Honda NTV 650 motocikls - apskats, specifikācijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Honda divu riteņu ātruma vienība NTV 650 ir unikāla tūrisma enduro, apvidus un krosa motocikla kombinācija. Vienkārši sakot, šī iekārta apvieno visas labākās divriteņu transportlīdzekļu īpašības.

Apraksts

Tādam motociklam kā Honda NTV 650 ir lieliska spēka piedziņa, laba vadāmība, dinamiska kustība, ergonomika ārpusē. Kvalitatīvi "dzelzs zirgi" parasti izceļas ar diezgan augstu cenu.

Attiecīgā modeļa izlaišana tika apturēta pagājušā gada 90. gadu beigās, tāpēc tagad var iegādāties tikai lietotas vienības. Motociklus, kuru motora tilpums pārsniedz 400 kubikcentimetrus, nevar a priori attiecināt uz modifikācijām iesācējiem. Tieši šai kategorijai ir piešķirts Honda NTV 650 Deauville (647 cc). Šis divriteņu transportlīdzeklis daudzos aspektos nav zemāks un pārspēj lielāko daļu analogu. Kopumā attiecīgo tehniku īsumā var raksturot šādi: uzticams, ātrs, skaists un nopietns motocikls.

Priekšrocības un trūkumi

Spriežot pēc īpašnieku un speciālistu atsauksmēm, Honda NTV 650 velosipēdam ir vairākas objektīvas priekšrocības. Šie lietotāji ir:

• Izcila uzbūves kvalitāte.
• Brīnišķīga ārpuse.
• Ātrums līdz 300 km.
• Garāka riteņu bāze lielākai stabilitātei lielā ātrumā.
• Izcila vadāmība un piemērotība pārvietošanai pa pilsētu.
• Vienkārša aprūpe.

Starp mīnusiem īpašnieki izceļ šādus punktus:

• Spēka bloka vibrācija ir jūtama lielā ātrumā.
• Uz zemes ceļa jauda un vadāmība ir ievērojami samazināta.
• Ne pārāk spilgti gaismas elementi.
• Augstas izmaksas.

Honda NTV 650 Deauville

Šī tūrisma motocikla modifikācija tika ražota no 1998. līdz 2006. gadam. Vēlāk tā tika aizstāta ar atjauninātu NTV 700 versiju. Ierīci biežāk var atrast Eiropas vai Amerikas tirgū, jo tā ir eksporta versiju.

Parametri:

• Dzinējs - V-twin spēka agregāts ar 647 kubikcentimetru cilindru pāri. skatīt
• Jauda - 56 zirgspēki.
• Griezes moments - 57 Nm.
• Maksimālais ātrums ir 170 km/h.
• Bremžu sistēma - diski.
• Degvielas tvertne - 19,5 l.
• Svars - 223 kg.
• Transmisija - 5 ātrumi.

Īpašnieki atzīmē dzinēja kluso darbību un augsto degvielas ekonomiju.

Honda NTV 650 Revere Specifikācijas

Tālāk ir norādīti attiecīgā motocikla tehniskā plāna parametri:

• Strāvas bloks - benzīns647 kubikcentimetru četrtaktu dzinējs skatīt
• Jauda - 60 zirgspēki.
• Maksimālais ātrums ir 165 km/h.
• Ātrumu kārba - kardāna piecu ātrumu bloks.
• Degvielas patēriņš - 5 litri uz 100 km.
• Gāzes tvertnes tilpums - 19 l.
• Svars - 185 kg.
• Bremzes ir disku.
• Piekare - teleskopiskā dakša priekšā, amortizators aizmugurē.

Motocikls Honda NTV 650 Revere ir aprīkots ar divu cilindru V veida dzinēju, kas konkurē ar līdzīgiem spēka agregātiem. Labs vilces raksturlielumu komplekts ir apvienots ar retu pārnesumu pārslēgšanu neatkarīgi no apgriezieniem minūtē.

Mašīnai ir šķidruma dzesēšanas sistēma un degvielas iesmidzināšanas veids ONS. Disku bremzes ļauj ātri un vienmērīgi apturēt iekārtu. Piecu ātrumu pārnesumkārba ir aprīkota ar kardāna piedziņu.

Izmēģinājuma brauciens

Tūlīt ir vērts atzīmēt, ka, braucot ar mazu ātrumu, NTV 650 Honda ir nedaudz grūtāk vadāms nekā tā līdziniekus. Diezgan liels svars kombinācijā ar šauru stūri noved pie tā, ka ir nepieciešams ievērojams spēks. Līgošana ir īpaši jūtama, pārvarot bedres un bedrītes. Tomēr pēc neilga laika jūs ātri pierodat pie šādām funkcijām.

Piekares bloks paveica diezgan labu darbu, lai gan velosipēds manāmi trīcē uz lielām bedrēm. Teleskopi lieliski darbojas ar nelieliem izciļņiem ietvē. Lai pareizi noregulētu aizmugurējā amortizatora stingrību,izmantojiet īpašus rokturus (nav nepieciešami instrumenti).

