Akumulatora uzlādes spraudnis: funkcijas, ierīce un lietojumprogramma

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Automašīnas akumulators ar zemu uzlādes līmeni tā īpašniekam radīs daudz nepatikšanas. Akumulators var sabojāties, un tā atjaunošana var aizņemt ilgu laiku. Lai izvairītos no šīs nepatīkamās situācijas, regulāri jāveic akumulatora apkope. Izmantojot slodzes spraudni, analizējiet galvenos raksturlielumus un novērtējiet akumulatora darbības līmeni. Lai pareizi lietotu šo ierīci, jums ir jānoskaidro, kā tā darbojas un kā tā darbojas. To mēs šodien analizēsim.

Dizains un darbības princips

Šīs ierīces galvenais uzdevums ir kontrolēt akumulatora spriegumu. Mērījumus var veikt gan zem slodzes, gan atvērtas ķēdes EMF režīmā. Tehniski slodzes spraudnis ir nekas cits kā voltmetrs, kas aprīkots ar slodzes rezistoriem un zondēm savienošanai ar automašīnas akumulatora spailēm. Izskatāstas ir kā mazs metāla korpuss ar vadiem. Skavas ir pievienotas vadiem.

Ierīces funkcionālās iespējas

Ar šo testētāju palīdzību jūs varat izmērīt daudz svarīgu parametru. Šo parametru skaits ir atkarīgs no ierīces aprīkojuma.

Ko šī ierīce spēj darīt? Slodzes spraudnis ļauj izmērīt izejas sprieguma līmeni no automašīnas ģeneratora, taču tas nav iespējams visos modeļos. Ar šo spraudni arī izmēriet pašreizējo automašīnas akumulatora uzlādes līmeni. Var noteikt, cik ilgi akumulators spēj uzkrāt uzlādes rezervi, uzzināt akumulatora darbības laiku. Ir pieejamas arī pārbaudes, vai nav īssavienojuma starp akumulatora svina plāksnēm. Ar šīs dakšas palīdzību tiek novērtēta arī plākšņu sulfācijas pakāpe, kā arī citi parametri.

Populāri modeļi

Visbiežāk veikalos var atrast modeļus VN-1 un NV-01. Šīs ierīces tika izstrādātas un pēc tam ražotas, lai pārbaudītu automašīnu un jebkuru citu akumulatoru, kuru spriegums un jauda bija attiecīgi 12 volti un 190 Ah.

Starp VN-1 ierīces īpašībām un tehniskajiem parametriem var izcelt īpaši svarīgus. Temperatūras diapazons, kurā šī dakša parāda precīzus rezultātus, ir no 0 līdz 35 grādiem. Ierīce ir aprīkota ar voltmetru, kas spēj izmērīt no 0 līdz 15 voltiem. Rezistora pretestība ir 0,1 omi. Ierīcei ir iespēja veikt mērījumus divos režīmos – tas ir īslaicīgs un atkārtots mērījumu režīms.

Modernajam autobraucējam VN-1 akumulatora slodzes spraudnis praktiski vairs netiek izmantots. Tā vietā viņi izmanto modernu, jaunu un precīzu modeli HB-01. Dakšai ir uzlabota veiktspēja. Mērījumu precizitāte ir 2,5%. Mērījumus ar voltmetru veic diapazonā no 0 V līdz 15 V. Slodze šajā kontaktdakšā ir no 100 A līdz 200 A. Ierīce darbojas pārliecinoši plašā temperatūras diapazonā. Slodzes spirālveida rezistors ir 0,1 omi.

Modelis HB-02 tiek izmantots, lai pārbaudītu akumulatorus ar kapacitatīviem raksturlielumiem no 15 līdz 240 Ah. Tajā pašā laikā jūs varat strādāt ar spraudni tikai ar spriegumu 12 V. Ierīce atšķiras no analogiem ar augstu mērījumu precizitāti - 2,5%. Slodze ir standarta šīs klases aprīkojumam - no 100 līdz 200 ampēriem. Temperatūras diapazons, kurā var darbināt attiecīgo ierīci, ir no -20 līdz +60 grādiem pēc Celsija.

Visas ierīces ir aprīkotas ar rādītāja tipa voltmetru. Mūsdienīgākai HB-03 ierīcei ir digitālais voltmetrs. Rādījumi tiek parādīti šķidro kristālu displejā.

HB-03 precizitāte ir daudz augstāka nekā citām līdzīgām ierīcēm – tā ir 0,5 procenti. Voltmetra mērījumu diapazons ir no 0 līdz 16 voltiem. Darbības režīmus ērti pārslēgt ar pogām.

Universāls spraudnis HB-04 un jaudīgāks HB-B

Pirmais ir brīnišķīgs universāls palīgs. Paredzēts bateriju pārbaudeikuras spriegums ir 12 V un 24 V. Ierīces kapacitatīvā diapazons ir no 15 līdz 240 Ah. Tāpat ar HB-04 palīdzību tiek pārbaudīti atsevišķi elementi ar spriegumu līdz 2 voltiem.

Šis spraudnis ir labs, jo tas ne tikai ļoti precīzi pārbauda uzlādes līmeni, kā arī akumulatora stāvokli, bet arī ļauj novērtēt atsevišķu elementu veselību, kas bieži vien ir ļoti nepieciešams. Turklāt mērīšanas laiks ar pieslēgto rezistoru ir deviņas sekundes. Tas ir divreiz vairāk nekā citos modeļos. Šī ir universāla ierīce, ar kuru varat veikt jebkuras akumulatora pārbaudes.

NV-B spraudnis tika izveidots, lai pārbaudītu atsevišķus akumulatora elementus ar 1, 2 un 2 voltu spriegumu un jaudu līdz pieciem tūkstošiem ampērstundu. Šis ir jaudīgākais starp visiem piedāvātajiem modeļiem. Taču trūkums ir tāds, ka ierīce nevar pilnībā pārbaudīt akumulatoru.

Akumulatora pārbaude ar spraudni bez slodzes

Ja ir pieejama pat visvienkāršākā ierīce, tad pat ar tās palīdzību jūs varat droši diagnosticēt akumulatorus. Ja akumulators ir pietiekami vājš, tad testu veikšanai jāizmanto vismaz viena slodzes pretestība. Lielākiem akumulatoriem var būt nepieciešamas divas spoles.

Pārbaudiet akumulatoru ar slodzes spraudni, kā norādīts tālāk. Sprieguma līmeni akumulatora spailēs var noteikt bez nepieciešamības pēc gala rezistori. Lai iegūtu pareizus rezultātus, transportlīdzeklim pirms mērījumiem jābūt nelietotam septiņas stundas. Procesātestējot, motoram jābūt izslēgtam.

Akumulatora pozitīvais spailis ir savienots ar ierīces pozitīvo spaili. Slodzes spriegums nav ieteicams. Izmantojot ierīces negatīvo tapu, pārbaudiet, vai akumulatora negatīvajā spailē ir spriegums. Saņemtos datus vajadzētu iegaumēt vai ierakstīt. Daži mūsdienu spraudņi spēj atcerēties mērījumu rezultātus.

Akumulatora pārbaudes rādījums ar slodzes spraudni norāda uz atvērtas ķēdes spriegumu. Šie dati tiek salīdzināti ar standarta skaitļiem. Tātad voltmetra rādījumi ir diapazonā no 11,5 līdz 11,8 voltiem, tad akumulators ir izlādējies. Kad voltmetrs rāda no 11,8 līdz 12,1 voltiem, akumulators ir uzlādēts par ceturtdaļu. Rādījumi no 12,1 V līdz 12,3 V - akumulators ir līdz pusei uzlādēts. 100 procentu uzlāde - 12,6–12,9 volti.

Ielādēt testu

Lūk, kā pārbaudīt akumulatoru ar slodzes spraudni citādā veidā. To izmanto, ja pašreizējais akumulatora stāvoklis nav zināms. Jums ir jāizmanto metode stingri saskaņā ar shēmu. Bet ir zināmas nianses. Ieteicams turēt kontaktdakšu pievienotu akumulatoram ne ilgāk kā piecas sekundes.

Veicot pārbaudes, nepieciešams pārbaudīt spraudņus - katram jābūt cieši pieskrūvētam. Labākais rādītājs mērīšanas laikā ir 9 volti vai vairāk. Tas nozīmē, ka automašīnas akumulators ir lieliskā stāvoklī. Ar zemākām likmēm varat mēģināt uzlādēt akumulatoru, veikt atkopšanas procedūras. Pēc tam mēs vēlreiz pārbaudām akumulatoru ar slodzes spraudni. Veidimērījumus mēs jau esam apsvēruši.

Pārskats par dažādu ražotāju spraudņiem

Veikalos ir vairāki šo ierīču ražotāji. Apsveriet galvenās ierīces.

Pirmā apskatā būs ierīce "Autoelectric T-2001". Šis spraudnis ir labi zināms visiem - gan autobraucējiem, gan pārdevējiem. Testeris agrāk tika uzskatīts par ideālu. Taču, lai pie slodzes pārslēgtos uz mērīšanas režīmu, nācās noslīcināt dzelt, kas noslēdza kontaktu. Izdega kontakts uz spirāles, un ierīce neizdevās.

Tad nāca modelis “Autoelectric T-2001 mini”. Šajā dakšā ražotājs ir pilnībā ņēmis vērā visus trūkumus un praktiski nav nekādu trūkumu. Vienīgais negatīvais - montāžas procesa laikā ir jānotīra vieta, kur uzstādīts rokturis - tam nevajadzētu vadīt strāvu un var izraisīt nepareizu skaitītāja darbību.

"Orion NV-01" ir primitīvākais voltmetrs. Pēc izskata šī ir maza greiza kastīte ar rokturi. Šķiet, ka ierīce ir salikta no skārda kārbas. Ierīce vispār nerada pārliecību. Orion NV-02 jau ir progresīvāks produkts. Šeit ir digitālais voltmetrs, divas spirāles - katra 100 A. Ierīci var klasificēt kā profesionālu. Negatīvā puse ir tāda, ka ierīce nesaglabā mērījumus atmiņā. "Orion NV-4" - modificēts modelis 03 kravas automašīnām. Tas praktiski neatšķiras no 03 versijas - pārmaksāt nevar.

Tirgū ir arī produkti ar Yermak zīmolu. Nav ieteicams to pirkt, kā tas irimportētā Ķīnas ražotāja produkti. No priekšrocībām - tikai izskats. Runājot par tehniskajām iespējām, šī nav nekas vairāk kā rotaļlieta. Ir iekļauti norādījumi, kā pareizi lietot kravas dakšu, taču arī kvalitāte ir slikta.

Vai es varu pats izveidot šo ierīci?

Šodien ir dažādas instrukcijas, kā garāžā izgatavot šādas ierīces ar savām rokām. Jums nevajadzētu to darīt - labāk ir iegādāties gatavu rūpnīcas versiju. Fakts ir tāds, ka strāva akumulatorā ir ļoti liela - mājās gatavoti spraudņi var būt bīstami. Ja darbam nepieciešams kontaktdakša, tad varat iegādāties kaut ko lētu, bet praktisku.

Ja vienreiz nepieciešams pārbaudīt savu akumulatoru, labāk to aiznest uz veikalu un lūgt pārdevējam pakalpojumu - viņi parasti piekrīt.

Noslēgumā

Lūk, kā pareizi lietot kravas dakšu. Tā ir īstā ierīce autoelektriķiem, akumulatoru pārdevējiem. Ierīce atradīs pielietojumu garāžā. Tomēr vidusmēra auto entuziasts var iztikt arī bez tā.