Vispārējā automašīnu elektroiekārta

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Kamēr ekonomisku energoapgādes sistēmu izstrādātāji apgūst alternatīvos enerģijas avotus, autoražotāji paplašina vietējo elektroenerģijas patērētāju loku. Vēl ne tik sen automašīnas elektroiekārtu saraksts varēja aprobežoties ar apgaismes ierīcēm un palaišanas iekārtām, taču mūsdienās, pieaugot tehnoloģiju iespējām un īpašībām, veidojas arvien jaunas borta ierīču kategorijas. Acīmredzot uz šī fona automašīnu elektroiekārtu organizēšana, kas ietver arī modernāku montāžas aparatūru, kļūst sarežģītāka.

Automašīnu enerģijas avoti

Visu elektroiekārtu kompleksu automašīnā var iedalīt divās grupās - avoti un patērētāji. Pirmā grupa ir šaurs pašreizējās paaudzes elementu saraksts, taču tā ir arī atbildīgāka. Parasti elektrisko ierīču darbības nodrošināšanai tiek izmantotas baterijas. Standarta kompleksā ietilpst no trīs līdz sešiemskābes elementi, kas savienoti virknē. Ja runājam par spriegumu, tad vairumā gadījumu automašīnas elektroiekārtu darbību nodrošina 12 vai 24 V slodze. Tas dod iespēju piesmēķēt pieslēgt ne tikai lokālās ierīces, bet arī mobilās ierīces kā planšetdatorus un viedtālruņi ar rokas navigatoriem.

Pašā akumulatorā savienojums starp plāksnēm ir organizēts paralēlā konfigurācijā. Bet vispārējā tīkla infrastruktūra elektroapgādei salonā tiek veikta, izmantojot paralēlu vadu. Tas ir saistīts ar faktu, ka sliedes ir novietotas ciešā saskarē ar metāla korpusu, ko var attēlot "masā".

Galvenie elektroenerģijas patērētāji automašīnā

Šīs ir vissvarīgākās ierīces, no kurām ir atkarīga automašīnas veiktspēja. Šādas elektroiekārtas ietver iesmidzināšanas sistēmu, dzinēja vadības moduli, ātrumkārbu, elektriskos pastiprinātājus, degvielas kompleksu uc To darbina barošanas avots un aizdedzes sistēma, kas var atšķirties atkarībā no transporta aprīkojuma veida. Piemēram, automašīnu un traktoru elektroiekārtas atšķiras pēc enerģijas ražošanas avotiem. Pirmajā gadījumā tiek izmantotas iepriekš minētās baterijas, bet otrajā gadījumā tiek izmantotas magneto.

Smagais automobiļu aprīkojums ir aprīkots ar četru un sešu cilindru dzinējiem, kas ietver sveču un vadu izmantošanu, atbilstoši cilindru skaitam atbilstošajam skaitam. Arī vieglajiem automobiļiem ir savas īpatnības aizdedzes sistēmas ieviešanā. Gaisa un degvielas maisījuma aizdedzi mūsdienu modeļos, piemēram, var veikt elektroniski un bezkontakta.

Optiskās elektriskās iekārtas

Automobiļu apgaismojums enerģijas patēriņa ziņā ir viena no dārgākajām elektroenerģijas patērētāju grupām. Tūlīt ir vērts sadalīt šādas ierīces iekšējās un ārējās. Salonā parasti tiek uzstādītas lampas galvenajam apgaismojumam un instrumentu paneļa apgaismojumam. Atsevišķas apgaismes ierīces ir paredzētas motortelpas, bagāžas nodalījuma uc apkalpošanai. Ārpus automašīnu optiskās elektroiekārtas galvenokārt veic ceļa un apkārtējās telpas apgaismošanas uzdevumu. Šādas ierīces ietver tuvās un tālās gaismas, numura zīmes apgaismojumu un prožektorus. Tas ietver arī plašu signālu, kontūru un avārijas lampu grupu. Tas ietver stāvgaismas lukturus, miglas lukturus, dekoratīvos lukturus, bremžu lukturus utt.

Instrumenti

Automašīnas vadīšana nav iespējama, neinformējot vadītāju par atsevišķu sistēmu un agregātu darbības parametru pašreizējo stāvokli. Šim nolūkam ir paredzētas vadības un mērīšanas ierīces, no kurām lielākā daļa atrodas uz paneļa. Indikācijas nosaka, izmantojot sensorus, kas uzstādīti uz motora šasijas mezgliem. Šīs kategorijas galvenie instrumenti ir spidometrs, tahometrs, eļļas spiediena mērītājs, termometrs utt. Informācijas sniegšanas ērtībaitiek izmantoti borta datori. Jo īpaši datus no VAZ transportlīdzekļu mērīšanas elektroiekārtām apstrādā borta dators, kas ir tieši savienots ar degvielas sistēmu. Tas ļauj parādīt papildu informāciju par stāvokli un degvielas rezervēm. Kas attiecas uz sensoriem, tie atšķiras pēc darbības principa atkarībā no konkrēta indikatora noteikšanas nosacījumiem. Tajos pašos VAZ transportlīdzekļos galvenokārt tiek izmantotas magnetoindukcijas un magnetoelektriskās ierīces.

