Auto eļļas: īpašības un veidi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Eļļai ir galvenā loma jebkura iekšdedzes dzinēja darbībā. Ir dažādi smērvielu veidi. Katram no tiem ir savas īpašības. Automobiļu eļļas, to īpašības un šķirnes - vēlāk mūsu rakstā.

Veidi

Ir trīs galvenie automobiļu eļļu veidi:

• Vasara. Šāda veida motoreļļu tehniskie parametri ļauj nodrošināt uzticamu SHKM mehānismu eļļošanu augstās apkārtējās vides temperatūrās (no 0 līdz +50 grādiem).
• Ziema. Iegūstiet mazāk stabilu filmu. Tomēr tie nodrošina pārliecinošu dzinēja aukstu iedarbināšanu temperatūrā, kas zemāka par 0 grādiem, ar ko vasaras analogi nevar tikt galā.
• Visu sezonu. Viņiem ir vidējas īpašības. Nav piemērots skarbām vidēm.

Arī motoreļļu īpašības nosaka vairāku piedevu klātbūtne. Tie ir:

• Pretkorozijas.
• Mazgāšanas līdzekļi.
• Antioksidants.
• Pretnodiluma.

Bāzes eļļai tiek pievienotas piedevas. Bez tiem produktu nav atļauts lietot. Ir vēl viens svarīgs parametrs. Par viņumēs paskaidrosim tālāk.

Viskozitāte

Šī ir vissvarīgākā detaļa automobiļu eļļu klasifikācijā. Viskozitātes izmaiņas nosaka temperatūras diapazonu smērvielas uzklāšanai. Tāpēc aukstā iedarbināšanai zemā temperatūrā eļļai jābūt pēc iespējas šķidrākai.

Tas nodrošinās, ka kloķvārpsta viegli griežas un ātri sūknē smērvielu caur sūkni caur sistēmu. Augstā temperatūrā zema viskozitāte ir kaitīga, jo nav iespējams uzturēt optimālu spiedienu detaļu berzes sistēmā. Castrol eļļas un daudzu citu īpašības nosaka SAE klasifikācija.

Kas tas ir?

Šis ir Automobiļu inženieru biedrības saīsinājums. SAE ir starptautisks standarts, kas regulē motoreļļu viskozitāti un citas īpašības. Arī "ZIK" tiek klasificēts saskaņā ar šo shēmu.

Kāda ir viņas specialitāte? Saskaņā ar SAE motoreļļas tiek ražotas 5 vasaras un 6 ziemas klasēm. Pēdējās apzīmējumā ir burts W. Pirmajā klasē ietilpst produkti, kas marķēti no 20 līdz 60. Otrajā klasē ietilpst produkti ar marķējumu no 0W līdz 25W.

Apskatīsim nelielu piemēru, izmantojot 5W40 motoreļļas raksturlielumus. Pirmais cipars nozīmē, ka šis produkts ir piemērots lietošanai ziemā. Jo augstāks tas ir, jo biezāka būs eļļa. Nākamais skaitlis (40) ir viskozitātes indekss darba vidē. Jo lielāks skaitlis, jo augstāka temperatūra, kurā smērviela nezaudē savas īpašības.

Pievērsiet uzmanību

Daudzi autobraucēji maldīgi domā, ka otrais cipars ir vasaras viskozitātes parametrs. Faktiski temperatūra dzinējā nekādā veidā netiek pievienota apkārtējā gaisa temperatūrai. Otrais cipars norāda produkta viskozitātes pretestību karstā vidē.

Universāls

Daudzi krievu autobraucēji izmanto tieši šādas eļļas. Vai tie ir kaitīgi dzinējam? Ekspluatējot automašīnu mērenā klimatā, tā nemaz nav, norāda eksperti. Universālie produkti ietver produktus ar viskozitāti 10W40. Šāda veida motoreļļas īpašības nodrošina vienmērīgu iedarbināšanu temperatūrā līdz -20 grādiem pēc Celsija. Kas attiecas uz vasaras darbību, šāda smērviela nodrošina izturīgu eļļas plēvi temperatūrā līdz 150 grādiem pēc Celsija. Tik augsta apkure var būt dzinēja virzuļa gredzenu zonā. Pārējās barošanas bloka sastāvdaļas reti uzsilst virs 100 grādiem pēc Celsija.

Tādējādi, ja termometra stabiņš ziemā nenoslīd zem -20, ieteicams lietot universālo eļļu. Bet viskozitāte nav tik slikta. Pērkot ir svarīgi arī izlemt par paša produkta veidu. Ir:

• Minerāls.
• Pussintētisks.
• Sintētiskās eļļas.

Kādas ir to īpašības, plusi un mīnusi? Tālāk mēs aplūkosim katra produkta īpašības atsevišķi.

Minerāleļļas raksturojums

Šīs preces šobrīd praktiski nav atrodamas, jo tām ir novecojušas īpašības. "Minerālūdens"izgatavots no pārstrādātiem ogļūdeņražiem. Produkta viršanas temperatūra ir +300 grādi pēc Celsija. Ekspluatācijas laikā eļļa ātri zaudē savas īpašības, un tāpēc tā ir jānomaina pēc 5-7 tūkstošiem kilometru. Pēc šī perioda minerālūdens kļūst melns un bieži sadedzina.

Kādas briesmas rada vecais "minerālūdens"? Tas var izraisīt oglekļa nogulsnes dzinēja iekšpusē, ko ne katrs skalošanas līdzeklis var noņemt. Vienīgais šīs eļļas pluss ir tās zemās izmaksas. To var izmantot tikai vecām kravas automašīnām un VAZ līdz 2000. Parasti Lukoil ražo šādas motoreļļas.

Pussintētiskās īpašības

Šim izstrādājumam ir augstākas specifikācijas. Viršanas temperatūra ir 400 grādi pēc Celsija, nomaiņas grafiks ir no 10 līdz 12 tūkstošiem kilometru. Produkts ir ķīmisks naftas produktu un piedevu maisījums. Nomaiņas laikā nav nepieciešams skalot.

Sintētika

Tas jau ir pilnīgs ķīmiskais maisījums. Sintētiskajā eļļā ir minerālu un mākslīgo attiecību attiecība 1 pret 5. Viršanas temperatūra ir 600 grādi pēc Celsija. Runājot par izmaksām, produkts ir 2 reizes dārgāks nekā minerālūdens. Par 1 litru lētākā (no Gazpromneft) jums būs jāmaksā 275 rubļi. Tomēr nomaiņas grafiks ir ievērojams - 20 tūkstoši kilometru.

Starp īpašajām īpašībām ir jāatzīmē sintētiskās eļļas mazgāšanas īpašības. Produkts lieliski nomazgā no dzinēja visus netīrumus un nosēdumus. Tomēr no minerālūdens nav iespējams pēkšņi pāriet uz sintētiku. Kā starpproduktu varat izmantot daļēji sintētiku. Pretējā gadījumā produkts uzkrās visus netīrumus sevī4-5 tūkstoši kilometru. Šāda eļļa nav pakļauta turpmākai lietošanai.

Pievērsiet uzmanību! Nomainot tiek uzstādīts jauns eļļas filtrs. Tam ir jābūt apvada vārstam.

API klasifikācija

Ir vēl viens standarts - API. To izstrādāja Amerikas Naftas institūts. Saskaņā ar šo klasifikāciju eļļas iedala vairākās kategorijās:

• S - benzīna dzinējiem.
• C - dīzelim.

Katra, savukārt, ir sadalīta vairākās apakškategorijās. Tātad SF sērijas produkti ir paredzēti dzinējiem, kas ražoti laika posmā no 80. līdz 89. gadam. SG - automašīnām ar 89-93 gadu izlaidumu. Transportlīdzekļiem no 94. līdz 96. gadam ieteicams izmantot produktu SH.

Kopš 1996. gada ir pieņemts jauns standarts - SJ. Bet mūsdienu automašīnām šīs eļļas īpašības nebija pietiekamas. No 2001. gada līdz mūsdienām SL standarts ir pieņemts ASV. Šī zīmola produktiem ir raksturīgi pietiekami resursi un lielāka stabilitāte.

Krievijā šī klasifikācija netiek izmantota. Tā vietā viņi izmanto Eiropas SAE standartu, par kuru mēs runājām iepriekš. To izmanto arī Korejas un Japānas automašīnu tirgū.

Secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām automobiļu eļļu veidus un īpašības. Kā redzat, mērenā klimatā ir atļauti jebkuriem laikapstākļiem piemēroti produkti ar viskozitātes raksturlielumiem 10W40. Ziemeļu reģionos eļļas viskozitātei jābūt 5 W vai zemākai.