Viss par automašīnu GAZ M1

Viss par automašīnu GAZ M1
Viss par automašīnu GAZ M1
Anonim

GAZ M1, ko parasti dēvē par "Emka", ir pirmskara un pēckara laikmeta simbols. Šis modelis tika ražots 1936.-1948.gadā, tikai kara gados tika veikts pārtraukums. Auto kļuva par automašīnas GAZ A modifikāciju, kurai bija ādas jumts. Atšķirībā no tā priekšgājēja jaunajam modelim bija pilnībā metāla virsbūve, kas ļāva izmantot šīs "mašīnas" kara laikā.

gāze m1
gāze m1

GAZ M1 ir padomju inženieru un Ford speciālistu kopprodukts, kas tika veikts saskaņā ar desmit gadu līgumu. Tā pamatā bija amerikāņu modelis Ford Model B ar četru cilindru dzinēju, kas tika pastiprināts līdz 50 zirgspēkiem. Turklāt diezgan daudz ir mainījusies šasija, kur priekšējās un aizmugurējās atsperes, kas atradās šķērsām, tika nomainītas pret gareniskajām 4 gabalu apjomā. Pārveidota arī stūre un riteņi. Pēdējie tika nomainīti no spieķiem uz diskiem, kas bija vispiemērotākie Krievijas ceļiem.

gāze m1 pirkt
gāze m1 pirkt

Turklāt tika nedaudz mainīts GAZ M1 izskats un interjers. Piemēram, automašīnai bijamodificēti priekšējie spārni, izveidota iespēja regulēt sēdekļa stāvokli kāju garumam. Durvīm tika izgatavoti logi, un mehāniskais benzīna daudzuma indikators tika nomainīts pret elektrisko. Tagad bija arī iespēja ieslēgt un izslēgt priekšējos lukturus, nospiežot īpašu slēdzi ar kāju.

GAZ M1 tika ražots melnā krāsā ar sarkanu svītru, un tā iekšpuse bija apvilkta ar pelēku vai brūnu vilnas audumu. Automašīna pārvietojās, izmantojot primitīvas degvielas kategorijas - no lētā benzīna līdz petrolejai. Kopumā GAZ M1 tika uzskatīts par uzticamu un bez problēmām mehānismu. Automašīna ieguva savu nosaukumu no saīsinājuma Gorkijas automobiļu rūpnīcas (GAZ) un burta M no Molotova vārda, kura nosaukumu uzņēmums toreiz nesa. Skaitlis 1 nozīmēja automašīnas sērijas numuru.

gāzes m1 tirdzniecība
gāzes m1 tirdzniecība

GAZ M1 šodien nav viegli iegādāties. Bet tiem, kas vēlas veikt šādu iegādi, jums jāzina, ka ir vairākas šo mašīnu šķirnes. Kopš 1938. gada ražotam modelim var būt sešcilindru dzinējs, savukārt 1937.-1941. gadā ražotās automašīnas var būt taksometri, par ko liecina papildu krāsojuma elementu un taksometra klātbūtne tajos. Ir arī reti gadījumi, kad automašīnas tika ražotas Tēvijas kara laikā, ir piemēri krēsliem (bez augšas) un visurgājējiem ar kāpurķēdēm, kuru pamatā ir emka.

Ir ļoti grūti atrast cilvēkus, kuri vēlētos kādam piekāpties par pieņemamu cenu GAZ M1. Šo zīmolu pārdošana parasti tiek veikta, izmantojot īpašas sadaļas retro automašīnām internetā.resursus. Šeit ir jēga runāt ar īpašnieku par ķermeņa stāvokli, jo. auto var būt aptuveni 60-70 gadus vecs, novērtē vispārējo tehnisko stāvokli. Jāpatur prātā, ka šīs mašīnas rezerves daļas, kā arī atbilstošos meistarus ir ļoti grūti atrast, kas rada risku, ka nevarēsit pārvietoties ar automašīnu. Lai gan šādas mašīnas bieži tiek pirktas kolekcijas saturam. Mūsdienu interneta tirgū piedāvāto automašīnu GAZ M1 kopējais skaits ir, pamatojoties uz vairākiem desmitiem paraugu, kuru izmaksas ir no 100-200 tūkstošiem rubļu līdz vairākiem miljoniem atkarībā no drošības.

Ieteicams: