"Mercedes ML 164": fotogrāfijas, specifikācijas, automašīnas īpašības un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Šis "Mercedes" ir vācu ražotāja populāro M klases apvidus auto otrā paaudze. Pirmo reizi Mercedes ML 164 sabiedrībai tika prezentēts Ziemeļamerikas auto izstādē 2005. gada sākumā. Mašīnas sērijveida ražošana tika veikta laika posmā no 2005. līdz 2011. gadam. Ir vērts atzīmēt, ka Mercedes ML 164 2006. gadā Kanādas Žurnālistu asociācija atzina par labāko pilna izmēra SUV.

Dizains

Krosovera izskats ir būtiski mainīts salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi. Pirmkārt, tas attiecas uz optiku un radiatora režģi. Buferis ir kļuvis reljefāks. Mainīti spoguļi un virsbūves sāni. Mainīts aizmugurējo lukturu un bagāžnieka vāka izskats. Kopumā Mercedes ML dizains 164 virsbūvē ir kļuvis solīdāks un sportiskāks. Bieži vien SUV tika krāsots divās krāsās – sudraba un melnā.

Starp šīs automašīnas īpašībām ir vērts atzīmēt iespēju iegādāties "Sport" paketi, kas ietvēra sekojošus elementus:

• AMG stila priekšējie un aizmugurējie bamperi.
• Chrome apdare.
• 5 spieķu vieglmetāla diski.
• Ovālas izplūdes caurules.

Izmēri, klīrenss, svars

Automašīna pieder SUV klasei, un tai ir šādi izmēri. Virsbūves garums ir 4,78 m, platums - 1,91 m, augstums - 1,82 m. Vācu apvidus auto klīrenss ir 20 cm. Pašmasa atkarībā no modifikācijas ir 2,1-2,3 tonnas. Tajā pašā laikā pilna masa SUV "Mercedes ML" 164 virsbūvē ir 2,83 t.

Ir vērts atzīmēt, ka apvidus spēju ziņā šis auto ir nopietns konkurents BMW X5 un Audi Q7. Mašīnai ir augsts klīrenss un īsas pārkares (gan priekšā, gan aizmugurē). Bet tomēr tas nav paredzēts bezceļam.

Salons

Otrās paaudzes SUV salonā izmantoti labāki materiāli. Paplašināta arī ietilpība visiem pasažieriem. Kā iespēja tika piedāvāts uzstādīt sporta sēdekļus ar izteiktu sānu atbalstu. Un parastajās versijās tika uzstādīti ādas sēdekļi ar elektrisko regulēšanu, ventilāciju un apsildi (bija arī vadītāja sēdekļa pozīcijas atmiņa).

Dekorācijā izmantota plastmasa, stilizēta kā koks, kā arī nerūsējošais tērauds(sliekšņi ar uzrakstu "Mercedes-Benz"). 2008. gadā nedaudz mainījās interjers, automašīnā tika uzstādīti sēdekļi ar jaudīgāku sānu atbalstu un vēl viena multimediju sistēma. Kā papildu iespēja kļuva iespējams uzstādīt astoņu collu displejus galvas balstos un patentētu Harman Kardon audio sistēmu ar jaudu 610 vati. Kā atzīmēts atsauksmēs, Mercedes ML 164 izceļas ar labu skaņas izolāciju, ietilpīgu bagāžnieku (vairāk nekā 20 000 litru ar nolocītiem sēdekļiem), augstu uzbūves kvalitāti un labu aprīkojuma līmeni.

Specifikācijas

Dzinēju klāstā ir gan benzīna, gan dīzeļa spēka agregāti. Sāksim ar pirmo. Bāzes dzinējs ir V-veida sešcilindru agregāts ar 3,5 litru darba tilpumu. Tas attīsta 350 Nm griezes momentu diapazonā no 2,45 līdz 5 tūkstošiem apgriezienu. Ar to "Mercedes ML 164" spēj paātrināties līdz simtiem 8,4 sekundēs. Un maksimālais ātrums bija 225 km/h.

Turklāt bija pieejama modifikācija "ML 450 Hybrid". Tajā papildus pamata motoram bija 45 kW elektromotors. Rezultātā kopējais dzinēja griezes moments palielinājās līdz 517 Nm, bet paātrinājums līdz 100 tika samazināts par 0,2 s. Maksimālais ātrums kļuvis nedaudz mazāks – 210 km/h. Bet degvielas patēriņš ir ievērojami samazinājies. 100 km jauktā režīmā automašīna patērē 7,7 litrus benzīna.

