Savlaicīgs bremžu sistēmas remonts ir drošības atslēga uz ceļa

Savlaicīgs bremžu sistēmas remonts ir drošības atslēga uz ceļa
Savlaicīgs bremžu sistēmas remonts ir drošības atslēga uz ceļa
Anonim

Ceļu satiksmes noteikumos ir vairākas kļūdas, kurās aizliegta transportlīdzekļa ekspluatācija pat līdz remonta vietai. Starp tiem ir stūres, vilkšanas ierīces, bremžu sistēmas spiediena mērītāja darbības traucējumi, ja tādi ir, kā arī pati bremžu sistēma. Par šādiem pārkāpumiem draud naudas sods līdz 5 tūkstošiem rubļu ar transportlīdzekļa vadīšanas tiesību atņemšanu.

bremžu sistēmas remonts
bremžu sistēmas remonts

Bremžu sistēmas remonts principā ir vienkārša procedūra, taču tas tomēr prasa zināmas prasmes. Bremžu sistēmas darbības traucējumus var iedalīt vairākās kategorijās: noplūde, kas izveidojusies savienojuma šļūteņu izrāviena vai cita cauruļvada bojājuma rezultātā, galvenā bremžu cilindra (GTZ) uzmavu nodilums, kā arī kā to nodilums darba cilindros, tieši uz riteņiem.

Bremžu sistēma ir sadalīta divās ķēdēs, katra ir neatkarīga no otras. Šis dizains ir diezgan ērts, jo ļoti reti notiek abu ķēžu atteice vienlaikus. Bet, neskatoties uz to, bremžu sistēmas remonts jāveic pa visu perimetru, jo darbības traucējumu gadījumāvienā ķēdē palielinās otrās atteices iespējamība, jo tām visiem ir aptuveni vienāds kalpošanas laiks.

bremžu sistēmas darbības traucējumi
bremžu sistēmas darbības traucējumi

Tagad par visu sīkāk. GTZ ir diezgan ilgs kalpošanas laiks, un rūpes par to ir saistītas ar savlaicīgu gumijas blīvējumu nomaiņu. Tā plakne iekšpusē ir atspoguļota, tas nesaskaras ar tērauda virzuli, tāpēc tā nodilums principā nav iespējams, jo ar to saskaras tikai gumijas blīves.

Bremžu apkope var būt nedaudz sarežģīta. Priekšējie riteņi griežas, tāpēc bremžu šļūtenes, kas ir piemērotas suportiem, plīst pie ielocēm. Šajā gadījumā bremžu sistēmas remonts neaprobežojas tikai ar vienu pusi. Ja bija jāmaina viena šļūtene, tad arī otrā visticamāk drīz plīsīs, tāpēc ieteicams tās mainīt pa pāriem.

bremžu sistēmas apkope
bremžu sistēmas apkope

Ir reizes, kad vienu no caurulēm pārtrauc akmens no apakšas, tad to var tikai nomainīt. Pēc tam jums joprojām būs jāizņem gaiss no sistēmas, taču, vēlreiz pateicoties divu ķēžu sistēmai, tikai no vienas ķēdes.

Papildus iepriekšminētajam, visizplatītākā bremžu sistēmas kļūme ir gan priekšējo, gan aizmugurējo kluču nodilums. Ir pierādīts, ka trumuļu bremzēm ir mazāka efektivitāte un nodilumizturība, tāpēc šādi kluči ir jāmaina daudz biežāk nekā disku bremzes. Runājot par pašām bungām un diskiem, pirmie parasti ir izgatavoti no alumīnija,un pēdējie ir izgatavoti no tērauda, tie praktiski nav pakļauti nodilumam.

Bremžu sistēmas kļūmes var izraisīt ļoti postošas sekas, jo nelaikā bremzēšana izraisa negadījumu. Labi, ja iztiks bez upuriem, bet lielā ātrumā maz ticams. Tāpēc jums pastāvīgi jāatceras par tādu lietu kā bremžu sistēma, jāuzrauga cauruļvada stāvoklis, kā arī jākontrolē bremžu šķidruma līmenis rezervuārā. Ja rodas bojājumi, ir nepieciešams savlaicīgi veikt bremžu sistēmas remontu. Tā ir drošības atslēga uz ceļa, turklāt neaizmirstiet par ātruma ierobežojuma ievērošanu.

Ieteicams: