Shacman, pašizgāzēji: specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Daudzas mūsdienu automašīnas ir vairāku zīmolu kopīgu lēmumu rezultāts. Pēc tāda paša principa ir izaudzis jauns Ķīnas zīmols Shacman. Pašizgāzēji, un tieši uz tiem ķīnieši izdara galveno likmi, nebūt nav vienīgā transportlīdzekļu klase, uz kuras ir šī uzņēmuma emblēma. Zīmols ražo šasijas dažādu virsbūvju, autobusu, traktoru un, protams, pašizgāzēju uzstādīšanai.

Turklāt rūpnīca ir uzsākusi dažu detaļu ražošanu, kuras tiek uzstādītas citu ražotāju automašīnām. Piemērs ir dzinēju dzesēšanas sistēmas. Bet pirms turpināt pašizgāzēju aprakstu, ir vērts pieminēt vienu detaļu, kas atšķir tikai ķīniešu Shacman produktus. Pašizgāzēji, par kuriem tiks runāts tālāk, pilsētas ielās nav bieži redzami, neskatoties uz labu manevrēšanas spēju, vadāmību un citām īpašībām. Šāda veida automašīnu var droši saukt par "darba zirgu". Ķīnieši tos pozicionē kā karjeru transportlīdzekļus.

Shacman Models

Pirmspārejot pie pašizgāzējiem, apskatīsim uzņēmuma produktus, taču, tā kā ar visu rakstu nepietiek, lai uzskaitītu pilnu aprīkojuma sarakstu, apskatīsim interesantākos notikumus ar Shacman vārdu.

Pašizgāzējs. Šim konkrētajam tipam ražotājs atvēl lauvas tiesu resursu, tāpēc modeļu sarakstu sāksim ar to. Jāpiebilst, ka papildus parastajam pašizgāzējam rūpnīca ražo pašizgāzēju ar plakanu platformu, pašizgāzēja šasiju, pašizgāzēju un pat pašizgāzēju puspiekabi. Daži modeļi tiks apspriesti tālāk.

Nākamais sarakstā ir autobuss. Rūpnīcā tiek izstrādāti 4 veidu pilsētas autobusi, vairāki starppilsētu un tūristu automašīnu varianti, kā arī speciālais skolēnu autobuss. Tajā pašā laikā pēdējam ir visi šāda transporta atribūti - krāsa, bākas uz jumta, pasažieru ietilpība aptuveni 30 sēdvietas.

Vērts atzīmēt arī plašu traktoru klāstu ar dažādu kravnesību, dažādām riteņu formulām, papildu aprīkojumu. Papildus visam aprakstītajam ķīnieši ražo veselu virkni dažādu komunālo iekārtu, piemēram, sniega tīrītājus utt.

Zīmola vēsture

Par Shaanxi dzimšanas gadu tiek uzskatīts 1974. gads, kad no Šaansji provinces rūpnīcas vārtiem (kur atrodas galvenais birojs un galvenās rūpnīcas) iznāca pirmais visurgājējs Ķīnas armijas vajadzībām. atrodas). Paiet mazāk nekā 10 gadi, un Shanxi kļūst par galveno armijas smagā aprīkojuma ražotāju. 1978. gadā tirgū parādās civilās kravas automašīnas. Nākamais solis – 1993. gads, automašīnasautomašīnām, tad sadarbība ar Nissan (Japāna), un zīmols nonāk Āzijas tirgos. 2004. gadā tika parakstīts līgums ar Man Corporation (Vācija). Kopš šī gada par Ķīnas ražotāju Eiropā tiek runāts. Mašīnas izcēlās ar kvalitāti, uzticamību un saprātīgām cenām. Pateicoties šīm trim sastāvdaļām, Shanxi produkti sasniedz Krieviju 2007. gadā. 2008. gadā notiek liela zīmola maiņa, un jaunajiem kravas automobiļiem tiek dots mūsdienīgs nosaukums - Shacman un logotips, kas atgādina angļu S - nosaukuma pirmais burts.

