2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Mercedes-Benz ir viens no nedaudzajiem zīmoliem, kura produkti apvieno gan modernu greznību, gan vecmodīgu lietderību. Pēdējā spilgtākais piemērs ir leģendārais G klases SUV. Šī iekārta sākotnēji tika radīta armijai, taču to ātri novērtēja civilie pircēji. Un pamazām Gelik kļuva par statusu un ļoti dārgu transportlīdzekli. Bet kas ir pārsteidzoši, neskatoties uz to, ka automašīnas galvenā auditorija ir ļoti turīgi cilvēki, kuri gandrīz nekad nebrauc bezceļa apstākļos, Gelendvagen nav zaudējis savu bezceļa būtību.
Automašīna jau sen tika uztverta kā bagātu cilvēku rotaļlieta, taču to joprojām labprāt pērk dažādu valstu bruņotie spēki (protams, speciālās armijas versijās). Šis stāvoklis nepārprotami liecina par G klases unikālo stāvokli mūsdienu autobūves nozarē. Turklāt šim unikālajam auto ir vēl pārsteidzošākas modifikācijas, no kurām neparastākās ir 6 riteņu Gelendvagens.
Leotard's Machines
Pirmkārtpersona, kas radīja 6 riteņu Gelendvagen, ir Christian Leotard. Šis francūzis bija liels gan sešu riteņu apvidus auto, gan Mercedes zīmola fans. Viņš apvienoja savas divas mīlestības vienā un sāka amatnieciskā veidā radīt 6 riteņu Gelendvagens. Automašīnām bija dažādas virsbūves iespējas, un gandrīz katra no tām bija unikāla. Šiem "helikiem" bija gan pilnpiedziņa uz visiem sešiem riteņiem, gan variants, kur priekšgalā bija tikai viena no divām aizmugurējām asīm, proti, riteņu formula bija 6x4. Leotara automobiļu daudzveidību vienoja tikai lietderība un vēlme pēc maksimālas apvidus spējas, nevis komforts.
Viņa 6 riteņu Gelendvagens pat piedalījās Parīzes-Dakāras rallijā, kur izrādījās diezgan cienīgs.
First Suites
Pavisam atšķirīgu pieeju sešriteņu radīšanai izmantoja Vācijas autotūninga studija Schulz. Tas strādāja ar ļoti turīgiem klientiem, kuru galvenās prasības bija moderna greznība un automašīnas ekskluzivitāte, nevis tās bezceļa īpašības. Piemēram, ateljē ražoja 6 riteņu Mercedes Gelendvagen ar kabrioletu virsbūvi, kas īpaši izstrādāta piekūnu medībām un ar īpašu krēslu uz paaugstinātas platformas automašīnas centrā. Tāpat tika ražoti vairāki slēgtie sešriteņu auto atbilstoši šim tipam, kuros iekšā bija visas dārgāko limuzīnu iespējas.
Sērijā
Bet pats interesantākais Mercedes sešriteņu vēsturē notika jau jaunajā gadsimtā. Kopš 2011. gada koncerns austrāliešiem ražo 6 riteņu pikapus.armijas, kuru pamatā ir parastais G320 CDI. Un 2013. gadā tika paziņots par civilās luksusa versijas izveidi, kas kļuva par vienu no dārgākajām uzņēmuma automašīnām. Izstrādi pārņēma AMG nodaļa, kas tradicionāli ražo uzlabotas Mercedes versijas. Tātad piedzima G 63 AMG 6x6. Apskatot 6 riteņu Gelendvagen fotoattēlu, ir grūti uzreiz saprast, vai tas ir apvidus vai vadošais auto. Tieši tas padara auto tik īpašu: tas saglabāja visus militārās versijas bezceļa tikumus, piemēram, piecus bloķējošos diferenciāļus un milzīgo klīrensu, bet papildināja to ar varenu 536 zirgspēku dzinēju un dārgu salona aprīkojumu. Rezultāts bija ideāls auto bagātiem pircējiem.
Giant pikaps, stāvot uz 37 collu riteņiem, spēj pārvarēt gandrīz jebkuru šķērsli un tajā pašā laikā ļoti efektīvi izceļas automašīnu plūsmā, nepaliekot nepamanīts pat starp jaudīgākajiem sporta automobiļiem.
No Brabus
Tomēr pat šī neprātīgi dārgā automašīna ir pārveidota, lai padarītu to vēl ekskluzīvāku. Tuninga studija Brabus ir radījusi savu G 63 AMG 6x6 versiju. Brabus 6 riteņu Gelendvagen fotoattēlā skaidri redzama automašīnas apzināta agresivitāte. To veicina riteņu arkas, kas izgatavotas no sarkanas oglekļa šķiedras un apgrieztas ar tādu pašu pārsegu. Arī automašīnas spilgti sarkanais salons veidots apzināti sportiskā stilā.
Bet tik drosmīgs izskats ir attaisnojams. Atelier mehāniķi palielināja pikapa dzinēja jaudu līdz 700 "zirgiem" un griezes momentuir neticami 960 Nm. Tas ļauj četras tonnas smagajam pikapam startēt no vietas, kas nav lēnāka par pilnvērtīgām sporta automašīnām.
Mājas 6x6
Iedvesmojoties no sērijas G 63 AMG 6x6 piemēra, ukraiņu amatnieki no Žitomiras nesen ir radījuši savu 6 riteņu Gelendvagen versiju. Automašīna tika izgatavota, pamatojoties uz visutilitārāko civilo "heliksu" - Mercedes G Professional. Džipam tika nogriezta virsbūve un pagarināts rāmis. Tāpat kā AMG versija, arī pikaps iegūst 37 collu riepas, kuras šajā gadījumā ir montētas uz Volvo C303 Laplander asīm. Ukrainas versija, protams, izskatās nedaudz pieticīgāka nekā G 63 AMG 6x6, taču tā ir patiesi ekskluzīva un nekādā ziņā nav zemāka par bezceļa īpašībām.
Nesen iznākusi G-klases jaunā paaudze, kas, kļuvusi modernāka, pilnībā saglabāja sava priekšgājēja garu. Tas nozīmē, ka uz jauno Gelendvagens bāzes noteikti parādīsies uzlabotas versijas, starp kurām nevar atrasties arī sešriteņu automobiļi. Tāpēc 6 riteņu Gelendvagen vēsture turpinās …
Ieteicams:
Velosipēdu veidi: no amatieriem līdz profesionāļiem
Beidzot garā, drūmā ziemas sezona ir beigusies. Iestājoties siltam laikam, daudzi sāk domāt par velosipēda iegādi sev vai bērnam. Skaties, salīdzini, izvēlies
20 ātrākās automašīnas. Ātrākais paātrinājums līdz 100 km/h: automašīna
Šodien pasaulē ir vienkārši neticami daudz automašīnu. Visdažādākais! Executive biznesa sedani, jaudīgi apvidus auto, praktiski universāli, ietilpīgi miniveni… Taču iespaidīgākie auto ir tie, kas līdz 100 km/h spēj paātrināties pāris sekundēs. Un tādu mašīnu ir daudz. Par tiem ir vērts runāt
Riteņu savirzes regulēšana. Kā pats noregulēt riteņu savirzi. Riteņu savirzes statīvs
Šodien jebkura degvielas uzpildes stacija piedāvā riteņu savirzes regulēšanu. Tomēr automašīnu īpašnieki šo procedūru var veikt paši. Tātad viņi iemācīsies labāk izprast un sajust savu automašīnu. Automehāniķi vienbalsīgi apgalvo, ka ir ārkārtīgi grūti patstāvīgi iestatīt riteņu savirzes sistēmu. Patiesībā tas tā nav
Japāņu automašīnas līdz 300 tūkstošiem rubļu. Labākās automašīnas līdz 300 tūkstošiem rubļu
Lai iegādātos budžeta un tajā pašā laikā uzticamu automašīnu, jums ir jāizvēlas saprātīgi. Kādi Japānas automobiļu rūpniecības modeļi ir piemēroti šim nolūkam?
Izvēlies skrejriteni un mopēdu līdz 50 kubiem. Kas jums jāzina?
Tiem, kas dzīvo lielā pilsētā, būs aktuāli iegādāties savu transportu, jo braukšana ar autobusu var aizņemt ļoti ilgu laiku. Motorolleri un mopēdi līdz 50cc palīdz ietaupīt ne tikai laiku, bet arī naudu
