Motoreļļu salīdzinājums pēc veida un mērķa

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Dzinēja eļļa veic vairākas svarīgas funkcijas transportlīdzekļa sistēmā. Ir ārkārtīgi svarīgi izvēlēties dzinēja ražotāja ieteikto sastāvu. Ir daudz motoreļļu šķirņu. Tie atšķiras daudzos parametros. Lai saprastu, kādas īpašības piemīt sastāvam, jāapsver motoreļļu salīdzinājums. To klasifikācija un funkcijas tiks apspriestas tālāk.

Motoreļļu funkcijas

Pirms salīdzināt motoreļļas, jums jāpievērš uzmanība šo savienojumu funkcijām. To galvenais mērķis ir aizsargāt dzinēju no priekšlaicīgas nodiluma. Tas tiek panākts, pateicoties eļļas plēves veidošanai uz kustīgajiem konstrukcijas elementiem. Tas ir ļoti plāns, tomēr izturīgs. Ja eļļa ir izvēlēta nepareizi, šī plēve saplīst, uz berzes virsmām parādās sausi plankumi. Mehānismi pārtrauc slīdēšanu. Palielinās berzes spēks un attiecīgi mehāniskais nodilums.

Eļļas paredzētasmotoru, likvidējiet spraugas, spraugas cilindru-virzuļu grupā. Tas nodrošina pareizu dzinēja darbību.

Pareizas eļļas izmantošana sistēmā ļauj pagarināt motora kalpošanas laiku. Apkope būs jāveic daudz retāk.

Dzinējs darbības laikā var ļoti sakarst. Pateicoties īpašām piedevām, kas ir eļļas sastāvā, ir iespējams efektīvi noņemt siltumu no mehānismiem. Tas samazina kopējo sistēmas slodzi.

Salīdzinot globālo mašīnbūves uzņēmumu nodrošinātās motoreļļas pielaides, var atzīmēt vienu svarīgu prasību. Sistēma nedrīkst radīt lielu daudzumu izplūdes gāzu. Toksīnu daudzumam attīstībā jābūt minimālam. Lai to izdarītu, eļļas sastāvā ir iekļautas īpašas vielas. Tie uztur metāla elementus tīrus, novēršot netīrumu, kvēpu utt. uzkrāšanos. Tajā pašā laikā smērviela savāc visus piemaisījumus un daļiņas un notur tās iekšpusē suspensijā. Šis īpašums atbilst pašreizējiem standartiem.

Vēl viena svarīga funkcija, ko smērvielas veic dzinējā, ir novērst koroziju.

Izmantojot īpašus produktus, kas atbilst visām motoru ražotāju prasībām, tiek nodrošināti sistēmas lieljaudas, vilces raksturlielumi. Tas ir iespējams, tikai izmantojot eļļu ar optimāliem parametriem.

Eļļu salīdzinājums pēc degvielas veida un bāzes

Viens no galvenajiemraksturlielumi ir degviela, ar kuru automašīna darbojas, un eļļošanas pamats. Ar šo indikatoru jāsāk salīdzināt motoreļļas. Dīzeļdzinēji un benzīna dzinēji atšķiras pēc dažām to darba iezīmēm, tāpēc viņi izvēlas tiem atbilstošus sastāvus. Atšķirība galvenokārt slēpjas mazgāšanas līdzekļu piedevu daudzumā. Dīzeļeļļās šo komponentu ir vairāk. Benzīna dzinējiem mazgāšanas līdzekļu piedevu daudzums būs mazāks.

Vēl viens svarīgs dzinēja smērvielu rādītājs ir tā pamatnes veids. Ir trīs galvenie eļļu veidi:

• minerāls;
• sintētisks;
• pussintētisks vai hidrokrekinga.

Minerāleļļas ir lētākais smērvielu veids. Šis sastāvs ir izgatavots no eļļas. Šie produkti nesatur nekādas piedevas. Mūsdienu automašīnu dzinējos šī iespēja tiek izmantota reti. Šī ir diezgan viskoza smērviela, tā nevar nodrošināt uzticamu sistēmas aizsardzību lielas slodzes apstākļos.

