Jauns Solaris hečbeks, modeļa apskats

Jauns Solaris hečbeks, modeļa apskats
Jauns Solaris hečbeks, modeļa apskats
Anonim

Vietējā tirgū parādījies 2011. gadā, "Hyundai Solaris" jau ir ieguvis diezgan labu reputāciju. Praktisks un lēts sedans, kas ideāli piemērots lielākajai daļai mūsu valsts iedzīvotāju. Hečbeks "Solaris" iemīlēja kompakto versiju piekritējus. 2013. gadā pēc šī populārā modeļa pārveidošanas izstrādātāji cer saglabāt sasniegto popularitātes līmeni. Praktiski visas Hyundai Solaris zīmola automašīnas, kuras var atrast uz Krievijas ceļiem, tiek montētas automobiļu rūpnīcā netālu no Sanktpēterburgas. Pēterburga. "Rusificēts" "Solaris" atstāj šī uzņēmuma konveijerus divās modifikācijās: hečbeks un sedans. To specifikācijas ir gandrīz identiskas. Tomēr Hyundai Solaris hečbekam, kura cena arī ir gandrīz tāda pati kā sedanam, ir lielāks pieprasījums nekā tā "radiniekam".

Ārpuse - sānskats

hečbeks solaris
hečbeks solaris

Neskatoties uz to, ka 2013. gada Hyundai Solaris hečbeku sākotnēji radīja izstrādātājikā budžeta klases auto tas bija apveltīts ar diezgan pievilcīgu izskatu. Hečbeka eksterjerā, šķiet, ir saplūduši divi stili: elegantā klasika un ātrs sporta veids. Varbūt tāpēc tas izskatās daudz dārgāks, nekā veidotāji to prasa.

Solaris hečbeks ir diezgan kompakta izmēra. Tas ir tikai 4370 m garš, attiecīgi 1700 un 1470 m plats un 1470 m. Tā kā izstrādātāji, veidojot automašīnu, galvenokārt koncentrējās uz Krieviju, hečbeks saņēma diezgan pieņemamu klīrensu 160 mm. Tas dod iespēju brīvi braukt ne tikai pa pilsētas ielām, bet arī pa lauku ceļiem. Turklāt jaunajam "Solaris" ir diezgan labs krustojums.

Interjers - pieticīgs, bet gaumīgs

hyundai solaris hečbeka cena
hyundai solaris hečbeka cena

Hečbeka interjers veidots mūsdienīgā stilā. Solaris salonā, tāpat kā vairumā budžeta klases automašīnu, dominē plastmasa. Kopumā dizaineru ideja nebija slikta, bet Krievijas montāža ietekmē. Pēc neilga laika visi salona plastmasas elementi sāk izdalīt nepatīkamu čīkstēšanu. Un, neskatoties uz to, ka salonam ir diezgan laba skaņas izolācija, lielākā daļa Solaris īpašnieku ir spiesti zem ādas uzstādīt papildu skaņas izolējošus materiālus, lai kaut kādā veidā samazinātu vibrējošās plastmasas radītās nepatīkamās skaņas.

Papildus apdares kvalitātei pie auto trūkumiem var minēt noturīgu plastmasas smaku, kas ilgstoši nepazūdlaiks. Un pati plastmasas kvalitāte atstāj daudz ko vēlēties.

Specifikācijas hečbeks "Solaris"

hyundai solaris hečbeks 2013.g
hyundai solaris hečbeks 2013.g

Pamata versijā jaunais "Solaris" ir aprīkots ar 1,4 litru benzīna dzinēju ar 107 "zirgu" potenciālu, kas savienots ar divām transmisijas iespējām: piecu pakāpju manuālo vai četru pakāpju automātisko. Otrajam līnijas motoram ir stabilāka jaudas rezerve (123 ZS) ar 1,6 litru tilpumu.

Kā parādīja testa brauciens, spēka agregāti, neskatoties uz to pieticīgajiem parametriem, attīsta labu vilces spēku, enerģiski pārvietojot automašīnu pa Krievijas ceļiem. Uz līdzena seguma Solaris hečbeks uzvedas lieliski. Kodīgie interneta apgalvojumi par "jūras ripošanos" uz bedrēm pārbaudes laikā neapstiprinājās. Jā, uz viļņiem līdzīgas virsmas ir neliela ķermeņa uzkrāšanās. Tomēr kopumā piekare lieliski pielāgojas visiem Krievijas ceļu "pārsteigumiem".

Noslēdzot apskatu par krievu-korejiešu jaunumu, varam teikt, ka kopumā hečbekam ir vislabākā cenas un kvalitātes attiecība. Un konfigurācijas elastībai vajadzētu nodrošināt pienācīgus panākumus ar krievu autobraucējiem. Izstrādātāji centās savu veidojumu pasniegt tā, lai katrs īpašnieks varētu automobili “noformēt” atbilstoši savām vēlmēm. Ja neņem vērā galvenās opcijas - "Advanced", "Winter", "Prestige" un "Safety" - varat izvēlēties savu Solaris hečbeku no 60 iespējām.

Ieteicams: