Labākās ģimenes automašīnas: ķīniešu miniveni, pasažieru furgoni

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Ir dažādas ģimenes tipa automašīnas. Pirmkārt, tie ietver mikroautobusus un mikroautobusus. Tirgū ir daudz šādu modeļu, un no tiem ir ļoti grūti izvēlēties labāko. Šajā rakstā aplūkotas tikai dažas patvaļīgi izvēlētas ģimenes automašīnas. Lai ieviestu objektivitāti, tika ņemti vērā dažādu vietņu, organizāciju un publikāciju vērtējumi, kā arī lietotāju atsauksmes.

Klasifikācija

Vispirms jāatzīmē, ka pie ģimenes automašīnām parasti ir tādas, kurām ir mikroautobuss, universāls, minivena virsbūve. Jebkurā no tām var būt 7 sēdvietas. Atšķirības ir virsbūves proporcijās un salona izkārtojumā.

Universāls - visvairāk tupus starp nosauktajām opcijām. Lielākā daļa šo automašīnu ir būvēti uz sedanu bāzes un atšķiras no tiem tikai aizmugurē. Miniveniem, lai gan tos var būvēt, pamatojoties uz pasažieru modeļiem, ir atsevišķas virsbūves, kas ir augstākas nekā universāliem. Turklāt tie ir stāvāki. Pateicoties tam, viņu saloni parasti ir plašāki, īpaši augstumā. Pasažieru mikroautobusi parasti netiek veidoti uz vieglo automašīnu bāzes. ATtie parasti ir lielāki un ietilpīgāki nekā miniveni. 7-8 sēdvietas ir minimālais skaits šādiem modeļiem. Tāpēc tos reti izmanto kā ģimenes automašīnas.

Jāatzīmē, ka daudziem pilna izmēra un pat dažiem vidēja izmēra SUV ir 7-vietīgas versijas. Šādām automašīnām ir universāla virsbūve, un tai atbilst arī to salonu konfigurācija, tāpēc arī šīs automašīnas tiek uzskatītas par ģimenes automašīnām.

Pēc izmēra minivenus iedala kompaktajos, vidēja izmēra un pilna izmēra. Pirmā tipa mašīnas pēc izmēra ir līdzīgas kompaktajiem pilsētas modeļiem. Parasti viņiem ir 5 sēdvietas. Tie ir, piemēram, Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. Vidēja izmēra automašīnas var būt 5- vai 7-vietīgas (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira u.c.), savukārt pilna izmēra automašīnām ir 7-8 sēdvietas (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter u.c.). Šajā rakstā ir aplūkoti daži no jaunākajiem iekārtu veidiem.

Atbilstoši izmaksām minivenus, tāpat kā citas automašīnas, iedala budžeta, vidējās klases un dārgos. Lētākās iespējas vietējā tirgū ir Ķīnas ražotāji, ja šādu Krievijas firmu modeļu nav. Vienīgais šāda tipa auto ir Lada Largus, kas ir universāls, bet tam ir 7-vietīga modifikācija. Un tad tā ir tikai vietējā Dacia Logan MCV versija. GAZ Sobol un UAZ 2206 ir mikroautobusi, un tos ļoti reti iegādājas kā ģimenes automašīnas.

Ir grūti noteikt skaidru robežu starp vidējas klases miniveniem un dārgiem modeļiem. Pirmais varietver lielāko daļu dažādas izcelsmes kompakto mašīnu, kā arī dažas vidēja un pilna izmēra mašīnas. Visdārgākie ir augstākās klases miniveni, īpaši tie, kas paredzēti korporatīvai lietošanai.

Pēc mērķa šīs automašīnas var iedalīt ģimenes un izpildvaras automašīnās. Pirmajiem ir funkcionāli, plaši, ērti interjeri. Tie var būt diezgan labi pabeigti un nodrošināt plašu aprīkojuma sarakstu, taču šādu automašīnu salonu galvenais parametrs parasti ir funkcionalitāte. Šis tips ietver lielāko daļu dažāda izmēra minivenu (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex u.c.).

Executive modeļi ir ievērojami labāki apdares, funkciju un komforta ziņā. Šādi miniveni izceļas ar to, ka to interjers apdares un aprīkojuma ziņā ir tuvs biznesa klases automašīnām un var pat pārspēt dažus no tiem. Turklāt tiem parasti ir uzlabota tehniskā bāze nekā ģimenes iespējas: efektīvāki spēka agregāti, uzlabota transmisija, sarežģītāka šasija. Tie ir, piemēram, Toyota Alphard, Mercedes Benz V-klase utt.

