Ford: izcelsmes valsts, labāko modeļu apskats

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Amerikāņu automobiļu ražotājs Ford ir viens no galvenajiem tirgus līderiem. Vairāk nekā gadsimtu pastāvēšanas laikā šis auto gigants ir radījis desmitiem dažādu automašīnu modeļu. Visas šī ražotāja amerikāņu markas mašīnas ir uzticamas un pieejamas par pieņemamu cenu, lai nodrošinātu iegūto augsto kvalitāti.

Ford - īsa informācija par uzņēmumu

Katrs zēns zina, kur ražots Ford. Henrijs Fords nodibināja savu automašīnu biznesu Amerikā 1903. gadā. Apmēram trīsdesmit tūkstošus dolāru radītājs saņēma no investoriem, lai izveidotu uzņēmumu. Vēsturē šī zīmola nosaukums ir ierakstīts gadsimtiem ilgi. Tā kā šī ir pirmā automašīna pasaulē, kas samontēta uz konveijera. Nav viegli pateikt, kur Ford ir samontēts. Fakts ir tāds, ka uzņēmumam ir rūpnīcas dažādās pasaules valstīs. Runājot par Krievijas Federāciju, šeit šīs markas automašīnas tiek montētas Kalugā. Ir arī uzņēmumi Brazīlijā, Argentīnā, Ķīnā un citās valstīs. Ford pieder arī tādi amerikāņu automobiļu zīmoli kā Lincoln un Mercure. Šī automašīnu uzņēmuma vadība tagadveica Alans Mulalijs.

Ford - modeļu apskats (labāko saraksts)

Visā pastāvēšanas laikā ar Ford zīmolu ir ražots milzīgs skaits automašīnu. Visvairāk pārdotie zīmoli:

• F-Series ir pilna izmēra pikaps. Šo automašīnu kopš 1948. gada un līdz pat mūsdienām ražo Ford. Ražošanas valsts - Amerika. Šī modeļa automašīna ir visvairāk pārdotā automašīna autobūves vēsturē. Visā tās vēsturē tas ir iegādāts vairāk nekā trīsdesmit miljonus reižu.
• Escort ir veiksmīgs Ford zīmola automobilis. Ražošanas valsts - Amerika. Arī Eiropā bija sadalījums. Šī automašīna ir montēta trīsdesmit piecus gadus. Kopš 2003. gada šī modeļa auto vairs netiek ražots. Visā šīs markas pastāvēšanas laikā Ford ir pārdevis divdesmit miljonus Escort eksemplāru.
• Fiesta ir spilgts Ford B klases automobiļu pārstāvis. Ražotājvalstis – Amerika, Brazīlija, Ķīna, Taizeme un citas. Modelis pastāv kopš 1976. gada, tagad arī tiek ražots. Pārdoto kopiju skaits sasniedz trīspadsmit miljonus vienību.

• Focus - automašīnu sērija, kas tika izlaista 1998. gadā Amerikā. 1999. gadā Krievija tika pievienota Ford ražotājvalstīm. Kopumā uzņēmums pārdevis vairāk nekā deviņus miljonus šī modeļa automašīnu. Pusmiljons no šīs summas krīt uz Krieviju. Saskaņā ar 2010. gada datiem krievi Ford Focus iegādājās biežāk nekā jebkuru cituautomašīnas.
• Mustang ir zīmola leģendārā automašīna. Tā izdošana sākās 1964. gadā un turpinās līdz pat šai dienai. Tam ir super jaudīgs dzinējs. Kopumā šī automašīna tika pārdota deviņus miljonus reižu.

F-Series

Ford F sērija ir ikonisks amerikāņu automašīnu zīmols, kas pastāv jau septiņdesmit gadus. Visu tā pastāvēšanas laiku šis zīmols ir visos iespējamos veidos pārveidots un pilnveidots. Šobrīd ir trīspadsmit šīs automašīnas sērijas. No radīšanas brīža un līdz 1955. gadam F sērijas dizains nemaz nemainījās. Transmisija ir mainīta. Ja sākumā bija trīspakāpju, tad kļuva jau piecu posmu. Arī ražotājs pastāvīgi centās palielināt pikapa kravnesību. Sestajā paaudzē notika būtiskas izmaiņas. Radiatora režģis ir pārveidots. Priekšējie lukturi tika nomainīti no apaļajiem uz kvadrātveida. Korpusu sāka izgatavot no izturīgāka metāla ar pretkorozijas pārklājumu. Astoņdesmitajos gados kravas automašīna saņēma akūtāku leņķisko formu un jaunu automātisko pārnesumkārbu. Tagad šīs markas auto ir izgatavots no augstas stiprības alumīnija sakausējumiem, tam ir ekonomisks dzinējs un aktīva aerodinamika.

