"Tesla Model S": specifikācijas (foto)

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

“Tesla Model S” ir 5 durvju elektriskais transportlīdzeklis, ko ražo amerikāņu uzņēmums Tesla Motors. Pirmo reizi šī automašīna tika pievērsta sabiedrības uzmanībai kā prototips 2009. gadā Frankfurtē. Un pilnas piegādes sākās 2012. gada jūnijā.

Automašīnas sirds

Tesla Model S ir līdz šim jaudīgākais elektriskais transportlīdzeklis. Neviens konkurents nespēj konkurēt ar šo mašīnu savu tehnisko īpašību ziņā. Iekārtas sirds ir litija jonu akumulators. Tā jauda ir 85 kWh. Ar to bez uzlādes pietiek 426 kilometriem. Mūsdienās neviens elektromobilis nespēj nodrošināt tādu jaudu.

Kopumā sākotnēji izstrādātāji un ražotāji plānoja sākt ražot modeļus, kuru akumulatoru jauda būtu 60 kWh. Ar to pietiktu daudz mazākam kilometru skaitam (proti, 335 km). Bija arī doma ražot 40 kWh akumulatoru. Ar to pietiktu 260 kilometriem. Bet rezultātā viss no viņasatteicās. Bāzes auto "Tesla Model S" izmanto tā saukto šķidruma dzesēšanas maiņstrāvas dzinēju, kura jauda ir 362 ZS. s.

Ražošanas sākums

Uzņēmums sāka mazu – sākumā tika nolemts izlaist tikai tūkstoti sedanu. Tas bija ierobežots izdevums, bet ar 85 kWh akumulatoriem. Bija pieejamas divas versijas – Signature un Signature Performance. Šo automašīnu izmaksas bija attiecīgi 95 400 un 105 400 USD. Krievijā "Tesla Model S" tika pārdots par cenu 4,5 miljoni rubļu (pēc vecā kursa). Līdz šim visdārgākā iespēja ir versija, kas sasniedz “simtus” 4,4 sekundēs. Aizpērn, 2014. gadā, tika izlaists tāds auto kā “Tesla Model S P85D”. Viņa sasniedza 100 km/h nedaudz vairāk kā trīs sekundēs.

Modernizācija un izmaiņas

2013. gadā koncerns interesantā veidā demonstrēja sabiedrībai iespēju uzlādēt automašīnu. Tas sastāvēja no automātiskas akumulatora nomaiņas. Demonstrācijas laikā tika pierādīts, ka šī procedūra kopumā aizņēma aptuveni pusotru minūti. Un tas, jāsaka, ir divreiz ātrāk nekā uzpildīt pilnu auto banku ar zem motora pārsega uzstādītu benzīna dzinēju. Pēc uzņēmuma prezidenta (Elon Max) teiktā, lēna uzlāde (pietiek ar divdesmit minūtēm, lai paaugstinātu pieejamās enerģijas līmeni līdz 50%) paliks bez maksas. Bet tikai uzņēmuma degvielas uzpildes stacijās. Ātra nomaiņa maksās apmēram $ 60-80. Šī summa ir aptuveniir vienāda ar cenu, ko daudzi autobraucēji maksā par pilnu degvielas banku.

Statistika liecina, ka 2013. gada pirmajā ceturksnī Amerikas Savienotajās Valstīs tika pārdoti aptuveni 4750 šī modeļa eksemplāri. Tātad šī automašīna ir kļuvusi par pirktāko un slavenāko luksusa sedanu. Pat populārāks par BMW 7. sēriju, kas ir iespaidīgs.

Eiropā arī “Tesla Model S” ir ļoti pieprasīts. Norvēģijā pirmajās 14 dienās tika pārdotas 322 vienības (kas apsteidza Volkswagen Golf). Un kopumā līdz 2014. gada aizpagājušā gada pirmā ceturkšņa beigām visā pasaulē tika pārdoti aptuveni 32 tūkstoši šo automašīnu.

Izskats

Par ārpusi, tikai jāstāsta atsevišķi. “Tesla Model S” saņem ārkārtīgi pozitīvas atsauksmes – un ne tikai praktiskuma, bet arī izskata dēļ. Visi automašīnu īpašnieki apliecina, ka šī ir patiesi ekskluzīva automašīna. Tas ir gandrīz piecus metrus garš (precīzāk 4978 mm) un 2189 mm plats. Augstums ir 1435 mm, un garenbāze ir iespaidīga 2959 mm. Priecē arī klīrenss - 145 mm.

Šīs automašīnas attēls skaidri parāda sportisku raksturu. Šīs automašīnas galvenā iezīme slēpjas gludās līnijās, maigās un elegantās aprisēs, kā arī ļoti nestandarta risinājumos. Šaura optika un ovālas formas viltus radiatora režģis piešķir attēlam īpašu izsmalcinātību. Interesanti izskatās arī buferis ar kompaktu gaisa ieplūdi un elegantiem miglas lukturiem. Kapuce ir dekorēta ar skaistām reljefām ribām. Arī īpašs šarmsizvelkami durvju rokturi un neparasta durvju forma piešķir izskatu.

Arī aizmugure izskatās oriģināli. Gabarīta lukturu kompaktie izmēri un jaudīgie spārni ar lielu buferi uzreiz piesaista uzmanību. Un kā papildus iespēja potenciālajiem pircējiem var piedāvāt aizmugurējo spoileri no oglekļa šķiedras, panorāmas virsu (starp citu, no stikla) un LED miglas lukturus.

Interjers

"Tesla" - automašīna (modelis S), kas paredzēta pieciem cilvēkiem. Tiesa, pagājušā gada versijā joprojām ir pieejami sēdekļi bērniem (tie ir uzstādīti aizmugurējā kravas nodalījumā). Starp citu, automašīna var lepoties ar diviem bagāžniekiem. Priekšpusē - 150 litru nodalījums, bet aizmugurē - 750 litri. Un, salokot aizmugurējos sēdekļus, jūs iegūsit 1800 litrus.

Bet tagad par interjeru, ar ko Tesla var lepoties. Automašīnai (Model S) ir pārsteidzoša iezīme – un tas ir vienkārši neticami liela izmēra 17 collu (!) Krāsu skārienekrāns. Speciālistiem izdevās to novietot uz viduskonsoles. Izmantojot šo multivides sistēmu, varat vadīt dažādas automašīnas sistēmas: regulēt gaisa kondicionēšanas sistēmas darbību, atbildēt uz zvaniem, iestatīt mūziku utt. Ekrānā tiek parādīts arī attēls no GPS un atpakaļskata kameras.

Informācijas panelis ir vēl viens akcents, ar ko šī automašīna var pārsteigt. “Tesla Model S” ir nevis parastais digitālais panelis, pie kā visi jau ir pieraduši, bet gan liels planšetdators. Tās speciālisti ļoti veiksmīgi to uzbūvēja elektromobilī.

Komforts

Jāatzīst, ka salons ir ļoti plašs. Sēdekļu atzveltnes izceļas ar anatomisku profilu un augstas kvalitātes sānu atbalstu. Izstrādātāji arī veiksmīgi izvēlējās spilvenu izmērus, kuru dēļ katrs pasažieris automašīnā jutīsies ērti.

“Tesla Model S”, par kura tehniskajiem rādītājiem sīkāk tiks runāts nedaudz vēlāk, ir ļoti bagātīga pamata pakete. Pirmkārt, tie ir sēdekļi ar elektriskiem iestatījumiem, apsildāmi un ar atmiņu (iestatītie parametri tiek saglabāti). Otrkārt, elektriskas bagāžas nodalījuma durvis. Treškārt - piekļuves sistēma iekšā bez atslēgas. Arī kruīza kontrole un elektriskie logi, divu zonu klimata kontrole, atpakaļskata spoguļi, kas nolokās automātiski un kuriem ir elektriskā apkure - tas viss ir iekšā, papildus iepriekšminētajam. Automašīnai ir arī jaudīga audio sistēma ar septiņiem skaļruņiem, astoņiem gaisa spilveniem, ABS, ESC un TCS. Un, protams, apdare. Kā materiāli tika izmantota tikai augstas kvalitātes āda un dabīgais koks.

Funkcijas

Automašīnas demonstrācijas versijā tika uzstādīts 416 zirgspēku dzinējs, un bāzes modelis tika aprīkots ar 362 zirgspēku agregātu. Ar. (270 kW). Jau tika runāts par uzlādi, pārspīlēšanu un patēriņu, un tagad par to, ar kādiem citiem rādītājiem Tesla Model S var lepoties. Tehniskie parametri ir iespaidīgi - galu galā divus gadus pēc bāzes versijas izlaišanas parādījās visu riteņu piedziņa. Taču iespaidīgākais ir nevis šis, bet gan autopilota funkcijas klātbūtne. Šis auto ir arī gudrs! Kopš aizpagājušā gada beigām, 2014. gada, visas automašīnas sāka aprīkot ar mini kameru un ultraskaņas sensoriem bamperos. Pateicoties šim jauninājumam, mašīna pati atpazīst marķējumus, ceļa zīmes, šķēršļus un citus satiksmes dalībniekus. Un, protams, autopilota funkcija, kas ir iebūvēta visos modeļos, kas ražoti pēc 2014. gada 9. oktobra.

Vadāmība

Šo tēmu ir vērts pieminēt arī, runājot par tādu automašīnu kā “Tesla Model S”. Tās īpašības šajā ziņā ir iespaidīgas. Sākumā es vēlos atzīmēt, ka maksimālais ātrums ir 200 km / h. Auto ir viegli vadāms pat pie tik ievērojama ātruma. Tiek nodrošināta vienmērīga braukšana – tam ir piemērots Tesla Model S automobilis. Pārskats vai, pareizāk sakot, daudzie pārskati un testa braucieni lika saprast, ka visi šasijas trūkumi ir novērsti. Iepriekšējā Tesla automašīna brauca pa ceļu kā skrituļdēlis – tas bija ļoti jutīgs pret nelīdzeniem ceļiem. Bet tagad viss ir savādāk. Pat ar sliktiem ceļiem automašīna tiek galā, un tā normāli reaģē uz asiem stūres pagriezieniem.

Daudzi saka, ka šis modelis ir elektrisko automašīnu nākotne. Protams, cilvēkiem, kuri ir pieraduši bieži ceļot lielus attālumus, šī automašīna nederēs. Šādiem autobraucējiem ar rezervi, kas pārsniedz 400 kilometrus, var nepietikt. Taču cilvēkiem, kuri pārvietojas pa pilsētu, no darba uz mājām, iepirkšanos vai uz priekšpilsētu, šis auto būs tikai ideāls variants, turklāt arī ekonomisks. Īpaši amerikāņiem, jo, kā jau iepriekš minēts, Teslas autoostās var uzpildīt degvielu bez maksas. Nav brīnums, ka šis modelis tur ir kļuvis tik populārs.

“Tesla Model S” Krievijā – vai ir iespējams iegādāties?

Šajā dzīvē viss ir iespējams. Un arī iegādāties "S modeli" Krievijas Federācijā. Kāpēc ne? Jo oficiāli šīs mašīnas mūsu valstī nepārdod? Jā, tā ir. Oficiāli nav pārdots. Taču tikai Maskavā 2014. gada augusta beigās tika reģistrētas aptuveni 80 šīs versijas Tesla automašīnas. Tātad modeļi joprojām tiek piegādāti uz Krieviju. Tajā pašā gadā uz Krievijas Federāciju tika nogādāti aptuveni 180 eksemplāri. Bet šīs automašīnas ir daudz vērtas. Sākot no $ 111 500 un beidzot ar $ 152 400. Ievērojamas izmaksas elektromobilim, ņemot vērā, ka dzimtenē tie maksā 75-105 tūkstošus dolāru. Tomēr, kā jūs jau varat saprast, šai iekārtai ir daudz priekšrocību. Nav brīnums, ka krieviem izdodas kļūt par laimīgiem īpašniekiem.