Pareiza pārslēgšanās - kāpēc jums tas jāiemācās?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

90. gadi iezīmējās ar automātisko pārnesumkārbu masu sadalījumu, kas no vadītāja noņēma tādu atbildību kā pārnesumu pārslēgšana. Jau toreiz šādiem "tehnoloģiju brīnumiem" bija daudz pretinieku. Daži no viņiem pārgāja uz otru pusi, un daži palika pie savējiem. Jebkurā gadījumā līdz pat šai dienai uzņēmumi piedāvā ne tikai automātiskās, bet arī mehāniskās, jo daudzi autovadītāji nevēlas veltīt tik svarīgu funkciju automatizācijai.

Papildus "automātisko mašīnu" izskatam sp

maiņu speciālie piedāvājumi, jo vēl vajadzēja pārslēgties no neitrāla. Pārnesumu pārslēgšana visā autobūves vēsturē bija iespējama, izmantojot sviru, ko sauc par "selektoru", kursorsviru (dažos BMW un Audi modeļos), sviru aiz stūres (kā GM apvidus auto), kā arī izmantojot lāpstiņas. vai pogas uz stūres. Pēdējos parasti izmantoja tikai sporta automašīnās, kur jūsu uzmanību nevarēja novērst, piemēram, pārnesumu pārslēgšana, un tas bija ātrāk nekā ar sviru.

Tagad nedaudz par mehāniku. Lielākā daļa autovadītājuviņi izvēlas šādu kastīti, jo tā daudziem ir lētāka, kā arī, lai ko teiktu, daudzi nevar pierast un dod priekšroku klasikai. Turklāt pareiza pārnesumu pārslēgšana neizbēgami samazina degvielas patēriņu, jo manuāla pārslēgšana ļauj pārslēgt zemāku pārnesumu pārslodzes gadījumā un augstāku pārnesumu, kad tiek sasniegti lieli dzinēja apgriezieni. Un tas, savukārt, ļauj optimāli izvēlēties braukšanas režīmus un izbaudīt to. Pārnesumu pārslēgšana automašīnai, kas aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu, ļauj padarīt braukšanu gan dinamiskāku, gan mierīgāku, vienmērīgāku.

Daudzi testi, kā arī tikai rezultāti liecina, ka manuālā pārnesumu pārslēgšana ir efektīvāka un nodrošina labākus rezultātus, jo automašīnām ar vienādiem dzinējiem, bet dažādām ātrumkārbām ar vienādu pārnesumu skaitu ir krasi atšķirīgas pārslēgšanās. Dažkārt mehānikas priekšrocības sasniedz sekundi, paātrinoties līdz 100 km/h, un šajā testā tas ir diezgan daudz.

Daudz runāts par to, cik daudz vairāk vadītāja prieka sniedz braukšana ar manuālo pārnesumkārbu. Bet paskatīsimies uz medaļas otru pusi. Pilsēta, liela pilsēta, ar milzīgu skaitu automašīnu. Piemēram, cilvēks nepavada daudz laika uz taisna ceļa un bieži pagriežas. Lai to izdarītu, viņam jāsamazina ātrums, jāsaspiež sajūgs, jāieslēdz vēlamais pārnesums, iepriekš to izvēloties, un pēc tam jāizvēlas atbilstošs dzinēja apgriezienu skaits, lai neizjustu neērtus grūdienus vaitriecieni. Ar "automātisko" šādu problēmu nav, un ar to ir grūti strīdēties, tā ir tā galvenā priekšrocība, jo šim nolūkam tas tika izveidots, lai vadītājam būtu vieglāk "liktenis".

Tādējādi automātiskā pārnesumkārba ne tikai veic tādu uzdevumu kā pārnesumu pārslēgšana, bet arī ņem vērā daudzus citus sīkumus, kas var nedaudz nogurdināt.

Protams, šī izvēle tiek piedāvāta tikai autovadītājam. Tā kā par gaumēm nestrīdas, un arī katrs cilvēks vada savu dzīvesveidu un ir savs kaislības un temperaments, tāpēc šodien vēl var iegādāties gan automātisko, gan manuālo ātrumkārbu.