Cik efektīvs ir elektroniskais gāzes pedālis

Cik efektīvs ir elektroniskais gāzes pedālis
Cik efektīvs ir elektroniskais gāzes pedālis
Anonim

Elektroniskais gāzes pedālis parādījās automobiļu rūpniecībā pirms vairāk nekā desmit gadiem, un šī izgudrojuma modifikācijas sāka parādīties pagājušajā gadsimtā, domājams, kopš 1997. gada. ražošana kļuva par plaši pazīstamo uzņēmumu Bosch. Pašmāju automašīnām elektroniskais gāzes pedālis parādījās nesen, aptuveni kopš 2010. gada vidus.

Dažādi auto entuziasti iegādājās automašīnu ar līdzīgu pedāli un redzēja, ka tas izskatās pēc gāzes pedāļa ar mehānisku droseļvārstu. Daudzi cilvēki jautā sev, kāpēc tas tika izgudrots un kā to padarīt tikpat aktīvu kā uz mehāniskā droseles.

Elektroniskais gāzes pedālis
Elektroniskais gāzes pedālis

Elektroniskajam gāzes pedālim ir vairākas priekšrocības, taču tam ir arī trūkumi. Šī jauninājuma priekšrocība ir pēkšņu gāzu izmaiņu samazināšana, kuras laikā notiek kaitīgu vielu izdalīšanās, kas saindē atmosfēru. Liela daļa autobraucēju ir neapmierināti ar darbu kavēšanosmotors, kas rodas, ātri nospiežot pedāli. Taču patiesībā aizkaves nav, jo vadības bloks uzreiz reaģē uz pedāļa novietojuma nobīdi, dzinēja apgriezienu pieaugums sākas bez lēciena, raiti, kas ir diezgan neparasti pieredzējušiem braucējiem. Jāņem vērā, ka mehāniskā savienojuma trūkums starp droseļvārstu un gāzes pedāli ir saistīts ar to sistēmu konstrukcijas vienkāršošanu, kuras darbības laikā var negatīvi ietekmēt dzinēju (elektriskā virziena stabilitāte, ABS, pretslīdēšana, klimata kontrole)., anti-bux utt.)

gāzes pedālis
gāzes pedālis

Oficiāli elektroniskais gāzes pedālis tiek uzskatīts par nelabojamu. Ir amatnieki, kas uzņemas trūkumu un bojājumu novēršanu, bet, kad auto garantijas laiks vēl nav beidzies, labāk iztikt bez tiem. Ja gāzes pedālis nedarbojas, nav vērts doties remontā uz automašīnu izplatītāju - viņi tur nevarēs jums palīdzēt. Pareizāk būtu atnākt uz oficiālo servisu, kur noteikti jāpieprasa birka par veiktajiem remontdarbiem. Jums ir tiesības pieprasīt, lai jūsu automašīna tiek nomainīta pret citu, ja automašīna ir vismaz trīs reizes remontēta oficiālajā servisā.

pastiprinātāja pedālis
pastiprinātāja pedālis

Raksta beigās jāsaka, ka pēdējā laikā pārdošanā ir sākušas parādīties dažādas ierīces, tā sauktās gāzes pedāļa skaitītāja aizķeršanās. Ir tādi kā "jeter", "pedal booster", "spur" un daudzi citi. Internetā par šādām ierīcēm ir daudz rakstu, kuros teikts, ka tāspārāka par mikroshēmu tūningu. Kāpēc šādas ierīces ir labas? Tie ir uzstādīti spraugā elektriskā gāzes pedāļa vadā. Darbības princips ir šāds: ierīce maldina ECM, norādot, ka jums ir nepieciešams lielāks griezes moments ar mazāko pedāļa gājienu.

Kā to saprast? Tas nozīmē, ka, nospiežot pedāli par 5%, ECU domās, ka pedālis jau ir nospiests par 60%. Tas ir tāpat kā tad, ja jūs pats nospiestu gāzes pedāli līdz pusei, tas ir, jūs maksājat par gaisu. Varbūt labāk neiegādāties šādu ierīci, bet vienkārši nospiest pedāli līdz pusei?

Ieteicams: