Kas piesaista BMW 420 tehniskās īpašības?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Vācijas prestižo automašīnu kolekcija ir papildināta ar 2013. gadā prezentētu jaunumu. Trešās sērijas kabrioletus un kupejas nomainīja moderns ceturtais ar sportisku mērķi. "Četri" "BMW 420" pēc stila un salona apdares ergonomikas nedaudz atgādina trešās sērijas sesto pēcnācēju tehniskā ziņā. Pircēji tiks nodrošināti ar emocionālo dzinuli, kas izriet no sporta jāšanas.

Vispārīgs apraksts

BMW 420 liftbeka virsbūve ir sedana un hečbeka organiska kombinācija ar nopietnāku bagāžas nodalījumu, kas ir piemērots ledusskapim vai citai kravai. Auto modelis ir cienīgs konkurents Audi, Mercedes C un E klases produktiem. Ceturtā sērija tiek prezentēta starptautiskajā tirgū kupejas, grand coupe un kabrioleta formātā. Iekārta galvenokārt ir saņēmusi pozitīvas atsauksmes, pateicoties pārdomātiem jauninājumiem.

Kāda ir sajūta salonā?

Izstrādātāji nolēma padarīt vietu pasažieriem un vadītājam diezgan plašu. Garais vadītājs nepieskaras griestiem, "BMW 420" pasažieri jūtas ērti, ienirstot dīvānu dziļo nišu mīkstajā "apskāvienā". Aizmugurējā rinda ir dubultota.

Tehniskā puse

Versija "BMW 420" dažādās konfigurācijās, kas veidota uz trešās sērijas bāzes, neskatoties uz atšķirībām virsbūves panelī. Automašīnas labi darbojas uz sausa un slapja ceļa, darbojas ar benzīna un dīzeļdzinējiem ar aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu. Visiem modeļiem ir 8 ātrumu pārnesumkārba ar vienmērīgu, precīzu pārnesumu pārslēgšanu un visu 8 pārnesumu manuālu izvēli. Pilsētā tas ir īpaši jūtams - raiti, ērti ceļojumā.

Pēc autovadītāju forumos sniegtajiem "BMW 420" aprakstiem par asu startu to nosaukt nevar, bet tas ir saistīts ar dīzeļa agregāta uzstādīšanu. Auto tiek raksturots kā saprotams un vadāms. Varbūt pedāļi un stūre ir nedaudz smagi, taču tas nemazina tā priekšrocības. Vieglmetāla diski palielina komfortu.

Par kulonu

Inženieri ir ieviesuši MacPherson priekšējo neatkarīgo balstiekārtu, kas lieliski uzvedas līkumos, atšķirībā no dubultsviras līdzinieka. Kādas ir priekšrocības:

1. Adaptācija samazina slodzi uz kustīgajām daļām, galvenā piepūle krīt uz statīvu.
2. Uzticamība palielina tā kalpošanas laikumehānisms.

Lielās kupejas īpašības

Bavāriešu automašīna lielās kupejas formātā ir daudzpusīga, ietilpīga, ar lidojošu stilīgu siluetu. Ar pilnu degvielas bāku var nobraukt vismaz 1000 km. Adrenalīna emocijām nav nepieciešams spiest grīdu uz gāzes. Pamata 420 D lielajā kupejā dīzelis ļauj “izgaršot” visu divu litru dzinēja šarmu ar 184 ZS. un 400 Nm griezes moments ir liels potenciāls. Ziemai tiek izvēlētas pilnpiedziņas modifikācijas, piemēram, 420d AT xDrive, taču autobraucējus apmierina arī aizmugures piedziņas variācijas.

Efektīvas durvis bez logu rāmjiem, drosme no ātras braukšanas bez jebkādas piepūles, palielināta jauda paātrinājuma laikā, lieliskas bremzēšanas īpašības - vai šie nav svētki progresīvās dizaina augļu cienītājam! Papildiniet ērtības, izmantojot 18 collu riteņpāru. Ko vēl bavārieši piedāvāja šajā iestudējumā?

Coupe Secrets

Ne mazāk gandarīts par "BMW 420" kupejas tehniskajiem parametriem. Ekskluzīvi salona dizaina elementi ir harmonijā ar iespaidīgo braukšanas īpašību sastāvdaļu. Šo mašīnu priekšrocība ir tīri vācu komplektācijā, atšķirībā no visā pasaulē samontētās “troikas”. Ar neuzmanīgu attieksmi, tāpat kā ar visiem šīs markas izdevumiem, eļļa var aizplūst uz dažādām svarīgām detaļām, tāpēc ieteicams to rūpīgi sekot līdzi, lai izvairītos no dārga remonta.

Coupe ir aprīkota ar tādu pašu necieto M piekari un automātisko pārnesumkārbu"Steptronika". Šis sportiskais "pucis" vairāk koncentrējas uz vadītāju. BMW 4. sērijas autobraucēji atzīmē augsto ceļa turēšanas kvalitāti. Pilsētas vidē degvielas patēriņš ir aptuveni 7 litri uz 100 km. Ne visiem patika Bavārijas dizaineru ietaupījumi: mākslīgās ādas izmantošana, kabatiņu trūkums durvju kartēs, ne pārāk kvalitatīva mūzika un spontāna ventilācija, atverot durvis.

Cabrio testa rezultāti

Skaistais ceļa vīrs no ārpuses šķiet mazs, lai gan iekšpusē, pie stūres un pasažiera sēdekļos valda komforta sajūta. Šeit ir interesants bagāžnieka dizains ar 220 litriem ar plauktu. Aizmugurējos sēdekļus var nolocīt un palielināt līdz 370 litriem. Kupeja pārvēršas par kabrioletu 20 sekundēs, norāda ražotājs. Degvielas ekonomija ir acīmredzama - 6 litri uz vienu "austu". Dinamikas īpašības ar dīzeļdzinēju ir patiesi patīkamas. Jūs varat ceļot ar augšpusi uz leju un logiem uz augšu, lai nesaaukstētu. +25 grādu karstumā braukšana ar atvērtu topiņu ir nedaudz karsta. Šajā motorā nav turbo bedru, ir ērti turēt jaudīgu stūri. Lielisks informatīvs komponents nav apmierinošs.

Jebkuras konfigurācijas modelis lieliski atbilst Krievijas apstākļiem.