Eskorts

Visu tā pastāvēšanas laiku automašīna tika ražota piecās paaudzēs. Sākotnēji iekārtai bija šādas īpašības:

• Piedziņa - aizmugure.
• Dzinējs - benzīns, paredzēts1, 1 l. un 1, 3 l.
• Virsbūves tips - sedans un universāls.
• Iestatījumi - standarta, luksusa un super.

Pēc daudzām izmaiņām automašīnas dzinējs ir palielināts. Pēdējā sērija tika ražota ar benzīna dzinēja tilpumu 1,3, 1,6, 1,8 litri. un divi litri. Bija iespējams iegādāties arī modeļus ar 1,8 litru dīzeļdzinējiem. Kas attiecas uz virsbūves tipiem, Escort sāka veidot ne tikai sedanu un universālu veidā, bet arī ieviesa kabrioletu un hečbeku.

Fiesta

Pirmie šīs markas Fordi tika prezentēti divās virsbūvēs - hečbeks (3 durvis) un furgons (2 durvis, bez logiem un sēdekļiem aizmugurē). Korpuss bija izgatavots no lokšņu tērauda. Šīs automašīnas pārsegs atvērās uz priekšu. Fiesta bremžu sistēma bija diagonāla un divu kontūru. Bremzes nostiprināja speciāla pneimatika. Priekšējā ass bija aprīkota ar disku bremzēm, aizmugurē bija trumuļu bremzes. Šī modeļa piedziņa sākotnējā formā bija priekšējo riteņu piedziņa. Pirmās konfigurācijas bija tikai ar benzīna dzinējiem no 1,0 ZS. un 1, 1 l. Šai automašīnai bija manuālā pārnesumkārba.

Gadu gaitā automašīna ir piedzīvojusi būtiskas izmaiņas. Tagad to var iegādāties dažādu veidu dzinējos, sākot no 1,25 ZS. un beidzot ar divlitriem. Bremzes tagad ir disku bremzes visām asīm. Ārēji automašīna ir kļuvusi masīvāka un drošāka nekā tās priekšgājēji.

Fokuss

Šis modelis ir kompakts, ārējaispievilcību un ekonomiju. Krievijā šis modelis ļoti patīk. Transportlīdzeklim ir šādas specifikācijas:

• Trīs virsbūves modeļi, tostarp sedans, hečbeks un universāls.
• Pamatojoties uz jaunāko C2 platformu.
• Ir panorāmas jumts.
• Priekšējie lukturi - LED.
• Astoņu ātrumu rotācijas pārnesumkārba.
• Divu veidu dzinēji - trīscilindru benzīns un četrcilindru dīzelis.

Jaunākajā modelī automašīna jau ir salikta Vācijā. To plānots palaist arī Ķīnā. Runājot par Krievijas rūpnīcām, tām joprojām nav informācijas par jaunā modeļa montāžu. Ir vērts atzīmēt, ka visās paaudzēs Ford Focus ir labs drošības līmenis, kas padara to ļoti populāru pircēju vidū. Iespējams, tieši šis rādītājs lika krieviem tik ļoti iemīlēt šīs markas automašīnu un padarīja to par visvairāk pārdoto vieglo automašīnu Krievijā 2010. gadā.

Mustang

Šis auto ir aktuāls visiem laikiem, jo tiek uzskatīts par absolūtu amerikāņu auto industrijas klasiku. Jaunākās sērijas automašīnas izceļas ar stilīgu futūristisku dizainu. Minimālajā konfigurācijā tam ir četru litru dzinējs un 210 ZS jauda. Ar. Maksimālajā konfigurācijā dzinējs sasniedz pieci simti piecdesmit litrus sekundē. Motors šajā gadījumā ir 5,4 litri. Transmisija ir gan manuāla, gan automātiska. Šī automašīna tika izveidota pēcdziļa klientu vajadzību analīze un kļuva par miljonu iecienītāko. Sākotnēji to gribēja saukt par "Panteru" un pat izstrādāja atbilstošus simbolus, taču pēdējā brīdī vadība nolēma izmantot košo un lipīgo nosaukumu "Mustang".