Bruņumašīna "Bulat" SBA-60-K2: apraksts, galvenie raksturlielumi, ražotājs

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Par ko cilvēks domās, izdzirdot vārdu "bulat"? Visticamāk, viņš prezentēs kaut ko ļoti spēcīgu un uzticamu. Patiešām, senos laikos damasta bruņās tērpts varonis tika uzskatīts par visbīstamāko ienaidnieku.

Apskatīsim vienu no jaunākajiem bruņumašīnas SBA-60-K2 "Bulat" pārstāvjiem

Īsi veiktspējas raksturlielumi

Bruņumašīnas "Bulat" galvenie raksturlielumi:

• Garums - 8 m.
• Platums - 2,5 m.
• Augstums - 2,6 m.
• Maksimālais svars ir 15,8 t.
• Dzinējs - 240-360 ZS s.
• Maksimālais ātrums ir 95 km/h
• Jaudas rezerve - 800 km.
• Bruņu klase - 6 pēc GOST.
• Ietilpība - 8 (+2) cilvēki

Atkarībā no pasūtītāja prasībām bruņumašīnas Bulat galvenās īpašības var tikt mainītas.

Akizstrādātājs

Aizsardzības korporācija tika dibināta 1993. gadā, un līdz mūsdienām ir notikušas lielas tehnoloģiskas izmaiņas. Papildus pētniecības centram uzņēmumam ir savas ražotnes un produktu remonta pakalpojumi. Korporācija specializējas speciālo transportlīdzekļu ražošanā vērtīgu preču pārvadāšanai un veido bruņumašīnas specvienībām.

Darbs pie jaunā projekta sākās 2011. gadā. Pašā sākumā projekts tika finansēts no privātiem avotiem, un tas neietvēra valsts atbalstu.

Uzticama šasija

Izstrādājot aprīkojumu, inženieriem bija jāpanāk ne tikai paaugstināta apvidus spēja, bet arī laba manevrēšanas spēja. Tāpēc viņu izvēle krita uz pārbaudīto KamAZ kravas automašīnu 6x6 šasiju. Šo kravas automašīnu komponentu un mezglu augsto uzticamību ir pierādījis ne tikai laiks, bet arī daudzas uzvaras prestižās pasaules sacīkstēs.

Projekts saņēma bezrāmju dizainu, atsperu piekare ir piestiprināta tieši pie korpusa. Tāpat kā KamAZ kravas automašīnās, ir avārijas riteņu piepūšanas sistēma. Tas ļauj nobraukt līdz 50 km pat ar bojātiem riteņiem.

Sērijveida KamAZ transportlīdzekļu kā "donora" transportlīdzekļa izmantošana ļāva būtiski vienkāršot šo bruņutransportieru remontu un apkopi. Šoferiem nav nepieciešama papildu apmācība, un mehāniķi ir pilnībā izpētījuši armijas kravas automašīnu iepriekšējo versiju šasijas un vienības.

Dzinējs

Bruņumašīnas "Bulat" izmanto spēka agregāta dzinēja pārsega izvietojumu. Atšķirībā no parastajām armijas kravas automašīnām KamAZ, mīnu sadursmes gadījumā triecienvilnis krīt uz motora nodalījumu, un kabīne tiek bojāta vismazāk.

Dzinējs ir pārklāts ar bruņu pārsegu, kas aprīkots ar hidraulisko pacēlāju. Nodalījums, kurā atrodas spēkstacija un transmisija, saņēma 5. klases visaptverošo aizsardzību un ir droši aizsargāts pret sprādzieniem.

Dzinēja nodalījuma dizains ļauj uzstādīt dzinējus no 240 līdz 360 ZS. Ar. Elektrostacija ir aprīkota ar ārējo gaisa ieplūdi, kas ļauj iekārtai pārvarēt ūdens šķēršļus līdz 1,7 m dziļumā

Bruņu ģeometrija

Pārbaudes sprādzienu rezultātā inženieri ir izstrādājuši optimālu ģeometriju automašīnas apakšējās daļas rezervēšanai. Automašīnas apakšdaļa, kurai ir V forma, izkliedē sprādziena vilni un novērš šķembu iekļūšanu.

Arī sānu bruņu plāksnēm ir slīpums, kas bruņumašīnai piešķir nedaudz stūrainu formu, taču, pateicoties šai ģeometrijai, paaugstinās bruņu kvalitāte. 6. aizsardzības klase saskaņā ar GOST spēj aizsargāt personālu no visizplatītākajiem ieročiem.

Bruņu aizsegā desanta karaspēks nebaidās no trāpījuma ar parastajām un bruņas caurdurošām 7., 62. kalibra lodēm, kā arī no zemstobra granātmetēja lādiņiem. Jumts un dibens viegli iztur RGD-5 un F-1 granātu sprādzienus. Apakšdaļa aizsargā pret sprādzienbīstamām ierīcēm, kas sver līdz 1 kg TNT ekvivalentā. Pēc klasesdrošība, tas ir nedaudz pārāks par BTR-80.

