BMW E38 - daudzpusīgs vadītāju auto

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

BMW E38 ir Bavārijas koncerna automašīna, kas debitēja 1994. gadā, aizstājot septītās sērijas otro paaudzi E 32.

Interesanti fakti

Šis modelis tika publicēts līdz 2001. gadam, bet pēc tam tas tika aizstāts ar citu, jaunu automašīnu, proti, E 65, tas ir, septītās sērijas otro paaudzi. Kopumā visā izlaišanas laikā ražotājs pārdeva aptuveni 327 000 automašīnu, kas ir diezgan labs rādītājs.

Par šīs automašīnas debiju ir daudz strīdu. Ir vairākas iespējas, kad tieši sākās šīs automašīnas ražošana. Ja ņemam oficiālu informāciju, tad paziņojums un attiecīgi arī pārdošanas sākums sākās 1994. gadā, aprīlī. Tomēr līdz tam laikam "septiņi" E 38 aizmugurē jau bija izlaisti apmēram sešus mēnešus. Tas pats 730i ir spilgts piemērs tam, to varēja iegādāties jau 1993. gada jūlijā.

Atšķirības no priekšgājējiem

Runājot par automašīnām, pieņemts salīdzināt jaunu modeli ar iepriekšējo. Tātad BMW E38 ir piedzīvojis dažas izmaiņas, taču ne tik būtiskas. Pārsegs un izskats ir uzlaboti. Ja mēs runājam par dizainu, ir vērts atzīmēt, ka tas daudzējādā ziņā ir līdzīgs E 32 - un gan ārējiem.detaļas un iekšpuses. Bet interjers ir nedaudz līdzīgs E 39. Tikai šis modelis ir nedaudz lielāks par jauno.

Tehniskā aprīkojuma ziņā modelis ir būtiski mainījies. Īpaši tas attiecas uz elektroniskajām sistēmām. Kad izstrādātāji domāja par šīs automašīnas projektu, tika plānots izgatavot executive klases automašīnu. Faktiski par tādu tika pieteikts BMW E38, taču patiesībā ne viss plānotais tika realizēts. Lielākā daļa BMW modeļu ir slaveni ar savu sportiskumu, taču tieši šie “septiņi” šajā gadījumā ir zemāki par saviem konkurentiem. Bet attiecībā uz tehniskajiem parametriem sūdzību praktiski nav - inženieri darīja visu iespējamo.

Automobiļu modifikācijas

BMW E38 ir vairākas versijas, un tās ir jānorāda sarakstā. Tie ir 728i, 730i, 735i (starp citu, Kanādā un ASV šādas automašīnas nebija), 740i, 740 il. Ir arī citi, modernāki modeļi, piemēram, BMW 750 E38 un dīzeļa iespējas - 725, 730 un 740. Katrs auto atšķiras no citas modifikācijas ar saviem tehniskajiem parametriem, un atšķirības ir diezgan ievērojamas. Tā, piemēram, BMW 750 E38 var paātrināties līdz 250 km/h, un tā jauda ir 326 ZS

Šo auto ir vērts salīdzināt ar citu versiju, piemēram, ar BMW 725 tds. Tā maksimālais ātrums ir gandrīz par 50 kilometriem (206 km/h) lēnāks, un tā jauda ir tikai 143 ZS

Citi varianti pēc to īpašībām ir vidējāki, optimālākie modeļiir BMW E38 740i un 735i versijas - līdz simtam tie paātrinās attiecīgi 7 un 7,6 sekundēs, arī degvielas patēriņš ir vidējs (11,8 un 10,2 litri), maksimālais ātrums - 250 un 244 km/h. Nu jauda ir 286 un 235 ZS. Tātad, ja vēlaties iegādāties BMW 7 E38, jums nav jāuztraucas par izvēli: tā ir. Tiesa, tā kā šie modeļi vairs netiek ražoti, tie būs jāmeklē lietotā versijā.

Specifikācijas

Ir vērts atzīmēt, ka BMW 7 E38 ir modelis, kura pirmajā modifikācijā tika iemiesotas daudzas būtiskas izmaiņas. Ņemiet, piemēram, adaptīvo automātisko pārnesumkārbu ar AGS sistēmu vai elektronisko dzinēja vadības sistēmu (ELM). Un šīs ir tikai dažas no izmaiņām. Tika ieviesta arī dinamiska kustības stabilizācijas sistēma – šī inovācija padarīja vadību ērtāku un ērtāku. Pateicoties tam, vadītājs uz ceļa jūtas daudz mierīgāks un pārliecinātāks.

Tāpat bija sistēma virsbūves stāvokļa regulēšanai un amortizatoru stinguma kontrolei. Kā redzat, ražotāji patiešām izmēģināja un padarīja modeli labāku visos tehniskajos parametros. Protams, tas viss ir iekļauts pamata komplektācijā. Bet, ja mēs runājam par 750 iL, tad, aplūkojot tā raksturlielumus, mēs varam saprast, ka tam ir nedaudz vairāk. Piemēram, piecu pakāpju automātiskā pārnesumkārba, pašregulējoša piekare, apsildāmi sēdekļi (gan aizmugurē, gan priekšā), jaudīga 14 skaļruņu audio sistēma un skaisti alumīnija diski. Turklāt klimata kontrole un ventilācijas sistēma.

Dizaina specifika

Foto BMW E38 prezentē automašīnu kā klasisku auto bez pārpalikumiem: viss tiek darīts vienkāršā stilā un principā izskatās labi. Visas modeļa versijas atšķiras viena no otras pēc izskata. Īpaši populārs savulaik bija BMW 750 iL, par kuru jau iepriekš ir daudz runāts. Šim auto ir lielāki riteņi un iegarena virsbūve – tas izskatās reprezentabls un pamatīgs. Šīs automašīnas izskats vēlāk tika ņemts par pamatu greznā L7 radīšanai.

BMW E38 L7 fotoattēlā redzams auto, kas piesaista ikviena skatienu – tie ir oriģinālie riteņi, iegarena virsbūve, graciozas, bet skaidri izteiktas virsbūves līnijas un pilnīgi revolucionārs raksturs. Principā bavārieši vienmēr ir spējuši izveidot tādas mašīnas, kas izskatītos labi, un tehnisko īpašību ziņā tās neatpalika no citiem veiksmīgiem konkurentiem. Nav brīnums, ka šīs automašīnas ir vienas no populārākajām pasaulē.