2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Kā jūs zināt, dzinējs darbības laikā rada milzīgu siltuma daudzumu. Lai nepārkarstu bloku un kloķa mehānisma daļas, iekšdedzes dzinējam ir kanāli dzesēšanas šķidrumam. Tieši viņa neļauj motoram pārkarst, kas ir nāvējošs blokam un galvai. Patiešām, pie mazākās pārkaršanas cilindra galva sāk “vadīt”. Un ne vienmēr to var atjaunot ar rievu. Šodienas rakstā mēs pievērsīsim uzmanību antifrīzam, jo īpaši sarkanajam.
Šķirnes
Ir vērts atzīmēt, ka G12 sarkanais antifrīzs nav vienīgais dzesēšanas šķidrumu pārstāvis.
Pavisam ir vairākas grupas:
- G11. Tie ir sadzīves antifrīzi un zilie antifrīzi. Lietots automašīnām līdz 1996. gadam.
- G12. Tagad šī ir visizplatītākā antifrīzu grupa, ko izmanto pasaules vadošieautoražotāji. Kompozīcijai ir maigāka struktūra, un tā atšķiras arī ar karboksilāta piedevu klātbūtni. To var krāsot ne tikai sarkanā, bet arī ceriņā.
- G13. Šobrīd tas ir videi draudzīgākais iekšdedzes dzinēju dzesēšanas šķidrums. Ir lieliskas īpašības un īpašības. Tomēr augsto izmaksu dēļ to neizmanto tik plaši kā iepriekšējo grupu. Turklāt G13 tipa šķidrumi nav paredzēti misiņa un vara radiatoriem.
Sastāvs
Neatkarīgi no veida jebkuram dzesētājam ir viendabīgs sastāvs un līdzīgi tehniskie parametri. Antifrīzs G12 sarkans nav izņēmums.
Tātad, tā pamatā ir polipropilēnglikols vai etilēns, mākslīgā krāsviela un daļa destilēta ūdens. Turklāt dzesētājam ir piedevu komplekts:
- Pretputu. Samaziniet putu veidošanās risku izplešanās tvertnē, kad šķidrums cirkulē sistēmā.
- Pretkorozijas. Novērsiet metāla detaļu rūsēšanu dzinējā un radiatorā.
- Piedevas, kas aizsargā gumijas detaļas. Tie ietver blīves, caurules un šļūtenes, caur kurām radiators ir savienots ar izplešanās tvertni.
Šis ir galvenais piedevu saraksts. Turklāt ir vairākas citas piedevas, kas paredzētas, lai uzlabotu nodilumizturību un palielinātu dzesētāja kalpošanas laiku. Pateicoties tiem, palielinās arī temperatūras rādītāji. No piedevu daudzuma, kā arī īpašībām ir atkarīgs, kurai grupai pieder šis vai cits dzesēšanas šķidrums. Jā, 11. grupair viszemākā veiktspēja. Sasalšanas temperatūra nav zemāka par -30 grādiem pēc Celsija, un kalpošanas laiks nav ilgāks par diviem gadiem.
G12 Sarkanajam antifrīzam ir uzlabotas specifikācijas. Tātad, tas darbojas diapazonā no -45 līdz +110 grādiem pēc Celsija. Kalpošanas laiks ir apmēram pieci gadi. Tāpēc, ja rodas jautājums par zilā antifrīza izvēli vai antifrīzu no 12. grupas, šis faktors ir jāņem vērā. Sarkanais dzesētājs ir nedaudz dārgāks, taču tas atmaksāsies trešajā darbības gadā.
Kāpēc krāsot?
Daudzi autobraucēji nezina, bet neatkarīgi no grupas visi antifrīzi ir bezkrāsains šķidrums. Tomēr ražošanas pēdējā posmā tie tiek krāsoti noteiktā krāsā. Kāpēc tas tiek darīts?
Daži cilvēki domā, ka antifrīziem tiek piešķirta krāsa, lai tos atšķirtu pēc grupām. Bet tā nav. Galu galā ir vairāki piemēri, kad 11. grupas dzesētājam bija zaļa krāsa, piemēram, 12. grupas dzesētājam un otrādi. Tātad, kāpēc viņi ir krāsoti? Tas tiek darīts, lai vadītājs varētu identificēt noplūdi un laikus par to brīdināt. Patiešām, bez antifrīza dzinējs var uzvārīties dažu minūšu laikā. Pēc spilgtas krāsas vadītājs precīzi noteiks bojājuma vietu.
Tāpat šķidrums ir iekrāsots, lai noteiktu tā veiktspējas īpašības. Fakts ir tāds, ka laika gaitā dzesētājs zaudē savas īpašības. Pretkorozijas un pretputu piedevas pārstāj darboties, veidojas pārslas. Līdz ar to mainās arī paša antifrīza krāsa.
Tāpēc, ja šķidrums kļūst duļķains (vai vēl ļaunāk - ieguvis brūnu nokrāsu), tā ir pirmā nomaiņas pazīme. Bet, kā liecina prakse, 90% antifrīzu pilnībā iztur ražotāja norādīto kalpošanas laiku.
Antifrīzs G12 sarkans "Dzeržinskis"
Šis ir dzesētājs no Dzerzhinsky Plant of Organic Synthesis LLC. Tas ir karboksilāta antifrīzs, kas izgatavots, izmantojot organisko skābju tehnoloģiju.
