Honda Airwave: specifikācijas un īpašnieku atsauksmes

Satura rādītājs:

Honda Airwave: specifikācijas un īpašnieku atsauksmes
Honda Airwave: specifikācijas un īpašnieku atsauksmes
Anonim

Honda Airwave ir kompakts universāls, kas tika ražots no 2005. līdz 2010. gadam. Auto tika ražots neilgu laiku, bet 5 gadu laikā izdevās kļūt par populāru izvēli to cilvēku vidū, kuri vēlas par nelielu naudu iegādāties funkcionālu un praktisku ārzemju auto.

honda airwave
honda airwave

Kas atrodas zem pārsega?

Honda Airwave universālis potenciālajiem pircējiem tika piedāvāts gan ar priekšpiedziņu, gan visu riteņu piedziņu. Bet zem visu versiju pārsega tika novietots tikai viens dzinējs. Un tā bija 1,5 litru 110 zirgspēku iesmidzināšanas iekārta. Viņš nevarēja lepoties ar spēku, taču izcēlās ar nepretenciozitāti. Viņš mierīgi patērēja gan 95., gan 92. benzīnu. Un to apkopoja CVT variators.

Tomēr dinamika automašīnai ar šādu dzinēju joprojām bija. Viņš varēja paātrināties līdz 170 km/h. Un tā kā Honda Airwave tika pozicionēts kā pilsētas auto, ar šo ātrumu tā īpašniekiem pietika.

Automašīnas "apetīte" ir mērena. Ar mierīgu braukšanuuz 100 "pilsētas" kilometriem tiek iztērēti nedaudz vairāk par 8 litriem 95. benzīna.

honda airwave apskati
honda airwave apskati

Aprīkojums

Honda Airwave universālis tika ražots pieticīgā konfigurācijā. Tomēr tajā bija viss nepieciešamais pamata komfortam.

Aprīkojuma sarakstā bija ksenona priekšējie lukturi, rūpnīcā tonētie stikli, UV aizsardzība, liela jumta lūka, aizmugurējais spoileris, izvelkami sēdekļi ar augstuma regulēšanu, tālvadības atslēga, elektriskie logi, vadītāja un pasažiera drošības spilveni un bērnu sēdekļu stiprinājumi ISOFIX. Papildus iepriekšminētajam komplektā bija iekļauti aktīvie galvas balsti, pretbloķēšanas un palīgsistēmas, gaisa kondicionētājs, salona filtrs, radio.

Bija arī CD atskaņotājs, DVD audio, navigators, iebūvētā atmiņa, pilnkrāsu LCD monitors, parkošanās sensori, atpakaļskata kamera un pretaizdzīšanas sistēma.

Šasija

Kā redzat, Honda Airwave universāla veiktspēja nav īpaši iespaidīga. Bet šeit ir šasija, pēc īsto īpašnieku atsauksmēm, automašīna ir lieliska. To apstiprina pat tie autobraucēji, kuri var salīdzināt ar citām tās pašas klases automašīnām.

Piekare nav slikta, savienojumi un izciļņi ir maigi izlīdzināti, paliekot neredzami vadītājam un pasažieriem. Tas daudzus patīkami pārsteidza. Bojāto ceļa posmu caurbraukšanu var atpazīt tikai pēc cietās plastmasas "krikšķiem".

Vairāk cilvēku atzīmē cienīgu atļauju. Pilsētas braukšanai pietiek ar 16 centimetriem, un stāvvieta ir"kabatas" un pagalmi nerada neērtības. Nav jāuztraucas par apmalēm.

honda airwave foto
honda airwave foto

Trūkumi

Autobraucēji, atstājot atsauksmes par Honda Airwave universāli, atzīmē ne tikai šīs automašīnas priekšrocības, bet arī trūkumus. Viņai arī tās ir.

Daudzus apbēdina plastmasas kvalitāte. Daži pat nekautrējas to salīdzināt ar žiguļa dekorācijā izmantoto.

Sānu spoguļi ir ļoti mazi, kas ietekmē redzamību. Pārāk šauras standarta riepas. Lai automašīna labi noturētu ceļu, ir jāmaina riteņi.

Negatīvs punkts ir arī slikta siltumizolācija. Ziemā ir nepieciešams izslēgt dzinēju, jo salonā nākamajā brīdī kļūst ļoti auksts. Braucot lielā ātrumā, var just vēju, kas pūš pa durvīm. Vasarā, attiecīgi, gaisa kondicionierim pastāvīgi jādarbojas, lai atdzesētu interjeru. Trokšņa izolācija, protams, arī atstāj daudz ko vēlēties.

Par variatoru ir dažādi viedokļi. Tās acīmredzamā priekšrocība ir ekonomija. Bet tas, ka automašīna neieslēdzas bez jūtamas vibrācijas un tai sekojošas raustīšanās, ir problēma.

Cita informācija

Ir vērts atzīmēt vēl dažus punktus attiecībā uz tādu automašīnu kā Honda Airwave, kuras fotoattēls ir parādīts iepriekš.

Daudzi īpašnieki saka, ka iepriekš minētā problēma ar CVT tiek novērsta, vairākas reizes mainot šķidrumu ātrumkārbā. Turklāt nav ieteicams braukt "kick-down" režīmā, jo ar tokaste pāriet avārijas režīmā. Un tas arī nav tā vērts. Dzinējs lieliski darbojas lielos apgriezienos. Bet paslīdot mašīna uzreiz ielien. Attiecīgi automašīna nav piemērota to reģionu iedzīvotājiem, kuros sniega pārpilnība vairākus mēnešus ir norma. Un ne tikai slīdēšanas dēļ. Uz slideniem ceļiem mašīna uzvedas dīvaini. Nav iespējams izvairīties no dreifēšanas. Tas var ietaupīt tikai četru riteņu piedziņu, kas nav pieejama visās versijās. Bet pat viņš nepalīdzēs, startējot uz ledus klātas nogāzes. Tātad šī automašīna būs laba izvēle tikai autobraucējiem, kas dzīvo "sausos" un siltos reģionos.

honda airwave specifikācijas
honda airwave specifikācijas

Izmaksas

Pēdējais vārds, ko vēlos teikt par cenu. Zemās izmaksas ir viena no priekšrocībām, kuras dēļ šis universālis joprojām ir populārs. Lietotu versiju labā stāvoklī var iegādāties par aptuveni 350-400 tūkstošiem rubļu. Auto izskatās labi, ir ietilpīgs un ekonomisks. Tātad, ja meklējat budžeta klases pilsētas automašīnu, Honda Airwave varētu būt labs risinājums.

Ieteicams: