VAZ-2110 stikla tīrītāji: nomaiņa pats

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ikviens, kurš kādreiz ir braucis ar automašīnu ar saplīsušām logu tīrītājiem stiprā lietū vai sniegā, var pastāstīt, cik tas ir grūti un bīstami. Lai nenonāktu līdzīgā situācijā, jāuzrauga tīrītāju slotiņu stāvoklis un laicīgi tās jāmaina.

Šajā rakstā mēs runāsim par to, kas ir VAZ-2110 stikla tīrītāji. Apskatīsim arī vējstikla tīrītāja mehānisma konstrukciju un risināsim ar to biežāk sastopamās problēmas.

Kā darbojas “desmitu” vējstikla tīrītājs

Automašīnas VAZ-2110 vējstikla tīrītāju mehānisms sastāv no šādiem elementiem:

• elektromotors;
• trapece (mehāniskā piedziņa);
• vadības modulis (režīmu pārslēgšana);
• elektroaizsardzības elementi;
• tīrītāju pavadas;
• otas.

Elektromotors

VAZ-2110 tīrītājus darbina elektromotors. Tās dizains ietver pārnesumkārbu un trīs strāvu nesošās birstes, pateicoties kurām tas var darboties trīs ātruma režīmos. Stikla tīrītāja motors VAZ-2110 atrodas īpašā nodalījumā zem dekoratīvā režģa vējstikla apakšā.

Mehāniskā piedziņa

Stikla tīrītāja slotiņu piedziņa ir sviru un stieņu sistēma, kas ir kustīgi savienoti viens ar otru trapecveida formā. Tas atrodas motora nodalījumā zem vējstikla un ir paredzēts, lai pārveidotu motora vārpstas rotācijas kustību turp un otrādi. Tādējādi VAZ-2110 tīrītāju trapece liek birstēm kustēties sinhroni un vienā plaknē.

Vadības modulis

Stikla tīrītāju mehānismu vada atsevišķs slēdzis, kas atrodas uz stūres statņa labajā pusē. Tam ir četri režīmi:

• neaktīvs (VAZ-2110 tīrītāji ir miera stāvoklī);
• intermitējoša (birstes pārvietojas ar regulāriem intervāliem);
• ātri;
• ļoti ātri.

Drošības elementi

Tā kā tīrītāja piedziņa ir elektriska, tā ķēde ir aizsargāta ar drošinātāju. Tas atrodas galvenajā montāžas blokā un tam ir apzīmējums F-5. Ja VAZ-2110 tīrītāji nedarbojas, labāk vienmēr sākt problēmu novēršanu ar tiem.

Otu gājienu biežumu intermitējošā režīmā regulē atsevišķs relejs. Tas atrodas arī galvenajā montāžas blokā un ir apzīmēts kā K-2. Ja tiek pārkāpts "desmit" tīrītāju darbības biežums, tas ir jānomaina. Mēģināt diagnosticēt vai salabot releju ir nepraktiski, jo tas maksā nedaudz vairāk par 200 rubļiem.

Pavadas

Stikla tīrītāju pievadi VAZ-2110- tie ir mehānisma elementi, kas pārnes spēku no trapecveida kloķa tieši uz sukām. Citiem vārdiem sakot, tās ir sliedes, kas faktiski pārvieto vējstikla tīrītājus. Tie ir piestiprināti pie trapeces ar spraugām un stiprinājuma uzgriežņiem. Stikla tīrītāju "desmitnieku" pavadu galos ir īpašs stiprinājums āķa veidā.

Otas

Parastās birstes VAZ-2110 sastāv no trim elementiem:

• rāmis;
• no pašas otas;
• stiprinājumi.

Ierīces rāmis ir izgatavots no metāla un tam ir salikta struktūra, kas ietver vienu galveno sliedi un divas papildu sliedes, kas atrodas uz tā. Birstīte ir izgatavota no mīkstas gumijas. Tās darba virsmas vidū ir gareniskais izvirzījums (ķīlis), kas faktiski attīra stiklu. Birstīte ir piestiprināta pie divām papildu rāmja sliedēm, ieejot to rievās. Lai tīrītājs viegli slīdētu pa stiklu, daži ražotāji tā darba daļu pārklāj ar grafītu.

Galvenās sliedes centrā ir stiprinājuma mehānisms, ar kuru tā tiek piestiprināta pie pavadas. Tas ir ceļvedis, kuram ir aizāķēts pavadas āķis, un plastmasas aizbīdnis, kas fiksē savienojumu.

