Automašīnu remonta un apkopes laika ierobežojumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Vienkārša vai sarežģīta nepareiza darbība, negadījuma sekas un pat plānotā apkope – tas viss ved automašīnas īpašnieku uz servisa centru. Tajā pašā laikā visu remonta laiku ir jāatstāj automašīna un jāizmanto sabiedriskais transports. Daudzos gadījumos tas ir ārkārtīgi neērti. Bez transportlīdzekļa ir grūti ne tikai biznesa cilvēkam. Kā, piemēram, aiziet uz tirgu, aizvest bērnus uz skolu vai sekciju? Un ja automašīna ir darba instruments? Tad situācija kļūst gandrīz bezcerīga.

Tāpēc ikvienu auto īpašnieku tik ļoti interesē kravas un vieglo automašīnu remonta tipiskie laika standarti. Zinot tos, viņš varēs koriģēt savus plānus, lai automašīnas trūkums neradītu zaudējumus.

Ko nosaka noteikumi

Transportlīdzekļu remonta un apkopes laika normēšana ļauj transportlīdzekļu īpašniekiem lemt par plāniem. Bet turklāt remonta ilgums būtiski ietekmē tā izmaksas. UN,jau iepriekš zinot, cik ilgs laiks būs nepieciešams remontam, kā arī kādi darbi tiks veikti (to var uzzināt arī no standartiem), ir viegli nosakāmas plānotās darbu izmaksas. Un finanšu jautājums nav tikai svarīgs, tas var izrādīties arī ļoti sāpīgs, ja tas jārisina bez sagatavošanās. Tāpēc ikvienam automašīnas īpašniekam ir jāzina automašīnu remonta laika ierobežojumi.

Problēmas standartu noteikšanā

Problēma ir tā, ka auto kompānijas regulējošo informāciju neizplata plaši, bet sniedz to tikai oficiālajiem pārstāvjiem - dīleriem, servisa centriem un tamlīdzīgi. Katrs automašīnas īpašnieks zina, cik grūti ir iegūt šādu informāciju jebkurā servisa centrā. SC nekādā gadījumā nevēlas stāstīt automašīnas īpašniekam par remonta un apkopes standartiem, tāpēc jums ir jāiegūst nepieciešamā informācija pašam.

Kad autoservisam nepieciešami noteikumi

Jāatzīmē, ka informāciju, kas satur tipiskus automašīnu remonta termiņus, ne vienmēr pieprasa tikai privāto automašīnu īpašnieki. Gadās, ka to vajag arī servisa centriem. Fakts ir tāds, ka ne visi no tiem strādā ar vienas vai divu zīmolu automašīnām. Ir arī tā saucamie vairāku automašīnu centri, ar kuriem var sazināties jebkuras markas īpašnieks, ko ražo jebkurš ražotājs. Un uzreiz rodas jautājums, cik vajadzētu izmaksāt šīs “nezināmās šķirnes” auto remontam vai apkopei. Cenas noteikšana no griestiem var būt ārkārtīgi nerentabla: nokavētabām pusēm rezultāts būs nerentabls. Tāpēc kāds veids, kā veikt precīzu aprēķinu, pamatojoties uz likumīgiem normatīvajiem datiem.

Kas jāzina automašīnas īpašniekam

Lai orientētos dažādās ar transportlīdzekli saistītā informācijā, automašīnas īpašniekam ir jāzina:

• kas ir standarta stunda;
• tādā gadījumā var piemērot laika un darba normēšanu;
• kur atrast nepieciešamo normatīvo informāciju;
• kā lietot noteikumus;
• kā aprēķināt standarta stundu konkrētam automašīnas remonta vai apkopes darbam.

Kāda ir standarta stunda

Standartstunda ir darbaspēka izmaksu mērvienība. Tas nozīmē, ka katras ar transportlīdzekļu remontu vai apkopi saistītās darbības veikšana ir stingri standartizēta, un tai nevajadzētu aizņemt vairāk par noteiktu laiku.

Katrai transportlīdzekļa markai, katram autoražotājam tiek aprēķināti rādītāji, kas atrodami speciālā kolekcijā, kurā norādīti pagaidu apkopes un remonta standarti. Jebkurš ražotājs, uzsākot automašīnu sērijveida ražošanu, izstrādā apkopes darbu sarakstu (plānoto un neplānoto), kā arī laika standartus jebkura ar transportlīdzekli saistītu darbu veikšanai neatkarīgi no tā, vai tā ir apkope vai atjaunošana pēc avārijas. Normochas arī kalpo, lai kontrolētu darba ilgumu un nejāpārsniedz iestatītais laiks.

Kad var piemērot noteikumus

Pirms nodarboties ar standarta stundu definīciju, jums vajadzētu uzzināt, ka šo standartu nevar piemērot visos gadījumos. Fakts ir tāds, ka visi standarti ir paredzēti tikai profesionāliem meistariem un tam pašam aprīkojumam. Piemēram, servisa centram, kas specializējas noteiktas markas auto apkalpošanā, tiks piemēroti šīs markas ražotāja noteiktie standarti. Bet, ja šī paša darba veikšanai vēršaties pie pazīstama automehāniķa vai nelielā darbnīcā, kurā nav atbilstošas diagnostikas un pat remonta (piemēram, ne visās darbnīcās ir kameras krāsošanas darbiem), varat aizmirst par parasto. stundas.

Dažkārt autoservisa darbinieki apgalvo, ka ļoti vecam auto standartus piemērot nav iespējams, un tiešām darbs autoservisā un tas, ko viņi “raksta rūpnīcā” ir divas lielas atšķirības. Bet šādus attaisnojumus var droši ignorēt. Rūpnīcā vadlīnijas sastāda profesionāļi, un tajās tiek ņemts vērā viss, sākot no automašīnas dzīves līdz pat remontētājam nepieciešamajam personīgajam laikam (piemēram, uzkodām, dūmu pauzei vai sabiedrisko vietu apmeklējumam).

Kā noteikt standarta stundu

Lai noteiktu standarta stundu konkrētam darbam ar konkrētu transportlīdzekļa marku un modeli, jums ir jāpiekļūst normatīvo aktu kolekcijaišī transportlīdzekļa ražotājs. To var izdarīt servisa centrā, kas ir šī ražotāja oficiālais pārstāvis, taču parasti tas prasa daudz nervu. Un, ja parastam auto entuziastam vēl ir iespēja iegūt informāciju, tad citam servisa centram tas būs gandrīz neiespējami - neviens nevēlas palīdzēt konkurentiem. Tātad daudz vienkāršāk ir vērsties interneta servisos, kur ir pieejamas šādas kolekcijas, tās var lejupielādēt bez maksas, un speciālā interneta programmā, ar kuru var aprēķināt nepieciešamo standarta stundu.

Kurš ir labāks

Speciālisti saka, ka interneta programma, kas nosaka nepieciešamos laika standartus auto remontam tiešsaistē, ir daudz ērtāka nekā ražotāja apkopojums.

Tas nosaka jebkura nepieciešamā darba izmaksas: remonts, apkope, restaurācija. Šī programma ne tikai ļauj uzzināt nepieciešamo laiku, tās datu bāzē ir visi dati par konkrētā transportlīdzekļa modeļa ražotāja ražotajām rezerves daļām, kas ir aktuāli ne tikai remontam vai apkopei servisa centrā, bet arī remontam. pats par sevi. Šī informācija ir īpaši vērtīga tiem, kuriem bija jāsaskaras ar nepieciešamību rekonstruēt automašīnu (piemēram, negadījuma rezultātā).

Tajā pašā laikā parastie tiesību akti vienkārši dod pagaidu vērtību kopumu, un informācijas ir daudz, atrodiet pareizo līniju šajā informācijas jūrāļoti grūti. Piemēram, VAZ automašīnu remonta laika standarti ir reglamentēti īpašā kolekcijā RD 03112178-1023-99. Bet ikvienam, kurš vēlas uzzināt tehniskās apkopes un remontdarbu standartus, būs jāizlaužas ne tikai caur vispārīgiem informācijas datiem, bet pat caur riepu, krāsošanas, tapešu un citu dažādu darbu sarakstiem.

Ko programma var darīt

Ar programmas palīdzību var uzzināt visu informāciju, kas saistīta ar demontāžas un restaurācijas darbiem, darbu pie visu transportlīdzekļa detaļu nomaiņas un krāsošanas. Programma arī nodrošina piekļuvi visiem ražotāja izstrādātajiem standartiem un restaurācijas un rekonstrukcijas secībai. Tajā var redzēt automašīnas sistēmas un komponentus - šāds demonstrējums ir īpaši noderīgs, ja remonts jāveic pašiem, vai arī transportlīdzekļa īpašnieks vēlas kompetenti kontrolēt amatnieku darbu veikšanu. (īpaši svarīgi, ja jāizmanto "garāžas servisa" pakalpojumi).

Programma veic visus nepieciešamos aprēķinus pēc laika standartiem, kā arī nepieciešamās auto daļas, to izmaksas utt. Šos aprēķinus var izdrukāt turpmākai uzziņai.

Programmā īpaši ērti ir tas, ka tajā ir iekļautas gandrīz visas transportlīdzekļu markas un modeļi no 1985. gada līdz mūsdienām - datubāze tiek pastāvīgi papildināta ar jauniem datiem. Attiecīgi ir pieejami arī visi dati par ražotājiem, tāpēc izmantojotprogrammā var iegūt informāciju gan par importēto, gan pašmāju automašīnu remontu un apkopi.

Noteikumi kravas automašīnām

Lai noskaidrotu pašmāju ražoto kravas automašīnu remonta un restaurācijas darbu standartus, ieteicams aplūkot Starpnozaru summētos laika standartus vieglo automašīnu remontam. Šo dokumentu ir viegli atrast. Tas regulē:

• KAMAZ transportlīdzekļu remonta laika norma.
• Automašīnas remonta laika norma KRAZ.
• Laika norma auto MAZ remontam.
• Automašīnas remonta laika limits ZIL.
• Laika ierobežojumi GAZ automašīnu remontam.

Jums jāzina, ka visi šie standarti ir paredzēti darbam profesionālā darbnīcā, ar profesionālu aprīkojumu un materiāliem, kā arī profesionāliem strādniekiem. Ja runājam par “garāžas” remontu vai par remonta, restaurācijas vai apkopes darbu veikšanu pašu spēkiem, tad šādi standarti vairs nav spēkā.