Kā pareizi pārslēgt pārnesumus uz motocikla

Kā pareizi pārslēgt pārnesumus uz motocikla
Kā pareizi pārslēgt pārnesumus uz motocikla
Anonim

Lielākā daļa automašīnu entuziastu neiebilst braukt ar kaut ko citu. Mēs nerunājam par citu zīmolu vai modeli, mēs runājam par pilnīgi citu transporta veidu - motociklu. Automašīnā ar mehāniku pareizai pārnesumu pārslēgšanai ir ļoti svarīga loma. Uz motocikla tam jāpievērš vēl lielāka uzmanība.

motocikla pārnesumu pārslēgšana
motocikla pārnesumu pārslēgšana

Fakts ir tāds, ka automašīnu dzinējiem ir daudz cilindru, to jauda ir ļoti liela, tagad rēķins iet uz litriem un simtiem zirgspēku.

Motocikliem parasti nav vairāk par 2 cilindriem, tāpēc jums ir jāievēro vienkāršas lietas, piemēram, pareizie dzinēja apstākļi un pārnesumu pārslēgšanas secība. Principā tas nav grūti, kā saka, prakses jautājums. Protams, gadās, ka gribas vienkārši izbaudīt ātrumu un ātrumu. Pēc tam pārnesumu pārslēgšana motociklam jāveic ar maksimālo ātrumu. Protams, ne visi motocikli ir aprīkoti ar tahometriem, bet labs “braucējs” var noteikt pēc skaņaspareizs maiņas punkts.

motocikla ātrumkārba
motocikla ātrumkārba

Mūsdienu velosipēdi ir aprīkoti ar četrtaktu dzinējiem, kuriem ir maksimālais griezes moments pie vidējiem ātrumiem. Bet tas nenozīmē, ka jums tie jāpārslēdz uz augšu. Nav tādas instrukcijas, kas vispārinātu vismaz divas braukšanas situācijas, jo tās visas ir atšķirīgas un ar dažādu slodzi uz dzinēju. Šajā gadījumā jums ir jāpārvietojas pa to. Pārslēdzot pirmo pārnesumu uz ceturto, var pamanīt pakāpenisku ātruma kritumu, jo slodze ir pārāk liela un paātrinājumam vienkārši nepietiek griezes momenta. Tāpēc neaizmirstiet par tādu lietu kā pārslēgšana uz leju. Pārnesumu pārslēgšana motociklam ne vienmēr nozīmē palielinājumu, gadās, ka, lai palielinātu ātrumu, gluži pretēji, ir nepieciešams “atripot”.

Šajā gadījumā jums jābūt gatavam straujam dzinēja apgriezienu skaita pieaugumam un jāatgriežas normālā stāvoklī. Motocikla ātrumkārbai nesen ir pieci vai pat seši pakāpieni, kamēr agrāk bija tikai četri. Rezultātā ir liela starpība starp pārnesumu skaitļiem, kas negatīvi ietekmē paātrinājuma dinamiku.

pārnesumu maiņas pasūtījums
pārnesumu maiņas pasūtījums

Pareiza pārnesumu pārslēgšana šosejas velosipēdam ir īpaši svarīga, jo šeit liela nozīme ir arī ekonomijai. Lai dzinējs "neaprītu" degvielu, jums jāievēro daži vienkārši noteikumi, tostarp jāuzsilda līdz darba temperatūrai, jāizmanto augstas kvalitātes benzīns, kā arī pareiza izvēle.transmisija atkarībā no ceļa apstākļiem.

Kas attiecas uz divtaktu dzinējiem, to griezes moments aug tieši proporcionāli apgriezieniem minūtē, kā arī jaudai, tāpēc loģika šeit ir vienkārša: jo augstāki apgriezieni, jo lielāka paātrinājuma dinamika. Protams, jums pat nevajadzētu domāt par rentabilitāti. Turklāt šādām vienībām ir vairāki trūkumi, tostarp zema efektivitāte, augsts trokšņu līmenis, kā arī nepieciešamība pēc ilgas izplūdes sistēmas, jo pretestība tajā ir daļa no dzinēja.

Daudzi automašīnu īpašnieki uzskata, ka, ja viņiem ir automašīna, motocikls vienkārši nav vajadzīgs. Patiesībā braukšanas prieku nevar salīdzināt, jo tie ir pilnīgi atšķirīgi vērtēšanas kritēriji.

Ieteicams: