Pamata transportlīdzekļu drošības sistēmas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Kad automobiļu rūpniecība bija sākuma stadijā, jau bija jautājums par drošību. Un tā kā aptuveni 80% negadījumu notiek tieši automašīnās, šī ir ārkārtīgi aktuāla tēma. Inženieri no visas pasaules ir strādājuši un dara to joprojām, kas ir nesis augļus. Pašlaik automašīnu drošība ir ļoti svarīga, par to mēs runāsim šajā rakstā.

Vispārīga informācija

Vispirms vēlos apsvērt automašīnas aktīvās drošības sistēmas. Galu galā tieši viņi ir paredzēti ne tikai pasažieru aizsardzībai trieciena laikā, bet arī, lai samazinātu iespēju iekļūt negadījumā. Tādējādi mūsdienu aktīvajām sistēmām vajadzētu attiecināt šādus elementus:

• pretbloķēšanas, pretslīdēšanas, stabilitātes kontroles sistēmas utt.;
• saules aizsargi, apsildāmi logi, lukturi un vējstikla mazgātājs;
• anatomiski sēdekļi.

Patiesībā visus šos elementus kopā sauc par aktīvo drošību. IzmaksasJāpiebilst, ka katru gadu ceļu satiksmes negadījumos iet bojā aptuveni viens miljons cilvēku un aptuveni 500 tūkstoši paliek invalīdi. Ja aktīvās drošības sistēmas automašīnā darbojas pareizi, tad risks iekļūt avārijā jau ir ievērojami samazināts. Mašīna nekļūst nevadāma pēkšņas bremzēšanas, paātrinājuma, slīdēšanas vai slīdēšanas laikā. Taču daudz kas ir atkarīgs arī no pareizas mehānismu darbības.

Pasīvā automašīnas drošība

Ja no nelaimes nav iespējams izvairīties, joprojām pastāv iespēja būtiski samazināt negadījuma smagumu. Pasīvās sistēmas ir atbildīgas par cilvēka dzīvības saglabāšanu. Tas, kā jūs droši vien uzminējāt, ir par gaisa spilveniem. Pareizi, no viņiem lielākā mērā ir atkarīga cilvēku dzīvība automašīnā. Bet ir arī vairāki citi svarīgi faktori. Piemēram, ķermeņa stingrība. Jo augstāks tas ir, jo mazāka deformācija trieciena laikā. Vēl viens svarīgs punkts ir ķermeņa daļu dažādais stiprums. Piemēram, priekšpuse un aizmugure vienmēr ir mīkstākas, kas ir nepieciešamas trieciena absorbēšanai. Vidus, kur atrodas pasažieri un vadītājs, ir pēc iespējas stingrāks un izturīgāks.

Visi mūsdienu autoražotāji uzstāda dzinēju un pārnesumkārbu uz sviras balstiekārtas. Kā liecina prakse, frontālās sadursmes gadījumā dzinēja un ātrumkārbas iziešana no salona ļoti bieži noved pie nāves. Tāpēc šobrīd frontālā trieciena laikā iekšdedzes dzinējs nokrīt un nokļūst zem grīdas. Šis risinājums samazina priekšējā pasažiera un vadītāja sēdekļa deformācijas līmeni.

Siksnas unspilveni

Drošības jostas jau daudzus gadus ir bijis viens no visefektīvākajiem līdzekļiem visu automašīnas pasažieru aizsardzībai no kritiskām traumām. Kopā ar gaisa spilveniem sistēma parāda patiešām augstu veiktspēju. Bet pat šeit ir jāievēro vairākas prasības. Tie izskatās šādi:

• braukšanas laikā jūs nevarat likt kājas uz paneļa;
• pasažierim un vadītājam jāsēž taisni, nedrīkst noliekt galvu uz sānu statīva;
• bērni, kas jaunāki par 12 gadiem, nedrīkst sēdēt priekšējos sēdekļos, tas ir saistīts ar bērnu augšanu, kad spilvens sitas pa galvu, kas var izraisīt nāvi.

Tas nav pilns prasību un noteikumu kopums, kas jāievēro, lai sasniegtu maksimālu efektivitāti. Bet jums ir jāsaprot, ka automašīnas pasīvā drošība bieži glābj vadītāju un pasažieru dzīvības.

Drošības spilvena informācija

Šobrīd šī ir viena no galvenajām sistēmām, kas paredzētas cilvēku aizsardzībai automašīnā no kritiskiem bojājumiem. Automašīnas drošības pamati ietver gaisa spilvenu klātbūtni. To skaits var atšķirties atkarībā no automašīnas konfigurācijas un klases. Bet pat datubāzē vienmēr ir divi spilveni - vadītāja un priekšējā pasažiera. Viņu darbības princips ir ārkārtīgi vienkāršs. Automašīnas buferī ir uzstādīts īpašs sensors, kas nosaka trieciena leņķi un spēku. Šādi sensori ir novietoti dažādās automašīnas daļās, sānos unaiz muguras.

Caur sensoru informācija tiek pārsūtīta uz squib, kas noved pie tā asas darbības. Izdalās liels daudzums gāzes, kas izraisa strauju spilvena izmēra palielināšanos. Piepūstā stāvoklī tas ir tikai pāris sekundes. Lai nenoslāpētu cilvēku, tas gandrīz nekavējoties atbrīvo spiedienu caur īpašām atverēm. Pašlaik ir daudz veidu spilvenu ar dažādām īpašībām. Piemēram, BMW sānu aizkari notur spiedienu apmēram 10 sekundes, kas ir nepieciešams, lai aizsargātu pasažierus, ja automašīna atkārtoti apgāžas.

Labākais no labākajiem

Automašīnu drošības vērtējumā ir iekļauti tikai tie modeļi, kas saņēmuši augstus punktus sadursmes testos. Piemēram, Volvo ieņēma pirmo vietu starp pilsētas krosoveriem. XC90 ieguva 5/5. Otrajā vietā ierindojās vācieši un japāņi. Pirmais - uz Q5, bet otrais - uz Outlander. Trešajā vietā ierindojās kompānija "Hyundai" ar savu modeli "Santa Fe".

Kas attiecas uz mazajiem sedaniem, kas ir ļoti pieprasīti Krievijā, tad šeit ir arī vērtējums. Tas izskatās šādi:

• pirmā vieta - "Kia Rio";
• otrā vieta - Renault Sandero;
• trešā vieta - "Volkswagen Polo" top konfigurācijā.

Attiecībā uz vietējo auto nozari lielākā daļa modeļu netika iekļauti vērtējumā. Labus rezultātus uzrādīja jaunā "Vesta". Viņu var uzskatītlabākais drošības ziņā starp vietējiem automobiļiem.

Biznesa klasē Audi A6, Genesis G80 un Mercedes E-klase ir iekļauti automašīnu drošības vērtējumā. Attiecīgi Audi var lepoties ar savām automašīnām, jo tās patiešām glābj dzīvības pat vissmagākajos negadījumos.

Automašīnas apkopes nozīme

Ne vienmēr viss ir atkarīgs no transportlīdzekļa aktīvās drošības. Svarīga loma ir automašīnas apkopei. Piemēram, ražotājs norāda skaidru laika grafiku lodveida savienojumu nomaiņai. Ja pēdējie neizdodas, tos var izvilkt no sēdekļa. Tas izraisa riteņa izkrišanu. Šajā gadījumā nav iespējams paredzēt automašīnas trajektoriju.

Cits aspekts ir riepu spiediens un stāvoklis. Kā liecina prakse, asas riepas sabojājas ārkārtīgi reti. Parasti to veicina pārmērīga slodze vai paaugstināts spiediens ritenī. Kopumā lielu lomu spēlē automašīnas tehniskā drošība. Jūs nevarat jokot ar bremzēm, neievērojot to savlaicīgu apkopi. Tas attiecas arī uz citām transportlīdzekļu sistēmām.

Par drošības prasībām

Jebkuram autovadītājam, kurš ir satiksmes dalībnieks, ir jāievēro pamata drošības noteikumi. Visi noteikumi tiek apgūti jurisprudences apmācības laikā. Automašīnas ekspluatācijai ir noteiktas drošības prasības, kurasietver vairākas noteiktas darbības, iedarbinot un pārvietojoties, kā arī apturot transportlīdzekli. Turklāt ir prasības attiecībā uz automašīnas tehnisko stāvokli. Piemēram, stāvbremzes darbība, logu tīrītāju veselība un vējstikla integritāte.

Padomi autobraucējiem

Daudzi autovadītāji braukšanas laikā neievēro pamata drošības noteikumus. Piemēram, neizmantojiet drošības jostas. Tas noved pie tā, ka lielākajai daļai automašīnu pirms 2010. gada gaisa spilveni nedarbojas. Tas ir saistīts ar faktu, ka tie nedarbojas, ja vadītājs nav piesprādzējies. Mūsdienīgāki auto ir aprīkoti ar speciāliem sensoriem sēdekļos, kas pēc svara nosaka, vai sēdeklī ir vai nav pasažieris. Pamatojoties uz šiem datiem, spilveni darbojas.

Tāpēc vienkāršākais un efektīvākais, ko var ieteikt, ir ievērot ražotāja noteiktos drošības noteikumus, nepārkāpt noteiktā ceļa posmā noteikto ātruma ierobežojumu utt. ne vienmēr vajadzētu paļauties uz automašīnu un savu reakciju. Dažreiz tehnika neizdodas, un pieredze izrādās mazsvarīga.

Apkopojiet

Protams, pašlaik ir daži automašīnu drošības jautājumi. Jo īpaši mēs runājam par informācijas drošību, nevis tehnisko drošību. Fakts ir tāds, ka mūsdienu transportlīdzekļi ir aprīkoti ar Wi-Fi saskarnēm. Bieži vien hakeri izmanto īpašas programmaspar uzlaušanu un personas datu zādzību. Dažas utilītas ļauj attālināti vadīt dažas automašīnas funkcijas. Piemēram, durvju atslēgšana un aizslēgšana, dzinēja iedarbināšana utt.

Bet ne tik daudz ir atkarīgs no vadītāja. Tāpēc vadošo uzņēmumu inženieri cenšas maksimāli aizsargāt transportlīdzekļa elektroniku. Protams, arī izvēlēties automašīnu pēc tā drošības līmeņa nav praktiski. Galu galā, tas nemaz nav fakts, ka vismaz vienu reizi savas autovadītāja karjeras laikā iekļuvi avārijā. Lai gan automašīnas drošības vērtējums joprojām kaut ko pasaka par to, kurš ražotājs šim aspektam pievērš lielāku uzmanību. Nozares līderi ir tādi uzņēmumi kā Volvo un BMW. Taču šobrīd gandrīz visi transportlīdzekļi, kas pārvietojas pa ceļiem, atbilst pat minimālajām automašīnu drošības prasībām. Ja vienlaikus ievērojat ceļu satiksmes noteikumus, ievērojami samazinās risks iekļūt negadījumā. Galvenais ceļu satiksmes negadījumu cēlonis ir neuzmanība, ceļu satiksmes noteikumu neievērošana un braukšana reibumā.