2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Ar izteicienu "imobilaizera apvedceļš" apzīmē vairākas tehnoloģijas, kuru izmantošana ļauj iedarbināt automašīnu, izmantojot atslēgu. Visas šīs tehnoloģijas ir apvienotas vienā vārdā "apvedceļš".
Parasto imobilaizeru uzstādīšanu automašīnai ārzemēs veicināja zināmi ierobežojumi, piesakoties apdrošināšanai, mūsu valstī tāda stimula nebija un nav joprojām. Tagad lielākā daļa ārzemju automašīnu valstī ir aprīkotas ar sistēmu, ko sauc par "parasto imobilaizeru". Šīs sistēmas jēga ir tāda, ka jūs varat iedarbināt automašīnu tikai ar vienu ("native") atslēgu, kuras kods ir reģistrēts automašīnas drošības sistēmā. Tas darīts, lai nolaupītājs nevarētu iedarbināt automašīnu ar galveno atslēgu vai saīsinot vadus. Taču dažās situācijās ir nepieciešama imobilaizera rāpuļprogramma.
Uzstādot imobilaizeru, var rasties vairākas tālāk norādītās problēmas. Pirmais ir vairāku nepatīkamu grūtību rašanās, kad atslēga tiek pazaudēta vai pati ierīce neizdodas. Otrs ir tas, ka saskaņā ar automašīnu zādzību statistiku viņš nedod nekādas garantijas. Trešais ir imobilaizera sistēmas nesaderība arautorun.
Tāpēc man bija jāizdomā imobilaizera kāpurķēžu sistēma, lai, ja būtu vēlme, es nebūtu no tā atkarīga.
Lai izmantotu šo vai citu imobilaizera “apvedceļa” paņēmienu, vispirms ir jāzina, kā tas darbojas. Neatkarīgi no vadības pogu esamības vai neesamības uz atslēgas, visiem bez izņēmuma ir neliela mikroshēma, ko sauc par pārsūtīšanu. Tas nepārtraukti izstaro mazjaudas RF signālu. Aizdedzes slēdzenē ir imobilaizera antena, kas nolasa šo signālu, kas atpazīst tieši “savu” atslēgu vai drīzāk mikroshēmu, kas atrodas uz “native” atslēgas.
Šodien signalizācijas ar automātisko palaišanu ir kļuvušas ļoti populāras dārgu ārzemju automašīnu īpašnieku vidū. Bet ko darīt, ja vēlaties apvienot gan automātisko palaišanu, gan imobilaizeru?
Protams, nevar atstāt atslēgu aizdedzē, bet ir izeja. Lai ieviestu attālinātu dzinēja iedarbināšanu automašīnā ar imobilaizeru, tiek izmantota iepriekš minētā ierīce, ko sauc par "imobilaizera kāpurķēžu". Tās darbībai tajā ir jāievieto mikroshēma no automašīnas rezerves atslēgas vai visa rezerves atslēga. Dažkārt ērtāk ir izgatavot mikroshēmas dublikātu, kuras ražošanas izmaksas maksās vidēji simts dolāru, vai pasūtīt citu atslēgu pie tās automašīnas markas pilnvarotā izplatītāja, ar kuru jūs braucat.
Imobilaizers ir uzstādīts automašīnas aizmugurē, noteiktā veidā savienojot to gan ar signalizāciju ar automātisko palaišanu, gan ar pašu ierīci. Informācija no mikroshēmas tiek nolasīta tikai ar atļaujusignalizāciju un tikai dzinēja iedarbināšanas brīdī. Tādējādi imobilaizera funkcijas netiek pārkāptas, un joprojām nav iespējams iedarbināt automašīnu ar improvizētiem līdzekļiem. Bet tiek saglabāta signalizācijas darbība ar automātisko palaišanu, tas ir, netiek pārkāpta dzinēja tālvadības iedarbināšanas iespēja. Tas ievērojami vienkāršo darbību.
Ieteicams:
Start-stop sistēma: kas tā ir, kam tā paredzēta, darbības princips un atsauksmes
Gandrīz trešdaļu laika dzinējs darbojas tukšgaitā. Tas ir, motors strādā, dedzina degvielu, piesārņo vidi, bet auto nekustas. "Start-Stop" sistēmas ieviešana nodrošina dzinēja darbību tikai braukšanas laikā
Kam paredzēta servisa grāmatiņa?
Servisa grāmatiņa ļauj ierakstīt visu automašīnas apkopes vēsturi. Tas samazinās kļūdas iespējamību, kā arī palīdzēs autoservisa meistariem pastāstīt par paveikto agrāk
Gaisa ieplūde uz motora pārsega - kam ir pārklājums, kam efektīva ventilācijas un dzesēšanas sistēma
Daudzām automašīnām mūsdienās var redzēt gaisa ieplūdes atveri, kas uzstādīta uz motora pārsega. Šajā sakarā rodas jautājums, kāda ir nepieciešamība pēc šādas mašīnas uzlabošanas
Kas ir imobilaizera atslēgas piekariņš? Kā piesiet atslēgas piekariņu pie imobilaizera
Kādu lomu spēlē imobilaizera atslēgas piekariņš? Kāds ir šīs ierīces mērķis? Kā izvēlēties labāko imobilaizeru?
Kas ir CAN kopne un kam tā paredzēta?
Šobrīd gandrīz katrs moderns auto ir aprīkots ar borta datoriem, ABS, EBD sistēmām, elektriskiem logiem un daudzām citām elektroniskām ierīcēm. Tagad ar šādu aprīkojumu var vadīt ne tikai mašīnas mehāniskās, bet arī pneimatiskās, kā arī hidrauliskās sistēmas. Un pat dzinējs nevar iztikt bez elektronikas. Tam ir īpaša ierīce - CAN-bus. Par to mēs šodien runāsim