Motors strauji griežas visos pārnesumos, aktīvi uzņemot apgriezienus. Lai optimizētu tā darbību, ir vēlams sinhronizēt karburatorus. Braukšanai pa pilsētu pilnīgi pietiek ar trešo ātrumu, spēka agregāta skaņa iepriecina ar īpašu jaudīgu “murrāšanu” bez traucējumiem un sēkšanas.

Funkcijas

Motocikla sēdekļi ir standarta šāda veida mašīnām. Var atzīmēt plato tvertni un kāju dēļus, kas pārvietoti atpakaļ. Vadītājs jūtas pārliecināts jebkurā ātrumā, nepārslēdzoties no "sēdekļa" manevru laikā.

Pati segli ir biezi, plati un zemi. Tas darbojas arī kā papildu amortizators, uzņemot daļu slodzes uz izciļņiem. Faktiski šis ir pilnvērtīgs dubultsēdeklis ar vieglu pakāpienu un tiešu pasažieru nosēšanos. Ja vēlaties, varat pielāgot drēbju skapja bagāžnieku tā, lai uz muguras būtu kur atspiesties.

Honda NTV 650 salīdzinošie raksturlielumi

Zemāk ir norādītas galvenās atšķirības starp attiecīgo velosipēdu un tā Eiropas "kolēģi" Hawk GT. Pēdējās vienības parametri ir norādīti iekavās:

• Rāmja tips - tērauds (alumīnija sakausējums).
• Degvielas tvertne - liela 19L tvertne (kompakta 10L tilpums plus rezerves tvertne).
• Stūre - standarta (uz piespraudēm).
• Sēdeklis ir liels, zems, mīksts ar pilnu pasažiera sēdekli (sēdeklis ir pārāk augsts, kompakts un ciets).
• Bagāžas nodalījumi - ir vairākas vietas, kur glabāt instrumentus un citus "sīkumus" (bagāžas nodaļu praktiski nav).
• Astes daļa - izvirzās ārpus riteņa izmēriem (saīsināts kāts, kas vāji aizsargā braucēja muguru no netīrumiem).
• Slēdžu kārba - darbības laikā iekārta pārslēgšanas laikā rada raksturīgu skaņu (ierīce darbojas gandrīz klusi).
• Piedziņa - kardāns (ķēde).

Atsauksmes

Pēc īpašnieku domām, Honda NTV 650 specifikācijas ir lieliskas braukšanai pilsētā. Motocikla nepretenciozitāti ekspluatācijā un apkopi lietotāji saista ar pozitīvajiem aspektiem. Ērts piegulums ļauj viegli pārvarēt lielus attālumus. Atšķirībā no vairuma japāņu velosipēdu, rezerves daļu iegāde šai iekārtai nav grūta.

Honda ir degvielu taupoša, ar vienu uzpildi pietiek aptuveni 300 kilometriem atkarībā no ceļa apstākļiem un braukšanas stila. Šīs kategorijas divriteņu transportlīdzeklis ir paredzēts, lai pārvietotos pa augstas kvalitātes asf altu, tāpēc uz zemes ceļa zūd vadāmība un dinamika. Patērētāju atsauksmes vēl vairāk apstiprina šo faktu.

Par konkurentiem

Īsumā apskatīsim Honda NTV 650 motocikla galveno konkurentu parametrus:

1. VFR 750 no Honda. Ierīce ir aprīkota ar motoru 748 "kubiem", jauda - 105 "zirgiem". Motocikls paātrina līdz 232 km/h, aprīkots ar sešpakāpju pārnesumkārbu. Degvielas tvertnē ir 21 litrs benzīna, kura patēriņš ir 7-8 l / 100 km.
2. NSR-125. Neskatoties uz agresīvo sportisko izskatu, motociklsir ļoti pieticīgi parametri. Dzinēja tilpums - 125 kubikmetri. cm, maksimālais ātrums - 120 km/h, gājienu skaits - 2, ātrumkārba - 6 režīmi, degvielas patēriņš - 4,3 l / 100 km.
3. Translap 600. Šis velosipēds ir tipisks enduro velosipēds. Dzinēja jauda ir 55 "zirgi", tilpums - 583 "kubi, degvielas patēriņš - 5-6 l / 100 km, ātruma slieksnis - 174 km / h.
4. "Khusvarna Strada". Motocikls ir aprīkots ar 625 kubikcentimetru dzinēju ar 58 zirgspēku jaudu. Vienības svars - 186 kg, gāzes tvertnes tilpums - 12,3 l.
5. BMW C600 Sport. Dzinēja tilpums - 647 "kubi", jauda - 60 "zirgi", svars - 249 kg. Degvielas tvertnes tilpums - 16 l.

Kopsavilkums

Motocikls Honda NTV 650 ir optimāli piemērots pārvietošanai pa asf altētiem ceļiem gan pilsētā, gan ārpus tās. Ierīce izceļas ar labu vadāmību un ērtu piegulšanu, kas ļauj to izmantot lielos attālumos. Uzticamība un augstā uzbūves kvalitāte padara velosipēdu ārkārtīgi populāru divu riteņu "dzelzs zirgu" cienītāju vidū.