Automātiskā licencēšana dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoriem automašīnā Opel Astra h

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Dzinēja pārkaršana brauciena laikā neizbēgami noved pie degvielas patēriņa pieauguma un līdzekļu zaudēšanas no vadītāja maka. Savlaicīga maiņa, rūpīga Opel Astra h dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora darbības uzraudzība, sistemātisks remonts un nomaiņa palīdzēs izvairīties no nepatīkamiem incidentiem ar ierīci un pagarinās motora kalpošanas laiku.

Lietošanas atbilstība

Oriģinālais rūpnīcas sensors laika gaitā maina savu veiktspēju. Pēc noteikta resursa izstrādes, ko tajā iestrādājis ražotājs, tā darbības diapazons pāriet uz “pa labi”. Rezultātā automašīna nosaka dzinēja "nepārkaršanu" un mēģina to kompensēt ar papildu degvielas maisījuma iesmidzināšanu.

Ārkārtējos gadījumos līdzīgu situāciju var aizdomasraksturīga benzīna smaka un izplūdes gāzu melni pelēka krāsa. Ja tiek pārbaudītas pārējās auto sistēmas (notur spiedienu, sprauslas neplūst), tad pagrieziens neizbēgami nonāk dzesēšanas šķidruma temperatūras sensorā. Visbiežāk problēmas izpaužas aukstajā periodā. Vasarā defekts nav tik uzkrītošs.

Ar Opel Astra h dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora palīdzību vadītājs saņem datus par iekšdedzes dzinēja stāvokli. Motora darbību pavada tā temperatūras paaugstināšanās. Bez papildu piespiedu dzesēšanas komponenti ļoti ātri nolietotos, un izmantot automašīnu būtu neizdevīgi. Šķidrums absorbē daļu siltuma, pazeminot dzinēja temperatūru komfortablai un drošai braukšanai.

Informācija no Opel Astra h dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora tiek nosūtīta uz ECU, signalizējot autovadītājam par galvenā mehānisma stāvokli automašīnā. Šai informācijai ir izšķiroša nozīme transporta pārvaldībā. ECU, saņēmis informāciju, palīdz noteikt dzinējam piemērotu darba režīmu.

Par temperatūras sensora ietekmi uz ECU

Pateicoties tam, ka inženieri ir ieviesuši tik noderīgu ierīci, sistēma spēj veikt šādas funkcijas:

1. Racionāla motora darbība. Tas notiek tāpēc, ka ECU palīdz iestatīt pareizo aizdedzes laiku vai aizkavi. Šī pieeja nodrošina ekonomisku degvielas patēriņu.
2. Sensora izmantošana ļauj bagātināt benzīnu automašīnās ar degvielas iesmidzināšanu. Optimālie parametriICE darbība tiek panākta, kad ierīce signalizē par aukstu dzinēju. Tiek palielināts uz inžektoriem pārraidāmais impulss, kā rezultātā tiek izslēgtas svārstības spēka agregāta darbības laikā.
3. Pateicoties Opel Astra h dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoram, autobraucējs kontrolē kloķvārpstas darbības, palielinot tukšgaitas ātrumu.

Iesācējam ir grūti saprast, kur atrodas sensors.

Par sensora problēmām

Ierīce nav redzama informācijas panelī. Pats detektors atrodas radiatora apakšā. Lai atrastu tā indikatorus, atslēga jāievieto aizdedzes slēdzī. Nospiediet ieslēgtā radiomagnetofona iestatījumu taustiņu, turot to nospiestu, līdz parādās signāls. Pēc tam jums ir jānospiež poga BC, un informācija tiks parādīta informācijas panelī. Nospiežot šo pogu vēlreiz, tiks atvērta piekļuve servisa izvēlnei. Kāpēc dažreiz Opel Astra ir jānomaina dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors un kā to izdarīt labāk? Iemesli var būt šādi:

• Viens no iemesliem ir bojāta elektrība. Tas var būt pēkšņs sprieguma pieaugums borta tīklā vai kontaktu korozija. Autoservisos jāveic savlaicīga diagnostika.
• Sadzīves antifrīzs vai slikts antifrīzs provocē šādas grūtības. Instruments tiek korodēts vai pārklāts ar kristāliskām nogulsnēm.
• Nekvalitatīva preces komplektācija, viltotu preču iegāde.
• Antifrīza noplūde caur vītniarmatūras savienojums.

Kā automašīnas īpašnieks var saprast, ka ir problēma ar skaitītāju?

Dažas acīmredzamas bojājumu pazīmes

Starp galvenajām darbības traucējumu pazīmēm ir BC izdotās kļūdas, nesaskaņas rādītājos un reālajā bildē, kļūmes gaisa kondicionēšanā - spontāna neregulāra ventilācijas sistēmas aktivizēšanās. Pamazām vadītājs pamana, ka degvielas patēriņš nemaz neiepriecina.

Dažreiz tas ir vairākkārtējs degvielas patēriņa pieaugums. Auksta dzinēja iedarbināšana kļūst arvien grūtāka. Silta dzinēja darbība neatšķiras. Daudzi Astra īpašnieki atzīmēja palielinātu ventilatora darbību. Diagnostika ar multimetru palīdzēs precīzi noteikt Opel Astra h dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora defektu un rīkoties.

Remonta līdzekļi

Opel Astra h nav grūti nomainīt dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru:

• Lai strādātu, ir nepieciešama atslēga uz "21". Ir nepieciešams atvienot akumulatora spailes "-".
• Sistēmai ir jāiztukšo dzesēšanas šķidrums.
• Jāatvieno sensora bloks.
• Ierīce ir jāatskrūvē ar uzgriežņu atslēgu.
• Ierīce ir jāizskrūvē no cauruma radiatora tvertnē. Figurēto vara gredzenu ieteicams nomainīt ikreiz, kad ierīce tiek demontēta.
• Ierīcei jāatstāj atpūsties, līdz temperatūra sasniedz apkārtējās vides temperatūruvide. Situācijā, kad ir novirze no pretestības normām, tā būs jānomaina. Pašpārbaudei varat nolaist sensoru karstā ūdenī un izmērīt pretestību. Temperatūras parametri jākontrolē ar termometru. Ja t ir vienāds ar mīnus 20, pretestībai jābūt no 14 līdz 17 kOhm.
• Detektors ir ieskrūvēts, pievilkts ar griezes momentu 12 Nm. Vadu instalācijas bloks tiek atkal pievienots un tiek ieliets antifrīzs. Uzstādot ar skrūvgriezi, mēs noņemam plastmasas ausu un ievietojam tajā sensora korpusa antenas. Jums būs jāpieliek pūles - stiprinājuma cilpa ir diezgan cieta.

Labāk veikt nomaiņu ar siltu dzinēju. Alumīnijs izplešas ātrāk nekā misiņa zondes ieliktņi, padarot to vieglāk atskrūvētu. Jāatceras, ka sensoram ir koniska vītne. Tāpēc hermētiķa izmantošana nav nepieciešama. Kopš griežoties, notiek "pašblīvēšanās". Pievelkot, esiet uzmanīgs, lai nepārspīlētu un neiespiestu sēdekli.

Mērīšanas struktūras maiņa ar savām rokām ir saistīta ar citām darbībām, vislabāk ir vērsties pie profesionāļiem. Tas ietaupa naudu un novērš papildu izmaksas, kas saistītas ar pašremontēšanas laikā pieļauto kļūdu labošanu.