Bruņumašīnai Bulat katrā pusē ir trīs skatu logi, kurus aizsargā ložu necaurlaidīgs stikls, kuram ir arī aizsardzības klase 5. Salons ir pārklāts ar cietu ložu necaurlaidīgu stiklu, kas uzlaboja redzamību vadītājam un uzbrukuma komandierim. komanda. Vējstikls ir aprīkots ar apkures sistēmu un neaizsvīst. Korpusam ir speciāli nodalījumi rezerves daļām.

Gāzes tvertnes, un tādas ir divas, saņēmušas aizsargpārsegus no izstrādātājiem un arī iekļaujas vispārējā aizsardzības klasē. Katras gāzes tvertnes tilpums ir 125 litri, un kopējais degvielas daudzums nodrošina 800 km nobraukumu.

Pieejamas opcijas:

• GLONASS/GPS satelītnavigācijas sistēma;
• siltuma un skaņas izolācija;
• radio stacija;
• HLF;
• elektromehāniskās durvju slēdzenes;
• domofons "auto - iela";
• RunFlat drošības riteņu ieliktņi;
• gaismas signāla skaļrunis (LSP);
• signalizācija; audio sistēma;
• krāsu grafiskais dizains.

Pēc vienošanās var tikt uzstādīts cits papildu aprīkojums.

Iekšējais skaļums

Ar šī projekta "pildījumu" labāk sākt no kabīnes. Aprīkots ar divām veramām durvīm, tas piedāvā iespaidīgu telpu. Vadītājs jūtas brīvs, un nekas nenovērš viņa uzmanību. Informācijas panelis ir aizgūts no tā paša KamAZ 5350 un nav piedzīvojis lielas izmaiņas. Uz paneļa ir atpakaļskata kameras ekrāns. Ir pieejams gaisa kondicionētājs un apkuresalonā, ir arī domofons, kas ļauj dot komandas neizejot no mašīnas. Vējstikls no iekšpuses izskatās daudz lielāks.

Personāls tiek iekšā bruņumašīnā "Bulat" caur aizmugurējām veramajām lūkām. Vertikālās starpsienas neesamība palielina nosēšanās ātrumu. Lūkas saņēma mehānisku bloķēšanas mehānismu un divus skatu logus, zem kuriem ir salokāmas spraugas.

Pastiprinātas eņģes un stingrības palielināja nosēšanās durvju masu, un izstrādes uzņēmums ierosināja tās aprīkot ar elektrisko piedziņu, lai atvērtu no vadītāja sēdekļa vai no iekšējā nodalījuma. Katrā pusē ir speciāli krēsli un stiprinājumi kaujinieku personīgajiem ieročiem. Agrākie Bulat bruņumašīnu modeļi bija aprīkoti ar vertikālu statni, kas samazināja aizmugurējo lūku izmēru.

Nākotnē viņi nolēma atteikties no šādiem lēmumiem. Ir iespējams arī šaut, neizejot no pajumtes: katrā ložu necaurlaidīgā stikla pusē ir aizveramas spraugas, bet jumtā ir 4-6 veramas lūkas. To skaits ir atkarīgs no uzstādītajiem ieročiem. Ir iespējams uzstādīt attālās ugunsredzes sistēmas un raķešu palaišanas iekārtas.

Īpaši krēsli

Krēslu dizains ir mūsu pašu dizains. Tie ir piestiprināti pie griestu rāmja un nepārraida kontaktu ar bruņumašīnas dibenu. Turklāt uz sēdekļiem ir uzstādīts papildu pakāpiens. Tādējādi cīnītājs, kurš atrodas krēslā, it kā atrodas bezsamaņā un ir mazāk uzņēmīgs pret trieciena viļņa ietekmi. Tehniskie parametri liecina, ka piezemēšanās spēks šādos krēslos nesaņem nopietnus bojājumus pat tad, ja tiek uzspridzināts ar jaudu 2-4 kg trotila.

Pieprasījums karaspēka vidū

Daži skeptiķi bieži strīdas par nepieciešamību izstrādāt jaunus vieglo bruņumašīnu veidus. Bet mūsdienu militāro konfliktu pieredze liecina par nepieciešamību attīstīt šo virzienu. Galu galā bieži vien pilsētu kaujās smagā tehnika un bruņutransportieri kļūst par vieglu mērķi ienaidniekam, tiem vienkārši trūkst mobilitātes.

Tās ir bruņumašīnas, kas spēj ne tikai pārvadāt personālu, bet var kļūt arī par universālu platformu modernu ugunsdzēsības iekārtu uzstādīšanai. Transportlīdzekļu izveide ievainoto evakuācijai un mobilo komandpunktu izveide uz to bāzes padara šīs bruņutehnikas nozares attīstību diezgan aktuālu.

Šīs tehnikas daudzpusība ļauj to izmantot policijas un nemieru policijas vienību aprīkošanai. Neaizmirstiet par tehnoloģiju attīstību. Šodien tiek domāts par šādu speciālo transportlīdzekļu nostiprināšanu ar keramikas bruņām. Un esošie roku auduma veidi var ievērojami palielināt bruņumašīnu uzticamību.