Modelis MAN F2000 kalpoja kā modernas Ķīnas kravas automašīnas prototips. Turklāt vācu dizaineri piedalījās atjauninātās automašīnas sejas izstrādē.

Apraksts

Krievu "pildījums" Šacmans ir pelnījis īpašu uzmanību. Pašizgāzējam, kura fotogrāfija ir parādīta pašā pārskata sākumā, ir gaisa kondicionieris, radio un pat atsevišķa gulta. Jāatzīmē, ka šī ir modeļa pamata konfigurācija. Līdz šim pašizgāzēji tiek montēti uz 8 rūpnīcu konveijeriem. Automašīnas, kas atstāj vienu no tām, ir paredzētas tieši Krievijas apstākļiem. Tiem ir pastiprināta siltumizolācija, elektroinstalācija saņēma papildus gumijotu aizsardzību pret netīrumiem, pat virsbūve ir aprīkota ar apkuri, kas ļauj izmantot auto visu gadu un jebkuros laikapstākļos. Jāatzīmē arī pastiprinātais korpusa metāls un dubultā papildu lāpstiņa visā rāmja garumā.

Strāvas sekcija

Krievu versijai ir arī atšķirības zem pārsega. Piemēram, sinhronizēta pārnesumkārba (12 ātrumi 6x4 opcijai, 9 pilnpiedziņas versijām), Krievijā labi zināmā Cummins zīmola motors (335-440 ZS pie 11 ZS). Transmisiju krievu versijām nodrošina Fast Fuller, automobiļu komponentu pasaulē labi pazīstams zīmols.

Var atzīmēt arī tiltus, kas izgatavoti, izmantojot pazīstamu Austrijas uzņēmumu tehnoloģijas. Aprēķinātā ass slodze ir līdz 13 500 kg, tomēr reālie testi šo skaitli pārsniedza 2 reizes.

Lai labāk izprastu, turpmāk sīkāk aplūkosim vairākus Shacman zīmola pārstāvjus. Pašizgāzēji saņem vairākus riteņu izkārtojumus, sākot no visu riteņu piedziņas (6x6) līdz pastiprinātai (8x4). Un, lai gan izstrādātāji ievēro, ka viņu mašīnas nav paredzētas darbam parastos būvlaukumos, tomēr ģimenes saikne ar vācu MAN ir jūtama pat vissmagākajās versijās - neviens no modeļiem nepārsniedz 2500 mm platumu, kā to pieprasa Eiropas. standartiem.

Priekšrocības un trūkumi

Jaudīgākajiem ķīniešu pašizgāzējiem ir bezkameru riteņi. Izstrādātāji ņēma vērā, ka pie liela svara kamera var pieķerties riepas iekšējai virsmai un, atsitoties pret kādu asu šķērsli, tā var tikt sabojāta. Priekšrocības ietver arī ergonomisku un ērtu kabīni, iespēju bloķēt centrālo diferenciāli, pastiprinātu apsildāmu virsbūvi, iespēju regulēt stūres statni dažādās pozīcijās, kas ļauj vadītājam to noregulēt pēc iespējas ērtāk.

Trūkumus var saukt par zemiematrodas gaisa filtrs, kurā var nokļūt putekļi, netīrumi vai sniegs. Dažiem modeļiem var rasties elektroniskas problēmas sliktas kvalitātes vadu dēļ.

Tātad, apskatīsim visas riteņu formulas, kuras izmanto viens no automašīnu veidiem, proti, Shacman zīmola ražotais pašizgāzējs.

Specifikācijas 6 4

6x4 ir standarta riteņu formula smagajiem transportlīdzekļiem, tāpēc aprakstu sāksim ar to. Versiju kravnesība uz 3 asīm sasniedz 25 000 kg, virsbūves tilpums ir 19 kubikmetri. m Modeļa nosaukumā ir ierasts ierakstīt riteņa formulu un pēc tam dzinēja jaudu. Piemēram, Shacman 6x4 336 apzīmē pašizgāzēju ar trīs asīm, no kurām divas ir piedziņas, dzinēja jauda ir 336 ZS. s.

