Vai varu sajaukt dažādu krāsu antifrīzu? Antifrīzs sarkans, zaļš, zils - kāda ir atšķirība?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Katras automašīnas dizains nodrošina dzesēšanas sistēmu. Tas kalpo dzinēja darbības laikā radītā siltuma izvadīšanai uz āru. Ziemā dzesēšanas sistēmas darbība veicina pasažieru salona apsildi. Šodien mēs apsvērsim, vai ir iespējams sajaukt dažādu krāsu antifrīzu, kā arī noskaidrosim atšķirības starp šķidrumiem pa toņiem.

Raksturīgs

Pirmkārt, mēs atzīmējam, ka jebkurš dzesēšanas šķidrums, neatkarīgi no tā, vai tas ir ārvalstu vai Krievijas ražots, ir bezkrāsains. Šis faktors nekādā veidā neietekmē kvalitāti. "Bet kāpēc tad tās ir daudzkrāsainas?" - tu jautā. Kādu antifrīzu izvēlēties - sarkanu, zaļu, zilu? Kāda ir atšķirība? Ražotāji savus produktus klasificē šādi. Jebkurš šķidrums izceļas ar komponentu klātbūtni, kas neļauj tam sasalst zemā temperatūrā. Šis rādītājs var svārstīties no mīnus 15 līdz mīnus 40 grādiem pēc Celsija. Tālāk aplūkosim atšķirības.

Kāda ir atšķirība

Ražotāji dažādās krāsāsatzīmējiet antifrīzu - sarkanu, zaļu, zilu. Kāda ir atšķirība?

Sarkanajam ir augsts kristalizācijas slieksnis. Tas nesasalst temperatūrā līdz mīnus 40 grādiem. Tajā pašā laikā tam ir augsts kalpošanas laiks - līdz pieciem gadiem. Nākamais ir zaļš. Šie antifrīzi sasalst pie mīnus 25 grādiem pēc Celsija. To kalpošanas laiks ir trīs gadi. Un pēdējā kategorija ir zilā krāsā (aka "antifrīzs"). Kalpo vismazāk - 1-2 gadus. Taču sasalšanas temperatūras slieksnis ir viens no augstākajiem un ir mīnus 30 grādi pēc Celsija.

Grupas

Tādējādi ražotāji norāda katru krāsu uz noteiktu klasi. Ir vairāki no tiem:

• G11.
• G12.
• G13.

Katrai grupai ir savs tonis. Tālāk mēs apskatīsim antifrīzu pēc krāsas un uzzināsim katras kategorijas īpašības.

Zaļš

Šis antifrīzs pieder pie pirmās grupas. Tā sastāvā ir ķīmiskas un organiskas piedevas. Pamats, tāpat kā visi pārējie, ir etilēnglikols. Arī zaļais antifrīzs satur silikātus un nelielu procentuālo daļu karbonskābes. Šis maisījums it kā “apņem” visas dzesēšanas sistēmas iekšpuses ar plēvi un aktīvi cīnās ar korozijas kabatām.

Starp šāda antifrīza izmantošanas priekšrocībām ir vērts atzīmēt augstās pretkorozijas īpašības. Pateicoties plēvei, sistēma kalpo ilgu laiku un nerūsē dažādos darbības režīmos. Starp trūkumiem ir zemais kalpošanas laiks, kas ir trīs gadi. Jāņem vērā arī zemā siltuma izkliede, ko novērš viena un tā pati plēve. Savas kalpošanas laika beigās antifrīzs sāk veidot nogulsnes dzesēšanas sistēmā. Ja tas netiek savlaicīgi nomainīts, tas var aizsprostot mazus dzinēja kanālus.

Sarkans

Šī modifikācija (G12) ir uzlabota.

Šeit sastāvā - organiskās piedevas un karbonskābe. Šis maisījums neveido plēves kanālu iekšpusē, kas uzlabo siltuma pārnesi. Tas arī lokalizē rūsu karbonskābes darbības dēļ. Laika gaitā sarkanais antifrīzs neizgulsnējas. Pārdošanā ir daudz biežāk nekā zaļā krāsā. No trūkumiem jāatzīmē, ka tie neaizsargā alumīnija radiatorus no oksidēšanās. Bet, ja jums ir varš vai misiņš, sarkanais antifrīzs ir labākā izvēle.

Purple

Daži no mums tos ir redzējuši tiešraidē, taču tādi rīki arī pastāv. Tie parādījās salīdzinoši nesen - 2012. gadā. Viņi pieder 13. grupai. Purpurs ir lobīda antifrīzs, kas nesatur etilēnglikolu. Tiek uzskatīts, ka tas ir ļoti indīgs. Bet kā tas nodrošina siltuma izkliedi, ja galvenais sastāvs ir bez etilēnglikola? Tā vietā ražotāji izmanto videi draudzīgāku propilēnglikolu. Tas ir mazāk toksisks un videi draudzīgs. Kas attiecas uz citiem komponentiem, violetais antifrīzs satur silikātus un karbonskābi, kas mums jau bija zināmas kā pretkorozijas līdzeklis iepriekšējās grupās.

