Galvenie DMRV darbības traucējumu simptomi

Satura rādītājs:

Galvenie DMRV darbības traucējumu simptomi
Galvenie DMRV darbības traucējumu simptomi
Anonim

Gaisa masas plūsmas sensors (MAF) ir daļa, kas nosaka caur gaisa filtru piegādātās gaisa plūsmas daudzumu. Šis mehānisms atrodas netālu no tā paša filtra. Neskatoties uz nelielo izmēru, šim sensoram ir ļoti svarīga loma automašīnā. DMRV kļūme var negatīvi ietekmēt visa dzinēja darbību. Tāpēc, lai izvairītos no nepatīkamām sekām, regulāri jāveic šīs daļas diagnostika un, ja nepieciešams, tā jāremontē vai jānomaina.

nepareizas MAF pazīmes
nepareizas MAF pazīmes

Nepareizas DMRV darbības pazīmes

Varat noteikt, ka gaisa plūsmas sensors ir bojāts, izmantojot šādus simptomus. Pirmkārt, tas atspoguļojas palielinātā degvielas patēriņā. Otrkārt, DMRV nepareizas darbības pazīmes var būt dzinēja jaudas zudums. Ir arī vērts izsaukt trauksmi, kad instrumentu panelī parādās kļūda "Check Engine". Vēl viens simptoms ir slikta karstā palaišana.

Tomēr tajā pašā laikā der atcerēties, ka vissIepriekš minētās DMRV darbības traucējumu pazīmes var norādīt uz citiem bojājumiem. Jo īpaši slikta dzinēja iedarbināšana izpaužas slikti noregulētā karburatorā. Motora jaudas zudumu var paslēpt netīrā filtrā. Ja lambda zondes sensors ir bojāts, parādās indikators "Check Engine". Un palielināta degvielas patēriņa cēlonis bieži vien ir netīrs filtrs. Tāpēc, lai noskaidrotu, vai auto tiešām “pārģērbjas” gaisa plūsmas sensora dēļ, pašam pie tā jānokļūst un jāveic diagnostika.

DMRV VAZ nepareizas darbības pazīmes
DMRV VAZ nepareizas darbības pazīmes

Labākais MAF diagnostikas aprīkojums būs motora testeris. Tomēr, ja jums mājās nav šāda instrumenta, varat izmantot parasto voltmetru ar skalu 2 V. Lai noteiktu, vai tās ir reālas VAZ DMRV darbības traucējumu pazīmes, mēs ievietojam tapu līdz galam kontaktā. starp dzelteno vadu un blīvējumu. Pēc tam ieslēdziet aizdedzi un paskatieties uz skalu. Ideālā gadījumā spriegumam vajadzētu būt no 0,98 līdz 0,99 voltiem. Ir pieļaujama neliela kļūda 0,03 V. Ja bultiņa uz skalas rādīja mazāku par 0,95 vai vairāk nekā 1,03 V, tas norāda, ka VAZ 2110 DMRV darbības traucējumu pazīmes ir apstiprinātas. Taču sensors nav jāmaina uzreiz. Mums joprojām ir iespēja viņu atgriezt dzīvē.

DMRV VAZ 2110 nepareizas darbības pazīmes
DMRV VAZ 2110 nepareizas darbības pazīmes

Tātad, atskrūvējiet bloka stiprinājumus un turpiniet remontu. Lai to izdarītu, sagatavojiet aerosola karburatora tīrītāju un salieciet cauruli taisnā leņķī, iepriekš uzsildot to ar sērkociņu. Tālāknogrieziet cauruli tā, lai strūkla sistu uz sāniem, un pati daļa ir taisna. Mēs ievietojam pēdējo 9-10 milimetru dziļumā DMRV augšējā kanālā un notīrām rezistoru. Šajā gadījumā ir stingri aizliegts izmantot vates tamponus. Pēc dažām minūtēm mēs atkārtojam visu vēlreiz. Kad daļa ir nožuvusi, ievietojiet to atpakaļ korpusā un izmēra spriegumu ar to pašu voltmetru. Ja saņemtie dati atbilst iepriekšminētajām vērtībām, MAF ir veiksmīgi salabots. Nu, ja bultiņa nokrītas zem 0,95 V, jums ir pilnībā jānomaina daļa. Cits nav dots.

Ieteicams: