"Mercedes Viano": īpašnieku atsauksmes, specifikācijas un funkcijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Droši, ka katrs no mums ir dzirdējis par tādu automašīnu kā Mercedes Vito. Tas tiek ražots kopš deviņdesmitajiem gadiem un joprojām tiek ražots šodien. Automašīna ir neliela Sprinter kopija. Bet tikai daži cilvēki zina, ka vācieši bez Vito ražo arī citu modeli - Mercedes Viano. Īpašnieku atsauksmes, dizains un specifikācijas - tālāk mūsu rakstā.

Izskats

Šo auto no pirmā acu uzmetiena var sajaukt ar Vito. Bet, kad sāc vērīgi skatīties, ar katru sekundi saproti, ka šeit kaut kas nav kārtībā. Tas nav Vito. Šis nav sprinteris. Kas ir šī automašīna? Patiešām, mūsu valstī šo automašīnu var redzēt reti. Ārēji automašīna ievērojami atšķiras no saviem "brāļiem". Pirmkārt, garums.

Mūsu gadījumā tie ir papildu virsbūves komplekti un milzīgi vieglmetāla diski uz zema profila riepām. Auto izskatās ļoti iespaidīgi. Nav budžetašeit nav jautājumu. Daudziem tas asociējas ar minivenu. Bet tas ir nepareizi. Pēc īpašnieku atsauksmēm, Mercedes Viano ir pilnvērtīgs mikroautobuss ar pārdomātu izkārtojumu. "Minimālajā" automašīnā izskatās nedaudz savādāk. Jā, šis nav melns, bez miglas lukturiem un masīva bufera. Bet tomēr to nevar saukt par neglītu vai lētu. Dizainā redzama korporatīvā ideoloģija - tas ļoti līdzinās citiem mersedesiem (īpaši Vito), taču sava garuma dēļ ir par tiem par kārtu augstāks. Tāpat “bāzē” ir krāsoti spoguļi ar pagrieziena rādītāju retranslatoriem, kuru citiem mikroautobusiem nav. Disku dizains ir ļoti pārdomāts – tie izskatās iespaidīgi jebkurā rādiusā un ar jebkuru gumiju. Kā savās atsauksmēs saka īpašnieki, pārveidotais Mercedes Viano izskatās vēl labāk: pievilkts “purns”, iebūvēti gaitas lukturi un jauna dizaina diski. Bet šeit ir dīvaina lieta, kas mikroautobusiem nav raksturīga - jumta sliedes. Varbūt nākamajiem īpašniekiem tie nekad nebūs vajadzīgi, bet bez tiem automašīna izskatās nepabeigta. Arī šeit redzama modificēta optika ar linizētām tuvās un tālās gaismas lampām. Dizaineri paveica labu darbu. Neapšaubāmi, ka pašreizējā 2018. gadā viņš nekad nenovecos. Pēc mūsdienu standartiem automašīna ir ļoti labi izgatavota.

Interjers

Un apskati ir vērts sākt nevis no vadītāja, bet gan no pasažiera sēdekļa. Jūs jautāsiet, kāpēc? Apskatiet šo salonu. Viņš ir vienkārši krāšņs. Un tas nav labākais aprīkojums.

Kā atzīmēja īpašnieki,dīzelis "Mercedes Viano" "topā" izskatās reprezentabls. Viss, kas jums nepieciešams, ir šeit. Šis ir praktiski luksusa limuzīns, tikai šeit var nevis “uzkāpt”, bet gan staigāt pa salonu. Vietas šeit ir vairāk nekā pietiekami. Aizkari, apgaismojums, ādas sēdekļi, audio sistēma, multimedija… Tāpat visi pasažieru sēdekļi ir aprīkoti ar roku balstiem. Ir daudz nišu un "cimdu" kastīšu. Īsta biznesa klase. Tagad pāriesim uz vadītāja sēdekli.

Ja mēs nerunātu par Mercedes Viano automašīnu, skatoties uz šo torpēdu, jūs sev uzdotu jautājumu: "Vai šī ir jauna SLS vai 222 virsbūve?" Un šeit tā nav. Jā, šis ir tas pats mikroautobuss. To nevar salīdzināt ar Transit vai papēdi, ko sauc par Fiat Doblo. Viņi šeit neskopojās ar materiāliem. Tas ir tā, it kā jūs atrastos lidmašīnā. Interjera dizains tiek veidots vairākus gadus uz priekšu. Multimediju stūre, skārienjūtīgs multimediju centrs, LCD instrumentu paneļa displejs, daudz gaisa vadu un kvalitatīva koka graudu apdare. Šeit nav runas par jebkāda veida budžeta veidošanu. Starp citu, stūre it kā liecina par sportiskumu – paskatieties uz tās arhitektūru. Ļoti dīvains lēmums mikroautobusam. Šoreiz vācieši bija pilnībā pārsteigti. Pēc īpašnieku atsauksmēm, Mercedes-Benz Viano salonā nav nekādu defektu – visi elementi ir izvietoti pēc iespējas ērtāk.

Mercedes Viano: specifikācijas

Šī mikroautobusa svars ir vairāk nekā 2 tonnas. Tāpēc, lai paātrinātu, viņam ir nepieciešams jaudīgs dzinējs. Šim auto ir viss. Zem pārsega ir viens no trim iespējamajiemKrievijas dzinēju tirgus. Budžeta konfigurācijā automašīna Mercedes Viano ir aprīkota ar 2,1 litru turbodīzeļa agregātu. Atsauksmēs teikts, ka, neraugoties uz zemo 136 zirgspēku jaudu, turbīna nodrošina labu griezes momentu (310 Nm).