Bezrāmju tīrītāji

Pārdošanā ir arī bezrāmju otas. To dizaina galvenā iezīme ir metāla rāmja neesamība. Tās lomu spēlē plastmasas spiediena plāksne. Šādas otas izceļas ar kustību maigumu, čīkstēšanu, ko izraisa vaļīgi savienojumi, korozija. Turklāt viņi "nesvilpj", kadbraucot ar lielu ātrumu.

Kad mainīt logu tīrītājus

"Decimālo" otu resurss ir 500 tūkstoši darba ciklu. Ja jūs pārtulkosiet šos skaitļus apgabalā, ko tie varētu notīrīt, tie būtu 50 futbola laukumi. Bet, lai kā arī būtu, tīrītājus ieteicams mainīt reizi gadā. Un tas ir vēlams darīt pirms aukstā laika iestāšanās. Protams, VAZ-2110 logu tīrītāji var zaudēt savu veiktspēju pat agrāk. To var izraisīt, piemēram, vējstikla aizsalšanas rezultātā radušies bojājumi vai deformācija, ko izraisa pastāvīga saules iedarbība. Šādos gadījumos ir jāmaina arī birstes.

Izmēri

Standarta tīrītāju "desmitiem" standarta garums ir 51 cm, un tas ir vienāds gan birstei, kas atrodas vadītāja pusē, gan pasažiera pusē. Bet nav nepieciešams ievērot šo standartu. VAZ-2110 var uzstādīt šāda garuma tīrītājus (vadītāja puse/sažiera puse, cm):

• 50/50;
• 51/48;
• 53/50;
• 53/51;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

Izvēloties otu garumu, jums nav jāievēro nekādi padomi. Ja nu vienīgi pēc uzstādīšanas tie neaizsedz skatu un nepieķērās pie aizsargrežģa.

Kuras otas izvēlēties

Pieņemot lēmumu par tīrītāju izmēru, nesteidzieties iegādāties pirmo modeli, kas jums nāks pretī. Fakts ir tāds, ka automašīnu detaļu tirgus šodien ir pilns ar viltojumiem. Apmaksājis kādus 100 rubļus, jūs varatiegādājieties tīrītājus, kas efektīvi darbosies vairākas dienas un pēc tam sāks čīkstēt un izlaist ūdeni. Labāk ir dot priekšroku labi pazīstamiem ražotājiem un veikt pirkumu specializētā veikalā. Kas attiecas uz dizainu, tad jums ir jāizlemj, vai iegādāties “bezrāmju” vai parastos. Galvenais, lai stiprinājumi der.

Stikla tīrītāju maiņa VAZ-2110

Stikla tīrītāju nomaiņas process "desmitniekam", tāpat kā jebkurai citai automašīnai, ir ļoti vienkāršs un neaizņems vairāk par piecām minūtēm. Un šim nolūkam nav nepieciešams rīks. Darba kārtība ir šāda:

• pārklājam vējstiklu ar biezu drānu, lai pasargātu to no iespējamiem bojājumiem;
• noliec tīrītāja pavadu no vējstikla;
• paceliet stiprinājuma mehānisma fiksatoru uz augšu, pagrieziet rāmi par 90 grādiem ap vadotni un pabīdiet to uz leju, noņemot pavadu no āķa;
• mēs ievietojam jaunā stikla tīrītāja vadotni montāžas āķī un iebraucam to līkuma galā, līdz noklikšķ fiksators.

Kā rūpēties par tīrītājiem, lai paildzinātu to kalpošanas laiku

Lai tīrītāji kalpotu pēc iespējas ilgāk, ievērojiet šos padomus:

• Noslaukiet netīrās otas ar tīru, mitru drānu vai sūkli. Tātad jūs ne tikai atbrīvosities no netīrumiem, bet arī pasargāsiet stiklu no skrāpējumiem.
• Ja vējstikls ir pārklāts ar putekļu kārtu un ir beidzies automašīnas mazgāšanas šķidrums, neieslēdziet tīrītāju. Tas arī saskrāpēs stiklu.

• Ziemā, īpaši snigšanas laikā, neatstājiet slotiņas atspiedušās pret vējstiklu – tās sasals. Pavadas labāk pacelt tā, lai birstes būtu piekārtas.
• Ja stikla tīrītāji joprojām ir sasaluši, nekādā gadījumā nemēģiniet tās noplēst ar spēku. Tātad jūs tikai sabojāsit smaganu. Iedarbiniet dzinēju, ieslēdziet sildītāju, lai atkausētu vējstiklu, un gaidiet, līdz tas atkusīs.
• Tāpat nav iespējams notriekt ledu no rāmja vai sukas. Viegli salieciet gumiju, līdz tā nodalās mazos gabaliņos.
• Mainot tīrītājus, uz vējstikla uzlieciet biezu drānu. Tas pasargās viņu, ja atsperu pavada izslīd no jūsu rokām.