2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Visurgājējs "Vityaz" sāka sērfot sniegotās tundras plašumos un iekarot Kolas pussalas necaurredzamās ainavas pagājušā gadsimta septiņdesmitajā gadā. Tās veidotāji ir padomju militārie inženieri, kuri izmantoja cara armijas štāba kapteiņa Zagrjažska ideju. Viņa kopā ar viņu nobriedusi pirms simt piecdesmit gadiem. Uz viņa vārda tika reģistrēts patents par "ratiņu uz metāla kāpurķēžu, kas paredzēts braukšanai bezceļa apstākļos" izgudrošanai. Kā norādīts aprakstā, tā riteņi veidoja ceļu, ko tie ripināja zem sevis.
Senas idejas un mūsdienu zinātnieku sasniegumu apvienojuma rezultātā tika radīta neparasta militārā mašīna - visurgājējs Vityaz. Viņš var peldēt ar ātrumu četri kilometri stundā, iebraukt divus metrus augstā vertikālā barjerā, pārvietoties pa četru metru grāvjiem un gravām. Iekārta galvenokārt bija paredzēta darbībai Tālajos Ziemeļos, Sibīrijā un Tālo Austrumu reģionos. Ir daudz sniega, ap purvu un kalnainu ainavu ieskauts reljefs, un temperatūras robežas ziemā sasniedz -50 0С, bet vasarā - līdz + 400 NO. Iepriekš tābija visneaizsargātākās vietas, kur bija visgrūtāk nodrošināt valsts aizsardzības spējas.
Radītāji ne bez lepnuma paziņoja, ka Vityaz ir visurgājējs, kas apvidus spēju ziņā ir otrais aiz helikoptera. Tajā pašā laikā viņš var pasargāt sevi no visām pusēm, tostarp no gaisa uzbrukuma. Tā svars pilnā kaujas aprīkojumā sasniedz divdesmit astoņas tonnas ar trīsdesmit tonnu kravnesību. Aprēķinos iekļauts dzinējs, kura jauda pārsniedz septiņus simtus zirgspēku. Degvielas tvertnes ir paredzētas vismaz piecsimt kilometru braukšanai bezceļa apstākļos ar ātrumu līdz četrdesmit kilometriem stundā.
Visurgājējs "Vityaz" sastāv no divām piekabēm. Tā motortelpa, apkure, ventilācija, kabīne, kurā ir piecas sēdvietas ekipāžai, atrodas auto avangarda daļā. Kravas telpai ir dažādi pielietojumi, sākot no kravas un aprīkojuma transportēšanas līdz pretgaisa ieroču montāžai. Zīmīgi, ka, nodrošinot abām transportlīdzekļa daļām iespēju veikt savu pagriezienu, izstrādātāji ieguva pārsteidzošu iespēju palielināt transportlīdzekļu saķeri ar zemi, braucot pa kalnaina reljefa garenvirziena-vertikālo ainavu.
Mūsdienās Vityaz visurgājēji nav tīri militārs aprīkojums, jo tie izved cirstos kokmateriālus no grūti sasniedzamām vietām, sniedz glābšanas palīdzību plūdu laikā applūdušajās teritorijās un kalpo kā neaizstājams pārvietošanās veids teritorijās. kur īpaši grūtiklimatiskie apstākļi.
Šodien darbojas tikai vecās mašīnas, jaunas izstrādes netiek veiktas, ražošana samazinās. Šajā sakarā inženieriem ir ļoti žēl, ka visurgājējs Vityaz, kas var pārvarēt jebkuru ienaidnieku un pasargāt sevi no ienaidnieka, kas atrodas uz zemes, ūdenī un gaisā, nevar pārvarēt nevienu šķērsli - birokrātisku. Pastāv viedoklis, ka tā nav prioritāte tālākai attīstībai, kvalitātes uzlabošanai un aprīkošanai ar jaunām tehniskajām iespējām. Līdz ar to šādām norisēm finansējuma nav.
Ieteicams:
DT-30 "Vityaz" - divu saišu kāpurķēžu visurgājējs: apraksts, specifikācijas un atsauksmes
DT-30 "Vityaz" ir ļoti unikāla iekārta, kas spēj pārsteigt ikvienu ar saviem tehniskajiem datiem. Parasti tos izmanto glābšanas komandas, kā arī īpašas militārās vienības. Tas viss, pateicoties lieliskajai apvidus spējai un manevrētspējai, kur parastie kravas automobiļi jau sen ir iestrēguši
Automašīnas, kas palīdzēs pārvarēt Krievijas neizbraucamību
Pilnīgi jaunas kravas automašīnas, kas pārvar Krievijas neizbraucamību, ir divu saišu kāpurķēžu sniega un purva transportlīdzekļi GAZ-3344 un GAZ-3351. Šīs mašīnas tika radītas vienam mērķim – lai nokļūtu tur, kur neviens cits nevar. Viņi ērti nogādās cilvēkus uz jebkuru Sibīrijas daļu. Abu veidu SUV izceļas ar izcilu izturību
Vai es varu sajaukt dažādu ražotāju sintētiku un sintētiku? Vai ir iespējams jaukt sintētiku ar dažādu ražotāju sintētiku?
Kvalitatīva eļļošana ir uzticamas un ilgas dzinēja darbības atslēga. Bieži vien automašīnu īpašnieki lepojas ar to, cik bieži viņi maina eļļu savā automašīnā. Bet šodien mēs nerunāsim par nomaiņu, bet gan par papildināšanu. Ja pirmajā gadījumā jautājumu nav (noplūda, aizpildīja un aizbrauca), tad otrajā gadījumā autobraucēju viedokļi atšķiras. Vai ir iespējams jaukt dažādu ražotāju sintētiku un sintētiku? Daži saka, ka tas ir iespējams. Citi saka, ka tas ir stingri aizliegts. Tāpēc mēģināsim to izdomāt
Kāpēc jums vajadzīga automašīna? Vai tas atrisina šodien izvirzītos uzdevumus, vai pievieno jaunus?
Kopš cilvēce izgudroja riteni, parādās arvien vairāk transportlīdzekļu, kuriem dažos gadījumos šis ritenis vairs nav pat vajadzīgs. Kāpēc mums mūsdienās ir vajadzīga automašīna?
Kuru automašīnu pirkt par 400 000? Automašīna par 400 000 vai 600 000 - vai ir vērts ietaupīt?
Ikviens pašmāju patērētājs, pērkot automašīnu, sagaida, ka iztērēs tikai noteiktu naudas summu, un mēs ne vienmēr varam iegādāties luksusa un ekskluzīvus transportlīdzekļus par zemām cenām. Kā ir ar cilvēkiem, kuru budžets ir ierobežots? Kādu automašīnu pirkt par 400 000 rubļu? Atbildes uz šiem jautājumiem atradīsit, izlasot šo rakstu
