2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Izplūdes caurule var būt labs instruments, lai diagnosticētu automašīnas jaudas infrastruktūru ar visiem blakus mezgliem. Iespējams, jebkurš autobraucējs agrāk vai vēlāk saskārās ar raksturīgiem izpūtējiem trokšņa slāpētājā. Tas skaidri norāda uz darbības traucējumiem, kas ir jāmeklē un jānovērš. Kāpēc viņš šauj pa klusinātāju? Ir daudz iemeslu, tie ir atšķirīgi, un katram no tiem ir jāpievērš īpaša uzmanība.
Aizdedzes aizkave
Aizdedzes iestatījumi ar nepareizu konfigurāciju var izraisīt šādas problēmas. Sistēma jāpārbauda no aizdedzes laika - ja tas ir vēlu, tad nevar izvairīties no šāvieniem caur klusinātāju. Dzirkstele ir aizkavējusies, kā rezultātā daļa degvielas tiek nosūtīta uz kolektoru. Tā rezultātā jūs varat iegūt ne tikai trokšņa efektus, bet arī vārstu sadegšanu.
Bet kāpēc šauj klusinātājuja aizdedzes iestatījumi ir pareizi iestatīti? Šajā gadījumā problēma jāmeklē elektrotehnikā. Vai nu pašai dzirkstelei ir vājš lādiņš, un degošās masas aizdedze vienkārši nedarbojas, vai arī ir radušies darbības traucējumi kontaktos ar pārslēgšanas slēdža savienojumu. Problēmas tiek novērstas, pilnībā pārskatot aizdedzes sistēmu ar iespējamu kontaktgrupas nomaiņu. Paralēli tam nenāk par ļaunu pārbaudīt aizdedzes sveci – vai tā atbilst dzinēja svelmes numuram un vai tā principā ir darba kārtībā.
Pārkāpumi gāzes sadales fāžu sistēmā
Tie paši iestatījumu pārkāpumi laika noteikšanas sistēmā izraisa priekšlaicīgu izplūdes vārstu atvēršanos ar līdzīgām sekām. Daļa degvielas zem spēcīga spiediena nonāk kolektorā, kur nesadegušās gāzes provocē šāvienu. Jums nekavējoties jāpārbauda elektroniskā laika kontroles sistēma (ja tāda ir). Bet pat šajā gadījumā iestatījumus var iestatīt pareizi. Tad kāpēc dzinējs šauj uz trokšņa slāpētāju?
Visticamāk, problēma ir radusies tehniskas problēmas dēļ. Parasti zobsiksnā ir darbības traucējumi, kas var vai nu izslīdēt, vai izstiepties vairāk nekā parasti. Uz tās aizmugures virsmas ir speciāli zobi, kas turas pie zobratiem, nodrošinot optimālu fāžu kustības intensitāti. Pretējā gadījumā sistēma pārkāpj arī dzinēja darbības režīmu, kas izraisa izlēcienus. Šī ir ārkārtīgi nepatīkama situācija, un ir jārīkojas pēc iespējas ātrāk, jo pēc iespējas īsākā laikā tiek iznīcināti vārsti ar virzuļu grupu.
Pārkāpumitermiskās spraugas regulēšana
Dzinēja pārslodze pēkšņas pārejas laikā starp dažādiem ātruma līmeņiem arī izraisa spēcīgas izplūdes gāzu emisijas. Ja tas notiek pie maziem un lieliem apgriezieniem, mēs varam runāt par termiskās spraugas starp cilindru bloku un vārstu kļūmi. Remonts tiek veikts, atkārtoti uzstādot sadales vārpstas stūmēju. Tam jāatrodas tādā pozīcijā, kur atstarpe būs minimāla.
Problēmas iesmidzināšanas dzinējā
Visbiežāk karburatora dzinēju īpašnieki sūdzas par trokšņa slāpētāju spraugām, taču no šādām darbības niansēm netiek saudzētas arī iesmidzināšanas mašīnas. Turklāt iemesli ir tādi paši kā karburatora gadījumā. Tas var būt aizdedzes sveces darbības traucējumi, nepareiza laika regulēšana un tā pati termiskā sprauga. Bet kāpēc tā šauj pa iesmidzināšanas automašīnas trokšņa slāpētāju, ja visas iepriekš minētās problēmas netiek atklātas?
Vadības bloka elektronika var sabojāties. Degošā maisījuma regulēšana ir tieši atkarīga no tā, un mazākais pārkāpums var izraisīt ne tikai šāvienus trokšņa slāpētājā, bet arī mehāniskus bojājumus. Pat ja apkopes laikā būtu iespējams novērst darbības traucējumus vadības blokā, būtu lietderīgi veikt visaptverošu jaudas uzpildes diagnostiku, lai atklātu iespējamās slēptās problēmas.
Kāpēc VAZ šauj pa trokšņa slāpētāju?
Iekšzemes AvtoVAZ automašīnas bieži cieš no šādiem trūkumiem. Ja ir nopietna tukšgaita, šāvieni trokšņa slāpētājā var norādīt uz problēmāmkarburators. Izeja būs vārpstas brīvkustības regulēšana, pārslēgšanas slēdža vai jau aizdedzes sistēmā esošā vakuuma korektora nomaiņa. Bet kāpēc tas šauj pa trokšņa slāpētāju, izlaižot gāzi VAZ modeļos?
Iemesls var būt pašas izplūdes sistēmas darbības traucējumi. Piemēram, zemas kvalitātes izsmidzinātāji pārsātina cilindru vai degvielas maisījumā trūkst gaisa. Abos gadījumos nepieciešama funkcionālo elementu - atomizatora un filtru nomaiņa. Ja iespējams, ir vērts izmēģināt degmaisījuma padeves regulēšanu, bet, ja šādas parādības tiek novērotas normālā režīmā, tad problēma acīmredzami ir tehniska.
Kāpēc motocikls izšauj trokšņa slāpētāju?
Motocikls izlec nepareizas degvielas maisījuma regulēšanas dēļ. Pirmajā posmā jums jāpārbauda karburators, pēc tam saskaņā ar instrukcijām nolieciet degvielas maisījumu. Bagātīgs maisījums bieži izraisa degvielas izdegšanu caurulēs.
Bet, piemēram, kāpēc "Ural" šauj pa izpūtēju, ja tiek izmantots arī standarta benzīns? Ja ar karburatoru viss ir kārtībā un degviela tiek regulēta optimālajā režīmā, tad sprāgšanai var būt divi iemesli: aizdedzes sistēmā ir darbības traucējumi vai ir bojāta cilindru grupa.
Secinājums
Jūtīgais degvielas sadegšanas mehānisms var radīt daudz nepatikšanas, ja tas netiek laikus atklāts. Problēmu saasina tas, ka visvairākdažādi un no pirmā acu uzmetiena pat nenozīmīgi iemesli - piemēram, mazākais sveces kontaktu pārkāpums, nepareizi iestatījumi karburatora elektroniskajā sistēmā vai degviela ar nepiemērotām īpašībām. Bet, ja pēc visaptverošas ar degmaisījuma padevi saistīto mezglu un mezglu pārbaudes izrādījās, ka viss darbojas normāli, tad kāpēc tas šauj pa trokšņa slāpētāju? Pēc ekspertu domām, piesārņojums ar nogulsnēm cilindros, caurulēs un sadegšanas kamerās var būtiski ietekmēt.
Nosēdumu kritiskā uzkrāšanās izraisa svelmes aizdegšanos, kurā maisījums spēj patvaļīgi aizdegties - pietiekami daudz gruzdošu kvēpu daļiņu, lai aktivizētos. Tajā pašā laikā pārmērīgas nogulsnes uz vārstiem un vārsta ar ligzdu aizvēršanas zonā var novērst tā ciešu aizvēršanos. Rezultātā degviela caur spraugu starp ligzdu un vārstu nonāk izplūdes atverē, kas izraisa sprādzienus.
Citiem vārdiem sakot, tikai visaptveroša jaudas grupas kopšana ar dzinēju un blakus sistēmām palīdzēs novērst šādas problēmas ar trokšņa slāpētāju. Turklāt trokšņa slāpētāja iedarbināšana ir tikai signāls, ka ir problēma. Tās sekas var būt daudz kritiskākas nekā skaņas diskomforts. Galvenās briesmas var izpausties virzuļu sistēmas iznīcināšanā.
Ieteicams:
Kāpēc deg Check Engine indikators? Kāpēc iedegas pārbaudes dzinēja indikators?
Mūsdienu tehnoloģiju laikmetā automašīnas tehniskie raksturlielumi nodrošina lielu skaitu elektronikas. Automašīnas ir burtiski piebāztas ar to. Daži autobraucēji pat nesaprot, kāpēc tas ir vajadzīgs vai kāpēc deg šī vai cita gaisma. Mūsu rakstā mēs runāsim par nelielu sarkanu spuldzi ar nosaukumu Check Engine. Kas tas ir un kāpēc iedegas "Check", apskatīsim tuvāk
Automašīnu tonēšanas veidi. Auto stiklu tonēšana: veidi. Tonēšana: filmu veidi
Ikviens zina, ka dažāda veida tonēšana padara automašīnu modernāku un stilīgāku. Jo īpaši automašīnas logu aptumšošana ir vispopulārākais un populārākais ārējās regulēšanas veids. Visa šādas modernizācijas priekšrocība ir tās vienkāršība un salīdzinoši zemās procedūras izmaksas
Kāpēc mums ir vajadzīgi paštaisīti visurgājēji trasēs, un kas tos ražo?
Daudziem no mums patīk kaut ko radīt ar savām rokām. Piekrītu, ir tik patīkami, kad redzi savu gatavo radījumu, īpaši ar kuru nācās daudz ciest. Kāds dod priekšroku dažādu dekorāciju veidošanai, kāds aprobežojas ar origami. Taču ir arī cilvēki, kurus interesē sarežģītas ierīces, piemēram, automašīnas, traktori un cita tehnika. Un tagad mēs runāsim par to, kas un kā uz sliedēm ražo paštaisītus visurgājējus
Kāpēc automašīna raustās braukšanas laikā? Iemesli, kāpēc automašīna raustās tukšgaitā, pārslēdzot pārnesumus, bremzējot un braucot zemā ātrumā
Ja automašīna raustās braukšanas laikā, to vadīt ir ne tikai neērti, bet arī bīstami! Kā noteikt šādu izmaiņu cēloni un izvairīties no negadījuma? Pēc materiāla izlasīšanas jūs sāksiet labāk izprast savu "četrriteņu draugu"
Kāpēc benzīns kļūst dārgāks? Kāpēc benzīns Ukrainā kļūst dārgāks?
Tautas vidū ir izplatīts joks: ja nafta sadārdzinās, tad benzīna cenas, ja nafta kļūst lētāka, tad sadārdzinās degviela. Kas īsti slēpjas aiz benzīna cenas pieauguma?
