Aizmugurējo bremžu disku maiņa un remonts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Bremžu diski ir vissvarīgākā daļa jebkuras automašīnas sistēmā. No šīs daļas stāvokļa ir atkarīga vadītāja, pasažieru un citu satiksmes dalībnieku drošība. Ja kāds no diskiem ir nodilis, tas ir tiešs drošības apdraudējums uz ceļa. Bieži vien priekšējie diski piedzīvo lielāku slodzi, taču tas nenozīmē, ka aizmugurējais bremžu disks nav kritiska daļa. Šim elementam ir nepieciešama apkope, nomaiņa un remonts tāpat kā priekšpusei.

Kas ietekmē nodilumu?

Nav skaidru parametru nodiluma jautājumā. Katrs ražotājs šajā sakarā sniedz savus raksturlielumus un digitālos parametrus. Ir pieejamas dažādu marku un modeļu automašīnu tabulas, kā arī skaitliskie dati par katru vienas markas modeli. Dažādi rādītāji ir saistīti ar dzinēja jaudu, automašīnas svaru, kā arī visu fizisko spēku sekām, kas iedarbojas uz automašīnubremzēšanas process.

Materiāli

Pirmkārt, nodiluma ātrumu ietekmē materiāli, no kuriem izgatavots aizmugurējais bremžu disks. Pēdējais parasti ir izgatavots no čuguna, taču mūsdienās šie elementi ir izgatavoti no augsto tehnoloģiju oglekļa un keramikas materiāliem.

Mehāniskais faktors

Resursu būtiski ietekmē automašīnas nobraukums, kā arī bremžu kluči. Ja ir uzstādīti sliktas kvalitātes paliktņi, nodilums būs nevienmērīgs. Arī pēc tam uz detaļas virsmas veidosies skrāpējumi. Šajā gadījumā palīdzēs aizmugurējo bremžu disku nomaiņa. Dažreiz jūs varat salabot detaļas, pagriežot. Šādā gadījumā ir ieteicams nomainīt spilventiņus.

Transportlīdzekļa darbība

Tas ir faktors, kas galvenokārt ir atkarīgs no vadītāja. Piemēram, ziemā, izmantojot automašīnu, ir ļoti viegli deformēt aizmugurējo bremžu disku. Kustības procesā tas uzsilst, un, tā kā ārā ir diezgan auksts, metāls deformējas no nopietnām temperatūras izmaiņām. Ja tas notiek pietiekami bieži, remonts vai nomaiņa ir neizbēgama.

Jāšanas stils

Ražotāji uzrāda konkrētus skaitļus. Tātad vidusmēra vadītāja aizmugurējam bremžu diskam vajadzētu strādāt 100–150 tūkstošus km. Tomēr daži brauc tā, ka pēc 15 tūkstošiem ir jāveic restaurācija - disks ir nodilis vairāk nekā uz pusi agresīva braukšanas stila dēļ. Ja tiek veikta avārijas bremzēšana, tas ir tiešs ceļš uz ātrumbraucējuvalkāt.

Kā diagnosticēt

Ir daži mašīnu kodi, kas var norādīt, vai aizmugurējie bremžu diski ir jānomaina vai nē. Pievērsiet īpašu uzmanību šiem simptomiem, jo no tiem ir atkarīga drošība.

Pirmais, kas jāpasaka par nodilumu, ir aizmugurējo bremžu bloķēšana, nospiežot bremžu pedāli. Tāpat bremžu diska bojājumu var atpazīt pēc raksturīgā graboņa, nospiežot pedāli. Turklāt bremzēšanas procesā var rasties vibrācijas, grūdieni un citas skaņas, kas iepriekš nebija. Nodiluma pakāpi var redzēt arī vizuāli – uz nodilušiem bremžu diskiem redzamas šķembas, plaisas, bamperi. Ir pilnīgi iespējams veikt diagnostiku ar savām rokām, izmantojot mērinstrumentu. Piemēram, aizmugurējiem bremžu diskiem (ieskaitot Megan 2. paaudzi) nominālais biezums ir 8 mm. Runājot par minimālo rādītāju, ražotājs apgalvo, ka tas ir 7 mm.

Diagnostiku var veikt turpat garāžā, bet vispirms ir jāizjauc riteņi. Pēc tam tiek veikta nomaiņa, remonts vai brauciens uz degvielas uzpildes staciju. Ja aizmugurējam bremžu diskam ir kāds defekts, piemēram, nevienmērīgs biezums, tad var izveidot rievu, lai to šādā veidā atjaunotu. Ja tiek novērota virsmas iznīcināšana, ietaupīs tikai attiecīgās sastāvdaļas nomaiņa.

Atjaunot vai aizstāt?

Kad varat noteikt nodiluma pakāpi (vai ja pamanāt, ka bremžu pedālis raustas, kadbremzēšana), automašīnas īpašnieks saskaras ar šādu jautājumu: nomainīt bojāto daļu vai mēģināt to atjaunot? Daudzi cenšas īstenot otro iespēju. Jāatceras, ka ir iespējams slīpēt disku, bet tikai tad, ja atlikušais biezums ir četri vai vairāk milimetri.

Servisa centru speciālisti iesaka nomainīt aizmugurējos bremžu diskus ("Ford" nav izņēmums). Tomēr, ja jaunas daļas cena šķiet pārāk augsta, varat mēģināt to salabot pats.

Svarīgi neaizmirst, ka jo lielāks būs remonta laikā noņemtais metāla slānis, jo īsāks būs aprakstītās detaļas kalpošanas laiks. Tāpat eksperti neiesaka uzstādīt līgumdiskus. Šajā gadījumā jums nebūs precīzu datu par to, kur tie tika instalēti, kā tie tika izmantoti un tamlīdzīgi. Iespējams, tie drīzumā būs arī jālabo.

Kā tiek atjaunoti bremžu diski

Nav nekādu grūtību ar priekšējo elementu remontu - tie tiek apstrādāti, neizņemot tos no automašīnas (ja tā ir priekšpiedziņa). Iedarbiniet dzinēju un izmantojiet īpašu instrumentu, lai apstrādātu detaļas darba virsmu. Ja jums ir īpašs aprīkojums, varat arī apstrādāt Kia Sorento aizmugurējo bremžu disku. Aizmugurējais ritenis tiek noņemts, pēc tam automašīna tiek pacelta uz domkrata. Turklāt ierīce caur stiprinājumu tiek piestiprināta pie riteņa skrūves un iestata disku griezties. Ar citas ierīces palīdzību, kas ir piestiprināta pie suporta, tiek veikta pati rieva.

Šo procedūru varat veikt arī uz virpas. Bet pēc tam ir jāizņem disks un jānes uz virpotāju. Rezultātā mēs iegūstam vienmērīgāko un gludāko virsmu. Tomēr pēc diska uzstādīšanas transportlīdzeklim var rasties svārstības.

Kas nepieciešams, lai nomainītu aizmugurējos bremžu elementus

Tātad, ja remonts nav iespējams vai nolietojums ir pārāk liels, tiek veikta nomaiņa. Lai to izdarītu, jums jāiegādājas oriģinālie produkti. Tas ir svarīgi, nomainot divus diskus uz aizmugurējās ass vienlaikus. Ieteicams arī uzstādīt jaunus paliktņus. Ideālā gadījumā, ja diski un spilventiņi ir no viena un tā paša zīmola. Daži automašīnu īpašnieki ar vēlmi ietaupīt naudu nemaina uzlikas pret jauniem, nomainot diskus. Tas vēl vairāk izraisīs elementa ātru nodilumu un rievu parādīšanos uz tā.

Aizvietošanas rīks

Lai paveiktu darbu, jums būs nepieciešami daži rīki. Šis ir standarta atslēgu un galvu komplekts, domkrats, riteņu atslēga. Bedre vai estakāde, statīvs automašīnas nostiprināšanai, riteņu paliktņi un vads nebūs lieki.

Vislabāk, ja šo darbību veic ar palīgu. Tas ievērojami paātrinās aizmugurējā diska nomaiņas procesu garāžā. Pirms demontāžas, jums vajadzētu noskaidrot, vai jums ir nepieciešamas pašbloķējošās skrūves, vai arī to var izdarīt ar parastajām.

Kā ar savām rokām nomainīt bremžu disku

Ja izslēdzam dažas dizaina iezīmes dažādu marku un modeļu automašīnām, tad aizmugures disku demontāžas un nomaiņas tehnoloģijavisas mašīnas ir vienādas.

Apskatīsim, kā pats varat nomainīt Renault Megane aizmugurējos bremžu diskus. Automašīna jānostiprina priekšā un aizmugurē ar riteņu paliktņiem. Pēc tam paceliet automašīnas aizmuguri ar domkratu. Pirms diska izņemšanas demontējiet darbības punktu un nospiediet virzuli uz darba cilindra. Rumba ir rūpīgi jāiztīra no netīrumiem. Šī darbība ļaus jums turpmāk nemainīt riteņa gultni (bet, ja tas jau bija dūkojošs, tad steidzami jāmaina). Tālāk jāaicina palīgs – viņam jānospiež bremžu pedālis, bet var arī pievilkt rokas bremzi. Pēc tam atskrūvējiet bremžu diska stiprinājuma skrūves.

Tālāk tiek noņemts bremžu suports un nostiprināts ar vadu. Tas tiek darīts, lai bremžu sistēmas šļūtene netiktu bojāta. Pēc tam tiek izjaukts suporta bloks - tiek noņemti spilventiņi, atsperes un kronšteins. Rumba ir fiksēta, skrūves ir pilnībā atskrūvētas un, visbeidzot, disks tiek noņemts. Lai instalētu jaunu, visas šīs darbības jāveic apgrieztā secībā. Galvenais ir neaizmirst uzstādīt jaunus paliktņus. Pēc nomaiņas noteikti atgaisojiet bremzes. Gaiss sistēmā nedrīkst būt. Pretējā gadījumā ir vienkārši bīstami izmantot šādu automašīnu.

Secinājums

Apskatījām, kā ar savām rokām salabot vai nomainīt aizmugurējo bremžu disku. Šī nav visgrūtākā darbība, kas tiek veikta, apkalpojot automašīnu. Jums ir jābūt uzmanīgam attiecībā uz visām bremžu sistēmas detaļām, jo no tā ir atkarīga drošība uz ceļa.