Skidder mašīnas: veidi, īpašības, mērķis

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Koks ir universāls materiāls, kas vajadzīgs ikvienam un vienmēr. Bet, pirms koks pārvēršas gatavā produktā, tam būs jāveic daudzas sagatavošanas darbības. Viss sākas ar meža ciršanu un buksēšanu. Un, ja ciršana (koku zāģēšana) cilvēkiem ar zāģiem ir pa spēkam, sānslīdēšana ir sarežģītāks process. Šeit mežstrādniekiem palīgā nāk speciālas mašīnas - skideri. Tie ievērojami paātrina un atvieglo malkas novākšanu un tiek uzskatīti par īstu glābēju mežstrādniekiem. Šodien uzzināsim, kas ir meža sklideri, un iepazīsimies ar dažiem to modeļiem.

Galamērķis

Slīdēšana ir veselu koku, koku stumbru vai sortimentu transportēšana uz iekraušanas laukumu – vietu, kur var aizbraukt kravas automašīna. Koks tiek izvests no iekraušanas laukuma - tiek transportēts ārpus meža joslas.

Slīdēšanas nepieciešamība ir acīmredzama. Kokvedēji un šauras līnijas transports nespēj nokļūt ciršanas laukumā, lai savāktu tur koksni, tāpēc materiālsjānogādā ērtā iekraušanas vietā. Slīdēšana ļauj koncentrēt koksni, kas ir gatava iekraušanai un tālākai transportēšanai ērtās vietās.

Tādējādi sānslīdēšanu var saukt par transporta operācijām, taču tā būtiski atšķiras no citiem transporta operāciju veidiem. Tā kā sklideri pārvietojas pa ļoti lielām platībām un īslaicīgi uzturas vienā pļaušanas zonā, kāpurķēžu ieklāšana tiem ir nepraktiska. Slīdēšana tiek veikta sarežģītos apstākļos, bezceļos, jebkurā vietā mežā jebkurā gadalaikā. Savā ceļā skidders sastopas ar daudziem šķēršļiem: celmiem, atmirušajiem mežiem, laukakmeņiem, purvainām vietām utt. Tāpēc sklideriem tiek izvirzītas īpašas prasības.

Dizaina funkcijas

Izlidotāji tiek montēti uz vienkāršu traktoru bāzes. Uz traktora rāmja ir uzstādīta platforma koku garumu daļējai iekraušanai. Tas ir piestiprināts pie iekārtas aizmugures.

Vēl viena svarīga šo traktoru iezīme ir palielināta platība. Jo lielāks nospiedums, jo mazāks spiediens traktors iedarbojas uz augsni, un jo vieglāk tas pārvietosies sliktā reljefā. Mežā tas ir ārkārtīgi svarīgi.

Turklāt skidderiem jābūt ar jaudīgu spēkstaciju, labām krosa spējām un spējām strādāt sarežģītos laikapstākļos. Parasti šādas iekārtas ir aprīkotas ar dīzeļdzinējiem. Papildus traktoram var piestiprināt: rāmi vai platformu koka ieklāšanai, vinču,žokļa rokturis un citi stiprinājumi. Parasti skiddera kabīne un spēkstacija atrodas priekšā, bet darba platforma atrodas aizmugurē. Tam ir praktisks pamatojums – kad platforma ir noslogota ar koku, iekārta ir līdzsvarota un viegli šķērso šķēršļus. Ja viena no pusēm būtu lielāka, braukšana bezceļa apstākļos būtu ļoti sarežģīta.

Sliderim ir plašāks pielietojums. Pateicoties īpašajam aprīkojumam, viņa var nocirst kokus, veidot no tiem saišķus un nogādāt koksni vajadzīgajā vietā.

Izlidotāju veidi

Izlidotājs var būt balstīts uz dažādiem traktoriem. Atkarībā no piedziņas veida tie var būt ar riteņiem vai kāpurķēžu. Tomēr kāpurķēžu modeļi ir izplatītāki, jo to lielākā gultņa laukuma dēļ tie ir pārāki par riteņu modeļiem apvidus spēju ziņā. Atkarībā no malkas savākšanas mehānisma, kas ir aprīkots ar traktoru, sklideri ir ar droseles un bez droseles.

Aizslidotāju izmanto, lai pārvietotu baļķus, kurus cirtēji ir nogāzuši ar motorzāģiem. Šajā grupā ietilpst tādi traktori kā TDT-55, MSN-10 un citi.

Bezslēdža skidderiem, cita starpā, ir satvērējs vai, kā to mēdz dēvēt, arī hidrauliskais manipulators. Šī suga darbojas tandēmā ar ciršanas mašīnu. Starp traktoriem bez droseles var atzīmēt šādus modeļus: LT-154, LT-187 un citi.

Slaveni ražotāji

Atkarībā nosklidera ražotājs un modelis, tam var būt dažas atšķirības veiktspējā. Tos ražo daži traktoru un citas speciālās tehnikas ražotāji. Mūsu tirgū jūs varat atrast Krievijas un ārvalstu produkcijas modeļus. Starp Krievijas skidderu ražotājiem ir vērts atzīmēt šādas rūpnīcas: Altaja, Kirova, Onega, kā arī uzņēmums Tesmark. Arī importētās iekārtas ir diezgan plaši pārstāvētas tirgū. Tie galvenokārt ir uzņēmumi: John Deere, Caterpillar un Velte. Protams, bez uzskaitītajiem ražotājiem ir arī citi, mazāk pazīstami. Lai labāk izprastu sānslīdes aprīkojuma pamatīpašības, apsveriet vairākus labi zināmus traktorus.

TDT-55

Šī mašīna ir viena no spilgtākajām sadzīves slīdēšanas aprīkojuma pārstāvēm. Modelis ir trešās vilces klases kāpurķēžu traktors. To var izmantot liela un vidēja izmēra kokmateriālu kraušanai un vilkšanai. Papildus ar mašīnu var veikt palīgdarbus: portāžu sagatavošana, pātagu uzkalšana, dibenu iekraušana un izlīdzināšana.

Traktors lieliski darbojas sliktā apvidū. Tas pamatoti tiek uzskatīts par līderi kokmateriālu apstrādes jomā, bet tiek izmantots arī citos īpašos darbos. Traktora galvenais uzdevums ir strādāt ar lielu slodzi un svaru.

Šis modelis ir ražots Onega traktoru rūpnīcā kopš 1966. gada. 2003. gadā tas tika atzīts par novecojušu un tika pārtraukts. Jau 37 gadusizlaidumā bija dažas traktora modifikācijas:

1. LHT-55. Komplektā ar metāla pašizgāzēja platformu, celšanas palīgierīcēm un aizmugurējo jūgvārpstu.
2. TDT-55 ar jaunu motoru.
3. TDT-55 A-05. Tas atšķiras no iepriekšējās versijas ar spēcīgāku dzinēju.

Stiprās un vājās puses

Traktora TDT-55 galvenā priekšrocība, kas kļuva par iemeslu tā popularitātei un plašai lietošanai, bija tā nepretenciozitāte. Mašīnas darbība gandrīz vienmēr notika īpašos apstākļos, taču tā viegli tika galā ar visiem uzdevumiem. Traktoru bija ļoti viegli salabot un darbināt. Traktoristi to uzskatīja gandrīz par mūžīgu. Mašīnas izturība tika panākta, izmantojot augstas kvalitātes materiālus un atsakoties no mehānismiem, kuriem nebija būtiskas nozīmes, bet kuri pastāvīgi sabojājās. Mēs runājam par gaisa kondicionētāju, gaisa spilveniem un lielu skaitu pogu. Atbrīvotajā telpā tika novietots jaudīgs motors un uzticama pārnesumkārba. Ar viņu palīdzību modelis ieguva papildu 30-40% caurlaidību.

Daudzi uzskata, ka traktora TDT-55 cena ir pārāk augsta, taču, ja ņemam vērā visas modeļa priekšrocības, varam secināt, ka tas ir diezgan pamatoti. Uzticamības, rezerves daļu izmaksu un degvielas patēriņa ziņā šī iekārta ir viena no pievilcīgākajām savā segmentā. Labā stāvoklī esošā traktora cena otrreizējā tirgū svārstās no 1,2 līdz 1,8 miljoniem rubļu. Modeļus ar problēmām var atrast par 400 tūkstošiem rubļu. Jomodelis joprojām ir populārs, tam nav grūti atrast rezerves daļas.

Parametri

Traktora TDT-55 tehniskie parametri:

1. Motora jauda - 70 vai 95 ZS. s.
2. Īpatnējais degvielas patēriņš – 227 vai 167 g/kWh
3. Degvielas tvertnes tilpums - 140 l.
4. Izmēri - 5850/2357/2560 mm.
5. Klīrenss - 555 mm.
6. Spiediens uz zemes - 44 kPa.
7. Pašmasa - 9, 6 t.
8. Maksimālais ātrums -12,8 km/h

TT-4

Vēl viens bēdīgi slavens padomju laikā ražots modelis. Tas ir ceturtās vilces klases skidders, kas īpaši izstrādāts mežizstrādei. Ar izturīgām kāpurķēdēm, droseles aparatūru un apakšējā rāmja aizsargu mašīna lieliski izpilda uzdevumus, ar kuriem ne visas mašīnas var tikt galā.

