KAMAZ-6522: funkcijas un galvenie raksturlielumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

KamAZ-6522 ir sadzīves pašizgāzējs ar diezgan iespaidīgu jaudu un augstu efektivitātes līmeni. Šis modelis ir labvēlīgs salīdzinājumā ar galveno komponentu un mezglu izturību, kā arī ir ļoti uzticams un nepretenciozs apkopes jomā. KamAZ-6522 ir vienkāršs, bet laika pārbaudīts dizains, kas praktiski neatšķiras no citiem šīs markas pārstāvjiem. Tas ļauj veikt remontdarbus, kā donoru izmantojot citu kravas automašīnu, kas ir visplašākās KamAZ kravas automašīnu līnijas pārstāvis.

Par KAMAZ-6522 pašizgāzēja galvenajām priekšrocībām var uzskatīt:

• degvielu taupoša degvielas sistēma;
• maksimālais jaudas blīvums;
• diezgan liels griezes moments.

KAMAZ-6522 tehniskie parametri: izmēri un kravnesība

Neskatoties uz lielajiem riteņiem un ievērojamo masu, šis modelis ir ļoti manevrējams, kas ļauj izmantot pašizgāzēju vietās ar ierobežotu vietu. KAMAZ-6522 ir 6 x 6 riteņu formula, pateicoties kurai tas ir saņēmis iespaidīgu veiktspējuapvidus spējas un spēj pārliecinoši pārvarēt ievērojamas distances gan uz koplietošanas ceļiem, gan absolūtos bezceļa apstākļos.

Modeļa kopējais garums ir 7,88 m, platums 2,5 m, augstums 3,28 m, riteņu bāze 4,08 m KamAZ-6522 pašmasa ir 13,9 tonnas, no kurām aizmugurējā ass sastāda aptuveni 8 tonnas, bet priekšējā ass - 5,9 tonnas. Maksimālais auto svars ar noslogotu virsbūvi ir 33,1 tonna, no kurām 25,6 tonnas krīt uz aizmugurējo asi, bet 7,5 tonnas uz priekšējo.pēc deklarētajiem datiem datu lapā norādītā maksimālā kravnesība 19 tonnas Kravas platformas lietderīgais tilpums ir 12 kubikmetri. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai iekrautu iespaidīga izmēra celtniecības vai rūpniecisko kravu.

Izkraušana ir diezgan ātra un ērta, pateicoties hidrauliskajai sistēmai, kas paceļ iekraušanas platformu 50 grādu leņķī. Bieži vien šis modelis tiek izmantots kā autovilciens. Šajā gadījumā transportlīdzekļa maksimālā masa var būt aptuveni 47,5 tonnas KamAZ-6522 tehniskie parametri ļauj pārvietoties pa koplietošanas ceļiem ar ātrumu līdz 65 km/h, netraucējot citu ceļu. lietotāji.

Dzinējs

Šodien ir divu veidu spēkstacijas, kas ir aprīkotas ar šiem modeļiem:

1. KAMAZ-6522, kas tiek piegādāts standarta komplektācijā, ir dīzeļdzinējs V8 KAMAZ-740.1-320 ar tilpumu 11,7 litri. Šis motors ir aprīkots aruzlādes gaisa dzesēšana, kā arī turbokompresors. Maksimālā jauda - 235 litri. s.
2. Dārgākā KAMAZ-6522 versija ir aprīkota ar V6 E-4 Cummins ISLe 375 dīzeļdzinēju ar tilpumu 8,9 litri. Neskatoties uz mazāku darba tilpumu un cilindru skaitu, importētais dzinējs spēj nodrošināt 375 ZS jaudu. s, kas pozitīvi ietekmē gan vilces raksturlielumus, gan kopējo dinamiku.

Degvielas patēriņš

Neatkarīgi no tā, ar kādu dzinēju modelis ir aprīkots, uz kuģa ir uzstādīta degvielas tvertne, kuras lietderīgais tilpums ir 350 litri. Rūpnīcas deklarētais degvielas patēriņš siltajā sezonā ir 35 litri uz simts kilometriem. Bargākos ziemas apstākļos rādītājiem ir cita nozīme - 40 litri uz 100 km. Kā liecina prakse un pašizgāzēju īpašnieku atsauksmes, degvielas patēriņš praktiski atbilst oficiāli deklarētajam.

Uzticamība un dizaina iezīmes

Modeļa galvenā iezīme ir dzenošā priekšējā ass, kurā ir pārnesums, paplāksnes, kamera, bukses un citi elementi. Neskatoties uz to, ka pašizgāzēja konstrukcija ir diezgan uzticama, ilgstošas darbības laikā gandrīz visi galvenie elementi un detaļas ir nopietni nolietotas. Tomēr atšķirībā no Krievijas tirgū piedāvātajiem ārvalstu modeļiem vietējā pašizgāzēja remonts ir daudz lētāks. Rezerves daļu netrūkst. Tos var iegādāties jebkurā automašīnu veikalā, kas specializējas kravas automašīnu ražošanā.

KAMAZ-6522 ir ideāli piemērots lietošanai bezceļa apstākļos un skarbos klimatiskajos apstākļos. Pašizgāzēja šasija labi tiek galā ar pēkšņām temperatūras izmaiņām, kas ir kritiskas lielākajai daļai importēto konkurentu. Pārdomāta mehāniskā degvielas padeves sistēma nodrošina dzinēja darbību bez traucējumiem pat ļoti zemā temperatūrā.

Ērtu pašizgāzēja vadību nodrošina izcila pneimatiskā piekare, kas lieliski tiek galā ar savu darbu pat absolūtā bezceļā. KamAZ-6522 iespaidīgās riteņu arkas (foto ir parādīts rakstā) ļauj kravas automašīnai uzstādīt gandrīz jebkura izmēra riepas. Dzinējs tradicionāli atrodas zem kabīnes.

Pašizgāzējam ir zems smaguma centrs, kas padara to ļoti stabilu gan uz ceļa, gan ārpus ceļa. Kravas platforma paceļas par 50 grādiem, un hidrauliskie mehānismi tiek vadīti no kabīnes, kas arī ir diezgan ērti.

Cena

KamAZ-6522 ir lētākais pašizgāzējs savā klasē. Šobrīd jaunas kravas automašīnas izmaksas svārstās no 3,5 līdz 4 miljoniem rubļu. Lietotu auto labā tehniskā stāvoklī var nopirkt par 1–1,5 miljoniem rubļu.