Toyota Alphard

Šis ir japāņu modelis, kas ražots kopš 2002. gada. Tagad tirgū valda trešā paaudze (kopš 2015. gada). Ražotājs pozicionē Alphard kā augstākās klases auto, tāpēc tas nav pieejams visiem kā ģimenes minivens.

Tas ir aprīkots ar trim dzinējiem: 2AR-FXE, 2AR-FE un 2GR-FE. Pirmais ir 2,5 litru 4 cilindru dzinējs ar 152 ZS jaudu. ar., pagriežotmoments 206 Nm. Otrajam dzinējam ir tāda pati konstrukcija, bet citi iestatījumi, pateicoties kuriem jaudas un griezes momenta rādītāji ir pieauguši līdz 182 ZS. Ar. un 235 Nm. Ražīgākā 3,5 litru V6 dzinēja jauda ir 280 ZS. Ar. un griezes moments 344 Nm.

4 cilindru versijas ir aprīkotas ar bezpakāpju variatoru, bet automašīnas ar V6 - 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Visām opcijām, izņemot visvienkāršāko, ir iespēja izvēlēties priekšējo vai visu riteņu piedziņu. Vismazjaudīgākā versija var būt tikai ar visu riteņu piedziņu. Šādas transmisijas klātbūtne ir būtiska priekšrocība modelim, kas tiek pozicionēts kā ģimenes auto gariem braucieniem.

McPherson tipa priekšējā piekare, dubultā šķērssvira aizmugurē.

Alphard piedāvā greznu septiņu sēdvietu salonu, kas apdarināts ar augstas kvalitātes materiāliem. Tajā ir daudz elektronisku sistēmu. Dizaina, aprīkojuma un komforta ziņā šis ģimenes minivens ir pielīdzināms biznesa klases sedaniem un luksusa apvidus auto, tāpēc tiek izmantots ne tikai kā ģimene, bet arī kā pārstāvis.

Izmaksas vietējā tirgū sākas no gandrīz 3,3 miljoniem rubļu, bet Japānā - no 39,5 tūkstošiem USD.

Pēc vietnes Drom.ru īpašnieku domām, Toyota Alphard ir labākais minivens. Viņi tam iedeva 9 punktus. Reitings-avto.ru sarakstā viņš ieņēma 5. vietu.

Honda Odyssey

Šī japāņu automašīna tiek ražota kopš 1995. gada. 5. paaudze tika izlaista 2013. gadā.

Odyssey ir aprīkots ar diviem dzinējiem: LFA un K24W. Abi4-cilindru. Pirmais 2 litru tilpums attīsta 145 litrus. Ar. un 175 Nm. Otrajam ir 2,4 litru tilpums, un tas ir pieejams trīs iestatījumos. Atkarībā no tiem jaudas un griezes momenta rādītāji ir 175 ZS. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.

2 litru dzinējs ir aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu, bet 2,4 litru versija - CVT. Vismazjaudīgākā versija ir priekšējo riteņu piedziņa, un daži varianti ar 2,4 l dzinējiem ir aprīkoti ar visu riteņu piedziņu.

McPherson tipa priekšējā piekare, negriezta siju aizmugurējā piekare (priekšpiedziņas versijām) vai De-Dion tipa (pilnpiedziņas versijām).

Odyssey interjers nav tik grezns kā Alphard, taču tas ir diezgan moderns un atbilst saviem vienaudžiem. Turklāt tas ir 8 vietīgs.

Cena Japānas tirgū ir aptuveni 31 000 USD.

U. S. News minivenu reitingā Honda Odyssey ieņem otro vietu. edmunds.com iesaka to kā labāko minivenu. Interneta resurss autobytel.com ierindojis Odiseju 5. vietā dārgāko minivenu reitingā, 6. vietā starp jaunajiem, 4. vietā to automašīnu sarakstā, kurām ir lielākais nobraukums uz vienas degvielas tvertnes, 9. vietā starp mazjaudīgajiem. Īpašnieki arī augstu novērtē šo automašīnu (8,4 punkti Drom.ru vietnē). Turklāt Odyssey saņēma ļoti augstu drošības novērtējumu no EuroNCAP organizācijas.

