GAZ-3104 Volga: specifikācijas, apraksts, funkcijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Pēdējā laikā par populāru diskusiju tēmu kļuvuši reti un dažkārt nepublicēti pašmāju automašīnu modeļi. Bieži tiek pieminēta "Lada" - "Hope", "Karat", "Consul". Bet daži cilvēki zina, ka šādi piemēri ir ne tikai AvtoVAZ, bet arī Gorkijas rūpnīcā. 2000. gados notika aktīva premium klases sedana attīstība. Un te nav runa par "Sibru", bet gan par tās priekšteci. Tātad, tiekamies - GAZ-3104 "Volga". Apraksts un specifikācijas - vēlāk mūsu rakstā.

Dizains

Pēc Padomju Savienības sabrukuma rūpnīca nolēma samazināt Volgas ražošanas izmaksas. Tātad jaunais modelis 31029 izcēlās ar niecīgu dizainu un nemaz neatbilda tā bijušajam premium statusam. GAZ-3104 ir pilnīgi jauna automašīna, atšķirībā no citiem Gorkijas automobiļu rūpnīcas modeļiem.

Automašīnai ir pienācīgs izskats. Ārējais dizains tika veikts sadarbībā arvadošie itāļu dizaineri. Modelis saņēma jauku slīpu optiku no firmas Hella, hromētu režģi un masīvas līstes ar hroma elementiem. Spīdēja arī durvju rokturi un sānu logu apmales. Auto pilnībā atbilst savai klasei. Šeit standarta aprīkojumā ietilpst lieli vieglmetāla diski.

Aizmugurējā daļa arī nebija tāda kā citām Volgām. Neskatoties uz tās unikalitāti, daži salīdzināja Volga GAZ-3104 ar britu Rover. Jo īpaši tas attiecās uz aizmugurējo optiku.

Izmēri, klīrenss

Automašīna bija par kārtu garāka par parasto "Volgu". Tātad ķermeņa izmērs bija tieši 5 metri. Platums un augstums - attiecīgi 1,8 un 1,43 metri. Klīrenss ir 16 centimetri.

Salons

Automašīnas iekšpuse ir pelnījusi cieņu. Liels darbs ir veikts pie interjera. Lai gan instrumentu paneļa dizains varētu būt citāds, nevis "gazele" - atzīmē atsauksmes. Neskatoties uz to, sēdēšana iekšā ir diezgan ērta un patīkama. Visapkārt ir svītras ar koka apdari, kas simbolizē salona greznību. Durvju kartes ir aprīkotas ar elektrisko logu vadības bloku, un tām ir arī savi skaļruņi. Mehāniskās spoguļa regulēšanas pogas vietā šeit ir "tweeters". Pats spoguļa regulējums tagad ir elektrisks. Visas nepieciešamās pogas atrodas zem vadītāja kreisās rokas.

Viduskonsolē ir trīs gaisa vadi, radio un klimata kontroles bloks. Neskatoties uz piederību premium klasei, iekšā mēs redzammanuālās pārnesumkārbas kloķis un auduma iekšpuse. Šajā sakarā ir daudzu automašīnu īpašnieku komentāri. Pasažiera pusē ir ietilpīgs cimdu nodalījums. Tomēr tā rokturis ir krāsots melnā krāsā (lai gan tas ir hromēts pie durvīm). Stūre ir četru spieķu, ar ērtu satvērienu. Bet tam nav vadības pogu.

GAZ-3104 bija pirmā automašīna ģimenē, kas bija aprīkota ar gaisa spilveniem. Iepriekš uz Volgas tika uzstādītas tikai jostas ar spriegotājiem. Sedanam 3104 ir arī gaisa kondicionētājs un pilnas jaudas piederumi.

Specifikācijas

Zem Volgas pārsega atradās Zavolžskas motorrūpnīcas vienība. Šis dzinējs ir pazīstams visiem gazelistiem - ZMZ-405. Modelis ir modernizēta 406. motora versija. Galvenā atšķirība starp 405. ir injekcijas injekcijas klātbūtne. Ņemot to vērā, ieplūde ir mainīta. Jo īpaši zem pārsega tika novietots milzīgs cilindrisks gaisa filtrs. Taču, ja uz GAZelle tā bija vertikāla, tad uz Volgas tā tika uzstādīta horizontāli.

Atsauksmes liecina, ka filtra korpuss ir diezgan smags un masīvs. Elements ievērojami slēpj brīvo vietu zem pārsega. Šī problēma tika novērota visās "Volgās" ar 405. benzīna dzinēju.

Kādi citi uzlabojumi ir veikti attiecībā uz dzinēju? Tika veikti arī darbi, lai palielinātu darba apjomu. Ja agrāk tas bija 2,3 litri, tad tagad tas ir 2,5. Tas deva jaudas pieaugumu par 5 procentiem. Kopējā jaudavienība ir 152 zirgspēki. Griezes moments ir palielināts līdz 214 Nm. Mašīna ir aprīkota ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Kādi ir GAZ-3104 Volgas dinamikas raksturlielumi? Lielā tilpuma un modernizētās virzuļu grupas dēļ paātrinājums līdz simtiem bija 11 ar pusi sekundes. Un tas neskatoties uz to, ka sedana pašmasa bija gandrīz 1800 kilogrami. Gorkijas sedana maksimālais ātrums bija 190 kilometri stundā.

Šasija

GAZ-3104 ir neatkarīga priekšējā piekare. Tas ir veidots uz šķērseniskām dubultām svirām. Gorkijas automobiļu rūpnīcai tas bija milzīgs solis uz priekšu. Galu galā agrāk ražotājs praktizēja tikai neatkarīgu šarnīra elementu. Aizmugurē tika izmantots vairāku saišu dizains.

Sedana GAZ-3104 atšķirīgā iezīme ir visu riteņu piedziņa. Uzlabota arī bremžu sistēma. Modelis 3104 bija pirmais no Volgas, kurā vairs neizmantoja trumuļa bremzes. Tagad uz abām asīm ir uzstādīti disku mehānismi (ventilējami priekšā). Turklāt sedans bija aprīkots ar Vācijas uzņēmuma Bosch ABS sistēmu. Kā parādīja testi testu poligonā, automašīna ir kļuvusi manevrējamāka un jutīgāka pret stūri. Iepriekš Volgas izcēlās ar savu gausumu. Iekārta veiksmīgi pabeidza testus. Piekare "Volga" ir diezgan energoietilpīga.

Tajā pašā laikā automašīnai ir laba vadāmība un efektīvas bremzes. Riteņu pretbloķēšanas sistēma spēj novērst mašīnas slīdēšanuavārijas bremzēšana. Beidzot pašmāju "Volga" ir kļuvusi tikpat droša kā ārzemju automašīnas.

GAZ-3104 Volga - cena

Jāatzīmē, ka šis modelis bija tikai prototips. Tāpat kā iepriekšējā Volga (šis ir modelis 3103), projekts netika īstenots praksē. Tomēr viņš kalpoja par milzīgu stimulu jaunas paaudzes automašīnu - Volga Cyber - radīšanai. Šī automašīna tika masveidā ražota Gorkijas automobiļu rūpnīcā no 2007. līdz 2012. gadam. Tagad šādu automašīnu var atrast pārdošanā par 300-350 tūkstošiem rubļu. Automašīna bija aprīkota ar amerikāņu Chrysler dzinējiem, un tai bija modernāks izskats.

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām, kādi bija GAZ-3104 Volga tehniskie parametri un dizains. Automašīna nebija pirmā GAZ izstrāde. Līdzīgus projektus sāka izstrādāt Padomju Savienībā. Toreiz sedans saņēma indeksu 3105. Taču, tāpat kā mūsu eksemplārs, tas nekad netika likts lietā.