Zils

Tas ir zināms visiemmums antifrīzs, kas parādījās pagājušā gadsimta tālajos 70. gados. Tas satur 20 procentus destilēta ūdens. Viss pārējais ir etilēnglikols. Ņemot vērā šo proporciju, antifrīza temperatūras slieksnis ir līdz mīnus 30 grādiem pēc Celsija. Starp citu, visos citos "krāsu" analogos ir tikai 5 procenti destilēta ūdens.

Tāpēc antifrīzs bieži vārās. Jau pie 110 grādiem tas kļūst neefektīvs. Un, ņemot vērā to, ka dažu ārzemju automašīnu dzinēju darba temperatūra ir aptuveni "simtiem", šī rīka izmantošana tajos ir vienkārši bīstama. Tas noteikti pārkarsīs dzinēju. Tāpēc antifrīzs ir piemērots tikai sadzīves automašīnām, ne vairāk. Un tā kalpošanas laiks ir līdz diviem gadiem. Gadu gaitā tā siltuma izkliedes īpašības samazinās. Tas pats sarkanais antifrīzs bez problēmām “baro” piecus gadus. Bet izmaksu ziņā tas ir par 50–80 procentiem dārgāks.

Vai varu sajaukt dažādu krāsu antifrīzu?

Tātad, iedomājieties situāciju: kad pamostaties, jūs dodaties uz garāžu un pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni. Jūs atverat vāku, un tas ir vismaz. Ko darīt? Vai ir iespējams sajaukt dažādu krāsu antifrīzu? Tas ir absolūti neiespējami.

Un pat tad, ja antifrīza krāsa ir tāda pati. Katra ražotāja īpašības var ievērojami atšķirties. Kāpēc nevar sajaukt dažādu krāsu antifrīzu? Šāda darbība var izjaukt sastāvu un mainīt piedevu proporciju. Sakarā ar to dzinēja darba temperatūrā šķidrums putos. Šādā gadījumā siltuma izlietne būs minimāla, un, laicīgi nepamanot problēmu (kas notiek 90 procentos gadījumu), var viegli pārkarst dzinēju. Nav nepieciešams eksperimentēt un brīnīties, "kāda veida antifrīzu var sajaukt". Atbilde ir viena - nevar, pat ja krāsas ir vienādas.

Pareizi atšķaidīt

Ko darīt, ja līmenis tvertnē ir nokrities līdz minimumam? Jauna antifrīza tvertnes pirkšana ir dārga, ņemšana nelielā baklažānā “uzpildīšanai” ir nāvējoša dzinējam. Bet, tā kā visi antifrīzi satur destilētu ūdeni, mēs to atšķaidīsim ar to. Proporcija nedrīkst pārsniegt pusi. Tas ir, 50 procenti etilēnglikola - 50 procenti destilēta ūdens. Tas ir ideāli piemērots, ja tvertnei jāpievieno neliels daudzums šķidruma. Kā likums, laika gaitā tas no tā pazūd. Kas notiek, ja antifrīzu sajaucat ar ūdeni? Tās klātbūtne nemaina dzesēšanas šķidruma sastāvu un īpašības. Piedevu līdzsvars netiek traucēts, temperatūras slieksnis nepalielinās. Tomēr, ja ziemas priekšvakarā piepildāt vairāk nekā litru ūdens, jums ir pilnībā jānomaina dzesēšanas šķidrums. Lielās proporcijās šāds maisījums ātri sasalst. Tas ir jāņem vērā. Ja tvertnei pievienojāt ne vairāk kā 300 mililitrus destilēta ūdens, ziemā varat iztikt bez antifrīza nomaiņas.

Citi apdraudējumi

Tagad mēs zinām atbildi uz jautājumu "vai ir iespējams sajaukt dažādu krāsu antifrīzu." Lai to izdarītu, izmantojiet tikai destilētu ūdeni. Par jebkādiem šķidrumiem "no krāna" nevajadzētu būt izslēgtam. Tas ne tikai pasliktinās antifrīza īpašības, bet arī sākumāvārot (kas notiks pēc 20 minūtēm šāda dzinēja darbības) veidosies katlakmens.

To ir ļoti grūti novērst. Procesu papildina regulāra radiatora skalošana un demontāža. Sliktākajos gadījumos katlakmens aizsprosto mazus kanālus. Nekad neizmantojiet krāna ūdeni. Tikai destilēts.

Secinājums

Tātad, noskaidrojām, vai ir iespējams jaukt dažādu krāsu antifrīzu un kādas ir atšķirības starp šādiem šķidrumiem. Pērkot jaunu dzesēšanas šķidrumu, atcerieties, ka jebkura krāsa ir ražotāja izvēle. Dažreiz vienas krāsas šķidrumu sastāvs var ievērojami atšķirties. Uzmanīgi apskatiet grupu, kurai pieder produkts. Apsveriet arī savas automašīnas zīmolu. Ja šī ir ārzemju automašīna, jums nevajadzētu tajā ielej antifrīzu, lai cik dārgs tas būtu. Un, lai uzturētu dzesēšanas šķidruma līmeni, turiet pa rokai destilēta ūdens kannu.