Bet vecā tipa automašīnām ar lielu nobraukumu dzinēju šāda veida motoreļļa ir neaizstājama. Citas šķirnes var iekļūt sistēmā caur mikroplaisām un pretestību. Jums jāturpina pievienot eļļu. Minerāleļļas no sistēmas neizplūst, nodrošinot tās kvalitatīvu apkalpošanu.

Sintētiskās motoreļļas ir izgatavotas no mākslīgām sastāvdaļām. Katrai šī sastāva molekulai ir vienāds izmērs. Salīdzinot sintētiskās motoreļļas ar minerālukompozīcijas, ir vērts atzīmēt, ka šis ir šķidrāks materiāls. Tas ātri izplatās sistēmā, spēj nodrošināt augstas kvalitātes aizsardzību jauna tipa motoram gan pie ekstremālām slodzēm, gan zemā temperatūrā.

Sintētikas sastāvā ir īpašas piedevas, kas uzlabo motora kvalitāti. Tas ir gandrīz universāls motoreļļas veids, kas ir ļoti funkcionāls. Šādas smērvielas ir piemērotas lielākajai daļai mūsdienu dzinēju. Sintētikas trūkums ir tā augstā cena. Bet, no otras puses, smērvielu nomaiņa būs jāveic daudz retāk nekā tad, ja tiek izmantoti minerālu savienojumi.

Pussintētika ietver abu eļļu īpašības. Tie ir produkti, kuriem piemīt gan minerālu, gan sintētisko savienojumu īpašības. Visbiežāk izmanto mūsdienu dzinējos ar lielu nobraukumu. Daļēji sintētikas izmaksas ir zemākas nekā sintētikas, bet augstākas nekā minerālās smērvielas.

SAE eļļu salīdzinājums

Nākamais solis ir motoreļļu viskozitātes salīdzināšana. Tas ir visvieglāk izdarāms saskaņā ar SAE standarta klasifikāciju. Mūsu valstī viņš ir labi pazīstams autobraucējiem. Tāpēc viskozitātes indekss tiek noteikts, izmantojot šo klasifikāciju.

SAE ir Automobiļu inženieru biedrība. Tā izcelsme ir ASV. Šis standarts piedāvā automobiļu smērvielas klasificēt pēc viskozitātes. Tiek ņemts vērā plūstamības indekss, uz kura pamata tiek izdarīts secinājums par smērvielas produkta kvalitāti.

Prezentēt patērētājamviskozitātes raksturlielumi, temperatūras diapazons ir norādīts uz iepakojuma. Šie rāmji norāda eļļas lietošanas apstākļus. Šajā gadījumā dzinēju varēs iedarbināt bez apkures. Šo raksturlielumu norāda ar cipariem. Jo augstāks indekss, jo lielāka ir kompozīcijas viskozitāte. Pavisam ir 11 kategorijas.

Esošās motoreļļas atšķiras atkarībā no sezonas, kurā tās var lietot. Tie var būt vasaras, ziemas vai visu sezonu. Pēdējā no šīm iespējām tiek izmantota biežāk nekā citas. Šajā gadījumā vadītājam nav pilnībā jāmaina eļļa sistēmā, iestājoties aukstam laikam. Šajā gadījumā smērvielas marķējumā ir divas sastāvdaļas, piemēram, 5W40. Motoreļļu salīdzinājums, pamatojoties uz šo funkciju, ļauj izvēlēties labāko variantu esošajam klimata veidam.

Daudzpakāpju eļļu salīdzinājums

Motoreļļu viskozitātes pakāpe nedrīkst būt lielāka par 60. Pārnesumu smērvielām ir šādas īpašības. Ir 5 vasaras un 6 ziemas eļļas kategorijas. Vasaras vilcieniem ir tikai skaitlisks apzīmējums. Tās var būt no 20 līdz 60. Šis indikators parāda, cik smērviela ir viskoza, kā arī to, kā tā reaģē uz sasilšanu.

Ziemas šķirnes eļļas ir apzīmētas ar burtu "W". Šis indikators atklāj informāciju, kādā temperatūrā zem nulles sastāva viskozitāte atbildīs motora ražotāja prasībām.

Vissezonas šķirnēm marķējumā ir abas īpašības. Piemēram, salīdzinotmotoreļļas 5W40, 0W20, 10W40, var atzīmēt, ka aukstam klimatam ziemeļu reģionos piemērotāka ir 0W20 eļļa. Dienvidu reģioniem izvēlieties 10W40.

Jāsaka, ka, salīdzinot motoreļļas 0W40, 10W40, 5W30, var izdalīt aukstumam vai karstumam izturīgākās smērvielas. Ziemas indikators raksturo, kādā temperatūrā smērviela var ātri izplatīties pa sistēmu. Tas nepieciešams, lai dzinējs bez problēmām iedarbinātos pat aukstā laikā.

Eksperti saka, ka galvenais motora nodilums notiek iedarbināšanas brīdī. Ziemā nepietiekamas eļļas viskozitātes dēļ uz metāla berzes virsmām var parādīties sausi plankumi. Šī iemesla dēļ tie sāk nolietoties daudzas reizes ātrāk. Tikai eļļa ar atbilstošu viskozitātes pakāpi var aizsargāt mehānismus no priekšlaicīgas atteices.

Salīdzinot 10W-40 motoreļļas ar citām populārām šķirnēm, ir vērts atzīmēt, ka šis sastāvs nodrošinās pareizu dzinēja darbību siltā klimatā. Tātad, sildot, viskozāka eļļa nekļūs pārāk šķidra. Pretējā gadījumā tas ieplūdīs karterī, un uz detaļām un mehānismiem paliks sausi plankumi. Tāpēc siltajām klimatiskajām zonām tiek ražotas eļļas ar augstāku viskozitātes līmeni.

API eļļas salīdzinājums

Pēc motoreļļu 5W30, 5W40, 0W20 un citu šķirņu salīdzināšanas varat izvēlēties optimālo viskozitātes pakāpi. Bet ir arī citi standarti, kas nosaka citas smērvielas īpašības. Viens no tiem ir API. Šis standarts bijaizstrādājis Amerikas Naftas institūts. Tas ir diezgan plaši izplatīts un izšķir 2 veidu eļļas:

• Category Service - marķējumā ir burts "S". Šajā kategorijā ietilpst vieglajiem automobiļiem vai vieglajiem kravas automobiļiem paredzētas eļļas. Tiem jābūt aprīkotiem ar benzīna četrtaktu dzinējiem.
• Kategorija Komerciāls - marķējumā ir burts "C". Tās ir smērvielas kravas automašīnām, lauksaimniecības tehnikai, ceļu būves mašīnām, kas aprīkotas ar dīzeļdzinēju.

Salīdzinot motoreļļu raksturlielumus saskaņā ar šo standartu, jāņem vērā, ka jo tālāk ir otrais burts, kas tiek izmantots marķējumā, jo augstākas prasības tiek izvirzītas smērvielu izstrādājumiem. Tagad ir tikai 10 S klases un 11 C klases.

Šodien vismodernākā eļļa nozarē ir apzīmēta ar SL.

Smērvielu klasifikācija transportlīdzekļiem ar dīzeļdzinēju ir balstīta uz to pašu principu. Šeit pēc burtu marķējuma var būt arī cipari. Ja tas ir 2, tad eļļa ir paredzēta divtaktu motoram, bet 4 ir četrtaktu motoram. Līdz šim vismodernākais produkts šajā grupā ir CI-4.

Daži ražotāji ražo vispārīga tipa smērvielas. Tie ir piemēroti gan benzīna, gan dīzeļdzinējiem. Šajā gadījumā, lai norādītu produkta īpašības, tiek izmantots dubults marķējums. Piemēram, tas varētu būt SG/CD.

Ir vērts atzīmēt, ka, ja tērējatmotoreļļu salīdzinājums pēc parametriem, tad ne visi produkti atbilst uzrādītā standarta prasībām. Ja uz iepakojuma ir norādīts atbilstošās grupas marķējums, jums ir jāpieprasa atbilstības sertifikāts. Pretējā gadījumā tas tiek skaidrots ar ražotāja negodīgo pieeju informācijas sniegšanai patērētājam.

ACEA eļļu salīdzinājums

Motoreļļu salīdzināšanas procesā var nosaukt vēl vienu standartu, kas nosaka smērvielas kvalitāti. ACEA regulē Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija.

Agrāk tai bija ierobežota darbības joma. Bet šodien standarts tiek izmantots eļļu ražošanā ne tikai Eiropā, bet visā pasaulē. Pēc viņa teiktā, ir 3 galvenās smērvielu kategorijas:

• A/B klase - eļļa vieglo automobiļu vai vieglo kravas automobiļu benzīna un dīzeļdzinējiem.
• C klase ir moderniem benzīna un dīzeļdzinējiem paredzēta smērviela, kas atbilst augstākajām mūsdienu vides prasībām.
• E klase - lieljaudas kravas automašīnām ar dīzeļdzinēju.

ILSAC standarts

Var arī salīdzināt motoreļļas atbilstoši ILSAC standartam. To izstrādāja Japānas un Amerikas Automobiļu ražotāju asociācijas Starptautiskā komiteja. Tāpēc prezentētais standarts ir orientēts galvenokārt uz šo valstu tirgiem. Saskaņā ar šo klasifikāciju visas motoreļļas iedala 5 grupās. Katrskurai ir burtu apzīmējums GF. Blakus burtiem ir cipari no 1 līdz 5. Vismodernākā klase šajā standartā ir GF-5. GF-6 pašlaik tiek izstrādāts.

Parādītajā etiķetē ir norādītas šādas eļļas:

• GF-1 - novecojis, tagad tiek izmantots reti.
• GF-2 - standarts ieviests 1996. gadā.
• GF-3 - pieņemts 2001. gadā.
• GF-4 - izstrādāts 2004. gadā.
• GF-5 - ieviests 2010. gadā.

Lai atbilstu mūsdienu ILSAC standartu prasībām, eļļai jābūt energoefektīvai, jānodrošina augsta līmeņa aizsardzība pret dažādiem nosēdumiem un priekšlaicīgu nodilumu. Savienojumiem jābūt saderīgiem arī ar emisijas kontroles sistēmu.

Ražotāju salīdzinājums

Šodien tirgū pieejamo smērvielu kvalitāte var atšķirties atkarībā no zīmola. Lai izvēlētos labāko variantu, jāsalīdzina Lukoil, Mobil, Shell uc dzinēju eļļas.

Šodien daudzi vietējie un ārvalstu ražotāji piegādā līdzīgus produktus. Lai salīdzinātu viņu produktus, jums jāņem vērā mūsdienu eļļu zīmolu vērtējums, kas ir vispopulārākais Krievijas Federācijā:

1. Mobil. Šis ir amerikāņu zīmols, kura produkti tiek ražoti daudzās pasaules valstīs. Eļļas atbilst vairuma mūsdienu ražotāju prasībām gan vieglajiem, gan sporta transportlīdzekļiem.
2. Apvalks. Anglo-nīderlandiešu korporācija, kas pazīstama visā pasaulē.
3. Liqui Moly. Šis ir vācu korporācijas zīmols,kas ir viens no labākajiem visā pasaulē. Šīs eļļas ir īpaši populāras sporta un luksusa automašīnu īpašniekiem.
4. Castrol. Mūsu valstī zīmols ir populārs, pateicoties optimālai cenas un kvalitātes attiecībai.
5. Lukoil. Vietējais uzņēmums, kas ir sertificējis savus produktus atbilstoši API standartam. Tajā pašā laikā produktu izmaksas ir par kārtu mazākas nekā ārvalstu zīmolu izmaksas.

Reālo un deklarēto rādītāju salīdzinājums

Bieži vien negodīgi ražotāji pārvērtē savu smērvielu produktu īpašības. Tāpēc īpašas pārbaudes tiek veiktas īpašās laboratorijās. Eļļas faktiskās īpašības tiek salīdzinātas ar ražotāja norādītajiem rādītājiem. Tas ļauj izdarīt secinājumus par smērvielas faktisko kvalitāti.

Tātad laboratorisko pārbaužu gaitā tiek pārbaudīta viskozitātes maiņa, palielinoties un pazeminoties temperatūrai, sastāva mazgāšanas īpašības, kā arī to izturība pret skābju veidošanos. Pārbaudē arī tiek novērtēts, cik ilgi smērviela var izturēt, pirms struktūra sāk atslāņoties.

Pētījumu rezultāti

Pēc smērvielu kvalitātes pārbaužu rezultātiem, kas tika veiktas laboratorijā, tika konstatēts, ka deklarētie rādītāji atbilst tādu eļļu kā Mobil, Shell, Castrol reālajām īpašībām. Tērauda izstrādājumiem ir lielākas vai mazākas neatbilstības.