Chrysler Pacifica

Šis lielais ģimenes auto šogad aizsāka jaunu stāstu, lai gan uzņēmums līdzīgus modeļus ir ražojis arī iepriekš. Tomēr dažām citām amerikāņu ģimenes automašīnām bija šāds nosaukums. To pirmo reizi izmantojaluksusa minivena prototips 1999. No 2004. līdz 2008. gadam. Pacifica sauca par vidēja izmēra krosoveru. Jaunais modelis ir liels ģimenes auto, kas ir Chrysler Town & Country pēctecis, kas tiek ražots kopš 1982. gada

Iekārtai ir pieejamas divas spēka iekārtas. Benzīns 3,6 L V6 attīsta 287 ZS. Ar. jaudu un 355 Nm griezes momentu. Papildus tam ir pieejama hibrīdversija, ieskaitot to pašu samazināto jaudu līdz 248 ZS. Ar. un 312 Nm V6 elektromotors un 16 kW akumulators.

Pacifica ir aprīkota ar 9 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Pieejams ar priekšējo un visu riteņu piedziņu.

McPherson priekšējā piekare, aizmugurējā daudzsviru.

Salons var būt 7- vai 8-vietīgs. Ir plašs standarta un papildu aprīkojuma saraksts.

Cenas ASV sākas no 28,6 000 USD.

Neskatoties uz to, ka šī automašīna nesen parādījās pārdošanā, viņam izdevās iegūt labas atzīmes. Tātad vietne U. S. News viņam piešķīra pirmo vietu starp miniveniem. autobytel sarakstā Pacifica ir 6. jaudīgākā iekārta, 10. dārgākā un 3. ekonomiskākā.

Kia Carnival

Korejas minivens, kas ražots kopš 1999. gada. Kopš 2014. gada tirgū ir trešā paaudze. Amerikā un Lielbritānijā to sauc par Sedonu.

Automašīnai ir pieejami 2 dzinēji. Dīzeļdegviela 4 cilindru ar tilpumu 2,2 litri attīsta 202 litrus. Ar. un 441 Nm. Produktīvākais 3,3 l V6 irjauda 280 l. ar., griezes moments 343 Nm.

Abi dzinēji ir aprīkoti ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Piedziņa var būt arī tikai priekšā.

McPherson piekare priekšā, vairāku sviru aizmugure.

Salons ir pieejams 7 un 8 vietīgās versijās. Tā apdare un aprīkojums ir līdzvērtīgs ģimenes automašīnām, piemēram, Chrysler Pacifica.

ASV tirgū Sedona izmaksas ir no 26,5 tūkstošiem USD.

ASV ziņu reitingā modele ieņem 4. vietu. To iesaka iegādāties arī edmunds.com. Vietne Autobytel.com Sedona ierindoja 7. vietā jauno minivenu ziņā, 8. vietā zemo izmaksu ziņā un 5. vietā degvielas patēriņa ziņā.

Volkswagen Multivan

Šī Eiropas mašīna ir uzlabota Transporter versija, kas ražota kopš 1950. gada. 6. paaudze tiek ražota kopš 2015. gada.

Automašīnai ir plašs 5 dzinēju klāsts. Benzīna versijas pārstāv divi 2 litru turbodzinēji: pirmais attīsta 150 ZS. Ar. un 280 Nm, otrais - 204 litri. Ar. un 350 Nm. Ir trīs dīzeļdegvielas varianti. Tos pārstāv 2 litru četrcilindru turbodzinējs, kas atkarībā no iestatījumiem attīsta 102 ZS. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., 400 Nm.

Vienkāršākajiem benzīna un otrajiem dīzeļdzinējiem ir pieejama 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba. Vismazjaudīgākais dīzelis ir aprīkots ar 5 pakāpju manuālo. Jaudīgākās dīzeļa un benzīna versijas ir aprīkotas ar 7 pakāpju robotizēto pārnesumkārbu. Visas iespējaspriekšpiedziņa, taču tiem ir pieejama arī visu riteņu piedziņa, izņemot mazāk jaudīgākos benzīna un dīzeļdzinējus.

McPherson priekšējā piekare, dubultā šķērssvira aizmugurē.

7 vietīgais salons ir ļoti labi iekārtots un bagātīgi aprīkots visos apdares līmeņos saistībā ar modeļa novietojumu. Vienkāršākām versijām ir Transporter.

Tas izskaidro automašīnas augstās sākotnējās izmaksas, kas vietējā tirgū ir vairāk nekā 2,5 miljoni rubļu.

2014. gadā Multivan tika atzīts par labāko ģimenes auto Eiropā, lai gan tas bija mantots modelis.

Ķīnas modeļi

Iepriekš tika apsvērtas ģimenes automašīnas no visā pasaulē zināmiem ražotājiem. Ķīniešu automašīnas nevar salīdzināt ar tām izplatības ziņā. Tas galvenokārt ir saistīts ar faktu, ka daudzi Ķīnas miniveni un citi modeļi ir pieejami tikai vietējā tirgū vai tiek piegādāti jaunattīstības valstīm. Turklāt daudzas mašīnas ir izgatavotas uz labi zināmu ražotāju bāzes.

Automašīnas no Ķīnas kopumā, tostarp ķīniešu miniveni, ir pievilcīgas to ļoti izdevīgās cenas un aprīkojuma attiecības dēļ. Par izmaksām budžeta modeļu līmenī daudzi no tiem ir aprīkoti ar klasi augstāku. Tomēr bieži vien šādām mašīnām ir problēmas ar kvalitāti, uzticamību un drošību. Turklāt tehniskās pilnības ziņā tie parasti ir pagājušā gadsimta beigu auto līmenī. Tāpēc daudzi Ķīnas ražotāji izmanto licencētus japāņu dzinējus no tiem laikiem.

Geely Emgrand EV8

Šis2010. gada modelim ir ļoti bagātīgs 7 vai 8 sēdvietu interjers. Ražotājs mēģināja to apdares ziņā tuvināt pasaules klases vidēja līmeņa modeļiem, piemēram, Honda Odyssey, par kuru tika runāts iepriekš. Arī tehniskā bāze ir pietiekami ideāla ķīniešu automašīnai. Emgrand EV8 ir aprīkots ar 4 cilindru 2 un 2,4 litru dzinējiem. Pirmais attīsta 140 litru jaudu. s., otrais - 162 litri. Ar. Tie ir aprīkoti ar 5 pakāpju manuālo vai 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Ritošās daļas dizains ir tradicionāls: Makfersons priekšā, neslīpēta sija aizmugurē. Izmaksas Ķīnā sākas no 100 tūkstošiem juaņu.

Chery Cross Eastar

Tradicionālāks budžeta ķīniešu modelis, kas ražots kopš 2008. gada. Virsbūves formas un salona konfigurācijas ziņā tas vairāk izskatās pēc universāla, nevis pēc minivena. 7 sēdvietas vienkārši apgrieztā salonā atbilst ekonomiskās klases automašīnām. Šis modelis ir aprīkots ar 2 litru četrcilindru dzinēju ar jaudu 136 ZS. Ar. komplektā ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Priekšējā piedziņa. McPherson priekšējā piekare, aizmugurē, kas ir neparasti šādam budžeta auto, daudzsviru dizains.

Great Wall Cowry

Minivens 2008 ar 7 sēdvietām. Tas ir izcils vadošo ražotāju dizaina kopēšanas piemērs. Šajā gadījumā Toyota Voxy tika ņemts par pamatu gan ārpusei, gan interjeram. Izstrādājuma un tehnisko parametru ziņā modelis tradicionāli atpaliek no oriģināla. Cowry aprīkots ar 4 cilindru licencētiem dzinējiemMitsubishi. 2 l versija ir pieejama divās veiktspējas versijās: 105 l. Ar. un 143 l. Ar. 185 Nm, 2,4 litri attīsta 163 ZS. s., 200 Nm 2 l mašīnas ir aprīkotas ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, 2,4 l opcijas - 4 pakāpju automātu. McPherson priekšējā piekare, aizmugurējā daļēji neatkarīga.

Citi modeļi

Iepriekš tika apskatīti tikai daži minivenu modeļi. Pasaules tirgū ļoti populāri ir arī tādi šāda tipa auto kā Renault Espace, Mercedes Benz V-class, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira u.c.

Tirgus

Miniveni un pasažieru furgoni ir ļoti populāri lielākajos tirgos: Eiropā, Ziemeļamerikā un daudzās Āzijas valstīs. Eiropā un Japānā starp šādiem automobiļiem vispieprasītākie ir kompaktie un vidēja izmēra modeļi. Ziemeļamerikas tirgū tradicionāli populāras ir pilna izmēra ģimenes automašīnas. Āzijas attīstības valstīs visbiežāk tiek pirkti vienkārši lēti modeļi. Vietējā tirgū minivenu klase ir viena no vismazāk pieprasītajām. Turīgi patērētāji kā ģimenes auto izmanto vidēja un pilna izmēra SUV un pat līdzīga izmēra sedanus. Cilvēki ar pieticīgiem finanšu līdzekļiem iegūst to, kas viņiem nepieciešams: pārsvarā kompaktie sedani un krosoveri. Pasažieru mikroautobusi galvenokārt tiek izmantoti komerciāliem nolūkiem. Arī universāli ir nepopulāri. Tādējādi visai pasaulei tradicionāli ģimenes auto, piemēram, miniveni un universāli, vietējā tirgū nav izplatīti, izņemot apvidus auto.