Prezidenta kortežs. Jauna executive klases automašīna Krievijas Federācijas prezidenta braucieniem

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Vairākus gadus koncerns Mercedes-Benz ir izstrādājis automašīnu Krievijas Federācijas prezidentam, īpaša projekta ietvaros ražojot Mercedes S600 Pullman. Uz tā brauca valsts galva. Bet 2012. gadā tika uzsākts projekts Cortege, kura mērķis bija izveidot bruņotu prezidenta limuzīnu un pašmāju eskorta transportlīdzekļus.

Pie projekta strādā plaši pazīstamais NAMI institūts, dodot savam atvasei nosaukumu "Unified Modular Platform", savukārt skaļo projekta nosaukumu "Kortēža" izdomājuši žurnālisti, lai atspoguļotu notiekošā būtību.. Projektā vienlaikus ir iekļautas vairākas automašīnas: valdības limuzīns, minivens, executive klases sedans un SUV. Visi modeļi tiks veidoti uz vienas platformas ar dažādiem moduļiem. Pirmās automašīnu kopijas tika izveidotas Krievijas Federācijas prezidenta pēdējai inaugurācijai. NAMI automašīnu sērijveida ražošana tiks uzsākta tikai 2019.neskatoties uz to, ka prezidenta limuzīns ne tikai izturēja visus nepieciešamos testus un avārijas testus, bet arī inaugurācijas laikā tika demonstrēts visai pasaulei.

Automašīnas tapšanas vēsture

Institūta NAMI speciālisti projektu "Kortēža" sāka izstrādāt 2013. gadā. Projekta mērķis bija valsts vadītājam un valsts aizsardzībā esošajām amatpersonām paredzētu premium klases automašīnu izveide un sērijveida ražošana. Ražošanas sākums bija paredzēts 2017.-2018. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem projekta kopējais budžets ir 12,5 miljardi rubļu. No valsts budžeta 2016. gadā NAMI transportlīdzekļu izstrādei tika piešķirti vairāk nekā 3,5 miljardi rubļu.

2017. gada vidū institūts bija spiests pārtraukt darbu pie projekta līdzekļu trūkuma dēļ. Visi organizācijai pieejamie resursi tika novirzīti prezidenta limuzīna, minivena un eskorta sedana izveidei. Taču informāciju par līdzekļu trūkumu Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas vadītājs atspēkoja. Luksusa automašīnas prototipu Krievijas Federācijas prezidenta braucieniem 2017. gada vasarā izmēģināja pašreizējais Krievijas prezidents.

Izstrādātāji informēja sabiedrību par pirmo 14 automašīnu montāžas sākšanu pagājušā gada novembrī. 2017. gada beigās Federālais drošības dienests saņēma pirmo projekta transportlīdzekļu partiju, starp kurām bija EMP-412311 limuzīni un EMP-4123 sedani. Aurus automašīnu sērijveida ražošana tiks uzsākta tikai 2019.modeļu izmaksas mainīsies no 6 līdz 8 miljoniem rubļu.

Līdz 2000. gadam valstu vadītāji ceļoja ar padomju ZIL-41047 limuzīniem, bet pēc Vladimira Putina stāšanās amatā par prezidenta transportlīdzekli kļuva pēc pasūtījuma izgatavots mersedess.

Par prezidenta auto projektu

No valsts budžeta tika piešķirti aptuveni 12 miljardi rubļu vietējās ražošanas prezidenta automašīnas "Cortege" izstrādei. Papildus NAMI institūtam automašīnu izveidē piedalās arī ārvalstu uzņēmumi, piemēram, Porsche un Bosch.