Starp topa vienībām ir vērts atzīmēt trīs litru dīzeļdzinēju ar 225 "zirgiem". Tā griezes moments ir 440 Nm. Nu, tiem, kas nav pieraduši pie dīzeļa "rūkošanas", ir iespēja izvēlēties pilnu komplektu ar benzīna spēka agregātu. Tās tilpums ir 3,5 litri. "Aspirētā" jauda ir 258 zirgspēki. Bet turbīnas trūkuma dēļ griezes moments ir nedaudz zemāks nekā “top dīzelim” un ir 340 Nm. Mercedes Viano ar šo dzinēju maksimālais ātrums ir 222 kilometri stundā. Neviens parasts mikroautobuss vai minivens nevar pat pietuvoties šiem parametriem. Dinamiskās veiktspējas ziņā Mercedes Viano kļūst par rekordistu. Ko nevar teikt par degvielas patēriņu - pilsētā tas ir 15 litri. Tajā pašā laikā "dārzeņu" divu litru dzinēji patērē no 8 līdz 10 litriem uz "simts". Šajā ziņā vadītājam būs jāizvēlas – liels ātrums un liels patēriņš, vai ekonomija un kluss braukšanas režīms. Ko saka Mercedes Viano servisa īpašnieku atsauksmes? Motors ir nepretenciozs un ir jāmaina tikai eļļa un filtrs ik pēc 10 tūkstošiem kilometru.

Pārbaudes punkts

Arī pārskatos ir atzīmēta transmisiju dažādība. Starp tiem ir sešpakāpju "mehānika" un piecu pakāpju automātiskā pārnesumkārba. "Mercedes Viano" - nav viegliautomašīna. Kas to būtu domājis, bet tā ir visu riteņu piedziņa. Protams, tas nav visos apdares līmeņos (versija 4Motion). Ir grūti apņemt šo informāciju.

Iedomājieties: garš mikroautobuss ar biznesa klases salonu, kas gūst “simto” 7,5 sekundēs! Jā, un ar pilnu ātrumu. Pēc īpašnieku atsauksmēm, Mercedes Viano ar visu riteņu piedziņu lieliski sevi parāda arī sniegā. Auto nebaidās no sniega – tas droši izkļūs no jebkuras lamatas.

Mercedes Viano kulons 4 - 4

Īpašnieku atsauksmēs teikts, ka tas ir mīksts un labi “rij” ceļa nelīdzenumus. Un tam ir iemesli. Tam ir neatkarīgs MacPherson statnis priekšā un klasisks daudzsviras savienojums aizmugurē. Dažas modifikācijas ir aprīkotas ar pneimatisko balstiekārtu.

Bremzes

Protams, šim divu tonnu smagajam briesmonim, kas paātrinās līdz simtiem vairāk nekā 7 sekundēs, vajadzētu labi palēnināt ātrumu.

Šo funkciju lieliski veic perforētās disku bremzes. Un tie nav uz diviem priekšējiem riteņiem, bet gan aplī. Un tas jau ir datubāzē. Pēc īpašnieku atsauksmēm, dīzeļa Mercedes Viano 2, 2 ir ļoti informatīvas bremzes, par kurām vācieši ir milzīgs pluss.

Izmaksas

Protams, šis "vācu" vājprāts ar daudzām iespējām un jaudīgu dzinēju acīmredzami nemaksās budžeta naudu. Un šeit tiek atklāta atbilde uz jautājumu: "Bet laba automašīna … Kāpēc gan to nesatikt Krievijā?" Tagad jauna mašīnamaksā apmēram 4 miljonus rubļu. Otrreizējā tirgū to var iegādāties par 1,5-2 milj. Tomēr tas ir dārgs iekšzemes patērētājam. Arī starp trūkumiem jāatzīmē augstās rezerves daļu izmaksas un to trūkums parastajos automašīnu tirdzniecības vietās. Daudzi cilvēki vēlas tikai strādājošu furgonu vai minivenu par nelielu naudu.

Viņiem ir vienalga, kādi būs apdares materiāli, un par cik viņš iegūst "simtnieku". Šajā gadījumā pārņem "Vito" un "Transporter". Nu, Mercedes Viano, kura raksturlielumus tikko apskatījām, paliek tikai rets nesasniedzams sapnis, jo daudziem w140 bija 90. gados. Protams, jūs to varat iegādāties otrreizējā tirgū, taču uzturēšanas izmaksas būs pilnīgi atšķirīgas. Šeit katrs izlemj pats.

Autobraucēju viedoklis

Daudzi īpašnieki runā par šīs automašīnas daudzpusību. Tāpēc viņi to izmanto kā ģimeni. Viņi labi reaģē uz plašumu. Pateicoties ragavu klātbūtnei, visus aizmugurējos sēdekļus var viegli pārvietot. Automašīnas kopējā ietilpība ir aptuveni 4 tūkstoši litru. Automašīna ir ideāli piemērota ap pilsētu, tai ir lieliska skaņas izolācija. Ja tas ir 2,1 litra dzinējs, tad tiek atzīmēts arī zems degvielas patēriņš. Starp trūkumiem ir analogu trūkums. Tikai oriģinālās rezerves daļas, kuras nevar atrast katrā pilsētā. Attiecīgi to izmaksas ir tūkstošiem un pat vairāki desmiti tūkstošu rubļu.

Secinājums

Tātad, apskatījām automašīnas "MercedesViano". Augsto izmaksu dēļ šis mikroautobuss diez vai iegūs popularitāti Krievijā. Tajā pašā laikā lētos "Transporterus" var redzēt visur - pat pie kaimiņa.