaņā ar automašīnas instrukcijām. Atbrīvošanas skrūvei jābūt pilnībā pievilktai. Pēc montāžas un uzstādīšanas jums vismaz trīs reizes jāpavada un jāizlaiž gaiss sistēmā.

Izjaucot iekārtu, jāievēro tie paši ieteikumi. Kā noņemt enerģijas akumulatoru automašīnai MAZ? Ierīce tiek demontēta apgrieztā secībā. Jums ir jānoņem bremžu kamera un pēc tam atskrūvējiet atloka savienojuma uzgriežņus.

Apkopojumu atlase

Kravas automašīnu rezerves daļu tirgus piedāvā diezgan lielu izvēli. Iespējams izdalīt ierīces ar dažādiem parametriem, agregātus piekabēm ar SAF, ROR, BPW asīm. Ir pieejams arī plašs enerģijas uzkrāšanas ierīču klāsts puspiekabēm ar disku un trumuļu bremzēm. Enerģijas akumulatoru un bremžu kameras var uzstādīt gan importētiem modeļiem, gan vietējiem KamAZ un MAZ kravas automobiļiem, lai gan to ne vienmēr ir vērts darīt - teikts pārskatos. Automašīnai jābūt aprīkotai tikai ar rezerves daļām, kas paredzētas konkrētam modelim. Pretējā gadījumā nav iespējams garantēt šāda mehānisma kvalitatīvu un stabilu darbību.