Teorētiski automašīnas, tostarp prezidenta autokolonnas limuzīnu, vajadzēja radīt Krievijas speciālistiem no pašmāju detaļām, taču praksē sanāca citādi. Spēka bloks ir sērijveida hibrīda iekārta. Šasijas dizains daudzējādā ziņā atgādina Porsche Panamera arhitektūru, kas nav pārsteidzoši, jo viena no spēka agregātu izstrādē bija iesaistīti Štutgartes inženieri. Prezidenta autokolonnas jaunais auto būs aprīkots ar 6,6 litru V12 dzinēju ar 800 zirgspēku jaudu. Sešas tonnas smagas bruņumašīnas paātrinājuma dinamika ir 7 sekundes, maksimālais ātrums ierobežots ap 250 km/h. Pārdošanā būs izpildvaras sedans ar sešu litru V8 dzinēju, kas ražo 650 zirgspēkus ar papildu 100 zirgspēkiem no elektromotora. V12 un V8 dzinēji atšķiras ne tikai pēc tilpuma unjaudu, bet arī dažas dizaina iezīmes.

Bosch koncerns nodarbojās ar prezidenta autokolonnas auto aprīkojumu un elektroiekārtām, kas ir neapšaubāma modeļa priekšrocība.

Ārpusi veica "Russian Automobile Design" speciālisti, taču, neskatoties uz to, limuzīns ļoti līdzinās Polls-Roys Phantom ar ārējiem elementiem, kas aizgūti no Chrysler 300. Krievijas prezidenta jaunās automašīnas dizains ilgu laiku tika klasificēts, un pat avārijas testa videoklipos, kas parādījās tīmeklī, tas tika maskēts.

Prezidenta autokolonnas modeļu līnija

Projekta galvenais auto bija valsts galvas bruņulimuzīns, kura garumam vajadzēja par metru pārsniegt sedana garumu. Kādu laiku ar mašīnas izstrādi nodarbojās projekta Marusya darbinieki, tostarp N. Fomenko.

UAZ rūpnīcā Uļjanovskā tiks ražots SUV, KamAZ minivens un LiAZ vadošais sedans.

Kalašņikova koncerns 2017. gada augustā forumā Armija-2017 demonstrēja motocikla prototipu, kas paredzēts valsts augstāko amatpersonu pavadīšanai. Izh smagā motocikla ražošana bija paredzēta 2018. gadā. Tam vajadzēja būt aprīkotam ar 150 zirgspēku dzinēju un kardāna piedziņu. Maksimālais ātrums ir 250 km/h. Prezidenta autokolonnai tika apstiprināts gan motocikls, gan vietējā ražojuma automašīnavalsts vadītājs pēc testa brauciena.

Avārijas tests

Bruņu limuzīns tika pārbaudīts 2016. gadā Vācijā. Gandrīz visās pozīcijās, sākot no stabilitātes testiem, automašīna saņēma maksimālo novērtējumu.

Speciālisti uzskata, ka, ja sāksies automašīnu masveida ražošana tādā formā, kādā tās tika prezentētas inaugurācijas brīdī, tad bruņu limuzīnu pārdošanas daļa pieaugs par 20%, kas ir diezgan labi., īpaši ņemot vērā, ka kopš PSRS sabrukuma šādi spēkrati netika ražoti.

Interjers

Automašīnas salons prezidenta gājienam veidots elegantā, askētiskā un stingrā stilā, kas atbilst šādu spēkratu statusam. No fotogrāfijām redzams, ka automašīna saņēmusi sēdekļus un vadības atslēgas uz paneļa no Mercedes 140. korpusā, automātiskās pārnesumkārbas pārslēgšanas sviru no Toyota, stūri no 2008. gada Ford Mondeo un dažus citus elementus no ārzemju automašīnām. Eksperti atzīmē, ka šāda aizņemšanās nav labākais NAMI institūta dizaineru gājiens.

Spēka piedziņas diapazons

Dzinēju klāstu attēlo vairākas iespējas:

• Četru cilindru dzinējs ar 250 zirgspēkiem.
• 650 zirgspēku V-8 dzinējs, kas izstrādāts kopā ar Porsche Engineering.
• Divpadsmit cilindru dzinējs ar 850 zirgspēkiem.
• ĪpašiSUV - sešu cilindru dīzeļdzinējs.

Pārī ar visiem dzinējiem ir deviņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba.

