Kormoran Suv Vasaras riepas: atsauksmes, ražotājs, īpašības

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Riepu ražotāji savā starpā cīnās sīvā cīņā. Ir daudz zīmolu. Dažas kompānijas ir zināmas visā pasaulē, bet citas ir zināmas daudz mazākam autovadītāju skaitam. Pēdējā kategorijā ietilpst Polijas riepu ražotājs Kormoran. Daži šī zīmola modeļi ir labi pazīstami autobraucēju vidū. Piemēram, to var teikt par Kormoran Suv Summer riepām. Autovadītāju atsauksmes par prezentēto gumijas veidu lielākoties ir tikai pozitīvas.

Mazliet vēstures

Uzņēmums tika dibināts Varšavā 1994. gadā. Gandrīz uzreiz to iegādājās lielākais Francijas holdings Michelin. Šāda apvienošanās guva labumu Polijas uzņēmumam. Pirmkārt, pasaules tirdzniecības tirgus nekavējoties atvērās ražotāja priekšā. Otrkārt, franču gigants ir uzlabojis savas ražotnes un ieviesis savus riepu kvalitātes standartus.

Modeļa mērķis

Kormoran Suv vasaras riepas ir paredzētas lietošanai transportlīdzekļos ar visu riteņu piedziņu. Riepas ir piemērotas tikai braukšanai pa ceļu. Viņi neizturēs nopietnu bezceļa pārbaudi. Ražotājs ražo modeli 25 dažādos izmēros ar piezemēšanās diametru no 15 līdz 19 collām. Deklarētais ātruma indekss ir atkarīgs arī no gala izmēra. Daži modeļi spēj uzturēt savu veiktspēju līdz 270 km/h.

Sezona

Šo riepu savienojums ir ciets. Tāpēc modeli var izmantot tikai pozitīvā temperatūrā. Ar nelielu aukstumu gumijas maisījums sacietēs, saķeres kvalitāte samazināsies vairākas reizes. Rezultātā palielinās negadījuma risks, tiek pilnībā zaudēta kontrole.

Apraksts

Kormoran Suv Summer vizuālā apskatā redzams, ka riepām ir klasisks protektora dizains. Riepas sastāv no pieciem cietinātājiem, no kuriem divi ir plecu zonas.

Centrālās ribas veido mazi bloki. Šīs riepas daļas savienojums ir cietāks nekā pārējā modeļa sastāvs. Tas ļauj autovadītājam saglabāt pareizu vadāmības līmeni paātrinājuma un liela ātruma kustības laikā taisnā līnijā. Dotā trajektorija nav jālabo. Mašīna labi notur ceļu, vilkšana uz sāniem ir izslēgta. Riepas ātri reaģē uz stūres komandām. Protams, tas viss ir iespējams tikai ar vienu nosacījumu. Lieta tāda, ka pēc riteņu uzstādīšanas vadītājam jāiebrauc arī balansēšanas stendā. Bez tā nekur.

Plecu zonu bloki ir masīvi. Viņiem ir pilnīgi atvērts dizains. Caur šīm funkcionālajām zonām iet zigzaga drenāžas rieva. Šī pieeja palielināsgriezējmalu skaits riepas un asf alta saskares punktā. Palielinās kustības uzticamība, palielinās bremzēšanas kvalitāte. Pilnpiedziņas transportlīdzekļiem paredzēto vasaras riepu testu laikā šis modelis uzrādīja vienu no īsākajiem bremzēšanas attālumiem. Salīdzinājumu veica Vācijas neatkarīgais birojs ADAC.

Jāšana lietū

Vislielākās problēmas autovadītājiem vasarā rodas braucot lietū. Tas ir saistīts ar tā saukto hidroplanēšanas efektu. Fakts ir tāds, ka ūdens traucē normālu riepas un brauktuves saskari. Automašīna zaudē kontroli, palielinās iespēja slīdēt un pavilkt automašīnu uz sāniem. Šāda situācija ir pilna ar negadījumu. Pārskatos par Kormoran Suv Summer autovadītāji atzīmē, ka ražotājiem ir izdevies pilnībā atbrīvoties no šīs problēmas.

Uzņēmuma inženieri, izstrādājot riepas, ir izveidojuši efektīvu drenāžu. Tas sastāv no piecām garenvirziena un daudzām šķērseniskām caurulēm, kas apvienotas vienā sistēmā. Kad ritenis griežas centrbēdzes spēku ietekmē, ūdens tiek iesūkts dziļi protektorā, atkārtoti sadalīts pa visu riepas virsmu un noņemts uz sāniem.

Pateicoties īpašam gumijas maisījumam, ir uzlabota arī braukšanas kvalitāte uz slapja ceļa. Sastādot savienojumu, koncerna ķīmiķi izmanto lielu daudzumu silīcijskābes. Tas uzlabo riepas saķeri ar ceļu. Vasaras riepu testēšanas laikā ADAC eksperti atzīmēja, ka šīs riepas ir diezgan paredzamas pat pie pēkšņām seguma izmaiņām, piemēram, lielā ātrumā braucot garām peļķēm.

Izturība

InženieriZīmols strādāja arī pie riepu nobraukuma palielināšanas jautājumiem. Pārskatos par Kormoran Suv Summer autovadītāji atzīmē, ka riepas spēj pārvarēt 60 tūkstošus kilometru un saglabāt savu veiktspēju. To pozitīvi ietekmēja virkne pasākumu.

Pirmkārt, stabilais protektora profils novērš straujas centra vai plecu zonas nodiluma risku. Riepa nodilst vienmērīgi.

Otrkārt, daudzslāņu karkass ir arī riepas iezīme. Metāla aukla ir austa ar neilona pavedieniem. Elastīgie polimēru materiāli absorbē lieko trieciena enerģiju. Tas samazina karkasa deformācijas risku un novērš izciļņu un trūču iespējamību uz riepas virsmas.

Treškārt, gumijas maisījuma sastāvā tika palielināts arī kopējais ogļu daudzums. Savienojums samazina abrazīvā nodiluma ātrumu. Riepa dilst ļoti, ļoti lēni.

Komforta problēmas

Pārskatos par Kormoran Suv Summer autovadītāji atzīmē, ka šīs riepas izrādījās diezgan izturīgas. Turklāt, jo augstāks ir ātruma indekss, jo skaidrāk ir jūtama kratīšana salonā. Braukšana pāri maziem izciļņiem un bedrēm ir diezgan gluda, bet uz nelīdzeniem ceļiem kratīšana būs ļoti spēcīga.

Akustiskā komforta ziņā viss ir savādāk. Troksnis ir izslēgts. Riepas lieliski rezonē skaņas vilni, novēršot tā tālāku izplatīšanos.

Mazliet par ražošanu

Ražotājs Kormoran Suv Summer ražo šo riepu modelirūpnīcās Polijā un Serbijā. Pateicoties Michelin vienotajam kvalitātes standartam, autobraucējam nav jāuztraucas, ka iesniegtā riepu parauga īpašības var būt nestabilas un atkarīgas no galīgās rūpnīcas, kurā tās ražotas.