Nākamā sarakstā ir modifikācija ML 500. Tā paredzēja divu dzinēju uzstādīšanu. "Junior" - astoņu cilindru V veida dzinējs ar strādājošu5 l. Tā jauda ir 306 ZS. s., griezes moments - 460 Nm diapazonā no 2,7 līdz 4,75 tūkstošiem apgriezienu minūtē. Paātrinājums līdz simtiem SUV "Mercedes ML 164" aizņem tikai 6,9 s. Maksimālais ātrums - 240 km/h. Tajā pašā laikā dzinējs patērēja vislielāko degvielas daudzumu (izņemot AMG versijas) - 13,4 litrus benzīna uz 100 km.

2007. gadā ML 500 versiju sāka aprīkot ar jaudīgāku dzinēju. Tas bija agregāts ar tādu pašu astoņu cilindru izkārtojumu, bet ar darba tilpumu 5,5 litri. Tātad tas attīsta 388 ZS jaudu. Ar. Jūs pārvietojat maksimālo griezes momentu - 530 Nm diapazonā no 2,8 līdz 4,8 tūkstošiem apgriezienu. Ar to "Mercedes ML 164" paātrina līdz simtiem 5,8 sekundēs. Maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots līdz 250 km/h. Jāatzīmē, ka šis dzinējs patērēja mazāk degvielas. 100 km braucienā kombinētajā ciklā viņš iztērē 13,1 litru benzīna par 95 markām.

AMG

Par AMG modifikāciju ir vērts runāt atsevišķi. Viņai bija 6,2 litru V veida dzinējs ar 510 ZS. Ar. Šī spēka agregāta griezes moments ir 630 Nm pie 5,2 tūkstošiem apgriezienu. Paātrinājums līdz simtiem SUV sporta versijā ir tieši 5 s. Maksimālais ātrums - 250 km/h (elektroniski ierobežots).

Degvielas patēriņš pēc pases datiem - 16,5 litri uz 100 km. Bet, kā rāda prakse, benzīns AMG versijā "aizlido" litros. Nereti šī automašīna pilsētā patērē 25-28 litrus degvielas.

Dīzelis "ML"164"

Jaunākais "cietās degvielas" līnijā ir 3 litru turboagregāts ar 190 ZS. Ar. Šis dzinējs attīsta 440 Nm griezes momentu. Paātrinājums līdz simtiem 2,8 litru ML SUV aizņem 9,8 sekundes. Maksimālais ātrums, ko šis SUV spēj attīstīt, ir 205 km/h. Degvielas patēriņš - 9,6 litri uz 100 km.

Nākamais sarakstā ir arī 3 litru agregāts, bet jau ar 224 ZS. s., griezes moments - 510 Nm diapazonā no 1,6 līdz 2,8 tūkstošiem apgriezienu minūtē. Paātrinājums līdz simtiem - 8,6 s. Maksimālais ātrums - 215 km/h. 100 km brauciena laikā šis dzinējs patērē tos pašus 9,6 litrus degvielas.

Viena no populārākajām versijām - ML 350. Tas ir aprīkots ar 230 zirgspēku turbodzinēju, kura cilindra tilpums ir 3 litri. Ar to automašīna paātrinās līdz simtiem 7,3 sekundēs. Maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 220 km/h. Patēriņš - 8,9 litri režīmā "šoseja/pilsēta".

Līnijas augšgalā ir 4 litru agregāts, ko var atrast uz SUV "ML-450". Tā jauda ir 306 litri. s., griezes moments - 700 Nm pie 2-2, 6 tūkstoši apgriezienu minūtē. Paātrinājums līdz 100 km - tikai 6,5 s. Maksimālais ātrums - 235 km/h. Tajā pašā laikā degvielas patēriņš nav pārāk liels - 10,6 litri.

Šasija

Priekšā un aizmugurē automašīna izmanto neatkarīgu daudzsviru piekari. Kā elastīgus elementus var izmantot spirālveida atsperes vai pneimatiskos cilindrus.

Kā atzīmēja šīs automašīnas īpašnieku atsauksmes, šī SUV piekare ir ļoti ērta. Lai gan automašīna grūti iebrauc līkumos augstā smaguma centra dēļ. Pārmērīgs sānsvere ir visu ML sērijas SUV galvenais trūkums.

Secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, kas ir SUV "Mercedes ML" 164. korpusā. Šis ir labs BMW X5 analogs, kam ir ne mazāk grezns interjers, ērta balstiekārta un ātri dzinēji. Modelis ML 164 izrādījās daudz uzticamāks nekā tā priekšgājējs. Tomēr atsevišķu oriģinālo rezerves daļu remonts un izmaksas šim auto ir nesamērīgi augstas. Turklāt, kā norādīts pārskatos, problēmas visbiežāk rodas ar elektroniku.