Pakojumi un cenas

Institūts piedāvā piecas modifikācijas dažādās cenu kategorijās:

1. "Uzņēmējdarbība". Līdzīgi kā Mercedes-Benz ML, cena - 2-3 miljoni rubļu.
2. "Premium". Opciju pakete ir tuvu Mercedes-Benz 500 un GL. Izmaksas - no 3 līdz 5 miljoniem rubļu.
3. "Luksuss". Tuvākie analogi ir Porsche un Mercedes AMG par cenu 5-10 miljoni rubļu.
4. "Luksuss". Konfigurācijas ziņā tuvākie ir Rolls-Royce Ghost un Bentley Flying Spur. Versijas izmaksas ir no 15 līdz 20 miljoniem rubļu.
5. "Ekskluzīvs". Līdzīgi kā Bentley Continental GT, pilna komplekta izmaksas ir no 20 miljoniem rubļu.

Specifikācijas un funkcijas

Autobūves nozares speciālisti atzīmēja, ka valsts amatpersonu un uzņēmēju vidū būs ļoti pieprasītas automašīnas, kas radītas pēc prezidenta autokolonnas projekta. Tas lielā mērā ir saistīts ar to, ka kopš PSRS laikiem Krievijai pirmo reizi būs sava bruņumašīna.

Valdība 2013. gadā noteica aizliegumu valsts iepirkšanai ārzemēs ražotas automašīnas, taču tas neattiecās uz Krievijas montāžas ārvalstu modeļiem. Taču valsts drošības dienesti nekļūdīgi pārbaudīs visas detaļas, mezglus un rezerves daļasautomašīnas "grāmatzīmēm" un dažādām ievainojamībām.

Prezidenta autokolonnas automašīnas ir aprīkotas ar multimediju sistēmām, speciālām sakaru sistēmām, aizsardzības līdzekļiem pret sakaru pārtveršanu un noklausīšanos, evakuācijas sistēmām un citām iespējām. Automašīna paliek kustībā pat pēc pilnas riepu lobīšanas, pateicoties īpaši izstrādātai disku sistēmai, kas ļauj tai pārvietoties bez gumijas. Automašīnas dizains paredz arī īpašu degvielas tvertni ar pašblīvēšanās iespēju un ugunsdzēšanas sistēmu, kas ļauj izvairīties no daudzām nepatikšanām. Salonā ir nodalījumi ieroču, skābekļa tvertņu un citu drošības elementu uzglabāšanai.

Neskatoties uz to, ka prezidenta autokolonnas jaunā limuzīna stils daudzējādā ziņā ir līdzīgs staļina laika limuzīnam ZIS-115, automobiļu dizains un citas "iekšas" ir radikāli atšķirīgas.

Drošības eksperti, salīdzinot Krievijas un Amerikas prezidentu automašīnas, saka, ka Amerikas prezidenta auto var izturēt uzbrukumu, bet Krievijas - karu. Limuzīns spēj pārdzīvot nelielu jaudas sprādzienu noteiktā attālumā bez sekām. Izstrādātāji saka, ka automašīna ir spēka, jaudas, tehnoloģiju, drošības un varenības kombinācija. Detalizētu aprakstu publicēšana tomēr ir uzskatāma par valsts noslēpuma pārkāpumu un ir aizliegta.

Federālais drošības dienests saņēma automašīnu ilgi pirms pirmizrādes īpaši detalizētai izpētei un attīstībai, tostarp apmācībaibraucējs, jo visiem modeļiem ir laba dinamika un stabila uzvedība trasē. NAMI institūta darbinieki veic testa braucienus, lai sagatavotu autovadītājus iespējamām ārkārtas situācijām uz ceļa.