Elektroniskās vadības sistēmas

Atšķirībā no instrumentiem, vadības elektronika ne tikai uztver noteiktu informāciju par mašīnas sistēmām un mezgliem, bet arī var tieši piedalīties braukšanas procesā. Tātad mūsdienu automašīnas aprīkojumā ir ierīces, kas uzlabo vadības un drošības ergonomiku. Piemēram, valūtas kursa stabilitātes stabilizācija samazina sānslīdes iespējamību. No vienas puses, tas ir savienots ar borta datoru un, no otras puses, ar šasijas mehāniskajām sastāvdaļām. Mūsdienās arvien lielāka uzmanība tiek pievērsta pretaizdzīšanas sistēmām. Šīs problēmas risināšanai tiek izmantotas automašīnu telemātikas elektroiekārtas, ar kuru palīdzību īpašnieks var kontrolēt aizsargierīču darbību lielā attālumā.

Elektriskās palīgierīces

Lai savienotu aprīkojumu ar vienu kopīgu borta tīklu, tiek izmantoti savienotāju bloki, montāžas instrumenti un bezvadu sakaru moduļi. ATtradicionālās shēmas izmanto parasto vadu ar vadības relejiem un kontaktoriem. Caur tiem aprīkojums tiek savienots ar funkcionālajām vienībām, instrumentu paneli un akumulatoriem. Savienojumam var izmantot arī īpašas skrūves, aizsargpārsegus un korpusus, lai aizsargātu vadu no magnētiskiem traucējumiem. Arvien populārāka kļūst automašīnas bezvadu elektrotehnika, kas tiek ieviesta borta tīklā, izmantojot radio moduļus, Bluetooth un Wi-Fi kanālus. Šāds aprīkojums ietver tās pašas telemātiskās signalizācijas sistēmas, parkošanās sensoru sastāvdaļas un mikroklimata sensorus. Darba informācija tiek pārraidīta bezvadu režīmā, un enerģiju nodrošina autonomi akumulatori - kompakti akumulatori vai akumulatori.

Automašīnu elektrības remonts

Lielāko daļu elektriskās infrastruktūras atteices izraisa nepareizi savienojumi vai zaudēti kontakti. Šādu problēmu sekas var būt iekārtu izdegšana, oksidēšanās, īssavienojums, iznīcināšana un pat ierīču aizdegšanās. Agrīnā stadijā darbības traucējumu var noteikt ar indikācijas sistēmām, kas caur informācijas paneli ziņo par noteikta mehānisma nepareizu darbību. Kādus automašīnas elektroiekārtu darbības traucējumus var novērst ar rokām? Tas parasti ietver atsevišķu startera, ģeneratora, aizdedzes sveču un dzinēja elementu nomaiņu. Ar atbilstošām prasmēm parasts automašīnas īpašnieks var labi labot pārkāpumus degvielas sistēmā - piemēram, pielāgotinjekcijas mehānisms. Daudz kas būs atkarīgs no problēmas būtības. Jo īpaši augsto tehnoloģiju programmējamo iekārtu remontam sākotnēji ieteicams uzticēties speciālistiem.

Elektroiekārtu apkope

Kā jau minēts, elektriskās sistēmas pārslēgšana ir galvenais, lai nodrošinātu iekārtas veiktspēju. Tāpēc regulāri jāpārbauda kontakti, vadu izolācija, drošinātāju un aizsargierīču stāvoklis. Tāpat automašīnas elektroiekārtu apkalpošanas procesā uzmanība jāpievērš korpusu stiprinājuma uzticamībai. Pastāvīgas vibrācijas negatīvi ietekmē bloķēšanas mehānismu stāvokli, tāpēc ierīcēm, kas ir tiešā saskarē ar ķermeni, ieteicams nodrošināt slāpējošus substrātus.

Preventīvos pasākumos īpašu vietu ieņem diagnostika. Lai to izdarītu, tiek izmantotas digitālās mērierīces, kas parāda iekārtas darbības parametrus, pareizu darbību un iespējamos pārkāpumus. Parastā darbības režīmā automašīnas elektroiekārtu diagnostika tiek veikta pastāvīgi, pateicoties iebūvētajiem sensoriem. Tūlīt pēc dzinēja iedarbināšanas viņi sāk uzraudzīt elektrolīta līmeni akumulatorā, ģeneratorā un degvielas sistēmā. Daži pašdiagnostikas režīmi arī veic darbības parametru izlīdzināšanu bez lietotāja iejaukšanās.

Secinājums

Mūsdienīgas pieejas borta aprīkojuma izkārtojumam atvērtā automašīnāarvien vairāk iespēju individuālai elektriskās funkcionalitātes organizēšanai. Lietotājs var izvēlēties pārslēgšanas metodi un tehniskos un ekspluatācijas parametrus, pēc kādiem elektrosistēma darbosies. Automašīnas kļūst arvien pieejamākas arī dažādu ierīču un ierīču integrēšanas ziņā. Tas attiecas arī uz iekārtu tehnisko ieviešanu tīklā un savietojamību ar parastās saites aprīkojumu. Taču, cenšoties izveidot savu elektrisko sistēmu, neaizmirstiet par ergonomikas, uzticamības un drošības principiem.