Motora aizsardzības uzstādīšana "Priory"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Jaunās pašmāju automašīnas kvalitātes un dizaina ziņā ievērojami pārspēj iepriekšējos, vecmodīgos AvtoVAZ modeļus. Augsta nodilumizturība un lieliskas iespējas pārvietoties pa valstīm padara tos populārus mūsdienu automobiļu tirgū.

Katrai automašīnai nepieciešama īpaša aprūpe. Autobraucējiem jārūpējas par detaļu integritāti un jo īpaši par dzinēja drošību. Bedrītes, caurumi un akmeņi var sabojāt motoru. Lai tas nenotiktu, parūpējieties par Priora dzinēja aizsardzību. Mūsu rakstā mēs izpētīsim, kādam nolūkam tas tiek darīts, apsvērsim aizsardzības veidus un to uzstādīšanu.

Kas tev vajadzīgs

Tie ne tikai aizsargā dzinēju no mehāniskiem bojājumiem, bet arī novērš automašīnas nozagšanu, apgrūtinot piekļuvi vadiem. Ielaužoties automašīnā, noziedznieki sakož vadu, kas iet no akumulatora uz signalizāciju, un tas atrodas netālu no apakšas. Ar labi izvēlētu aizsardzību tas būs problemātiski.

Kur ir kartera aizsardzība?

Tā atrašanās vieta droši vien ir zināma visiem. Prioriskā dzinēja aizsardzība ir uzstādīta zem automašīnas dzinēja apakšas un ir paredzēta, lai nodrošinātu tā drošību. Daudzām ārzemju automašīnu markām rūpnīcas aizsardzība ir uzstādīta visā apakšā. Tas ir, tas sāk iet no motora un beidzas tikai aizmugurē, aizsargājot gan pārnesumkārbu ar kardānvārpstu, gan pārnesumkārbu. Mehānisku bojājumu gadījumā aizsardzība uzņem visu trieciena spēku un tādējādi deformējas.

Prioritārā dzinēja aizsardzība: svarīgākie aspekti

Šādi vairogi ir palešu loksnes, kas ir uzstādītas mašīnas apakšā, tieši zem dzinēja, lai kartera ventilācija būtu atvērta. Ņemot vērā vietējo ceļu stāvokli, ir svarīgi parūpēties par Priory dzinēja aizsardzības uzstādīšanu, jo pretējā gadījumā spēka agregāta nodilums notiks daudz ātrāk. Tāpēc daudzi ražotāji vairogus automašīnām izgatavo no metālu sakausējumiem.

Šī daļa ir uzstādīta, izmantojot īpašus stiprinājumus. Eļļas maiņai vairogi nav jānoņem, jo aizsargierīcei jābūt speciāliem caurumiem ar aizbāžņiem.

Noteikumi motora aizsardzības izvēlei

Mūsdienu automobiļu piederumu tirgus ir pārpildīts ar pieejamām aizsardzības vairogu iespējām. Jūs varat atrast tērauda, nerūsējošā tērauda un kompozītmateriālu paraugus. Šādiem produktiem ir gan trūkumi, gan priekšrocības.

Oglekļa kompozītmateriālu aizsardzībakarteris "Priora" tiek uzskatīts par vispraktiskāko un uzticamāko, pateicoties tā augstajai izturībai, vieglumam un izturībai pret agresīvām vielām. Galvenais šādu vairogu trūkums ir to augstās izmaksas.

Vispieejamākais variants ir aizsargāt VAZ "Priory" dzinēju, kas izgatavots no tērauda. Šādi vairogi lieliski iztur atkārtotiem sitieniem, taču tiem ir pienācīgs svars. Šādu produktu cena ir zema. No nerūsējošā tērauda izgatavotā aizsargkonstrukcija izmaksu ziņā ir salīdzināma ar detaļām, kas izgatavotas no alumīnija sakausējuma. Rūpnīcas aizsardzība, kas tiek uzstādīta mājas automašīnai, visbiežāk ir izgatavota no izturīgas plastmasas. Protams, šāds piederums nespēs pilnībā aizsargāt pret spēcīgu triecienu. Turklāt plastmasas fragmenti var deformēt dzesēšanas sistēmas šļūtenes, vadus utt.

Svarīgākā prasība pret vairogu mehāniskajām īpašībām ir tāda, ka aizsardzībai ir jāpārņem un jādzēš lielā trieciena enerģija, kas tiek novirzīta tieši uz dzinēju. Turklāt tam pašam nevajadzētu intensīvi deformēties un neļaut automašīnas virsbūvei saliekties. Aprēķinātajai dzinēja aizsardzības vairogu stingrībai jābūt tādai, lai to deformētu jebkāda ietekme tikai uz atstarpes lielumu starp to un dzinēju. Vidēji šis skaitlis nedrīkst pārsniegt 3 cm.

Nr. Un vēl viena svarīga prasība ir dzinēja aizsardzības masa. Vairoga svarsnedrīkst pārslogot automašīnas priekšējo asi, bet arī pietiekama, lai nodrošinātu augstu izturību. Par optimālo svaru mūsdienās tiek uzskatīts no 7 līdz 15 kg.

Kad jāmaina kartera aizsardzība?

Kartera aizsardzības maiņa ir nepieciešama nopietnu deformāciju gadījumā, kuru dēļ nākamais trieciens var sabojāt jūsu automašīnas dzinēja apakšējo daļu. Pēc šādām sekām nav jēgas vadīt automašīnu, jo dzinējs pilnībā sabojāsies tikai 10-15 minūtēs.

Aizsardzības instalēšanas process

Apskatīsim sīkāk motora aizsardzības montāžas procesu. Faktiski aizsardzības uzstādīšanas izmaksas ir zemas - no 1000 rubļiem. Ja vēršaties pie servisa speciālistiem, tad pārliecinieties, ka aizsardzības uzstādīšana Jūsu automašīnai tiks veikta efektīvi un īsā laikā. Jums būs tikai jāizvēlas, kādu dzinēja aizsardzību vēlaties savai automašīnai.

Varat arī pats uzstādīt Lada Priory dzinēja aizsardzību. Lai to izdarītu, automašīna jānovieto uz skata atveres vai uz automašīnas pacēlāja. No instrumentiem būs nepieciešams ligzdu galvu komplekts, dinamometriskā atslēga, grafīts vai cita līdzīga smērviela. Ir pilnīgi iespējams patstāvīgi uzstādīt dzinēja aizsardzību, neiesaistot lielu skaitu darbinieku. Šīs daļas pievienošanas procesa ilgums ir 30 minūtes.

Procedūra:

1. Izjaukt regulārusāknēšana.
2. Noņemiet uzgriežņus un skrūves no aizmugurējām balstiekārtas svirām.
3. Noņemiet kronšteinu priekšējās skrūves, kas nostiprina bikšturi.
4. Novietojiet aizsarga aizmuguri virs aizmugurējās sviras skrūvēm.
5. Priekšpusē pievienojiet aizsardzību standarta kronšteina stiprinājuma skrūvēm.
6. Stingri pievelciet savienojošās vītnes.

Aizsardzība ir iestatīta četros punktos. Lūdzu, ņemiet vērā, ka no dažādiem materiāliem izgatavotu vairogu stiprinājumi var atšķirties. Eksperti iesaka izvēlēties tās iespējas, kurām ir uzticami stiprinājumi. Nepareizi izpildīta Prioriskā dzinēja aizsardzība samazina automašīnas ekspluatācijas drošību, jo īpaši traucējot citiem virsbūves elementiem.