Kā tiek tīrīts automašīnas radiators?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Kā jūs zināt, dzinējam darbojoties, rodas daudz siltuma. Daļa enerģijas tiek pārvērsta griezes momentā, un daļa nonāk cilindra sienās un blokā. Lai dzinējs darbotos normālā režīmā, tam ir dzesēšanas kanāli. Iekšpusē tiek izmantots īpašs dzesēšanas šķidrums. Tas var būt antifrīzs vai antifrīzs. Šķidrums, kas pārvietojas pa dzinēja kanāliem, tiek uzkarsēts. Antifrīza plūsma nonāk radiatorā. Tur šķidrums tiek atdzesēts un cirkulēts atpakaļ uz bloku. Bet ko darīt, ja sistēma nepilda savu darbu? Radiatora tīrīšana palīdzēs. Par to mēs runāsim mūsu šodienas rakstā.

Darījumu veidi

Ir vairāki skalošanas veidi:

• ārējais;
• iekšējais.

Speciālisti iesaka skalot "kompleksā". Tas ir vienīgais veids, kā nodrošināt nevainojamu dzesēšanas radiatora tīrību. Galu galā siltummainis uzņemas visu putekļu ietekmi, jo tas atrodas tieši aiz radiatora režģa. Tās šūnās nokļūst arī kukaiņi, papeļu pūkas un citi priekšmeti. Tas viss negatīvi ietekmēsiltuma izkliedēšana. Ne mazāk svarīga ir radiatora iekšējā tīrīšana. Galu galā šķidrums galu galā zaudē savas īpašības un izgulsnējas. Ja tas ir destilēts ūdens, tad uz sienām veidojas nogulsnes. Tālāk apskatīsim, kā radiators tiek tīrīts no iekšpuses un ārpuses.

Iekšējā skalošana: vai tā ir nepieciešama?

Bieži vien automašīnu īpašnieki nepievērš uzmanību šai procedūrai, taču velti. Galu galā šī darbība var būt nepieciešama pat tādām modernām automašīnām kā Ford Focus. Radiatora iekšpuses tīrīšana notīra no kaļķakmens un veicina labāku siltuma pārnesi.

Bet pirms turpināt procedūru, vecais šķidrums ir jāiztukšo. Ja tam nav rūsas krāsas, tad radiators nav jātīra. "Ford Focus" šajā gadījumā turpinās strādāt bez pārtraukuma. Bet, ja antifrīzam ir brūngana nokrāsa, viss ir slikti. Tas nozīmē, ka šķidrums ir zaudējis savas pretkorozijas īpašības (ražošanas stadijā sastāvam tiek pievienotas piedevas) un vairs nepilda savu galveno funkciju - siltuma izlietni.

Radiatora iekšpuses tīrīšana ar savām rokām

Tātad mēs notecinājām netīro antifrīzu. Kas būtu jādara tālāk? Skalošanas būtība ir pavisam vienkārša - vairākas minūtes jāļauj dzinējam darboties ar trešās puses šķidrumu. Un tā tālāk, līdz katlakmens un rūsa ir pilnībā noņemti no sistēmas. Kā šķidrumu var izmantot parastu destilētu ūdeni.

Pievērsiet uzmanību! Ir stingri aizliegts izmantot krāna ūdeni iekšējai skalošanai. Tas var atbrīvot mērogu un provocēt iekšējukorozija.

Pēdējā laikā autobraucēji iegādājas specializētus līdzekļus automašīnas radiatora tīrīšanai. Šie preparāti tiek sajaukti ar destilētu ūdeni noteiktā proporcijā un iedarbojas agresīvi uz skalas. Rezultātā pēc neilgas dzinēja darbības no radiatora tiek izskaloti visi iekšā sakrājušies netīrumi.

Esi uzmanīgs! Nelietojiet ļaunprātīgi tīrīšanas līdzekļa daudzumu. Tas var sabojāt dzinēja dzesēšanas sistēmu. Labāk ir atkārtot vienu un to pašu procedūru vairākas reizes, ar atļauto skābās vielas daudzumu.

Pēc procedūras beigām maisījumu noņem un pārlej ar tīru destilētu ūdeni. Tas beidzot nomazgās skābās vielas paliekas. Pēdējā posmā tvertnē ielej jaunu koncentrētu antifrīzu.

Radiatora ārējā tīrīšana ar savām rokām

Katru gadu autobraucēji saskaras ar tādu problēmu kā papeļu pūkas. Viņš nežēlīgi aizsprosto radiatora šūnas. Tā rezultātā šķidrums iekšpusē nav pilnībā atdzesēts. Dzinējs darbojas pārtraukuma režīmā, kas nenāk par labu blokam un cilindra galvai. Turklāt uz šūnām nokļūst kukaiņi. Tas jo īpaši attiecas uz tiem, kas ceļo lielos attālumos. Kukaiņi burtiski iegremdējas šūnās, tos no turienes dabūt ārā ir ļoti grūti. Bet neatkarīgi no tā, kāds ir radiatora piesārņojums, skalošana palīdzēs labot situāciju. To vislabāk var izdarīt ar mini augstspiediena mazgātāju.

Pievērsiet uzmanību! Radiatoru šūnveida šūnām (gan alumīnija, ganvarš) ir mazs biezums, tāpēc tie ir ļoti trausli. Lai tās nesabojātu, izvēlieties optimālo spiedienu uz mini izlietni.

Eksperti neiesaka šim nolūkam izmantot ķīmiskas vielas, kuru pamatā ir agresīvas sastāvdaļas. Tas var kaitēt gan pašai mini izlietnei, gan radiatora šļūtenēm. Noskalojiet siltummaiņa ārējo daļu zem neliela ūdens spiediena, bez ķīmiskām piedevām.

Alternatīva radiatora ārējās tīrīšanas metode

Var izmantot arī siltummaiņa attīrīšanu. Šajā gadījumā attīrītāja lomu spēlē nevis ūdens, bet gan saspiests gaiss. Metode ir diezgan efektīva un nekaitē radiatoram. Vienīgais trūkums ir nepieciešamība pēc jaudīga kompresora. Tas nav pieejams katram autobraucējam. Siltummainis tiek izpūsts no aizmugures. Tādā veidā jūs varat izpūst visus putekļus un kukaiņus, kas nokrituši uz elementa priekšpuses.

Par antifrīzu piedevām

Negodīgi ražotāji cītīgi cenšas pārdot auto īpašniekam jebkuru nevajadzīgu preci. Ko neatradīsiet auto veikalu plauktos… Piemēram, piedevas antifrīzā.

Kāpēc tos neiegādāties? Jebkurš normāls dzesēšanas šķidruma ražotājs jau ražošanas stadijā pievieno sastāvam visas nepieciešamās eļļošanas un pretkorozijas piedevas. Jums nevajadzētu doties svešā gadījumā - vienkārši nomainiet dzesēšanas šķidrumu laikus un dažreiz izskalojiet radiatoru.

Secinājums

Tātad, mēs izdomājām, kā pašiem iztīrīt radiatoru. Siltummaiņa skalošanasvarīgs preventīvs pasākums, lai izvairītos no nesankcionētas barošanas bloka pārkaršanas.