Skidders modelis TT-4 tika ražots Altaja traktoru rūpnīcā no 1969. līdz 2010. gadam. Modelis tika uzbūvēts uz TDT-75 versijas bāzes, kas 70. gados bija vispopulārākā savā klasē. Lai uzlabotu mašīnas veiktspēju, dizaineri tajā veica vairākas izmaiņas, no kurām galvenā bija jaunais motors. Pateicoties karkasa konstrukcijai ar slēgtu dibenu, traktors nebaidās no saskares ar aizķerumiem un uzkalniņiem, kas mežā sastopami burtiski ik uz soļa. Vēl viena svarīga traktora atšķirība ir fakts, ka motors un sajūgs atrodas kabīnē.

Stiprās un vājās puses

Izlidotājs TT-4 un tā versijas tiek izmantotas makšķerauklas transportēšanai un iekraušanai kokvedēju kravas automašīnās unvisu veidu platformas. Kā piekabi tai var piestiprināt jebkuru meža agregātu. Pateicoties traktora nepretenciozitātei un tā darba stabilitātei dažādos klimatiskajos apstākļos, tas ir ļoti populārs skarbajos ziemeļu reģionos.

Plašas sliedes veicina netraucētu ierīces kustību ne tikai pa meža takām, bet arī purvainās, sniegotās un citās problemātiskās vietās. Laba transmisija veicina arī labas pārvietošanās spējas. Neskatoties uz lielajiem izmēriem, traktoram vai, pareizāk sakot, tā dīzeļdzinējam ir ļoti pieticīga apetīte.

Galvenais modeļa trūkums ir fakts, ka motors ir uzstādīts kabīnē. Daudziem īpašniekiem arī nepatīk, ka traktora masivitātes dēļ tam ir zema manevrētspēja. Piemēram, iepriekš apspriestajam skidderim TDT-55 ir nedaudz augstāka manevrēšanas spēja. Pēdējo ražošanas gadu traktors TT-4 maksā no diviem miljoniem rubļu. Versijas pirms 2000. gada var maksāt gandrīz uz pusi lētāk.

Parametri

Traktora TT-4 specifikācijas:

1. Motora jauda - 81 ZS. s.
2. Īpatnējais degvielas patēriņš – 250 g/kWh
3. Degvielas tvertnes tilpums - 135 l.
4. Izmēri - 6000/2500/2750 mm.
5. Klīrenss - 550 mm.
6. Spiediens uz zemes - 44,13 kPa.
7. Pašmasa - 13 t.
8. Maksimālais ātrums ir 20 km/h

John Deere 848H

Tagad īsumā iepazīsimies ar ārzemju modeli. John Deere 848H riteņu sklideris ir unikālsviņa tehnikas izpildījums. To raksturo kompaktums, augsta stabilitāte, lieliska manevrētspēja un ekonomija. Traktors ir aprīkots ar satvērēju, kas spēj transportēt pātagas uz jebkuras virsmas ar stabilu saspiešanas spēku.

Modelim ir palielināts braukšanas ātrums, taču tas patērē degvielu ļoti ekonomiski. Tas tiek galā ar purvainām augsnēm, stāvām nogāzēm un citām meža "dāvanām". Traktora dzinējs ir aprīkots ar uzticamu, ekonomisku un videi draudzīgu dzinēju, kas atbilst Tier 2 standartam. Griezes momenta pārveidotājs automātiskajā režīmā ļauj mainīt griezes momentu un palielināt traktora jaudu.

Pateicoties noliektajai kabīnei, piekļuve dzinēja filtriem, pārnesumkārbai un hidrauliskajai sistēmai ir ļoti ērta. Kondensators un hidrauliskās eļļas dzesētājs izbīdās, lai atvieglotu tīrīšanu. Uzņēmums neaizmirsa arī par operatoru komfortu. Salons ir aprīkots ar dzesēšanas un apkures sistēmām. Vadība tiek veikta ar vienu sviru, kas samazina darbaspēka izmaksas un palielina produktivitāti. Šāda traktora izmaksas ir aptuveni simts tūkstošu dolāru.

Modeļa specifikācijas:

1. Motora jauda - 200 ZS. s.
2. Degvielas tvertnes tilpums - 329 l.
3. Izmēri - 8072/3560/2946 mm.
4. Klīrenss - 615 mm.
5. Pašmasa – 17,8 t.
6. Maksimālais ātrums ir 20,9 km/h

Secinājums

Apkopojot iepriekš minēto, varam secināt, ka sklideri ievērojami vienkāršo un paātrina mežizstrādes procesu. Tie ir īsti visurgājēji, kas spēj vilkt tonnas koksnes pa gandrīz jebkuru virsmu.