2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42
"Gazelle Next" ir Gorkijas automobiļu rūpnīcā ražots mikroautobuss, kas salīdzinoši nesen nonāca masveida ražošanā (2012. gadā). Automašīnas ietilpība ir 19 cilvēki. No saviem priekšgājējiem jaunais transportlīdzeklis ieguva tikai aizmugurējo asi, transmisijas bloku un rāmi. Automašīna tiek ražota trīs modifikācijās: borta modelis, saīsinātā versija un mikroautobuss.
Apraksts
Pirms apsveram, kā nomainīt Gazelle Next dzinēju, izpētīsim tā atšķirīgās iezīmes. Automašīna saņēma daudzas jaunas detaļas un mezglus, taču saglabāja dažas no priekšteču iezīmēm. Automašīnai tika atstāta rāmja konstrukcija, kas paredzēta sarežģītiem ekspluatācijas apstākļiem. Dīzeļdzinējs ir aizgūts no "Business" uzlabotās versijas.
Galvenās sastāvdaļas ir modernizētas, lai nodrošinātu transportlīdzekļa uzticamību un kvalitāti, kā arī atbilstību mūsdienu standartiem. Turklāt salons kļuvis ērtāks, parādījusies priekšējā neatkarīgā piekare un hidrauliskais stūres pastiprinātājs. Kopš 2014. gada tiek ražotas gāzes-benzīna modifikācijas.
Funkcijas
Attiecīgā automašīna sākuma konfigurācijā saņemtastūres pastiprinātājs, cigarešu šķiltavas, kruīza kontrole, datora panelis. Turklāt pamata komplektā ir iekļautas šādas piedevas:
- Centrālā atslēga.
- Aksiālie stabilizatori.
- Stūres augstuma regulēšana.
- Elektriskie logi.
- Vadītāja sēdekļa iestatīšana.
Starp automašīnas mīnusiem:
- Vājš instrumentu apgaismojums.
- Ne pārāk laba trokšņa izolācija.
- Būvējuma kvalitāte ir sliktāka nekā ārvalstu kolēģiem.
Gazelle Nākamais: raksturlielumi
Tālāk ir norādītas attiecīgā transportlīdzekļa ar īsu garenbāzi specifikācijas (modeļi ar garu garenbāzi ir norādīti iekavās):
- Garums/platums/augstums - 5, 63/2, 068/2, 13 (6, 7/2, 068/2, 13) m.
- Garenbāze – 3, 14 (3,74) m.
- Pagrieziena rādiuss - 5, 6 (6, 5) m.
- Klīrenss - 17/17 cm.
- Sliede priekšā/aizmugurē - 1, 75/1, 56 (1, 75/1, 56) m.
- Pašmasa – 2,06 (2,23) t.
- Ietilpības novērtējums – 1, 44 (1, 27) t.
- Ātruma slieksnis - 134 (132) km/h.
Abi varianti patērē aptuveni 10,3 litrus degvielas uz 100 kilometriem. Pasažieru versijai ir nedaudz mazāks ātrums (110 km/h), un degvielas patēriņš ir par 1 litru vairāk.
Spēka piedziņas
Pirms uzzināsim, kad Gazelle Next dzinējs ir jānomaina, izpētīsim to dzinēju īpašības, ar kuriem šī mašīna ir aprīkota. Sāksim ar Cummins modeli:
- Darba tilpums - 2,8 l.
- Jaudas reitings – 120zirgspēki.
- Griezes moments līdz maksimālajam - 270 Nm.
- Kompresija – 16, 5.
- Cilindra izmērs ir 94 mm diametrā.
Dzinējs YaMZ-53441:
- Apjoms - 4, 43 l.
- Maksimālā jauda - 150 zirgi.
- Griezes moments līdz maksimālajam - 490 Nm.
- Svars - 480 kg.
- Darba resurss pirms kapitālā remonta - 700 tūkstoši km.
Ir vēl viena modifikācija, kas ir aprīkota ar Gazelle Next. Evotech dzinējam ir šādas īpašības (iekavās - Evotech Turbo motora parametri):
- Darba apjoms - 2, 69 (2, 69) l.
- Jauda - 106,8 (120) zirgspēki.
- Griezes momenta ierobežojums - 220,5 Nm (255) Nm.
- Svars - 117 kg.
- Darba mūžs pirms kapitālā remonta - 40 tūkstoši km.
Gazelle Nākamais: dzinēja nomaiņa
Nepieredzējušiem lietotājiem speciālisti neiesaka patstāvīgi veikt pilnīgu dzinēja demontāžu vai nomaiņu. Ir vērts atzīmēt, ka borta datora, radio un citu elektronisko ierīču uzstādīšana rada sistēmas slodzi. Obligāti jāpārliecinās, ka transportlīdzekļa resurss būs pietiekams akumulatora un uzstādīto ierīču darbībai. Pretējā gadījumā akumulators ātri zaudēs uzlādi, kā rezultātā automašīna apstāsies.
Arī barošanas bloku labāk neremontēt pašiem. Tas ir saistīts ar to, ka ir nepieciešamas īpašas ierīces, jo motors ir ne tikai jāizņem no tā nodalījuma, bet arī jāmaina tā pozīcija, kasļoti problemātiski veikt vienu cilvēku garāžā. Pilnīga motora demontāža iespējama tikai ar instrukcijām. Ja tā nav vai arī nepietiek prasmju, uzticiet šo darbu speciālistiem.
Ko jūs pats varat salabot?
Bieži gadās, ka automašīna apstājas. Iemesls tam visbiežāk ir liela daudzuma elektronikas klātbūtne. Vispirms jums jāpārbauda stieples pārrāvuma iespēja uz zemes. Ja rodas šī kļūda, veiciet šādas manipulācijas:
- Nogrieziet vadu dažus centimetrus zem oksidētā kontakta.
- Iztīriet to.
- Ieskrūvējiet un izolējiet jauno kontaktu.
- Nostipriniet tapas kontaktu, notīrot sēdekli ar vīli.
Mikroautobuss Gazelle Next ir aprīkots ar lielu daudzumu elektronikas, tāpēc citi vadu atjaunošanas darbi, bez pieredzes un prasmēm, nav ieteicami.
Biežas dzinēja atteices un atjaunošana
Aizsērējusi degviela un citas sistēmas var izraisīt spēka agregāta pārkaršanu, liesu degvielas maisījumu un citas nepatīkamas sekas. Der atcerēties, jo vairāk putekļu uz ceļiem, jo biežāk jātīra gaisa filtrs. Uzņēmumā Gazelle Next dzinēja remonts "dari pats" bieži vien sastāv no nelielām darbībām: šķidruma maiņas, filtra elementa tīrīšanas un tamlīdzīgi. Tas bieži vien palīdz atgūt apstājies dzinēju.
Dažas izplatītas problēmas un to novēršana:
- Nēdzinējs ieslēdzas aukstā laikā. Visticamāk, ir notikusi sistēmas hipotermija, ierīces iesildīšana palīdzēs atrisināt problēmu.
- Kad tiek aktivizēts barošanas bloks, no izplūdes caurules vai karburatora ir dzirdama spiedoša skaņa. Pēc vizuālas pārbaudes notīriet vai nomainiet filtrus degvielas padeves caurulē un gaisa sistēmā.
- Notiek eļļas noplūde. Pārbaudiet pannas, blīves un vārsta integritāti.
Ir vērts atzīmēt, ka Gazelle Next dzinēja nomaiņa, kā arī tā demontāža nav ieteicama bez īpaša statīva. Tas ir pilns ar jaunu problēmu rašanos un papildu laika zudumu, lai tās novērstu.
Noderīgi padomi
Automašīnu īpašnieki var apkalpot Gazelle paši. Daži ieteikumi:
- Pēc katriem 15 tūkstošiem kilometru ieteicams veikt pilnu transportlīdzekļa pārbaudi. Ja automašīna tiek ekspluatēta skarbos apstākļos, apskates laiks tiek samazināts uz pusi.
- Katru dienu jāpārbauda visu darba šķidrumu līmenis.
- Pirms izbraukšanas pārbaudiet bremžu un riepu spiedienu.
- Ja nepieciešams, eļļu un citus tehniskos šķidrumus varat nomainīt pats.
- Visas šīs darbības tiek veiktas autoservisā, protams, ne par velti.
Ievērojot šos vienkāršos noteikumus, Gazelle Next remontu var atlikt uz ilgu laiku.
Ieteicams:
Eļļas maiņa Chevrolet Niva dzinējā: eļļas izvēle, eļļas maiņas biežums un laiks, automašīnu īpašnieku padomi
Automašīnas spēka agregātam nepieciešama regulāra apkope. Dzinējs ir jebkuras automašīnas sirds, un tā kalpošanas laiks ir atkarīgs no tā, cik uzmanīgi vadītājs pret to izturas. Šajā rakstā mēs runāsim par to, kā nomainīt eļļu Chevrolet Niva dzinējā. Neskatoties uz to, ka katrs autobraucējs to var izdarīt, ir dažas nianses, ar kurām vispirms ir jāiepazīstas
UAZ dīzelis: tūnings, ekspluatācija un remonts. Pārskats par UAZ automašīnām
UAZ dīzeļa auto: tūnings, ekspluatācija, remonts, īpašības, atšķirība no benzīna versijām. UAZ dīzelis: tehniskie parametri, degvielas patēriņš, dzinējs, atsauksmes, fotogrāfijas. UAZ automašīnu apskats: modifikācijas, funkcijas, īss apraksts
Akumulatoru ekspluatācija un apkope. Akumulatoru remonts. Auto akumulatoru markas
Raksts ir par baterijām. Tiek apskatīti akumulatoru apkalpošanas pasākumi, to dizains, šķirnes, darbības un remonta nianses
Dzinēja dzesēšanas ventilators. Dzinēja dzesēšanas ventilatora remonts
Kad sabojājas dzinēja dzesēšanas ventilators, tas steidzami jāmaina. Tas ir, noņemiet, izjauciet, salabojiet un uzstādiet atpakaļ. Šis raksts parāda, kā to izdarīt pats
Auto "Gazelle" aizmugurējā ass: shēma, maiņa, remonts un ieteikumi
Sadzīves automašīnai Gazelle aizmugurējā ass ir aprīkota ar atsevišķi modelētu pārnesumkārbu un štancētu-metinātu karteri. Pēdējam elementam ir kastes sekcija, kas metināta no čaulas formas tērauda plāksnēm