Automašīnu pretaizdzīšanas sistēma: specifikācijas, vērtējums, atsauksmes, cenas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

No brīža, kad autobraucējs iegūst "dzelzs zirgu", viņu sāk uztraukties jautājums: kā pasargāt dārgu pirkumu no autozagļiem? Tirgus piedāvā ļoti daudz risinājumu: mehāniskās pretaizdzīšanas ierīces, dažādas elektroniskās iekārtas. Tas ir pārliecinoši, taču tas arī padara izvēli daudz grūtāku.

Vienkāršākā aizsardzība pret zādzībām

Mehāniskais aprīkojums - tās ir īpašas bloķēšanas ierīces, kuras tiek uzstādītas uz ātrumkārbas, stūres, pedāļiem. Visbiežāk šādiem mehānismiem ir skrūvju vai tapu dizains. Viņu uzdevums ir novērst stūres vai ātrumkārbas darbību.

Daudzi cilvēki atceras šīs drošības sistēmas no 90. gadu laikmeta. Kāds ir skeptisks par mehāniku. Taču šodien lietas ir būtiski mainījušās. Mūsdienu pretaizdzīšanas polāri vairs neizskatās kā kruķis uz stūres.

Īsa ekskursija pagātnē

Mehāniskās pretaizdzīšanas sistēmas attīstības vēsture sākas ar to, ka uz ceļiem parādījās pirmaisautomašīnas. Precīzāk, viņi sāka risināt mašīnu drošības jautājumus jau 1886. gadā. Galu galā ne visi toreiz varēja atļauties automašīnu. Jaunums bija pieejams tikai ļoti turīgiem cilvēkiem. Citi, protams, viņus apskauda. Un nav pārsteidzoši, ka daži pilsoņi sapņoja par tehnoloģiju brīnuma nozagšanu.

Tātad pirmo reizi radās jautājums, kā droši un efektīvi aizsargāt dārgu rotaļlietu. Toreiz nebija elektronisko drošības sistēmu. Vienīgais, kas bija pieejams pirmajiem autobraucējiem, bija pretaizdzīšanas sistēma uz stūres, durvju slēdzenes, dažādi spraudņi un aizbāžņi, kā arī citi priekšmeti, kas varētu traucēt automašīnas darbību un tādējādi paglābt to no zādzībām. Interesanti, ka pat neskatoties uz aizsardzību, pirmā automašīna tika nozagta 1889. gadā tieši no bagāta franču barona garāžas.

Pirmajiem aizsargelementiem nebija nepieciešama īpaša uzstādīšana, un tie bija vienkārši eņģes. Nedaudz vēlāk aizsarglīdzekļus sāka tieši iebūvēt automašīnās tieši rūpnīcās. Turklāt automašīnu pretaizdzīšanas sistēma sāka iegūt popularitāti, un privātās darbnīcas sāka uzstādīt.

Mehānisko aizsargsistēmu veidi

Tos visus var iedalīt trīs lielos veidos. Tātad viņi atšķir:

• Kustību kavējošs aprīkojums.
• Ielaušanās novēršanas ierīces.
• Bloķēšanas sistēmas dažādām transportlīdzekļa sastāvdaļām.

Elementi kustību bloķēšanai

Iekārtu grupai, kuras galvenais uzdevums irkustību šķēršļi, var attiecināt bloķētājus kardānam. Šādi mehānismi ir uzstādīti pilnpiedziņas un aizmugures piedziņas automašīnām. Bloķētājs sastāv no bloķēšanas un jaudas elementiem.

Bloķēšanas daļa ir uzstādīta pasažieru nodalījumā, bet otrais elements ir uzstādīts zem automašīnas apakšas.

Šeit tiek pielietots kardānvārpstas griešanās bloķēšanas princips, un auto, protams, ar to nebrauks.

Mehāniskā aizsardzība pret piekļuvi salonam

Šī grupa ir viena no visizplatītākajām sistēmām. Pretaizdzīšanas aizsardzība ir vērsta uz salona iekšējā satura un aprīkojuma aizsardzību. Šīs ierīces bloķē durvis, motora pārsegu un arī bagāžnieka vāku. Bieži vien šie mehānismi tiek uzstādīti montāžas procesā uz konveijera. Visbiežāk lielākajā daļā modeļu tiek izmantota arī elektromagnētiskā aizsardzības sistēma, kurai papildus tiek uzstādīti jebkuri mehāniskie elementi.

Mašīnu mezglu bloķētāji

Šī, iespējams, ir vispopulārākā un diezgan uzticamākā automašīnu pretaizdzīšanas sistēma. Mehānismi traucē galveno komponentu darbību automašīnā. Var izdalīt divus galvenos veidus. Pirmie bloķē ātrumkārbu, bet otrie bloķē stūri un neļauj tai griezties. Abas ierīces var būt instalētas rūpnīcā vai pēc izvēles.

Lai bloķētu ātrumkārbas darbību, salonā blakus transmisijas selektoram var atrast īpašu caurumu. Tur ievietota metāla tapa ar speciālu slēdzeni. Ir gandrīz neiespējami to noņemt bez atslēgas, pat izmantojot rokas instrumentu. Ir iespējams aprīkot tādu aizsardzību kā automašīnu ar mehāniku, un ar automātisko pārnesumkārbu.

Manuālās pārnesumkārbas gadījumā bloķēšana neļaus darboties visos pārnesumos, izņemot atpakaļgaitu.

Mūsdienu automātiskajās pārnesumkārbās nebūs iespējams izņemt selektoru un kārbu no stāvēšanas režīma. Mašīna vispār nekur nebrauks.

Papildus piespraudes dizainam šodien pārdošanā ir arī dizaini bez tapām. Viņi izmanto iekšējās slēdzenes. Šī automašīnas pretaizdzīšanas sistēma neļaus zaglim darbināt sviru. Lai atvērtu vai aizvērtu mehānismu, ir nepieciešama īpaša atslēga. Slēdzene atrodas uz paneļa vai starp priekšējiem sēdekļiem.

Stūres statņa bloķētāji ir iekļauti katrai automašīnai standarta aprīkojumā. Interesants ir šīs iekārtas darbības princips. Tātad mehānisms ir savienots ar aizdedzes slēdzi. Ja slēdzenē nav atslēgas, stūre tiek turēta un nevarēs pagriezties. Viss šajā bloķētājā ir labs, izņemot vienu. Bieži vien metālam, no kura izgatavoti šie mehānismi, nav augsta izturības līmeņa: viens spēcīgs un ass pagrieziens - un bloķētājs ir salūzis.

Daudzi autovadītāji papildus izmanto papildu šarnīra aizsardzību. Pretaizdzīšanas sistēma uz stūres pēc izskata atgādina sajūgu, kas ir piestiprināts pie stūres. Šī daļa ir savienota ar īpašu korķviļķi, kas atrodas virs instrumentu paneļa. Kopā šis komplekss ierobežo stūres rata griešanos.

Mehānisms ir aprīkots ar slēdzeni, kuru var atvērt tikai ar speciālu atslēgu. Varbūt kāds domāka tas nav pietiekami efektīvi un slēdzeni var atvērt. Patiesībā, lai to atvērtu un noņemtu, pat profesionālam gaisa laupītāju nāksies krietni pasvīst. Reti kurš zaglis vēlas tikt galā ar automašīnu, kad tuvumā atrodas neaizsargāts, kuru ir daudz vieglāk nozagt. Ir arī pozitīva psiholoģiska ietekme.

Pedāļa bloķēšanas mehānismi ir retāk sastopami. Bet tas nenozīmē, ka tie nav pārdošanā. Tiek izmantoti arī tā sauktie "noslēpumi" riteņiem. Kas ir "noslēpumi"? Tās ir nestandarta skrūves, kuras var atskrūvēt tikai ar speciālu atslēgu, kas eksistē vienā eksemplārā un ir īpašnieka īpašumā.

“Noslēpumi” pasargā nevis no zādzībām, bet no vieglākas naudas cienītājiem – nereti zagļi griež riteņus un noliek auto uz ķieģeļiem.

Ar visām šī īpašā stiprinājuma priekšrocībām pretaizdzīšanas sistēmu uzstādīšana negarantē aizsardzību.

Viņi iemācījās tos pagriezt 90. gados. Tagad, protams, tiek ražoti tehnoloģiski progresīvāki produkti. Bet, ja riteņi nav nozagti, atslēga pastāv tikai vienā eksemplārā, un stiprinājumi var kļūt saplaisājuši vai īpašnieks pazaudēs šo atslēgu.

Protams, mehānika nekādā gadījumā nav elektronika, un pieredzējušiem gaisa laupītājiem šādas ierīces nebūs liels šķērslis. Tomēr lielākā daļa autovadītāju šādas aizsardzības sistēmas izmanto jau daudzus gadus, un mehānismi savu uzdevumu pilda labi.

Mehāniskā automašīnas pretaizdzīšanas sistēma: izvēle

Pirms iegādes ir svarīgi izlemt, kurutā ir mehānika, lai aprīkotu automašīnu. Daudzi ņem tikai slēdzenes stūrei, citi ņem papildus arī kontrolpunkta slēdzeni. Vēl citi pērk visu uzreiz. Un tas ir pareizi: laba aizsardzība ir tikai visaptveroša.

Tātad, mehāniskajam pretaizdzīšanas aprīkojumam vajadzētu sastāvēt no trim daļām. Pirmais solis ir novērst nolaupītāja iekļūšanu salonā. Tam palīdzēs ierīces pārsega, bagāžnieka un durvju bloķēšanai. Tālāk svarīgi ir atņemt uzbrucējam iespēju iedarbināt auto, palīdzēs nestandarta ķēžu bloķēšana, motora pārsega bloķēšana ar elektromehāniskās sistēmas palīdzību.

Un visbeidzot trešais - neļaujiet uzbrucējam izbraukt ar automašīnu. Ir uzstādīta ātrumkārbas, stūres, pedāļu bloķēšana. Lai nodrošinātu uzticamu un visaptverošu aizsardzību, jums tas viss būs jāiegādājas. Tomēr, pērkot tikai bloķētāju kontrolpunktam, ir svarīgi zināt trīs nelielas, bet ļoti svarīgas nianses.

Mehāniskajam bloķējumam jādarbojas kopā ar signalizāciju. Bloķēšanas ierīces slēdzenei jābūt izgatavotai no labas kvalitātes metāla. Iegādājoties, jums vajadzētu dot priekšroku universālajam aprīkojumam.

Universāls polārs ir drošākais veids, kā aizsargāt savu automašīnu. Šāda sistēma maksā no $50.

Konkrētas sistēmas izvēle ir atkarīga no automašīnas budžeta un markas. Izvēle jāveic atbilstoši vajadzībām. Piemēram, ja automašīna nakšņos pagalmā, jāiegādājas arī motora pārsega slēdzenes un stūres vārpstas bloķēšanas ierīce.

Garantija: pretaizdzīšanas ierīce

Mehāniskās pretaizdzīšanas sistēmas ar zīmolu Garant tiek ražotas kopš 1995. gada. Pēc paša ražotāja teiktā, Toljati kompānija Flim un viņu Garant neglābs no zādzības, bet aizturēs zagli uz pusstundu vai ilgāk. Iebrucējiem pusstunda ir nepieejama greznība. Uzņēmuma sortimentā ir daudz dažādu sistēmu, kas piemērotas ārvalstu un pašmāju automašīnām. Mehānismi tiek pastāvīgi atjaunināti un uzlaboti.

Zīmola sortimentā ir bezkontakta slēdzenes Konsula kontrolpunkta bloķēšanai. Tie atšķiras ar to, ka salonā ir uzstādīts tikai slēdzenes cilindrs. Mehānisms ir iekšā. Selektors tiek iestatīts noteiktā pozīcijā un pēc tam bloķēts. "Bastions" - elektromehāniskā aizsardzība. Šī ir aizdedzes slēdzene un tajā pašā laikā aizsardzība pret zādzībām. Blakus ir uzstādīta poga, ar kuru var iedarbināt dzinēju.

"Block Suite" - stūres vārpstas bloķēšanas sistēma. Šī ir tapa, kas piestiprināta pie īpašas sakabes. Sistēma maksā no $300.

Šis produkts ir piemērots lielākajai daļai ārzemju automašīnu modeļu. VAZ automašīnām un citiem pašmāju zīmoliem ir CL sērija.

Tehnobloks

Technoblock pretaizdzīšanas sistēma ir jaunums mehānisko pretaizdzīšanas sistēmu vidū. Šis aprīkojums darbojas ar bremzēm un sajūgu. Komplekss ir pilnībā savietojams ar lielāko daļu automašīnu zīmolu. Šis ir izsmalcināts mehānisks imobilaizers, unikāls.

Pamatojoties uz īpašu augstuma blokustiprība ar pretvārstiem. Sistēma ir diskrēti uzstādīta salonā. Ierīce ir iebūvēta transportlīdzekļa pneimatiskajā un hidrauliskajā sistēmā. Darbības princips ir balstīts uz pretvārstu darbību, kas, kad iekārta ir ieslēgta, pārtrauc gaisa vai hidraulisko šķidrumu kustību.

Ražotāji apgalvo, ka demontāža būtībā nav iespējama. Mēģinājums noņemt izraisīs spiediena samazināšanos. Un, lai to atjaunotu, nolaupītājam būs jāstrādā visu nakti.

Technoblock pretaizdzīšanas sistēma var būt vienkārša un aktīva.

Izstrādāts darbam Krievijā ar ziemām un zemajām temperatūrām. Funkcija - iespēja aizsargāt pret zādzībām pat izmantojot īpašu aprīkojumu.

"Tehnobloks": atsauksmes

Īpašnieki atzīmē šīs sistēmas efektivitāti. Bet tas ir efektīvs tikai tad, ja gaisa laupītājs nav profesionālis. Starp priekšrocībām ir abonēšanas maksas neesamība par lietošanu, atlaides "Casko" zādzībām.

Ar visām priekšrocībām ir arī trūkumi. Pirmais ir nepareizs jēdziens. "Tehnobloks" darbosies tikai ar noteiktām nolaupītāja darbībām. Pārējā laikā sistēma nesniedz nekādu aizsardzību. Otrs pretaizdzīšanas sistēmu trūkums ir cenas (no 500 USD). Kā trūkumu viņi atzīmē arī traucējumus bremžu sistēmas darbībā un izkārtojumā. Daudzi īpašnieki ziņo par ražošanas defektiem un dažādām nelielām problēmām.

Vērtējums

Šodien 5 populārākie ražotāji:

1. Sherkhan.
2. Tomahawk.
3. "Senturions".
4. "Aligators".
5. "Faraons".

Elektroniskais aprīkojums

Elektroniskā pretaizdzīšanas sistēma vairumā gadījumu spēs vispusīgi aizsargāt automašīnu. Atšķiriet elektroniku pēc funkcionālā mērķa. Tātad, ir imobilaizeri un signalizācija. Jauktas sistēmas ir retāk sastopamas.

Imobilaizers un mehāniskās slēdzenes ir pasīvā drošība. Imobilaizers ir īpaša ierīce, kas papildina aizdedzes slēdzeni. Kad tas ir ieslēgts, tiek pārtrauktas svarīgas ķēdes elektriskajā sistēmā. Dzinējs neiedarbināsies. Mūsdienu imobilaizeri pārtrauc 2–3 ķēdes.

Signalizācija tiek izmantota aktīvai aizsardzībai un uzmanības piesaistīšanai. Ar to viss ir skaidrs. Elektroniskā signalizācija samazina imobilaizeru un slēdzeņu lietošanas diskomfortu līdz minimumam, kā arī rada papildu priekšrocības. Pretaizdzīšanas signalizācijai ir labas aizsardzības spējas, kuras cena ir ārkārtīgi augsta - no 30 tūkstošiem rubļu.

Imobilaizeri

Ierīce ir jāieslēdz un jāizslēdz vienam un tam pašam īpašniekam. Šim nolūkam tiek izmantotas elektroniskās koda atslēgas. Šī ir īpaša mikroshēma, kurā tiek reģistrēts unikāls kods. Nav iespējams to paņemt pusstundas vai stundas laikā.

Modinātāji

Mūsdienu ierīcēm ir dažas interesantas funkcijas. Tas ir darbs ar centrālo atslēgu, elektriskiem logiem, garāžas režīmu, tālvadības dzinēja iedarbināšanu. Daži modeļi ir arī imobilaizeri.

Aktivizētā signalizācija kontrolē vairākus galvenos automašīnas punktus, un, kad tiek mēģināts ielauties, tā ieslēdzasgaismas un skaņas signāls.

Punktu skaits ir atkarīgs no ierīces līmeņa, piegādes komplekta un pašiem sensoriem.

Izvēloties, daudzi interesējas par signalizācijas efektivitāti. Atkarībā no izmaksām modeļi tiks aizsargāti dažādos veidos. Elektroniskā atslēgas piekariņa darbojas decimetru diapazonā. Frekvences ir nemainīgas un normalizētas. Raidītāja signāls ir kodēts. Mūsdienu dārgos modeļos algoritmi ir stabili, un pietika ar minūti, lai izvēlētos kodu.

Mūsdienu aprīkojumam ir augsts aizsardzības līmenis. Tātad, bloki ir aprīkoti ar pretskenēšanas, dinamisko kodu, infrasarkanajiem raidītājiem. Tas viss apgrūtina šādas sistēmas uzlaušanu. Šāda veida pretaizdzīšanas ierīču uzstādīšana jau ir diezgan uzticama aizsardzība.

Šodien modinātāji ar GPS un GSM ir ļoti populāri. Jūs varat vadīt šo aprīkojumu, izmantojot SMS ziņas. Rādiuss - visa valsts. Daudzi cilvēki iegādājas signalizāciju ar GLONASS sistēmu. Šie modeļi neradīs nekādu troksni un pēc komandas izslēgs dzinēju.

Šādam aprīkojumam ir vislielākā popularitāte. Tas parāda pretaizdzīšanas sistēmu reitingu. Uzlabotie modeļi var pilnībā kontrolēt visu elektroniku, bloķēt visu mezglu darbību. Efektīva automašīnu aizsardzība mūsdienās ir realitāte. Pretaizsardzība ar modernu aprīkojumu nedod 100% garantiju, bet labi aizsargātas automašīnas tiek zagtas reti.

Tātad, mēs noskaidrojām, kā uzstādīt automašīnu pretaizdzīšanas ierīces.