Sastāvā ir pilna piedevu pakete, un tas nesatur nelabvēlīgas piedevas (nitrātus, fosfātus un silikātus). Sarkanais antifrīzs G12 "Dzeržinskis" tiek izmantots automašīnām gan ar vara, gan alumīnija radiatoriem. Testa rezultāti uzrādīja šādus dzesētāja raksturlielumus:
- Vārīšanās temperatūra ir 109 grādi pēc Celsija.
- Kristalizācijas temperatūra ir -41 grāds.
- Destilēta šķidruma masas daļa 150 °С temperatūrā nepārsniedz 49%, kas ir augstāka par tehnisko noteikumu prasībām.
Spriežot pēc atsauksmēm, šis ir ļoti labs produkts. Tomēr ne visi šī uzņēmuma dzesētāji runā šādi. Dzeržinska antifrīza virzienā lija daudz negatīvisma. Atsauksmes atzīmē, ka dzesētājs vārās 91 grādu temperatūrā. Komanda nav uzdevumu augstumos.
Antifrīzs G12 Red Felix
Šis arī ir Krievijas ražošanas produkts. Oficiāli piegādāts AvtoVAZ. Sarkanais antifrīzs G12 "Felix" ir paredzēts, lai bloķētu korozijas perēkļus sistēmas iekšienē, pateicoties augstas kvalitātes piedevu komplektam. Līnijā ietilpst produkti gan alumīnijam, ganvara radiatori. Fēliksam ir arī atsevišķa līnija kravas automašīnām ar dīzeļdzinēju. Spriežot pēc atsauksmēm, produktam ir laba aizsardzība pret katlakmeni un nogulsnēm. Atšķirībā no Dzeržinska antifrīzam G12 (Felix red koncentrāts) ir vairāk pozitīvu atsauksmju.
Autobraucēji atzīmē dzesētāja augstās pretputošanas un eļļošanas īpašības. Produkts sasalst temperatūrā no -45 grādiem pēc Celsija. Antifrīzs vārās 110°C. Destilētā šķidruma masas daļa 150 grādos ir 46%.
Kā sajaukt?
Ir vērts atzīmēt, ka lielākā daļa importēto produktu ir nevis atšķaidīts šķidrums, bet gan koncentrāts. G12 sarkanais VAG antifrīzs (no Volkswagen-Audi grupas) nav izņēmums. Instrukcijās teikts, ka to nav nepieciešams atšķaidīt. Bet, ja nepieciešams, to var papildināt, lai nesajauktos ar citiem citas klases un krāsas šķidrumiem. Un jūs varat to atšķaidīt ar destilētu ūdeni.
Cik daudz sajaukt?
Tas ir atkarīgs no darbības reģiona. Vidējiem platuma grādiem koncentrātu var atšķaidīt proporcijā 50/50 (bet ne vairāk, pretējā gadījumā sasalšanas temperatūra pazemināsies līdz -20 grādiem vai mazāk). Nekad nejauciet antifrīzu ar citu grupu dzesēšanas šķidrumiem, kā arī ar parasto krāna ūdeni. Tas pasliktinās koncentrāta īpašības līdz pat iekšējai korozijai un putošanai. Sajaucot ar destilētu šķidrumu, dzesēšanas šķidruma īpašības praktiski nemainās.
Tātad, iekšāŠajā rakstā noskaidrojām, kas ir sarkanais antifrīzs un kādas tam piemīt.
Ieteicams:
Sintec antifrīzs: atsauksmes, specifikācijas. Kādu antifrīzu uzpildīt
Atsauksmes par Sintec antifrīziem. Kādus piedevu iepakojumus ražotājs izmanto uzrādīto dzesēšanas šķidrumu ražošanā? Kā izvēlēties pareizo kompozīciju? Kas raksturo antifrīzu krāsu? Kādiem transportlīdzekļiem un dzinējiem ir piemēroti šīs markas dzesēšanas šķidrumi?
Coolstream antifrīzs: zīmoli, specifikācijas, atsauksmes
Coolstream antifrīzs ir populārs, jo to var izmantot jebkurā automašīnā. Šķidruma augsto kvalitāti nodrošina kaitīgu komponentu trūkums
Vai varu sajaukt dažādu krāsu antifrīzu? Antifrīzs sarkans, zaļš, zils - kāda ir atšķirība?
Katras automašīnas dizains nodrošina dzesēšanas sistēmu. Tas kalpo dzinēja darbības laikā radītā siltuma izvadīšanai uz āru. Ziemā dzesēšanas sistēmas darbība veicina pasažieru salona apsildi. Šodien mēs apsvērsim, vai ir iespējams sajaukt dažādu krāsu antifrīzu, kā arī šķidrumu atšķirības pa toņiem
Antifrīzs ātri beidzas? Kur nonāk antifrīzs, ko darīt un kāds ir iemesls?
Ja antifrīzs beidzas, pēc iespējas ātrāk jānoskaidro cēlonis un jānovērš. Pastāvīga dzinēja pārkaršana drīz novedīs pie tā sabojāšanās. Antifrīza zuduma iemesli var būt ļoti dažādi. Lai novērstu problēmu, ir jāpārbauda visi dzesēšanas sistēmas elementi, vai nav noplūdes
G12 antifrīzs - instruments, kas pagarina automašīnas kalpošanas laiku
G12 antifrīzs ir izcils vācu ķīmiķu pilnveidojums, kas zinātnē strādā autobūves virzienā. Tā kalpošanas laiks un funkcionālās īpašības ir ideāli piemērotas mūsdienu automašīnām