Pirelli Cinturato P1 riepas: apraksts, specifikācijas un īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Kvalitatīvas vasaras riepas joprojām ir būtiskas ikvienam autovadītājam. No tā ir tieši atkarīga satiksmes drošība, īpaši lielā ātrumā pa labi asf altētu trasi vai lietus laikā, kad uz ceļa ir daudz dziļu peļķu un manāmi samazinās bremzēšanas efektivitāte. Tieši šādām situācijām pielāgotas premium klases riepas ar skaisto itāļu nosaukumu Pirelli Cinturato P1. Par to labi runā gan profesionāli testētāji, gan parastie autovadītāji. Priekš. Lai izprastu tās priekšrocības un trūkumus, konsekventi jāapsver visas galvenās funkcijas, kā arī jāanalizē to lietotāju atsauksmes, kuri to jau ir izmantojuši ikdienā.

Modelis īsumā

Šī gumija tika izstrādāta nesen, tāpēc tās ražošanā tiek izmantotas tikai progresīvas tehnikasun tehnoloģijas, un projektēšanas laikā tika ņemti vērā pēdējo gadu galvenie sasniegumi. Pasaulslavenajam itāļu ražotājam ir darbinieki, kuriem ir daudzu gadu pieredze dažādu faktoru apvienošanā, lai izveidotu visdaudzpusīgākās riepas konkrētajai sezonai.

Profesionāļu darba rezultāts ir Pirelli Cinturato P1 Verde riepas, kurām ir viegls dizains, augsta nodilumizturība un spēja ilgstoši saglabāt veiktspēju neatkarīgi no temperatūras un laikapstākļiem.

Protektora raksts

Izstrādājot dizainu, tika ņemti vērā gan praktiskie, gan estētiskie aspekti. Pamats bija klasiskā asimetriskā shēma, kas tiek izmantota daudzos šī ražotāja izstrādē. Taču ar datoranalīzes un modelēšanas palīdzību tas tika papildināts ar dažām detaļām, kas paaugstina katras atsevišķas vienības efektivitāti.

Tādējādi izdevās panākt labu virziena stabilitāti, ko veicina pārdomāta centrālā riba. Tas ir izgatavots atsevišķu bloku veidā, kas atdalīti ar dažāda biezuma spraugām. Tas tiek darīts, lai Pirelli Cinturato P1 R15 griešanas malas varētu strādāt pie jebkuras slodzes un bloki nesavienotos viens ar otru.

Raksa malas ir masīvākas, tās veidotas, lai uzlabotu atsaucību manevrējot, kā arīaizsardzība pret dažādiem mehāniskiem bojājumiem. Rūpīgi darbojoties ar riepu pastiprināto sānu bloku dēļ, gandrīz neiespējami iegūt trūci vai punkciju.

Cīņa pret hidroplanēšanu

Vēl viena svarīga vasaras riepu "prasme" ir spēja efektīvi novadīt ūdeni stipru lietusgāžu laikā. Virsmas spraiguma dēļ tīrais ūdens kļūst par diezgan bīstamu ienaidnieku ikvienam autovadītājam, jo ar neefektīvu drenāžas sistēmu automašīna var iebraukt sānslīdē, peldot uz tās virsmas. No tā var izvairīties, ja gumija ar centrālo bloku palīdzību nogriezīs ūdens malu un arī izcels to no riepas. Pirelli Cinturato P1 Verde lameles ir novietotas tā, lai dotu ūdenim labu impulsu un novirzītu to uz darba virsmas malām, kas ļauj neuztraukties par hidroplanēšanu pat braucot pa diezgan dziļām peļķēm.

Izturība

Ņemot vērā attiecīgo riepu diezgan augstās izmaksas, jautājums par to iegādes rentabilitāti ir diezgan aktuāls. Tāpēc ražotājs centās maksimāli palielināt to kalpošanas laiku, izmantojot vairākus faktorus vienlaikus. Viena no tām ir uzlabota un patentēta gumijas maisījuma formula, kas ietver sintētiskus komponentus, kas ļauj stiprināt saikni starp citiem ķīmiskajiem elementiem, ko izmanto riepas ražošanā. Rezultātā ir ievērojami samazināts abrazīvs nodilums, kas ļauj Pirelli Cinturato P1 20555 R16 gumijai kalpot vairākus desmitus tūkstošukilometri.

Vēl viens solis ir protektora elementu secīga izvietošana, kurā slodze uz tiem palielinās tikai manevrēšanas vai paātrinājuma/palēninājuma laikā, kas pozitīvi ietekmē kalpošanas laiku.

Degvielas ekonomija

Papildus centieniem attaisnot izmaksas ar ilgu kalpošanas laiku, viņi ir veikuši pasākumus, lai samazinātu degvielas patēriņu. Pašreizējās cenās tas ir diezgan ievērojams ietaupījums, jo atkarībā no automašīnas veida un braukšanas stila ietaupījums var būt pat 0,2 litri uz simts kilometriem.

Šis efekts parādījās, pateicoties darbam, kas tika veikts, lai samazinātu Pirelli Cinturato P1 gumijas rites pretestības koeficientu. Tajā pašā laikā paātrinājums uzlabojās, parādījās pārliecinošāks sānsvere, kas ļāva minimāli izmantot akseleratoru, braucot pa trasēm ar labu segumu. Tomēr šīs nav visas prēmijas, kas iegūtas, izmantojot šo pieeju.

Trokšņu samazināšana

Lielākā daļa nepatīkamo skaņu, piemēram, dūkoņa vai dūkoņa, kā arī vibrācija, rodas protektora darba zonas berzes dēļ uz ceļa virsmas. Tie var būt ļoti kaitinoši, it īpaši garos braucienos ar automašīnām ar viduvēju skaņas izolāciju. Pateicoties Pirelli Cinturato P1 Verde riepas pārdomātajam dizainam, kā arī kompetentajam atsevišķu elementu izvietojumam, troksnis tika samazināts līdz minimumam. Tagad tas ir gandrīz neredzams un tam nav tik traucējoša efekta.ietekme. Trokšņa samazināšanās daļēji ir degvielas ekonomijas centienu blakusefekts, jo rites pretestība ir galvenais kaitinošo trokšņu avots.

Atsauksmes par modeli

Lai pārbaudītu konkrēta produkta kvalitāti un atbilstību deklarētajām īpašībām, jums jāanalizē tās patieso lietotāju atstātās atsauksmes. Attiecībā uz Pirelli Cinturato P1 modeli tajos var izdalīt šādus pozitīvos punktus:

• Laba uzvedība lietū. Gumija sevi parāda no pozitīvās puses, braucot pa slapju segumu un peļķēm, efektīvi atbrīvojoties no liekā ūdens saskares ar trasi brīdī.
• Laba dinamiskā veiktspēja. Kā lietotāji uzsver Pirelli Cinturato P1 Verde apskatos, gumija pārliecinoši paātrina un bremzē neatkarīgi no laikapstākļiem, saglabā virziena stabilitāti ātrgaitas braukšanas laikā pa lielceļiem.
• Zems trokšņu līmenis. Riepas patiesībā ir diezgan klusas un nedārdo pat lielā ātrumā, tāpēc tās ir piemērotas gan ikdienas lietošanai, gan gariem braucieniem.
• Augsta nodilumizturība. Daudzi autovadītāji atzīmē, ka riepas var kalpot ļoti ilgi, un pēc pirmajiem desmit tūkstošiem kilometru nodilums ir gandrīz nemanāms.

Kā redzat, galvenie punkti atbilst ražotāja apgalvojumiem. Tomēr ir daži trūkumi, kas norādīti pārskatos parPirelli Cinturato P1 Verde, kas jāņem vērā pirms riepu iegādes. Tātad daži lietotāji atzīmē, ka dažreiz viņiem trūkst maiguma, kas ir jūtams, braucot pa ne pārāk labiem ceļiem. Kā redzams pēc protektora formas, tas pietiekami ātri neiztur ceļus bez seguma, it īpaši, ja uz tiem ir netīrumi vai irdenas smiltis.

Secinājums

Šis modelis ir paredzēts tiem, kuri ir gatavi uzreiz tērēt diezgan lielu naudas summu, lai vēlāk uz vairākiem gadiem vispār aizmirstu, ka gumija ir jāpērk, nevis jāmaina tikai tad, kad atbilst sezona tuvojas. Pirelli Cinturato P1 labi vadās uz šosejas vai pilsētas teritorijā jebkuros laikapstākļos, taču ar to nevajadzētu braukt uz zemes ceļiem. Riepas ir arī klusas un var ietaupīt naudu, samazinot degvielas patēriņu, uzmanīgi braucot.