Gaisa filtrs VAZ-2110 un tā uzstādīšana

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Lai automašīnas dzinējs strādātu stabili ar maksimālu veiktspēju, tam nepieciešams kvalitatīvs degvielas maisījums. Viena no svarīgākajām ierīcēm, kas iesaistītas tā veidošanā, ir gaisa filtrs - neaizstājams jebkura dzinēja elements, neatkarīgi no tā, vai tas ir benzīns vai dīzelis. Tas ir tas, kurš nodrošina karburatoru vai inžektoru ar gaisu, attīrot to no mitruma un putekļiem.

Šajā rakstā mēs runāsim par to, kas ir VAZ-2110 gaisa filtrs, kā arī apsvērsim tā uzstādīšanas procesu.

Kāpēc ir nepieciešams filtrs

Gan benzīna, gan dīzeļdzinēji var darboties labi bez gaisa filtra, bet cik ilgi tas darbosies? Mazākās putekļu, netīrumu un mitruma daļiņas, ja tās nokļūst dzinēja cilindros, galu galā sāks iznīcināt berzes detaļas.

Turklāt degvielas maisījums, kurā būs mitrums un dažādi gruveši, ne tikai nenodrošinās pietiekami daudz jaudas, bet arī izraisīs agrīnukarburatora, inžektora, inžektoru uc kļūme

Kur atrodas un kāds ir gaisa filtra elements

Gaisa filtrs VAZ-2110 atrodas automašīnas motora nodalījumā. Atkarībā no dzinēja veida tā virsbūvei var būt atšķirīgs izskats. Karburatora dzinējos tas ir izgatavots no metāla un tam ir apaļa forma. Gaisa filtrs VAZ-2110 (inžektors) ir ievietots taisnstūrveida plastmasas korpusā.

Arī pašam filtra elementam ir cita forma: karburatoram - apaļš, inžektoram - taisnstūrveida. Tas ir izgatavots no īpaša poraina materiāla, kas saspiests akordeonā.

Iesmidzināšanas modeļu filtra korpuss ir savienots ar dzinēju, izmantojot rievojumus. Tas ir sava veida gaisa vads, pa kuru jau attīrītais gaiss nonāk ierīcē, kur veidojas degvielas maisījums. Gaisa filtra VAZ-2110 rievojums ir bieza gofrēta gumijas šļūtene. Karburatora modeļiem filtra elementa korpuss ir uzstādīts tieši uz karburatora.

Kad filtrs tiek nomainīts

Ir dabiski, ka filtra elements kādreiz kļūst nederīgs un ir jānomaina. Automašīnām VAZ-2110 ražotājs stingri iesaka to nomainīt ik pēc 20 tūkstošiem kilometru. Ja mašīna tiek darbināta paaugstināta piesārņojuma apstākļos, šo procedūru labāk veikt pēc 10 tūkstošiem km, kad nomainīta dzinēja eļļa un eļļas filtrs.

Gadās arī, ka gaisa filtrs VAZ-2110kļūst nepiemērots turpmākam darbam un daudz agrāk. Piemēram, karburatora dzinējos tas var tikt appludināts ar eļļu, ja eļļas skrāpja gredzeni sabojājas un pārstāj tikt galā ar savu uzdevumu. Turklāt filtrs var ciest no mehāniskiem bojājumiem, degvielas vai ūdens iekļūšanas tajā. Šādos gadījumos tas nekavējoties jānomaina.

Izvēles funkcijas

Izvēlēties gaisa filtru VAZ-2110 šodien nav problēma. Lai to izdarītu, jums tas pat nav jāņem līdzi uz veikalu vai tirgu. Pietiek pastāstīt pārdevējam automašīnas modeli un dzinēja tipu (karburators vai iesmidzināšana), un viņš piedāvās izvēlēties vairākus dažādu ražotāju produktus.

Mēs nekavējoties norādīsim, ka labākais risinājums būtu oriģinālais AvtoVAZ ražotais filtra elements, taču varat arī iegādāties un uzstādīt cienīgus analogus, piemēram, Bosch, Mann vai Filtron.

VAZ-2110 gaisa filtrs: izmēri

Gadījumā, ja saskaraties ar neprasmīgu pārdevēju, būtu noderīgi zināt dažādu veidu motoru filtru izmērus.

Karburatora dzinējam (apaļam):

• augstums - 62 mm;
• ārējais diametrs 232mm;
• Iekšējais diametrs 182mm.

Iesmidzināšanas dzinējam (taisnstūrveida):

• platums - 213 mm;
• garums - 213 mm;
• augstums - 58-60 mm.

Nulles pretestības filtra elements

Ir cita veida filtra elementi iesmidzināšanas dzinējiem– filtrs ar nulles gaisa pretestību. Šis ir sava veida regulēšanas elements, kas paredzēts gaisa ieplūdes uzlabošanai. Filtra elementa materiālam šeit praktiski nav pretestības ienākošajam gaisam. Tas ievērojami palielina dzinēja jaudu un droseles reakciju. Bet šim regulējumam ir trīs trūkumi:

• nulles cena ir ievērojami augstāka nekā parastajam filtram;
• augsts degvielas patēriņš;
• jāmaina ik pēc 5-7 tūkstošiem jūdžu.

VAZ-2110 filtra (iesmidzināšanas dzinēja) uzstādīšana

Tagad izdomāsim, kā pašam uzstādīt gaisa filtru, kas šim nepieciešams.

Rīki:

• philips skrūvgriezis;
• atslēga pie 10;
• mitra drāna vai sūklis putekļu noņemšanai;
• jauns filtrs.

Uzstādām automašīnu uz līdzenas virsmas, atveram pārsegu, atvienojam akumulatora negatīvo spaili, atrodam filtra elementa korpusu un rievojumu, kas iet uz dzinēju motora nodalījumā.

Kopa aizmugurē ir VAZ-2110 gaisa filtra atzarojuma caurule, uz kuras uzlikts rievojums. Tam ir gaisa masas plūsmas sensora (MAF) savienotājs. Atvienojiet šo savienotāju. Mēs atbrīvojam caurules skavu un atvienojam gofrējumu.

Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet 4 skrūves, kas nostiprina filtra korpusa vāku, noņemiet to un novietojiet malā. Izņemam izlietoto filtra elementu.

Noslaukiet iekšpusi ar mitru drānu vai sūklikorpusa un vāka virsmu, noņemot netīrumus un putekļus. Mēs ievietojām jaunu filtru. Mēs uzstādām korpusa vāku, pievelciet skrūves, pievienojiet rievojumu, pievienojiet sensora savienotāju. Uzliekam akumulatoram zemējuma spaili, iedarbinām dzinēju, pārbaudām tā darbību.

Gaisa filtra VAZ-2110 (karburators) uzstādīšana

Automašīnās ar karburētu dzinēju filtra elementa nomaiņas procedūra ir daudz vienkāršāka. No šeit esošajiem instrumentiem un instrumentiem jums ir nepieciešama tikai uzgriežņu atslēga par 10 un lupata.

Uzstādām automašīnu uz līdzenas virsmas, paceļam motora pārsegu, atrodam filtra korpusu. Tam ir vairāki atsperu aizbīdņi, kas nostiprina vāku. Mēs tos nofiksējam un ar atslēgu 10 atskrūvējam vāciņa centrālās tapas uzgriezni. Paceliet vāku, izņemiet veco filtra elementu, izmetiet to. No korpusa iekšējās virsmas noņemam netīrumus un putekļus ar lupatu.

Jauna filtra uzstādīšana. Aizveram korpusa vāku, pievelkam uzgriezni, nofiksējam ar aizbīdņiem.

Zulles pretestības filtra uzstādīšana pats

Arī "nulevik" instalēšanas process ir diezgan vienkāršs un to var veikt neatkarīgi. Tam nepieciešams atslēgu komplekts un Phillips skrūvgriezis.

Zem motora pārsega atrodam gaisa filtra korpusu VAZ-2110. Atvienojiet akumulatora zemējuma spaili. Atvienojiet MAF savienotāju. Atskrūvējiet skavas skrūvi ar skrūvgriezi un noņemiet rievojumu, kas iet uz dzinēju.

Izmantojot 10 uzgriežņu atslēgu (vēlams, uzgriežņu atslēgu), atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina DMRV.filtra korpuss. Mēs demontējam filtra korpusu un noņemam to.

Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina zemējuma vadu pie cilindra galvas. Zem šīs skrūves mēs uzstādām kronšteinu gaisa plūsmas sensora uzstādīšanai, kas tiek piegādāts kopā ar filtru. Mēs uzstādām sensoru pie kronšteina, izmantojot 10 skrūvi. Savienojumam jābūt pietiekami stingram, pretējā gadījumā MAF neizdosies vibrācijas dēļ.

Mēs pievienojam rievojumu sensora aizmugurē un salabojam to, nostiprinot skavu. Mēs uzliekam pašu filtru DMRV priekšpusē un piespiežam tā sprauslu ar skavu. Mēs pievienojam sensora savienotāju, pievienojiet termināli.

Daži noderīgi padomi

1. Nomainiet gaisa filtru laicīgi, jo no tā stāvokļa ir atkarīga dzinēja stabilitāte un degvielas patēriņš.
2. Pārbaudiet filtra elementa stāvokli vismaz divas reizes mēnesī.
3. Automašīnās ar karburatora dzinēju pievērsiet uzmanību filtra korpusa tīrībai. Ja tajā parādās eļļa vai bālgana emulsija, tad laiks iztīrīt ventilatoru vai nomainīt eļļas skrāpja gredzenus. Šādā gadījumā filtrs ir jānomaina.
4. Nepērciet lētus apšaubāmas izcelsmes filtru elementus. Labāk ir sazināties ar specializētu veikalu, kur viņi ne tikai izvēlēsies jums piemērotu modeli, bet arī konsultēs par tā pareizu uzstādīšanu.
5. Neuzstādiet "nulevik" tāpat vien. Ja neesat sacīkšu vai ielu braucējs, ierobežojiet sevi ar vienkāršiem filtru elementu modeļiem.