Vidējie dati par visiem 6x4 pašizgāzējiem būs šādi:

• dzinēja tilpums - 9, 5 - 11 l;
• jauda - 336 - 340 ZS;
• degvielas patēriņš - 35l/100km;
• Ātrumkārba - mehānika, 12 ātrumi;
• kravas svars - 14300 kg;
• virsbūves augstums (sānos) - 1500 mm, uz kabīnes - 3300 mm;
• korpusa platums - 2300 mm; kopā - 2490 mm;
• korpusa garums - 5800mm, visa mašīna 8400mm.

Visu riteņu piedziņas Shacman pašizgāzējs saņem aptuveni tādus pašus datus. Tās tehniskie parametri atšķiras tikai vienā detaļā. Tam ir visi 6 dzenošie riteņi un pārslēdzams vienas ass diferenciālis, pateicoties tam -palielināta apvidus spēja un manevrētspēja.

Bet smagā pašizgāzēja uz 4 asīm versiju ir vērts apsvērt sīkāk. 4 asis nozīmē lielāku virsbūvi un kravnesību.

Šeit ir Shacman 8x4 375 versijas parametri, kuras kravnesība ir 40000 kg:

• dzinēja tilpums - 9,7 l;
• jauda - 375 ZS;
• degvielas patēriņš - 38l / 100km;
• Ātrumkārba - mehānika, 9 ātrumi;
• kravas svars - 18600 kg;
• virsbūves augstums (sānos) - 1500 mm, uz kabīnes - 3300 mm;
• korpusa platums - 2300 mm; kopā - 2490 mm;
• korpusa garums - 7800 mm, visa mašīna - 10800 mm.

Četru asu mašīnai ir gandrīz tādi paši parametri kā tās vieglākajiem līdziniekiem, izņemot trīs: virsbūves garums, kravnesība un pašmasa.

Atsauksmes

Ko cilvēki saka par Shacman pašizgāzēju? Īpašnieku atsauksmes var raksturot ar vienu frāzi: "Ja jums ir īsts Ķīnas eksporta Shakman, tad ar to nebūs problēmu." Bet, ja palūgsi nosaukt atšķirības starp Āzijas un Krievijas auto, tad retais atbildēs. Lielākā daļa no tiem pieminēs hieroglifus, to esamību vai neesamību un dažas citas līdzīgas lietas.

Remontdarbinieki zina vēl dažus punktus, bet tā kā automašīna pie viņiem nokļūst ne tuvu pēc iegādes. Mēs uzskaitām dažus punktus, kuriem servisa meistars pievērsīs uzmanību, apskatotShacman pašizgāzējs. Meistaru atsauksmēs tiek atzīmēts šāds:

• rakstzīmes: tās nav eksportēšanas iekārtā;
• krāsa: dienesta automašīnas ir tikai dzeltenā krāsā;
• akumulatori: Krievijas piegādē ietilpst 180 Ah akumulatoru pāris;
• izolācija: ķīniešu versijā, protams, tā nav.

Sarakstu var turpināt. Pieredzējis remontētājs joprojām pamanīs rāmja, dzinēja un pārnesumkārbas marķējumus un daudz ko citu.

Secinājums

Beigās mēs atzīmējam vienu no funkcijām, ko negodīgi Shacman automašīnu tirgotāji bieži izmanto. Pašizgāzēji Krievijā ir divu veidu: samontēti īpaši Krievijas realitātēm un apsteigti no Ķīnas. Pircējam rūpīgi jāpārbauda, kuram tirgum piedāvātā automašīna ir paredzēta. Kāda ir atšķirība starp aziātu un krievu, ko meklēt, pērkot - tika detalizēti aprakstīts šajā apskatā.