Prezidenta automašīnu detaļu piegādātāji

Uzņēmumus-komponenšu piegādātājus "Unified Modular Platform" automašīnām ilgu laiku atlasīja prezidenta autokolonnas izstrādātāji. Darbuzņēmēju sarakstu ir publicējuši daži avoti, un tajā ir iekļauti šādi vienumi:

• Uzņēmumu grupa "AVTOCOM", kas atrodas Samarā, nodarbojas ar elektrisko logu ražošanu. Ar šīs ražošanas grupas zīmolu tiek ražots plašs rezerves daļu klāsts Krievijas automobiļu rūpnīcām.
• Priekšējās un aizmugurējās piekares stabilizatorus ražo Čeļabinskas uzņēmums TREK. Organizācija specializējas piekares detaļu ražošanā dažādiem autobūves uzņēmumiem, piemēram, GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ un dažiem citiem uzņēmumiem.
• Bruņu stikla ražošanu prezidenta kortēžas galvenajai automašīnai - limuzīnam EMP-41231SB - veica Vladimira uzņēmums Magistral LTD. Uzņēmums tiek uzskatīts par vienu no lielākajiem bruņumašīnu stikla ražotājiem Krievijā. Maskavas uzņēmums Mosavtosteklo ražos stiklus neapbruņotām automašīnu versijām.
• Ņižņekamskas riepu rūpnīca piegādā automašīnu riepas prezidenta autokolāžu modeļiem. Rūpnīcā ražotā gumija tiek uzstādīta gan parastajām, gan bruņotajām transportlīdzekļu versijām. Speciālajiem transportlīdzekļiem tiek ražotas paaugstinātas izturības necaurlaidīgas riepas un diski. Čeļabinskas kalšanas un preses rūpnīca nodarbojas ar disku ražošanu.
• Apdares paneļi limuzīna iekšpusei tika pasūtīti uzņēmumā "AI-2", kas atrodas Samarā. Tas pats ražotājs piegādā detaļas GAZ, UAZ un AvtoVAZ transportlīdzekļiem.
• Belebejevskas rūpnīca "Avtokomplekt" ražo stūres stieņus, rumbas, stūres šarnīrus, piekares sviras un citas šasijas sastāvdaļas.
• Holding "Russian Leather" ražo ādu prezidenta autokolonnas limuzīna interjera dekorēšanai. Paša holdinga ādas ražošana tika atvērta Maskavas reģionā un tiek uzskatīta par vienu no lielākajām Eiropā.
• Toljati uzņēmums "IPROSS" piegādā ventilācijas un apkures sistēmas. Komponentu izstrāde un sagatavošana uzsākta 2016. gadā.

Piegādātāju saraksts neaprobežojas tikai ar sarakstā iekļautajiem uzņēmumiem. Katrs uzņēmums ievēro konfidencialitāti, jo ir aizliegts izpaust informāciju par prezidenta autokolonnas automašīnu sastāvdaļu ražošanu. NAMI institūts, iespējams, sadarbojas ar 130 uzņēmumiem, kas specializējas automobiļu detaļu un rezerves daļu ražošanā.

CV

IeslēgtsVisas 16 automašīnas tika samontētas FSUE NAMI institūta telpās, kuras tika pārvietotas uz FSO speciālo garāžu. Šeit tiks veikts pirmais pārējo automašīnu ražošanas posms.

Līdz gada beigām amatpersonām būtu jānodod 70 automašīnas. Sollers un FSUE NAMI nākotnē plāno izveidot savu uzņēmumu, kura objektos tiks izveidoti atlikušie Cortege projekta modeļi. Katru gadu vajadzētu saražot aptuveni 300 automašīnu.

Bezmaksas pārdošanai tiks izlaistas automašīnas ar Aurus zīmolu, kuras nosaukums ir divu vārdu savienojums - Aurum un Krievija.

Modeļi, kas ražoti ar jaunā zīmola zīmolu, katrs saņems savu nosaukumu par godu Kremļa torņiem. SUV būs jaunākais šajā līnijā un sauksies "Komendant", limuzīns un sedans kopīgi nosauks "Senāts", bet minivens tiks nosaukts par "Arsenāls". Automašīnu minimālās izmaksas būs 6 miljoni rubļu. Automašīnas tiks pārdotas ne tikai Krievijas vietējā tirgū, bet arī Ķīnā un AAE.